[telewolf007]

Salutare tuturor,

v-as ruga sa-mi spuneti si mie cum se foloseste starterul pentru a porni motorul termic: se porneste starterul si apoi se aplica bucsa pe con sau viceversa??


Multumesc mult.

Zbor frumos.

[MIG-29]

salutari!
sper ca am inteles bine la ce te referi...

pasul 1: aplici tensiune pe bujie (eu folosesc un acumulator special desemnat pentru asa ceva-am cumparat dispozitivul dar se poate si construi).
pasul 2: tii cu o mana modelul si cu cealalta aplici bucsa de cauciuc de la starterul electric pe conul de plastic al elicei. electromotorul invarte elicea si in 3-4-10 secunde porneste motorul
ai grija sa nu-ti prinzi degetele!!
:)

ulterior decuplezi sursa de tensiune de pe bujie.

MIG-29

[telewolf007]

Multumesc pentru raspuns!! Deci, mai intii aplic bucsa si apoi pornesc electromotorul, corect?

[Marinaru]

nu exista nici un risc, incearca in ambele feluri...daca ai con sanatos, poti sa pornesti intai demarorul si pe urma sa-l pupi cu conul...daca ai con cu diametru mic, ii pupi inainte si pe urma pornesti...ca altfel iti joaca excentric si nu-l poti tine pe con!

[ReD]

nu tine mult demarorul pe motor. daca nu porneste in cateva secunde atunci sigur nu ai tensiune la bujie sau nu a ajuns destul combustibil in motor. daca nu porneste nu are sens sa fortezi motorul ca il strici. dai o tura. nu porneste. mai dai un impuls scurt cu starterul. dar nu il tii in continuu ca faci prosti

[xorg]

Intervin si eu un pik aici cu un sfat, verifica daca-i inecat inainte de a cupla demarorul, eu mai intai dau o tura de elice cu mana pt a verifica daca-i inecat, din experientza la motoarele mici e mai bine sa pui bucsa si apoi sa-i dai curent si de preferat este sa nu-l lasi sa inceapa rotirea pe inceput de compresie, da-i tu cu mana pala inapoi pana simtzi compresia astfel incat el sa nu intampine efort din prima

[ReD]

hai ca asta nu stiam. fi mai clar. adica dau la pala ca sa pozitionez pistonul la punctul mort inferior???

[xorg]

ideea este sa nu intre direct in sarcina cand incepe sa roteasca motorul, asa castiga cateva grade de rotatzie fara sarcina, mai ales la motoarele mari protejezi un pik bucsa astfel. La cel de 2,5CMC nici eu nu dau importantza dar la cel de 10CMC parca-mi este un pik mila sa las fragmente de bucsa pe con la fiecare pornire, mai ales daca-i un pik murdar de combustibil efectul este si mai vizibil.

[telewolf007]

Va multumesc tuturor pentru raspunsuri. Ceea ce am "distilat" eu in ceea ce ma priveste este: [motor relativ mic|vreau sa evit jocul bucsei pe con|ingrijesc bucsa]- intii aplic bucsa si apoi pornesc demarorul.

Zbor frumos.

P.S. Fiind complet lamurit, voi inchide subiectul. Multumesc din nou.