[Ellesar]

Salut,

Vreau sa trec la termice si mai exact vreau sa trec la un motor pe benzina de 26cc.
Motorul este un CRRC GF26i si cantareste 1150 gr cu aprindere cu tot.
Intrebarea mea este daca pot pune acest motor pe un model cu anvergura de 1,5-1.6 metri si sa obtin performante de zbor 3D. Cea mai mare dintre grijile mele este ca motorul fiind greu nu voi putea centra modelul. Am in vedere un model cap232 de 1,61 metru care are 1300g neechipat. Astept de la voi daca vreti sa ma ajutati pareri si recomandari de aeromodele petru acest motor dar care sa se pastreze in gama de pret 500-600 RON, precum si sfaturi pentru centrarea corecta a modelului. Mentionez ca motivul principal pentru trecerea la benzinar este de ordin financiar.

Multumesc anticipat celor ce vor gasi timp sa ma sfatuiasca!

[Red Sky]

Ellesar, la Mar 8 2009, 06:21 PM, a spus:

Intrebarea mea este daca pot pune acest motor pe un model cu anvergura de 1,5-1.6 metri si sa obtin performante de zbor 3D.

NU.

26cc benzina, poti sa-l folosesti pe acrobate de ~1,8m.

[gicosu]

Face si 3d :rolleyes: http://www.youtube.com/watch?v=FGN5ViC4ORc...feature=related

[TUROK]

pro?..sau contra ca nu mai inteleg nimic ..face sau nu? :rolleyes:

[gicosu]

Eu zic ca face!!!!Deci Pro
http://www.youtube.com/watch?v=qqoLeNHoBe0...feature=related

[Abburo]

Nu se pune problema de putere. RedSky s-a referit cred eu, la greutatea prea mare a motorului pentru un model de 1.5-1.6m.

[MLGore]

Daca reusesti sa-l scoti pana in greutatea maxima recomandata de producator nu vad de ce nu ar merge!

[ZOD]

Niciunu din exemplele de mai sus nu are 1.5-1.6 .... Toate au peste 1.7 ...

Funtana S90 are 1.76 si ala de la Peak Model are 1.78 .

Da, avioanele din exemple fac 3D cu benzinar de 26 dar nu se incadreaza in ipoteza .

[Calin]

si ca sa vin in completare cu opinii pertinente, nu filme youtube pe care nici eu nu le-am urmarit sa stiu despre ce modele este vorba, eu chiar am un QQ Yak de 1.75m cu un MVVS de 26cc.

L-am scos in 4kg cand producatorul zice 3.8 (cu motor pe metanol) si zboara bestial DAR: din cauza cuplului imens am renuntat la elici de carbon si am trecut la altele mult inferioare de lemn care practic au scazut performantele motorului mult sub ceea ce poate da in conditii normale, si totusi am ceva probleme sa-l mentin in hover. Din cauza cuplului si a anverguri mici, modelul are tot timpul tendinta sa se invarta invers cum se invarte elicea chiar si cu curse ale eleroanelor relativ mari...

Deci stie lucian ce stie cand zice minim 1.8m pentru 3d curat... aici am sa vin si eu cu o completare... maxim 5kg - ideal 4kg (cel putin cu mvvs26cc).

Ca o completare, asta e unul dintre primele zboruri cand aveam 18x8 miejlik carbon... a se observa tendinta de torque in hover.

Aceasta postare a fost editata de Kriminel: 09 March 2009 - 09:05 AM

[gicosu]

NU.

26cc benzina, poti sa-l folosesti pe acrobate de ~1,8m. - Spune RedSky ...Si...

Da, avioanele din exemple fac 3D cu benzinar de 26 dar nu se incadreaza in ipoteza .-Spune ZOD

Acuma eu ce sa inteleg?Intradevar omul are model de 1,6 m.........Dar,motorul poti sa-l pui pe un model care sa faca 3d!
Si exemplele dupa youtube sunt foarte elocvente!:rolleyes:

[Calin]

pai in primul film e un model de 69.5 inch anvergura adica 176.5cm si 3.7kg (laudat de producator) iar in al doilea e unu de 70" adica 177cm si 4kg.. crede-ma aia 15-20cm in plus fac diferenta

[SILVIU66]

Nu poti pune un motor mare si greu pe un avion mic .In cel mai bun caz o sa fie o bomba zburatoare,cu o gramada de plumb pe coada,ceea ce o sa-i creasca incarcarea alara,deci si viteza minima de zbor...etc.Pentru orice model exista un optim de motorizare.
Probabil din acelasi motiv nu se monteaza motor de MIG-21 Lancer pe Extra 300 (1:1).

[Ellesar]

Deja incep sa imi fac o idee, si va multumesc pentru sfaturi dar un model cu anvergura de 1,8 metri iese din posibilitatile mele financiare si incep sa cred ca va trebui sa construiesc acest aeromodel. Asa ca va astept cu sfaturi si mai ales cu un plan de constructie pentru un aeromodel din balsa si oracover.
Va multumesc pentru rabdare! :wacko:

[REAL DESIGN]

Ellesar, la Mar 9 2009, 04:27 PM, a spus:

Deja incep sa imi fac o idee, si va multumesc pentru sfaturi dar un model cu anvergura de 1,8 metri iese din posibilitatile mele financiare si incep sa cred ca va trebui sa construiesc acest aeromodel. Asa ca va astept cu sfaturi si mai ales cu un plan de constructie pentru un aeromodel din balsa si oracover.
Va multumesc pentru rabdare! :wacko:

un avion bun si frumos ( din punctul meu de vedere ) este Funtana ( Katana ) de 2 m , ceva similar cu unul din cele ale lui Silviu. Am vazut plan gratuit pe net.
( dar eu cred ca mult se va ridica ca si cost si partea electronica - servouri, power box etc care vor trebui de calitate ca sa faci #d cu el .)

[ZOD]

Ellesar, la Mar 9 2009, 04:27 PM, a spus:

Deja incep sa imi fac o idee, si va multumesc pentru sfaturi dar un model cu anvergura de 1,8 metri iese din posibilitatile mele financiare si incep sa cred ca va trebui sa construiesc acest aeromodel. Asa ca va astept cu sfaturi si mai ales cu un plan de constructie pentru un aeromodel din balsa si oracover.
Va multumesc pentru rabdare! :wacko:

Nimsoc construieste... si parca vroia sa isi vanda din modele.. ia arunca un ochi.. vezi ce si cum

[dr.ace]

Salutare!
Tocmai am scos la zbor o Extra300SHP de la Graupner, de 1,8m anv, exact cu motorul asta. Avionul a iesit grelut cu toate pe el, adica 5200g. Cu elice 18x8 pleaca in decolare cu jumatate de gaz si ii asigura verticala nelimitata. Dar cred ca voi reduce din pas pentru ca, dupa cum zicea si Kriminel, cuplul motor il cam intoarce in zbor.
Bafta!

P.S. Motorul e super!!! Porneste usor, nu face probleme in zbor si e zgircit rau de tot cu consumul.

[Ellesar]

Multumesc pentru specificatii dr.ace imi sunt de mare folos pentru constructia aeromodelului meu.
Pe net am vazut ca elicea care se foloseste pe acest motor este de 16x8.

[dr.ace]

Cu placere!
Am facut rodajul cu 16x8, dar cu ea tractiunea statica e pe la 5kg. Apoi am pus 18x6 care trage la sol cam 5,8kg si pe viitor cred ca o voi folosi pe avion.
Bafta!

[Ellesar]

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...size_ARF_63inch

acesta este avionul pe care as fi vrut sa il cumpar.

[MLGore]

Ellesar, la Mar 11 2009, 04:27 PM, a spus:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...size_ARF_63inch

acesta este avionul pe care as fi vrut sa il cumpar.

La modelul asta poti pune maxim un motor de 10cmc pe metanol, dar trebuie intarit pt ca, din ce vad eu, e pt motor electric.

[typer]

MLGore, la Mar 11 2009, 05:03 PM, a spus:

La modelul asta poti pune maxim un motor de 10cmc pe metanol, dar trebuie intarit pt ca, din ce vad eu, e pt motor electric.

Hai ca merge si un 15cc, cumpara tu avionul ca mai am eu un OS de 15 care sta pe tusa, vedem ce iese :rolleyes:.

[Khyushu]

Salut,

Nu stiu daca ai ales modelul pana acum dar.....
1. Motorul este prea puternic (si prea greu) pt un acrobat de 1.5 anvergura.
2. Din cate am citit eu pe aici cred ca pana acum ai ajuns la concluzia ca trebuie sa iti faci singur aeromodelul:D

Asa ca sfatul meu este sa te indrepti spre un Sukhoi 26 la 1,8 - 2 metri anvergura. Este o structura usor de construit (cel putin planurile dupa care l-am facut eu) si se potriveste motorul pt el.

Numai bine