[patrocle]

iar promotie, iar pun botu'..... si iaca asa soseste prin posta un trex 500 esp.



desi acum cand scriu mesajul deja a zburat cu el cam 5 minute, o sa pun impresiile asa cum le-am avut, desi unele s-au schimbat intre timp

[patrocle]

E un kit foarte cunoscut presupun, asa ca nu zic prea multe detalii... componentele vin in pungi cu etichete pe ele si sunt destul de multe. nu e deloc o idee buna sa desfaci pachetele inainte sa ai nevoie de ele. a nu se intelege ca as fi facut asta ;)

conform manualului, incepi cu head-ul. pisele sunt de caliate si se potrivesc foarte bine. sunt si foarte multe, merge mai greu decat credeam.
unde zice in manual "already assembled, please check again" chiar asa trebuie facut, fiindca nu e asamblat, ci mai degraba insailat, trebuie desfacute, pus solutie antidesurubare, starns din nou... solutii antidesurubare vin in pachet, albastra si verde, plus vaselina speciala pentru rulmentul unisens

dupa vreo 2 ore, imi iese doar atat



desigur, pare si e putin, dar sunt foarte tipicar ;) trebuie sa fie perfect....

O singura problema: cand strangeam cat trebuie suruburile de la "seesaw" se cam bloca... am masurat toate piesele si pareau ok. pana la urma s-a dovedit ca unul din rulmenti nu era la locul lui. L-am tras cu presa improvizata dintrun surub, doua saibe si o piulita

[patrocle]

nu prea am timp sa lucrez, doar seara tarziu....
ziua urmatoare continui la head. nimic special, poate doar link-urile care se fac mult mai greu decat credeam. ce e drept, cu cateva zile in urma, mi-am prins un deget in usa la masina, dar chiar si asa, e putin ciudat ca nu pot sa infiletez nici pana la o treime link-urile cu mana libera... iar inaintez incet de tot.... pana la culcare ajung aici



tot head-ul de gata.
sunt 2 feluri de "dampere" in pachet, le-am pus pe cele mai moi, pentru zbor linistit

[patrocle]

la rand e frame-ul...

daca pana aici as zice ca pisele au fost (aproape) perfecte, cele 2 frame-uri parca sunt nitel altfel. arata bine, dar au bavuri in care poti sa te tai. sunt doar pe o parte si cred ca sunt facute prin stantare iar matritele s-or fi uzat si ele.... nimic prea grav, o pila si niste smirghel si se rezolva.
ce e drept, in carte scrie ca acolo unde se ating firele de frame sa slefuiesti marginile

ma apuc sa pun suruburile, unele din ele se infileteaza in plastic, manualul zice sa nu le strangi prea tare... dar nu ajung nici la jumate din lungime cu infiletatul si, surpriza, cheia inbus incepe sa se invartesca in surub :unsure:.... i-au alta cheie, la fel.... le masor pe ambele, sunt bune, au 1.5mm asa cum trebuie, si margimile sunt bune. zic ca e un caz izolat si trec la alt surub... acelasi rezultat :D
caut o cheie mai mare, 1/64" care intra in surub, desi nu ar trebui, dar nu reusesc sa invart decat inca vreo 2 ture si scapa iar.... hexagonul din cap pare sa fie si prea mare si prea moale.... scot suruburile afara cu patentul... intre toate sculele gasec o cheie trox care intra mai fix. dau suruburile cu vaselina, in speranta ca or sa se invarta mai usor si cu cheia trox reusesc sa le strang...

nu mai sunt asa mandru de kitul meu...

Aceasta postare a fost editata de patrocle: 03 August 2009 - 11:39 PM

[patrocle]

tema mai grea: cum strang cele n-spe suruburi de la frame, din care cele mai multe trebuie date cu T43 (operatiune migaloasa) astfel incat frameul sa fie drept? adica un dreptungi privit din fata si nu un pararelogarm....

nu imi vine decat ideea sa le strang fara T43, cu axul pus si folosind un echer... astfel sunt sigur ca e drept. apoi scot unul cate unul suruburile ce se infileteaza in metal si le dau cu T43. iar dureaza o vesnicie

o poza cu frame-ul si echerul folosit

[morph]

Felicitari pentru achizitie. Ce electronica pui pe el?
La faza cu frame-ul eu nu am intampinat probleme, ochiometric a iesit foarte bine.

As fi pus servourile inainte sa inchid frame-ul, iar marginile nu sunt asa sharp si nu au necesitat interventii.

La suruburile de la frame am patit si eu 2 necazuri cand s-a dus capul, trebuiesc niste chei imbus de calitate, care sa intre perfect pe capul surubului. Iti recomand sa degresezi suruburile respective ca nu stii cum or sa iasa cu timpul (cu toate ca probabilitatea este mica).

Pe coada ce servo pui? Eu am pus un s9650 ca nu am momentan ceva mai bun la dispozitie si nu prea tine.

[patrocle]

multumesc de urare. inteleg ca ai si tu unul la fel?

nu cred ca nu e nici un pericol sa iasa suruburile de acolo... din contra, cred ca nu o sa pot sa le mai scot, dar sa speram ca nu o sa fie nevoie.
cheile imbus pe care le-am folosit sunt ok, e ceva in neregula cu suruburile... cum ziceam, intra si o cheie de 1/16" care are aproape 1.6mm... dar degeba, ca tot scapa. Pe forumuri multi zic ca au patit asta, cica ar merge ceva mai bine cu cheia de 1.5mm de la Align, care cel mai probabil nu are 1.5mm... dar si aia scapa, asa ca in multe poze o sa vezi suruburile cu pricina cu cap de surubelenita dreapta facut cu o pila mica :unsure:

Aceasta postare a fost editata de patrocle: 04 August 2009 - 09:02 AM

[Primus]

Citeaza

tema mai grea: cum strang cele n-spe suruburi de la frame, din care cele mai multe trebuie date cu T43 (operatiune migaloasa) astfel incat frameul sa fie drept? adica un dreptungi privit din fata si nu un pararelogarm....

Salut Mircea, sa il folosesti cu placere.

Eu am facut asa. Am strans suruburile un pic, am introdus axul rotorului prin rulmenti, apoi am asezat frame-ul pe o suprafata plana.
Presand pe partea de sus, am strans suruburile alternativ pe cele doua fete, si am obtinut un frame drept.

[morph]

patrocle, la Aug 4 2009, 09:58 AM, a spus:

multumesc de urare. inteleg ca ai si tu unul la fel?

Nu este versiunea ESP, dar e ok si cel normal fara torque tube.

Ah, inca o chestie, la TT, unde intra coada in frame iti recomand sa infiletezi un surubel sa tina coada sa nu iasa din frame, multi au patit-o, la versiunea pe curea nu exista aceasta problemuta ca se tine in curea.

[patrocle]

@primus: asa l-am pus si eu prima data, dar cand am verificat cu echerul nu era perfect drept. asa ca am reluat operatiunea tinand si echerul lipit de el. cum ziceam, trebuie sa fie perfect :)

@morph: am citit si eu ca ar putea iesi, dar cred ca Align a mai revizuit kitul. coada se strange foarte bine si spre frame si in suportul de la mijloc. nu pare ca ar putea sa iasa de acolo. o sa mai verific din cand in cand.
Cat depre versiune, unii au trecut inapoi la varianta cu curea, se zice ca pinioanele acelea se rup la cea mai mica atingere a rotoruli din coada de ceva.... asa ca nu stiu daca e o alegere buna

[Primus]

Coada aluneca. E buna metoda cu surubul, mare grija cat e de scurt sa nu atinga ceva pe interior.

Pionioanele, in special cele din fata, se distrug la aterizari mai bruste. Sa ai cel putin un set de rezerva. Si curbe cat mai plate pentru aterizari line...

Citeaza

arata bine, dar au bavuri in care poti sa te tai

Toata lumea recomanda slefuirea muchiilor pentru confortul mainilor si siguranta cablurilor care trec eventual peste ele. Si eu le-am slefuit pe ale mele cam peste tot.

Aceasta postare a fost editata de Primus: 04 August 2009 - 08:35 PM

[patrocle]

toata lumea zice ca iese coada, asa trebuie sa fie. eu am tras de ea cu mana cat pot, dar nu se clinteste deloc. o sa ii pun un surub oricum

constructia in continuare decurge cu montarea servourilor. Din pacate se prind cu acelasi fel de suruburi pentru plastic ca si la frame.... desi folosec cea mai buna cheie pe are o am, tot se strica un cap de surub... enervant... se alege cu cap de surubelnita normala, facut cu pila

coada e la rand, nimic deosebit, piesele se potrivesc bine. undeva prin mijloc la torque tube trebuie lipit un rulment cu CA. Pun cam mult si cand imping rulmentul la loc ajunge CA si in rulmet... il curat cu grija si nu mai e nici o problema, nu a intrat la bile. in coada trebuie dat cu un ulei cu silicon, altfel piesa care tine rulmentul de la mijloc nu intra la locul ei.

din pacate nu am mai facut poze la faza asta

[patrocle]

montez apoi head-ul la locul lui, cu tot cu linkurile spre servouri, pun si motorul... mecanica e gata

iau (asa se scrie, nu cum am pus intrun post mai sus, da' nu mai pot sa editez...) receptorul din avion si pun si toata electronica. Aleg sa pun ESC-ul pe o parte si nu sub baterie, in ideea ca se raceste mai bine si ca mut greutatea mai in spate, deci as putea sa pun o baterie mai mare. E cam o gluma ultimul argument, fiindca ESC-ul nu e asa greu, plus ca e doar putin mai in spate

alimentez tot, fara brate montate pe servouri, verific ca totul e pe zero in statie si pun bratele cat mai drept posibil. urmeza apoi reglajul fin din subtrim
cu ocazia asta observ ca servourile nu se misca asa cum sunt obisnuit de la JR... miscarea e oarecum sacadata si nu poti sa il misti doar nitel... au deadband sesizabil clar... si hiterezis din pacate... in plus, poti sa le misti destul cu mana pana incep sa se opuna bine.
Nu e nimic grav, dar clar se putea mai bine la capitolul servouri

[morph]

Ce servouri pui? Ce gyro?
Eu tot pe lateral am pus esc-ul din motive de aerisire. Sub baterie mai vin si benzile de prindere a accumulatorului si se ventileaza prost. Pe lateral este calai esc-ul, chiar si pe caldurile acestea.

[morph]

patrocle, la Aug 4 2009, 05:23 PM, a spus:

@morph: am citit si eu ca ar putea iesi, dar cred ca Align a mai revizuit kitul. coada se strange foarte bine si spre frame si in suportul de la mijloc. nu pare ca ar putea sa iasa de acolo. o sa mai verific din cand in cand.

Uite aici un link, poate te inspira. Unii zic ca nu au avut probleme nici in 3d flight, altii la un hover inverted le-a zburat coada. Nu e vorba sa iasa de acolo, ci sa scape putin si sa nu mai calce bine pinioanele intre ele.

http://www.helifreak...ad.php?t=154586

[patrocle]

ii pun surub, am zis deja :D

ca ai intrebat de gyro: fiind "nava amiral" a flotei, a primit Spartanul si servoul chinezesc pe care l-am luat de proba si merge foarte bine pana acum. E un MKS 8910 pe care l-am descoperit cotat cu 5 stele pe situl Spartan. Atentie daca vreti sa cumparati, nu merge cu orice fel de gyro, ci doar cu cele din lista... cu 401 nu merge deloc. functioneaza doar cu 760us/560Hz. Daca vreti servo bun pentru 401, vedeti la vazari :)
Din pacate, tot au trebuit sa faca o prostie, si anume i-au pus pinioane de metal, nepotrivite dupa mine pentru un servo de coada... dar daca asa cere lumea.. "digital si metal"....

Aceasta postare a fost editata de patrocle: 06 August 2009 - 07:01 PM

[morph]

Il vedem la zbor sambata?

[patrocle]

nu sambata asta, ca sunt plecat din oras. altfel veneam, desigur

[patrocle]

duc mai departe topicul...

cu toate montate la locul lor, mai putin palele, verific unghiurile la pale (merge si fara pale montate). Daca cursa in total e ok, pe zero am gramada pitch pozitiv, vreo 5-6 grade... plus ca swash-ul e pe spate, nicidecum drept....
iau din nou linkurile la verificat, toate au lungimea din manual. dupa vreo 5 minute de studiu, e clar: swash-ul e prea sus, mai ales in fata. Cel mai probabil, lungimea linkurilor servo-swash din manual e pentru alte servouri... axul servourilor din fata e clar mai sus decat cel al celui din spate. Trebuie scurtate mult link-urile din fata, aproape cat permite tot filetul. si din spate mai trebuie scurtat cam 2 ture.
mai ajustez minor 2 linkuri si totul e ca la carte: pe zero, swash-ul la mijloc, toate bratele orizontale

tip: n-am avut scula de pus swash-ul drept, dar daca te uiti la bila din el e foarte usor de observat daca e stramb sau nu.

asta a iesit:

Aceasta postare a fost editata de patrocle: 06 August 2009 - 10:25 PM

[patrocle]

primul zbor - primul "accident"

n-am baterii pentru el, pun 2 3s/2200 in serie. Adaptorul de inseriat l-am facut pentru incarcare, cu fire cam subtiri... din pacate nu am altele sa le inlocuiesc. decid ca de un hover merge si asa, trebuie sa il vad in aer

ies duminica seara la Chitila, putini zburatori, toata lumea e la Hobbyconstruct :). mai verific o data tot, il pornesc pana la mijlocul mansei cam un minut fara sa il ridic, verific daca firele subtiri sunt ok. sunt, totul e rece.

dau 2-3 clikuri de trim in fata (preventiv, a iesit greu de coada din cauza bateriilor cam mici), se ridica... si sta parca tintuit in aer, poti sa iei mana de stick-uri... impresionant. tracking-ul e bun, nu vibreaza deloc.
n-am curaj sa il solicit, din cauza firelor de la baterie, doar il mut nitel stanga-drepta si sus-jos, pare sa fie foarte vioi si totusi si foarte stabil. dupa 4 minute, fiindca nu stiu nici cat tine bateria, il las jos

multumit, il iau de head stopper si plec spre masina unde mai aveam un rand de baterii. zic sa dau si de throttle hold, din mers, sa n-am surprize. Numai ca in throttle hold curba de pitch e alta, si trece de la -3 la -12 ocazie cu care imi prinde degetele intre blade holder-e si head stopper. reflexul de autoaparare e mai puternic si scap minunatie de heli nou-nout direct pe pista de pamant, unde nu e pic de iarba, oarecum pe o parte. Pare ca orice as face, elicopterele mele ajung date de pamant :) din fericire, a scapat nevatamat.

la urmatoare baterie, observ ca lipsa de finete a servourilor se vede si in zbor, daca esti foarte atent. sunt momente in care corectii mici pe ciclic duc la o miscare sacadata si mai brusca decat ar fi normal. e probabil ceva observabil doar de cei ca mine, mai tipicari

Aceasta postare a fost editata de patrocle: 06 August 2009 - 11:08 PM