[Radu_]

Am batut palma pentru doua modele noi. este vorba de CESSNA 182 SKYLINE 140engine limk aici
si P51D MUSTANG 140 scale link aici

Unul soseste saptamana viitoare, iar primul....nu se stie precis.

Acum "boacana" este facuta. Astept injuraturile si laudele. Cu alte cuvinte niste pareri despre ele (pe moment din poze si descriere) si dac stie cineva ceva mai concret despre aceste modele de la acest producator.

[SILVIU66]

cessna 182 skylane am avut eu dar nu era cmpro era jamara.
poze aici la sanpetru,iar cu o pagina mai in fata si modelul in zbor.
model greu cu incarcare mare,destul de greu de zburat-nu semana cu zborul scale-pur si simplu era o bomba zburatoare.jamba fata se indoia aproape la fiecare aterizare.

[Radu_]

SILVIU66, la Jan 31 2009, 06:42 AM, a spus:

cessna 182 skylane am avut eu dar nu era cmpro era jamara.
poze aici la sanpetru,iar cu o pagina mai in fata si modelul in zbor.
model greu cu incarcare mare,destul de greu de zburat-nu semana cu zborul scale-pur si simplu era o bomba zburatoare.jamba fata se indoia aproape la fiecare aterizare.

Ok dar nu conteaza si scala? Asta care-l doresc are 2,1m, are si flapsuri etc

[SILVIU66]

ba da in mod cert.acuma am observat ca al tau are 2100,al meu avea 1600 anvergura,motor de 7,5 si ceva peste 4 kg greutate.
al tau o sa fie o frumusete,sa ne pui poze cand vine.

[Calin]

cessna 182 skylane a fost intotdeauna avionul meu de suflet. Acest model arata foarte bine si daca stiu eu bine modelele CMPro e si inchegat foarte bine. Putin prea bine si trage la gramaj dar de obicei modelele lor zboara ok scale. Si eu sunt curios de un kit review cand il primesti.

Cat despre mustang, am vazut mai multe variante si de polistiren si de lemn care aveau aceeasi problema: o cursa mai mare a profundorului rupeau fileul de pe aripa si modelul se angaja. Daca vrei sa-l zbori scale nu va avea nici o problema, dar vei avea probleme la acrobatii mai agresive.

Oricum mult succes si spor la constructie si kit review!

Numai bine,
Calin

[Radu_]

despre P51 nu stie nimeni?
este drept ca nici pe net nu am gasit nimic l;a acest model de la cmpro.

[Calin]

Radu_, la Jan 31 2009, 12:39 PM, a spus:

despre P51 nu stie nimeni?
este drept ca nici pe net nu am gasit nimic l;a acest model de la cmpro.

Kriminel, la Jan 31 2009, 09:40 AM, a spus:

Cat despre mustang, am vazut mai multe variante si de polistiren si de lemn care aveau aceeasi problema: o cursa mai mare a profundorului rupeau fileul de pe aripa si modelul se angaja. Daca vrei sa-l zbori scale nu va avea nici o problema, dar vei avea probleme la acrobatii mai agresive.

:)

[Abburo]

Kriminel, la Jan 31 2009, 09:40 AM, a spus:

Cat despre mustang, am vazut mai multe variante si de polistiren si de lemn care aveau aceeasi problema: o cursa mai mare a profundorului rupeau fileul de pe aripa si modelul se angaja. Daca vrei sa-l zbori scale nu va avea nici o problema, dar vei avea probleme la acrobatii mai agresive.

P51 este un warbird, iar acest comportament este absolut normal pt el... si nu numai.
Mai mult de atat P51 nu a excelat niciodata in lupte la joasa inaltime (a se citi acrobatie "agresiva") tocmai datorita caracteristicii de mai sus. Se comporta insa foarte bine la peste 5000m si angajari in lupta in mare viteza. Cel mai mare atu al sau era acceleratia foarte buna. De asemenea se descurca onorabil si ca vanator de bombardiere.

[Radu_]

Multumesc de raspunsuri dragilor...cate ceva mai stiam si eu nu chiar atatea, dar eu ma refeream punctual la aceste doua modele, in aceasta varianta constructiva, atat dpdv constructor cat si dimensional.

[Calin]

@Abburo, ai dreptate, am sa rectific, nu acrobatii mai agresive ce viteza mai mica. Tin minte ca am incercat un combat impotriva unui bucker jungmeister fara eleroane si ma facea la viraje stranse :)

In rest e un model reusit si asta, ii place ce-i drept viteza si elementele acrobatice largi, care nu-l franeaza prea mult.

[atro]

Radu_, la Jan 31 2009, 12:39 PM, a spus:

despre P51 nu stie nimeni?
este drept ca nici pe net nu am gasit nimic l;a acest model de la cmpro.

Salut Radu,

Mustangul il am si eu de vre-un an si ceva dar nu l-am montat inca. Are unele inexactitati (decuparile pentru trecerea comenzilor directiei de exemplu) in manual (un A3 fata verso).
Poate le montam in paralel.

Adrian

[dan_mitea]

Mustangul nu este destinat acrobatiilor. In schimb a fost gandit pentru viteza. Deci asta si face.
Cessna va fi destul de greu de pilotat. Incarcarea alara este marisoara. Si ei ii place viteza.
Sunt modele scale si trebuie zburate in consecinta. Doar marii maestri pot scoate altceva din ele...parerea mea.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 31 January 2009 - 03:31 PM

[takeoff]

Radu_, la Feb 2 2009, 09:01 PM, a spus:

Ventusul cel vechi sta de mult pe tavan(acum fara aripi, ca sa nu se deformeze) . Cessna mica din polistiren este cazata pe biblioteca, langa X5 si pe fundal se vedi si un Dragonfly. Heli a stat si el mult timp pe tavan, acum este demontat ca lucrez la el. si asta de cativa ani buni...
Va spun eu dragii mei, totul tine de "dresaj".

Acum vreau sa zugravesc. Am un perete nefolosit si ma bate gandul sa fac un fel de vitrina incastrata in perete.

Salut
offtopic,heli din imagine esta Eco16?

[Radu_]

Da este ECO16
Cam tardiv raspunsul ;) Intre timp a sosit si primul model P51
Daca prezinta interes, pot sa postez un Kit Revew

Fisiere atasate

•  q_Asa_a_sosit002.JPG (166.17K)
  Number of downloads: 325
•  q_Asa_a_sosit001.JPG (164.91K)
  Number of downloads: 329

Aceasta postare a fost editata de Radu_: 13 February 2009 - 10:09 PM

[Radu_]

Ieri am ridicat si modelul Cessna 182 skylane de 2,1m. Este foarte frumos, am luat si motor la el, dar inca nu voi avea timp de constructie.