[andreirosca]

pareri despre alimentarea benzinarelor ?
furtune, rezervor, amplasare etc.
multumesc anticipat !
andrei

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[andreirosca]

? nimic ?

[MLGore]

Daca ai rezervorul in CG, vezi ca au pe Sperantei o pompa Perry pt benzinare. Daca rezervorul e in spatele panoului de foc, mergi pe solutia clasica, cu suprapresiune. Rezervorul nu cred ca trebuie special pt. benzinare, doar furtunele sa fie pt. benzina.

[old-boy]

MLGore, la Feb 17 2009, 07:46 AM, a spus:

Daca rezervorul e in spatele panoului de foc, mergi pe solutia clasica, cu suprapresiune.

De unde suprapresiune la benzinare?

[ZOD]

MLGore, la Feb 17 2009, 07:46 AM, a spus:

Daca ai rezervorul in CG, vezi ca au pe Sperantei o pompa Perry pt benzinare. Daca rezervorul e in spatele panoului de foc, mergi pe solutia clasica, cu suprapresiune. Rezervorul nu cred ca trebuie special pt. benzinare, doar furtunele sa fie pt. benzina.

Serifu .. e urat sa dai sfaturi din astea .. Rade lumea de noi...

La benzina ai pompa in carburator..

Iti trebuie furtune speciale pentru benzina .

Rezervorul poti sa cumperi unu special pentru benzina sau sa iti faci unu. NU folosi rezervor de metanol.. Mai exact este vorba de dopul ala de cauciuc. Ala se macina in contact cu benzina. In rest totul e la fel.

Daca vrei sa il manufacturezi tu e super simplu si iese SUPER profi. Au la Hornbach niste recipente ..o sa caut poza si revin cu ea.Iti cumperi 2 stuturi si le infigi in el.. Revin cu poze ca imi e lene sa explic. Si o sa vezi si poza exact cum e cu prea plinu .

Daca vrei sa cumperi se gasesc in romania cam la acelasi pret cu ala de metanol io folosesc unu de la kavan dar a trebuit un pic modificat. Stuturile care ieseau din ele erau mai mici in diametru decat furtunul. Se gaseste tot la magazinele de bricolaj teava de alama de toate marimile .. vezi tu ce anume iti trebuie.

Amplasamentu .. evident cat mai aproape de CG .

Ce mi se pare important la benzina e sa ai grija sa nu iti intre jeg in carburator. Ca sa elimini problema asta .. evident alimentezi si tu cu niste filtre dar incearca sa iti cumperi un sorb din ala special cu pasla .

Revin cu poze.

[ZOD]

Uite ca am gasit si poza...

Stuturile alea sunt cumparate de la botosani . Initial le foloseam pentru bidonu de metanol .

Sorbul ala din rezervor e toata smecheria si nu stiu de unde sa iti zic sa cumperi.. dar toate carburatoarele mele sunt super curate (nu stiu daca as fi avut altceva ar fi fost murdarie dar na.. ale mele sunt curate) O problema in minus zic io.

Recipientul il gasesti la Horbach sau la 3W ... alegi tu de unde il cumperi <_< Au toate marimile.

Stutul ala de deasupra e prea plinul. bagi in el furtun de benzina , ii mai faci o bucla acolo sus si il scoti undeva pe burta avionului.

Asa cum e facut rezervoul ala din poza alimentarea se face cu valva (si ea speciala pentru benzina).

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de ZOD: 17 February 2009 - 09:55 AM

[MLGore]

Sorry, am dat-o de gard (cu suprapresiunea). Nu am nici un benzinar d-asta nou, dar m-am jucat cu o raie veche care nu avea carburator cu pompa si alimentarea se facea cu suprapresiune ca la metilic. Cred ca acum nu mai exista asa ceva. Pompa aia Perry pt. benzinare chiar exista, am vrut eu sa o cumpar(credeam ca e pt metanol), probabil apar probleme si la benzinare cand distanta intre rezervor si carburator e mai mare. La rezervor, ai mare dreptate, se poate duce garnitura de cauciuc, dar cred ca merge probata una (bagata in benzina si vazut ce se intampla)

[andreirosca]

multam pentru sfaturi !
intre timp am cumparat de la h...yrc un rezervor pentru benzina (nu era un cap de tara ca bani) si m-am mai documentat un pic pe alte formuri de peste ocean
e clar cu pompa din carburator, cu umplere si alte mici detalii dar ramane o intrebare mai mult pentru curiozitate (caci am deja cateva opinii) : stutul de ventilare (adica cel care permite sa tragi benzina din rezervor fara a crea depresiune in el) e pur si simplu lasat liber la exterior sau are o supapa care permite aerului sa intre si nu lasa benzina sa iasa ?

Thumbnail atasat

• 
• 

[SILVIU66]

liber,fara nici un fel de supapa.

[ZOD]

andreirosca1967, la Feb 17 2009, 12:09 PM, a spus:

multam pentru sfaturi !
intre timp am cumparat de la h...yrc un rezervor pentru benzina (nu era un cap de tara ca bani) si m-am mai documentat un pic pe alte formuri de peste ocean
e clar cu pompa din carburator, cu umplere si alte mici detalii dar ramane o intrebare mai mult pentru curiozitate (caci am deja cateva opinii) : stutul de ventilare (adica cel care permite sa tragi benzina din rezervor fara a crea depresiune in el) e pur si simplu lasat liber la exterior sau are o supapa care permite aerului sa intre si nu lasa benzina sa iasa ?

De obicei se face o bucla peste rezervorul ala si dupa aia il scoti din avion prin burta.

Nu iti fa griji nu curge..

Aceasta postare a fost editata de ZOD: 17 February 2009 - 01:16 PM

[andreirosca]

multam de sfaturi
banuiam ca nu curge din cauza depresiuni cvasicontinue pe care o mentine pompa
multam inca o data, cat de curand iese la rodaj.

[ZOD]

andreirosca1967, la Feb 17 2009, 05:13 PM, a spus:

multam de sfaturi
banuiam ca nu curge din cauza depresiuni cvasicontinue pe care o mentine pompa
multam inca o data, cat de curand iese la rodaj.

te duci prea departe ... nu curge pt ca nu curge.. In cel mai rau caz ies cativa stropi.. Ia rezervorul in mana fa blucla aia ,leag-o cu un elastic deasupra rezervorului si lasa sa atarne furtunul in jos. ... Uita-te cu atentie la el .. intoarce-l cu fundu in sus si o sa iti dai seama ca daca curge curge atat de putin incat e nesemnificativ..

[andreirosca]

ok
p.s. am gasit sorbul ala cu filtru