[Ciprian97]

hype, la 08 October 2012 - 03:24 PM, a spus:

Pentru cei interesati si de reparatii,am gasit o sursa. adeziv.jpg uhu.jpg

Niste poze mai bune nu poti face ca ma dor ochii cand ma uit la ele. :yahoo:

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 08 October 2012 - 03:29 PM

[victorio]

incepatoru, la 08 October 2012 - 12:59 PM, a spus:

,,,si-am inceput..uff munca nene nu glume ,,

Bre gogule electric estem ? capota motor termic nu vedeam !!! <_<

[tantar]

hype, la 08 October 2012 - 03:04 PM, a spus:

Deci,ce zici,suporta plimbarea la mine pentru clonare?? <_<

Eu ajung mai greu la Tecuci , daca o pune nea GIGI sau Marian pe picioare poate va vedeti la VA

[tantar]

Din lipsa de activitate Am pus un EDF de 64 pe EZ 2 .. proba de zbor scurta , azi pe un vant teribil ..

Aceasta postare a fost editata de tantar: 08 October 2012 - 05:26 PM

[GigiGL]

tantar, la 08 October 2012 - 05:24 PM, a spus:

Din lipsa de activitate Am pus un EDF de 64 pe EZ 2 .. proba de zbor scurta , azi pe un vant teribil ..

Schimba cardul camerei cu unul mai rapid! Clasa 10 daca gasesti.

[tantar]

GigiGL, la 08 October 2012 - 05:54 PM, a spus:

Schimba cardul camerei cu unul mai rapid! Clasa 10 daca gasesti.

Am in plan ,,, cum ramane cu aripa ?

[Zen]

Fiti seriosi, nu ajuta cu nimic card clasa 10 pe un keychain. Nici macar pe o camera mai rasarita, majoritatea scot HD incredibil la sub 32Mbps, care se incadreaza pe clasa 4 (32/8 = 4MB/s).
Clasa 10 este necesara pentru burst-uri de fotografii pe aparate bazate.

Un keychain pun pariu ca se descurca si pe clasa 1-2, si daca nu se descurca e pentru ca procesarul lui video e de cacao, nu din cauza cardului.

[incepatoru]

victorio, la 08 October 2012 - 04:23 PM, a spus:

Bre gogule electric estem ? capota motor termic nu vedeam !!! :)

no problem..se adapteaza foarte simplu si metanolul... :good:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[hype]

Ciprian97, la 08 October 2012 - 03:28 PM, a spus:

Niste poze mai bune nu poti face ca ma dor ochii cand ma uit la ele. :)

Ce te face sa crezi ca umblu cu aparatul foto legat de gat?
Asa munceste telefonul din dotare.Ai indicii,intreaba-l pe fratele google si, nu deveni ciufut :good:

[hype]

tantar, la 08 October 2012 - 04:51 PM, a spus:

Eu ajung mai greu la Tecuci , daca o pune nea GIGI sau Marian pe picioare poate va vedeti la VA

Nu trebuie pusa pe picioare pentru a face planuri.Propun o mana de ajutor de la Viorel,avem noi un curier care ne rezolva promt.La VA nu stiu cum pana mea sa ajung,muncesc Sambetele si Duminicile,programul zilnic se termina cand se termina.Serios,mi-a intrat in cap ideea,greu mi-o scot. :) Nu o pastrez,o clonez si o returnez.In caz de,(fereasca Dumnezeu)suport contravaloarea.

[dan1972]

tantar, la 05 October 2012 - 02:07 PM, a spus:

Si mie imi place rozul ,,, dar doar pe 'intradosul' doamnelor,,,, :wub:

........................
...Pe "intradosul" doamnelor, prefer aramiul-ciocolatiu, cu folia bine intinsa... :yahoo: :rofl: :rofl: :rofl: :good:
.......................
Apsent duminica !!! :) :nea:

[dan1972]

GigiGL, la 06 October 2012 - 04:20 PM, a spus:

Maine, mare adunare mare la VA! Ora 10 la Service, 10:30 la camp! Absentele nu se accepta! Aterizarile se fac pe gratar, la punct fix! :drinks:

.....................
Mai era putin si-mi iesea aterizarea pe gratar... :blush:

[dan1972]

hype, la 06 October 2012 - 04:37 PM, a spus:

E vorba de o deformatie de imagine,probabil obiectivul a fost prea apropiat.Profilul e mai suplu ca la batrana Doamna. ,..jpg .,.jpg ..jpg ,.jpgSuna tentant si provocator o aripioara termica :blush: ,ma intreb cand voi reusi sa o zbor.Mandretea aia din fundal se uita chioras la mine fiindca nu o oxigenez si, nu exagerez,zboara intr-un fel!!!!Scoate vorba din casa totusi,rozioara stiu de unde sa iau,planuri gasesc la tine,chef de treaba am si,ma omoara curiozitatea.Termica zici :drinks: :wub:

........................
Interesant ce vad pe fundal !!! Termicul e cu aripa sus sau jos ?!?
...Referitor la aripioara...Mie mi-e gandul la o aripa pe care am vazut-o acum 1 an la nenea @Farm-Fly...Era undeva la 1400 mm iar forma aripii semana cu cea de la Cessna (dreapta, apoi sectiune variabila...)...Zbura intr-un mare fel!!!
...Nici Asasinul lui @Incepatoru nu e de neglijat !!! E turbaciune mare !!! :yahoo:

[dan1972]

Am aparut si eu cu ceva intarziere... :blush: ...Duminica m-am recules dupa cele 2h45min de somn (am dormit repede... :rofl: )...iar ieri am lucrat la Magister de m-am umplut de draci...
...............................
Duminica...Zi plina de zbor, cu multe avioane faine, dar...cu vant enervant si cu...multe suspine...
A fost terifianta "acrobatia" Rascal-ului...De atunci am inceput sa-mi pun multe intrebari asupra zborului RC !!! Incotro ?!?...Cu ce?!?...Pana unde merita?!?...etc...
...Asta ca sa nu mai vorbim de IAR-ul meu la care am muncit cat pt. 3 avioane si care insumat (in 3 zboruri) a zburat 10 sec...Avion mai debil ca ala n-am vazut!!!...Nici nu vreau sa mai aud de el...Ii scot electronica si ma sui cu picioarele pe el...ca sa ma racoresc!!!
.......................
@Incepatoru - Imi pare rau pt. incidentul cu IAR-ul si-mi cer inca o data mii de scuze!!!...Dar chiar a fost necontrolabil!!! Nu am avut ce sa-i mai fac!!! Din momentul in care s-a inclinat pe o parte, nu a mai vrut sa mai asculte comenzile...Haveonu ala nu stiu ce naiba a avut, dar in permanentza a avut tendinta sa se intoarca cu burta in sus...
...Nu stiu de ce avem tot timpul tendinta sa zburam langa masini !!! Am remarcat la mai multe persoane asta...Cred ca ar fi mult mai bine sa ne indepartam in fatza si sa se zboare numai in fatza...E spatiu destul...
Frumos Rascalu' lu matale!!! :wub: ...Ptiu!... sa nu-l deochi! :rofl: ...Sa-i pui ceva rosu pe el! :yahoo:
Dar mi-a placut "Bombonica" galbena...Zboara intr-un mare fel Decathlonul !!! Pacat ca s-a dereglat carburatorul si nu ai mai putut zbura !!!
.....................
@Victorio - Nene Victor...imi pare rau de faza cu Rascalul!!! :drinks: No comment! Spor!
.....................
Pun si eu cateva poze de duminca...Nu sant f. reusite pt. ca sant facute cu telefonul...

...

...

...

...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[dan1972]

...

Thumbnail atasat

• 
• 

[dan1972]

...Ma bucur ca au aparut incepatori noi...atat timp cat mai are cine sa-i invete...Surprinzator cat de repede a prins miscarea din joistik baiatul cu planorul!!! :blush: La mai mare nene!!!
...Interesanta si "zburatoarea" lui @Gun-Man...E turbata rau!!!
...Mi-a placut cum zboara planoarele...E extraordinar cum plutesc in aer...Sant super-stabile...zboara si cu viteza mica...sant economice pt. ca se poate plana mult...Chiar sant super!!! Ma uitam la EZ-ul lui Adi (daca am retinut corect numele...)...Chiar si de la 10 cm de pamant (dupa o lansare nereusita...) si tot la salvat...Pt. ca pluteste...Simti ca prinde aer sub aripi...Nu ca pasaroii astia "berci" (parca au aripile nedezvoltate...ca puii de Avicola...) care cum au prins o pala de vant sau o miscare gresita...fac groapa in pamant...sau in ce apuca... :drinks:
Ma bate gandul sa-mi fac rost si eu de un EasyGlider-Multiplex...

[dan1972]

Am mai mesterit si eu cate ceva la Magister...I-am refacut prindera aripilor (toate piesele de prindere a aripilor erau sparte...)...I-am reconstruit botul + prinderea canopiei (botul era taiat pt. motorul termic...lipseau bucati din el...si era comprimat din crash...)...Iar acum ma tot chinui de vre-o 2 zile sa-i reconstruiesc batiul motorului si nu-mi iese...Sant la al 2-lea si abia acum pare sa fie OK...
...Cu putin noroc poate reusesc sa-l scot la aer in weekend...

...

...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[hype]

dan1972, la 09 October 2012 - 09:37 AM, a spus:

........................
Interesant ce vad pe fundal !!! Termicul e cu aripa sus sau jos ?!?
...Referitor la aripioara...Mie mi-e gandul la o aripa pe care am vazut-o acum 1 an la nenea @Farm-Fly...Era undeva la 1400 mm iar forma aripii semana cu cea de la Cessna (dreapta, apoi sectiune variabila...)...Zbura intr-un mare fel!!!
...Nici Asasinul lui @Incepatoru nu e de neglijat !!! E turbaciune mare !!! :drinks:

Aripa jus Dane,e un top-star 60 care a avut parte de cateva ghinioane.Acum e refacut total,fuselajul intarit cu fibra de sticla.Aripa a fost consolidata total,bordul de atac intarit cu chit obtinut din aracet si pulbere de balsa.Totul reinfoliat.Zboara superb,mai ales la viteze foarte mici.Dupa experienta cu topul,fugeam de el ca dracu de tamaie.Geana m-a ghicit si m-a lamurit.A avut dreptate :blush: Il recomand ca model de acrobatie pentru agrement.E si suuuuuper tolerant.

[dan1972]

daniel v, la 06 October 2012 - 09:04 AM, a spus:

Daca ieri am fost liber,am tras o fuga la Martacesti cu Decatlon-ul.Am tras un singur zbor,pentru ca vantul s-a intetit,transformandu-se in rafale destul de tari. As vrea sa vin si eu la V.A. dar tre sa merg in seara asta la o nunta :blush:... cu urmari greu de anticipat...( mai bine,renuntam la nunta, mergeam cu voi la zbor si-mi ramaneau bani si de um motor.... :( )

..............................
Daca iti pune cineva gand rau, te invita la nunta...Invitatie la nunta = Intrare in faliment (pt. multi dinre noi...)...Eu evit cu perseverentza astfel de manifestari... :rofl: :rofl: Sant deja alergic la astfel de invitatii...Cine are de gand sa faca nunti cu 300 de invitati pe "praful" asta, nu are decat...E doar problema lui!!!...
...Am auzit ceva...cum ca s-ar putea sa se stranga lumea la un zbor la Martacesti duminica viitoare... :drinks:...

@Lipitorul - Breee! Buni au mai fost mititeii aia parliti cu benzina de la Pinkper !!! :yahoo: :wub:

[dan1972]

hype, la 09 October 2012 - 11:37 AM, a spus:

Aripa jus Dane,e un top-star 60 care a avut parte de cateva ghinioane.Acum e refacut total,fuselajul intarit cu fibra de sticla.Aripa a fost consolidata total,bordul de atac intarit cu chit obtinut din aracet si pulbere de balsa.Totul reinfoliat.Zboara superb,mai ales la viteze foarte mici.Dupa experienta cu topul,fugeam de el ca dracu de tamaie.Geana m-a ghicit si m-a lamurit.A avut dreptate :blush: Il recomand ca model de acrobatie pentru agrement.E si suuuuuper tolerant.

..........................
...Aaaa!...E destul de mare ...ar trebui sa aiba pe el motor de 10 cc ???...E misto ca e cu aripa sus !!!...
Sus cu el!...Poate reusim sa ne vedem la un zbor...Tare as vrea sa-l vad cum zboara !!!...Inteleg totusi ca tu lucrezi si sambata si duminica... :drinks:

[dan1972]

@Tantar - De ce nu faci ZERO-ul sa-l scoti la zbor ??? Baga antrenamente cu el daca vrei sa-ti faci mana pt. warbird-uri...Spumele electrice sant ideale pt. antrenament !!! Sant rezistente la crash...se lipesc repede...nu pun probleme cu reglajele/oprirea motorului...
...Chiar trebuie antrenament daca vrei sa zbori T-34!!!...Modelele cu aripa jos au un comportament aparte...

[hype]

dan1972, la 09 October 2012 - 12:17 PM, a spus:

..........................
...Aaaa!...E destul de mare ...ar trebui sa aiba pe el motor de 10 cc ???...E misto ca e cu aripa sus !!!...
Sus cu el!...Poate reusim sa ne vedem la un zbor...Tare as vrea sa-l vad cum zboara !!!...Inteleg totusi ca tu lucrezi si sambata si duminica... :good:

Jos am vrut sa scriu Dane,scsuze.Are motor de 10cmc,a zburat cu 14x4 probele dupa reparatii le-am facut cu 13x4 si sunt multumit.In limita timpului voi incerca sa-l scot intr-o seara si sa o antrenez pe Danuta(sefa de cabinet)cu filmarea.Nu rasuci degetul in buba,am si asa tensiunea mare de la ce vad ca se intampla la VA unde eu eram prezent permanent.Lucrez,este adevarat insa,toate au o limita,ziua aia nu e departe.Acum sunt la munca,deja m-a ajuns oboseala.Am un dinte contra programului. :drinks:

[tantar]

dan1972, la 09 October 2012 - 12:22 PM, a spus:

@Tantar - De ce nu faci ZERO-ul sa-l scoti la zbor ??? Baga antrenamente cu el daca vrei sa-ti faci mana pt. warbird-uri...Spumele electrice sant ideale pt. antrenament !!! Sant rezistente la crash...se lipesc repede...nu pun probleme cu reglajele/oprirea motorului...
...Chiar trebuie antrenament daca vrei sa zbori T-34!!!...Modelele cu aripa jos au un comportament aparte...

Dane , dar de ce crezi ca nu am mana formata pt. warbirduri ? La T-34 am ramas fara motor si un eleron in decolare ,,,, si nu a patit mai nimic ,,, acum asteapa un motor electric . Intradevar am nevoie de antrenament , dar doar ca sa nu-mi ies din mana .Din cand in cand mai decolez si aterizez pe aceeasi linie de asfalt ACROMASTERUL cu program gresit .
Pe camp incep cu heli continui cu ACROMASTER si F-15 ... termin cu EZ 2 , asta ca sa ma laud un pic . Si tot ca sa ma laud in afara de jet'uri nu cred sa fie vreun avion care sa imi puna probleme .
Hai ca glumesc , de abia astept sa-ti fugaresc pe cer 109'le cu ZERO'ul meu .... sa vezi atunci ce mana am .

[incepatoru]

so crezi tu ..cu asta sigur ai BIG PROBLEM...MARE BIG..hi ho huua hi
http://www.youtube.c...&v=zQbQ_Mw3FdQ#!

[incepatoru]

@HYPE ..deja am luat legatura cu baeti de la PITESTI..clateste ochii intai ..detaliii NEXT episode..POC

Thumbnail atasat

• 

[incepatoru]

ceva util..sa fie ..calculici

[incepatoru]

..si deja bag la cap...io fac aripa RESTUL ...
http://www.youtube.c...&v=i8c-iAyGgmY#!

[AG-74-HESS]

Joac-o p`asta! :) Pana la pulso, yo bag un os 75 pe ea, ca for ducted ala a lu` baciu din ecran e scump rau....

[dan1972]

@HYPE - Dupa istoria cu IAR-ul 822, eu am inceput sa am un dinte impotriva avioanelor cu aripa jos...Dar daca spui ca te impaci cu trainerul acesta, chiar merita zburat!
...Cu jobul...stai linistit! Nu e momentul sa faci valuri...E o jale cu locurile de munca de nu se poate !!!...Cat despre program, eu munceam la Honda frecvent de dimineata, pana la ora 19...20...Iar daca era nevoie ramaneam in service si pana la 23...Si chiar era de treaba de cele mai multe ori, pt. ca ramasesem singurul angajat din firma...Eu consiliam clientii intrati in magazin...eu vindeam piese si accesorii...eu intocmeam dosare de leasing...eu vindeam motociclete si le faceam pregatirea de livrare (uneori chiar faceam livrarea la client acasa...)...Eu reparam motociclete...Eu transportam motocicletele (fara asigurare) de la Bucuresti...eu faceam comenzi de piese...eu rezolvam dosarele de dauna si ma certam cu asiguratorii...eu tineam gestiunea...eu spalam pe jos...Toate pt. 900 RON + ceva comisioane...
...Si ca bonus, mutam si showroom-ul de 2 ori pe an (singur) pt. ca se schimbau planurile patronului...Dar mi-a placut ce faceam si am fost de acord...
...Imi aduc aminte de o zi in care stiam ca am 3 motociclete in service, care asteptau sa fie reparate, aveam pe masa 2 dosare de leasing si unul de dauna...incomplete care trebuiau sa plece urgent, a intrat in magazin un client nehotarat care vroia niste piese, a mai intrat inca un client care vroia detalii despre o motocicleta (si era f. grabit...nervos...gretzos...)...timp in care m-a sunat pe mobil un client sa ma intrebe daca i-au sosit piesele si in timpul asta a sunat si telefonul fix (contabila...care vroia sa ma puna sa caut ceva intr-o factura veche de 1 an...)...
...Atunci am capotat... :yahoo: :wacko:
...As mai putea mentiona si o zi in care, dupa o ploaie s-a inundat showroom-ul cu kkt din canalizare (motocicletele erau scufundate in...)...si pe care tot eu a trebuit sa-l spal...
.............................
Asa ca se poate si mai rau!!!...Cand ajungeam seara acasa abia dupa 2-3 ore realizam ca am uitat sa pornesc TV-ul si ca e prea liniste in casa...Dar in conditiile astea, la jumatatea anului aveam 13 motociclete vandute (jumatate cash) + multe sute de mil lei incasate din reparatii pe asigurari...
...Despre concedii nici nu putea fi vorba, pt. ca eram singur in firma...Cu greu reuseam sa-mi iau 5 zile de concediu vara...
Acum nu reusesc sa-mi gasesc loc de munca...Cam asta e!

[dan1972]

@Tantar - Nu gandesc ca nu ai avea mana pt. warbird-uri!!!...Imi dau seama ca daca esti in stare sa pilotezi Jet-uri (unde trebuie niste reflexe perfecte si aprecierea distantelor...identica...) esti in stare sa pilotezi si warbird-uri...
...Nu despre asta e vorba...E vorba de faptul ca warbird-urile parca nu-s facute sa zboare...Au un comportament aparte...Au sarcina alara mare...aripile mici si cu o forma rudimentara (pt. ca prin anii 30 nu se prea stia prea multe despre aerodinamica...)...De aceea consider ca necesita antrenament permanent...Altfel ai probleme...
...Tot legat de pilotajul RC...Eu am impresia ca daca le amesteci, incepi sa faci greseli...Pioteaza un singur avion si vei vedea ca greselile vor fi din ce in ce mai rare...
.......................
De ce vrei sa transformi T-34 in electric ?!? E pacat! Ala e misto cu termic pe el...Atunci nu mai are rost sa zbori un avion din balsa...Iti cumperi o spuma si zbori electric...Asta ca sa nu mai vorbim ca iti trebuie acumulatori cat China pt. pasaroiul ala, ca sa-i dai ceva viteza si autonomie...NU MERITA!!! Lasa-l termic!!! Pune la punct motorul acela si zboara-l asa! In mod normal, un motor bine reglat, de buna calitate, nu trebuie sa puna probleme...sa se opreasca...
Iar zgomotul si viteza termicului va fi de neegalat!
...Ai avut tu ghinionul sa ti se opreasca motorul pe decolare si sa-ti iasa eleronul, dar nu e chiar asa!!!Se zboara si termic fara probleme!...Tu atunci te-ai grabit sa-l zbori si nu l-ai pus la punct cum trebuie...nu l-ai verificat suficient de bine inainte de zbor (mai ales primul zbor!!!)...Pune-l la punct, fa-i toate verificarile si vei vedea ca satisfactia va fi pe masura!!!
......................
Cat despre ZERO...te astept pe cer, sa te vanez!!! Vezi ca 109 chiar stie sa zboare!!!...El de felul lui chiar stie!!! :yahoo: :wacko: