[dan1972]

tantar, la 14 September 2012 - 04:11 PM, a spus:

Azi a fost o zi in care doua dintre modelele mele se cer inlocuite , dar am reusit sa experimentez pe funjet o turbina EDF de 64 mm cu 6 pale si acumulator 4S .... a zbrat fantastic pana a cedat un eleron .. dar nu este nimic era un model penru teste ..
Mare parte din zbor a fost cu motorul la 40 %

http://youtu.be/90zilApfSAU

...........................................
Asa!!! Asa!!! Vad ca ai fost receptiv...Zboara super F-ul cu turbina asta!!! Parca e altceva decat ce era inainte...
Bre nenea...dar ce ai vrut sa faci ?!? Looping cu iesire in...pamant ?!? :drinks: ...Glumeam!!! Chiar imi pare rau ca ai tavalit modelele !!!...Oricum...F-ul nu cred ca nu se poate face...E din EPO...Se lipeste cu CA...Iar eleronul desprins se face cu balamale din folie...Daca vrei ti-l repar eu...Numai sa-l zbori iar...Sa-l ridici iar in aer...
....Bravo!!!...Ca bine-ti mai shade...pe plaja la Mamaia... :pardon: ...Te invidiez!!!...Ia uite cata pista de decolare aterizare acolo !!! E super!!! M-ai facut sa-mi fie dor de mare...Dor mare !!! :drinks:

[dan1972]

hype, la 14 September 2012 - 08:20 AM, a spus:

Fratioare,cum reusesti sa ai atata rabdare?
Nu te da curiozitatea pe spate?La mine,de atata vreme, cred ca axecuta si figura aia urata de Marian catre Geana,special pentru saracia rosie.
Demonstratia cu asasinul ala mi-a dat cosmaruri,dimineata, prima grija a fost sa probez aripioara.Vrame de vis la Tecuci,zburatoare,mai docila decat o stiam si,evident,a trebuit sa o fluier pentru a veni la mine :drinks:
Aseara am scos la Rotunda Top star-ul.Ceva se intampla,la viteza mare zboara in valuri,face bucle mai rau ca frecventa in curent continu.La2/3 acceleratie, se stabilizeaza,la 1/4 devine un inger.Motorizare asp 10cmc elicea 13x4.La echilibrare,totul e normal.Practic de la ultimul zbor cand m-am declarat mandru,am dat jos colantul auto de pe aripa,am reparat daunele si am infoliat cu solar, aripa e mult mai usoara acum.Sa trag concluzia ca uraste viteza :pardon: ??

.......................................
Dupa parerea mea, s-a modificat unghiul motorului (mai ales in cazul in care ai pe el un motor puternic...)...Exact acceasi problema a avut-o si RYAN-ul meu cand i-am pus motorul puternic....Zbura f. stabil la viteze mici, dar daca acceleram la max. o lua in toate partile (...tragea intr-o parte...eu compensam din deriva...apoi reveneam...etc...)
Fenomenul asta e mai evident cand avionul e supramotorizat...
...Si daca spui ca a suferit un crash, tot ce e posibil sa se fi modificat unghiurile motorului...(2-3 grd. jos...2-3 grd. dreapta...)
...Alta cauza nu poate fi decat un eleron sau profundor care flutura...fie din cauza tijelor cu jocuri...fie din cauza servourilor...
...Daca a zburat bine, nu vad de ce nu ar zbura si dupa reparatie...
......................................
YAK-ul zboara excelent !!! Spor la construit!!!...Si eu am in plan (cand voi fi mai liber...)un Hawker Hurricane de 1600 mm din polistiren... :drinks:

[dan1972]

Ieri seara am iesit si eu la zbor, la Martacesti...Campul e destul de bun...Nu au mai crescut ierburi din cauza secetei, iar pamantul e neted si tare...Chiar e OK...
...Doar ca iar am avut emotii...Din cauza curentilor din aer, RYAN-ul a avut momente cand nu a vrut sa vireze doar cu eleroanele si am tras de deriva...Combinatia mortala...ideala pt. intrarea in vrie... :drinks: :drinks: ...Instant a ajuns cu botul in jos, a efectuat si 2 spire din vrie, dar am reusit sa-l redresez...Are suprafatza portanta uriasa si sarcina mica...Nu vine ca bolovanul la pamant...
...Dupa aceea au inceput sa-mi batzaie mainile, de nu mai puteam manevra mansele normal...Trageam in toate partile, fara sa-mi pot controla degetele... :pardon:
....Una peste alta a fost un zbor fain...Am zburat efectiv cam 30 min (2 LiPo-2200 mAh)...Toate aterizarile au fost extrem de line...Una din ele chiar a fos super-scale...Avionul a tangentat solul lin (am accelerat putin inainte de a atinge pamantul...)...a ramas doar pe rotile din fatza si a continuat sa ruleze...s-a mai desprins cativa cm de pamant, apoi s-a linistit treptat si a lasat coada...A fost superba...
...Am constatat ca ies mult mai lin aterizarile cu un pic de motor chiar inainte de a atinge pamantul, decat cele cu motorul oprit...

[dan1972]

Imi pare rau ca nu a avut cine sa-i faca poze in aer...O sa-mi cumpar un Keycam si o sa filmez si eu...

...

Thumbnail atasat

• 
• 

[dan1972]

Nu stiu ce Dumnezeu are site-ul asta !!!...Iar nu se deschid pozele si nu arata anumite link-uri de pe YouTube...
...................
Zilele astea am mai mesterit cate ceva...Am reparat un acrobat termic (scandura) si m-am apucat sa repar IAR-ul YR-MCE...
Mai am un pic de lucrat la el si iese la zbor... :drinks: ...Abia astept sa-l vad cum se comporta...Este primul avion construit de mine...dar care nu a zburat mai mult de 5 sec. ... :pardon: ...Este a 3-a oara cand ii fac RK...Sper ca acum sa zboare...Pana acum nu m-am priceput sa-i fac unghiurile de incidentza...echilibrarea...etc...Acum m-am mai desteptat... :drinks:

Thumbnail atasat

• 
• 

[dan1972]

...

Thumbnail atasat

• 
• 

[dan1972]

...A avut fuselajul rupt de la jumatate...Acum l-am intarit cu un cadru din placaj...i-am schimbat si sistemul de prindere al aripii...Acum mai trebuie finisat si infoliat...si daca va fi cazul...sa fac alte ampenaje mai usoare...in cazul in care nu se echilibreaza fara plumb (nu vreau sa adaug greutate, pt. ca deja avea 670 gr...pe un avion de 1010 mm....)....
O sa vad ce iese...

Thumbnail atasat

• 
• 

[dan1972]

Am facut cateva poze cu noile achizitii...
Este Magister-ul Multiplex...cred ca il cunoasteti de la zborurile de acum cativa ani de la Martacesti sau VA...Este cel albastru cu aripi verzi cu termic montat pe el...
...Avionul asta are cateva chestii interesante...:
1 - Batiul motorului a fost gandit si pt. motorizare electrica (3554-1000kv - 450w) si pt. metanol (4,5...7,5 cc)
2 - Trenul de aterizare are o solutie f. inspirata...Intre rotile din spate are o sarma suplimentara in V, sustinuta de un arc care se prinde de fuselaj (ceva in stil Piper, dar cu un singur arc...0...Asta il face foarte elastic si rezistent la crash...
3 - Din cate am vazut eu, are o aerodinamica de invidiat...demna de Multiplex...
......Abia astept sa-l vad zburand!!!....Am cam tot ce-mi trebuie pt. el (mai putin o teava de carbon de 10 mm pt. aripi...)
dar va fi destul de munca la el:
- Botul decupat pt. termic...Trebuie reintregit pt. ca vreau sa-l fac electric...
- Batiul motorului spart...Trebuie reconstruit...
- Aripile si fuselajul trebuie curatarte de vopsea...deja am curatat aripile...Cred ca il voi infolia in alb/rosu...
- Montat electronica
Date Tehnice:
-Anvergura - 1630 mm
-Lungime - 1170 mm
-S.portanta - 45 dmp
-Sarc.Alara - 44,7 gr/dmp
-Greutate - aprox. 2200 gr.
...Vreau sa-l fac sa arate ca asa;

[incepatoru]

GOGUULEEEE @TANTAR fain breee..jietu" intrebare o scapat lipou-l" ??

[incepatoru]

@DANE cate TRIBUTE 36 ai??

[max500]

tantar, la 14 September 2012 - 04:11 PM, a spus:

Azi a fost o zi in care doua dintre modelele mele se cer inlocuite , dar am reusit sa experimentez pe funjet o turbina EDF de 64 mm cu 6 pale si acumulator 4S .... a zbrat fantastic pana a cedat un eleron .. dar nu este nimic era un model penru teste ..
Mare parte din zbor a fost cu motorul la 40 %

http://youtu.be/90zilApfSAU

de ce ai oprit camera lasane sa vedem si noi imagini de la locul accidentului

[tantar]

max500, la 14 September 2012 - 08:26 PM, a spus:

de ce ai oprit camera lasane sa vedem si noi imagini de la locul accidentului

Sunt secrete pana la terminarea anchetei

[dan1972]

...Si...Ursu'... :yahoo:
...Este cel care facea tumbe la VA... :rofl:
...Este o dihanie!!!...Abia incape intr-o camera de 23 mp... :)
Date tehnice:
- Anvergura 2310 mm
- Lungime - 1500 mm
- Greutate - 5500 gr.
- S.Portanta - aprox.76 dmp
- Sarc.Alara - aprox.70 gr/dmp
...Este ori cel de Jamara, ori CMPR...cel la care se deschid usile cabinei...Nu stiu dar nu are importantza...
Cred ca nu voi reusi sa-l scot la zbor toamna asta...pt. ca e mai mult de munca la el (are cateva elemente fracturate...) si trebuie sa fac rost de motor...Un benzinar de 20...30 cc...
Cred ca la iarna o sa ma ocup de el. Momentan vreau sa vad zburand Magister-ul... :huh:

[dan1972]

@Incepatoru - Scuze de intarziere!...Am vb. la tel. pana acum...Sant 2 fuselaje de TRIBUTE si...1 singur rand de aripi si ampenaje....Nu sant ale mele...Eu doar le repar...Sant ale lui nenea @Lipitorul...Vrea sa-l zboare si nu avea timp sa se ocupe de ele...Am inteles ca i-a placut mult...In schimbul avioanelor pe care mi le-a dat, m-a rugat sa ii repar macar unul din ele...Eu am promis ca le repar pe amandoua...ca asa-i frumos... :huh:

[victorio]

nu bagam un zbor astazi? vremea este super :yahoo:

[victorio]

mergem la V.A

[victorio]

CINE VINE ? :yahoo:

[victorio]

ZBURATORILOR DESTEPTAREAAAAA :yahoo:

[tantar]

victorio, la 15 September 2012 - 07:34 AM, a spus:

ZBURATORILOR DESTEPTAREAAAAA :yahoo:

As veni ,dar facem utimele pregatiri penru inceperea scolii .

Maine ma bag

[theodor_gl]

pentru maine ma inscriu si eu.

[Ciprian97]

tantar, la 15 September 2012 - 08:19 AM, a spus:

As veni ,dar facem utimele pregatiri penru inceperea scolii .

Maine ma bag

idem,dar maine sunt sanse sa bata vantul si sa ploua

[Robert_Damian]

As merge si eu maine.

[victorio]

bine mergem duminica la ora 10, este bine?

[victorio]

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[victorio]

service

Thumbnail atasat

• 

[victorio]

Thumbnail atasat

• 

[victorio]

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Ciprian97]

Maine:
9 jumate la service
10 la VA pt Braileni.

[GigiGL]

'Neata! Eu vin. Macar o tura cu aripa si tot fac. Vad ca stati pe ganduri.... Va fi putin vant, dar sper sa facem fata!

[GigiGL]

GigiGL, la 16 September 2012 - 07:23 AM, a spus:

'Neata! Eu vin. Macar o tura cu aripa si tot fac. Vad ca stati pe ganduri.... Va fi putin vant, dar sper sa facem fata!

Nu mai asteptati invitatii. Bagajele si 'pe cai'!