[andriu]

cine ma poate ajuta si pe mine cu problema mea ? :
sunt la primul rezervor si nu sta la relanti. (se tureaza ...asa...incet incet).
mentionez ca nu am umblat la nici un reglaj si folosesc combustibil 16%.
multumesc anticipat.

[cristake]

andriu, la Nov 21 2008, 04:52 PM, a spus:

cine ma poate ajuta si pe mine cu problema mea ? :
sunt la primul rezervor si nu sta la relanti. (se tureaza ...asa...incet incet).
mentionez ca nu am umblat la nici un reglaj si folosesc combustibil 16%.
multumesc anticipat.

Daca faci rodajul afara este prea frig si nu sta la relanti. Imbraca motorul intr-o carpa.

[andriu]

cristake, la Nov 21 2008, 04:54 PM, a spus:

Daca faci rodajul afara este prea frig si nu sta la relanti. Imbraca motorul intr-o carpa.

si deasta oare se tureaza?
el a mers oleak si chiar s-a incalzit, nu mult dar s-a incalzit.
afara era destul de frumos si chiar as zice ca erau undeva peste 10 grade (11-12).
deci asta poate fi?

[cristake]

Incearca asa si vezi daca sta la relanti. Daca motorul este nou cand incepe sa-si "dea drumul" ii creste usor relanti-ul (frecarile sunt mai mici).

[andriu]

k, merci.
am sa incerc si asa.
doar sa nu se incalzeasca prea mult. (nu am termometru).
incercarea moarte n'are.

[cristake]

Bafta!
La cat de frig e afara nu cred ca o sa ai probleme...

[andriu]

mai are cineva vre-o idee ?
macar sa le incerc pe toate maine daca nu merge asa.
ipoteze?

[ady.23.]

Cam asa facea si virusul meu(la rodaj). lasa-l putin accelerat si nu umbla la aceleratie da ture cu el daca ai unde pe astfalt sa mearga usor 1 rezervor, la al doilea o sa merga bine(dar nu forta ) .

[bogdan luben]

daca se tureaza tare, 100% amestecul e prea sarac. Spune-mi daca simptomele sunt acestea:
-porneste cu turatie relativ normala, dar nu o poti porni usor
- dupa cateva secunde incepe sa creasca turatia simtitor spre exagerat
- daca ii dai "gaz" mai bine zis daca o accelerezi isi revine pt cateva secunde dupa care se tureaza iar

Daca asa stau lucrurile, imbogateste amestecul de la surubul vertical din carburator "hi needle", si nu lasa masina sa se tureze, mai ales ca esti cu ea in rodaj. Pericol mare!

[andriu]

bogdan luben, la Nov 21 2008, 10:25 PM, a spus:

daca se tureaza tare, 100% amestecul e prea sarac. Spune-mi daca simptomele sunt acestea:
-porneste cu turatie relativ normala, dar nu o poti porni usor
- dupa cateva secunde incepe sa creasca turatia simtitor spre exagerat
- daca ii dai "gaz" mai bine zis daca o accelerezi isi revine pt cateva secunde dupa care se tureaza iar

Daca asa stau lucrurile, imbogateste amestecul de la surubul vertical din carburator "hi needle", si nu lasa masina sa se tureze, mai ales ca esti cu ea in rodaj. Pericol mare!

nu prea
nu stiu ce sa zic
porneste usor
amestecul nu e sarac pt ca se ineaca (odata)
porneste usor, merge 1-2 minute dupa care se accelereaza incet ( foarte incet ) dar sigur, dupa care o opresc.
asta am repetat de vreo 3-4 ori.
oare trage aer pe undeva?

[brutusanf]

Rodajul nu se face la relanti !
Mareste-i putin relantiul chiar din radiocomanda de la trimer si primul rezervor il lasi mai turat , nu o sa-ti stea la relanti niciodata , este nerodajul pistonul .
In acelasi timp verifica ca pe toba de esapament sa iti arunce ulei si sa scoata fum adica putin inecat ca sa nu mearga sec .
Nu intotdeauna reglajul cu care vine masina este cel bun , mai il reglezi tu cate putin .
Daca dupa ce merge putin ti se accelereaza usor , asta inseamna ca s-a incalzit motorul si este prea sec , mai dai gaz de sus , spre stanga cate putin pana ramane relantiul constant .

Aceasta postare a fost editata de brutusanf: 21 November 2008 - 11:09 PM

[andriu]

modelul l-am tinut pe o cutie.
era plina de combustibil.
deci sa nu ma sperie o turatie putin mai mare?

[bogdan luben]

Nu prea cred ca are pe unde sa traga aer "fals", dar daca e in rodaj e normal sa creasca putin turatia dupa ce se incalzeste. Toate motoarele noi ABC au camasa in partea de sus putin mai stramta si pistonul inainteaza mai greu. Odata cu incalzirea motorului, datorita coeficientilor de dilatare diferiti dintre piston si camasa, aceasta din urma se largeste putin si atunci frecarile sunt mai mici. Dupa rodaj aceste simptome de obicei dispar sau sunt mai putin evidente.
Dar inca odata, daca turatia creste mult, nu aceasta e cauza ci un amestec prea sarac. Deci lasa masina sa se tureze si fii atent cand se stabilizeza.

[andriu]

k
merci mult baieti.
asta o sa fie primul lucru care am sa-l incerc, sa imbogatesc putin amestecul.
da doamne sa fie asta.
merci inca oadata.

[brutusanf]

Nu ar trebui sa te sperie o turatie mai mare , dar sa nu fie exagerat de mare atunci sa o opresti imediat !
SI frumos era sa ai la indemana tot timpul rodajului termometrul digital pentru a vedea temperatura motorului care trebuie sa fie intre 95 si 105 grade cu aproximatie .