[zozo]

Salut Coanda!

Bine-ai venit printre noi! Ne bucuram sa avem un nou fan al aeromodelelor RC!

Nu ai amintit nimic despre statie. Daca pot sa te sfatuiesc, ti-as recomanda sa incerci ceva de-a gata pentru ca este groaznic sa construiesti ceva cu mult efort si sa o vezi pulbere in doua secunde! Cel mai apropiat de buzunarul unui incepator ar fi poate o aripa de polistiren mai ales ca motorizarea o ai deja. Cauta subiectul "Aripi" si acolo vei afla mai multe.
Daca vrei mai multe informatii, mobilizeaza-te la RR 2004 si acolo vei avea ocazia sa vezi multe! Sper totusi ca pana atunci sa ai si tu ceva material zburabil.

Succes in continuare!

[Valteras]

Am tot ezitat sa raspund la acest subiect, in ideea ca va pica unul de fraier si va raspunde in locul meu, ca imi era lene sa scriu...

Uite ca Zozo a fost destul de fraier incat sa raspunda in locul meu...

Adica ceea ce a scris Zozo este exact ceea ce as fi raspuns si eu!

Multam Zozo.

Coanda, ceea ce a zis Zozo este absolut OK. Asta e raspunsul la (cateva din) nelamuririle tale.

Chipintaci!
Sii iu la RR!

[ZOD]

Subscriu la cele zise de antevorbitorii mei. Mai mult urmareste ce si cum ne mai intalnim si vino sa vezi cu ochiu tau.

[ReD]

coanda,

vreau sa iti dau 2 sfaturi din toata inima ca eu leam invatat pe pielea (buzunarul) meu

nu te lacomi la scale ca nu sti inca sa zbori si il distrugi TOTAL, sau daca ai noroc sa fie reparabil atunci nu mai ai curaj sa il zbori si tre sa iei altceva.

eu am inceput cu un extra300 termic si dupa ce am atins o aripa (reparabil) lam pus in dulap si nu lam mai zburat de atunci. este prea frumos sa il dau de pamant. si am trecut pe plastice cas rezistente si mai eftine

si vorbind de pret. modelismul e foarte scump. nu e eftin. e scump si tare scump. scale se incadreaza la tare scump

sunt de acord cu ce au spus mesterii dinaintea mea. eu nu am zburat cu aripa sa stiu cum zboara. ce poti incerca este un trainer de polistiren. cred ca este mai stabil decat o aripa. daca nu am dreptate sa ma contrazica cineva sa nu ii dau sfaturi proaste omului

si inca o chestie:
dupa ce incerci sa il zbori prima data iti dai seama ca treaba e serioasa. nui barca sau auto sa il poti opri, bei o bere si continui. aici cand iai dat drumul tre sa il si aduci la sol intreg. numai atunci poate veni si berea (si ce buna este dupa ce ai dat o tura cu avionul)

nu vreau sa te descurajez de nici un fel. sa nu ma intelegi gresit. chiar daca este mai nasol cu bugetul, CREDEMA CA MERITA TOTI BANII CAREI INVESTESTI. O DATA CE TEA PRINS NUL MAI LASI :rolleyes:

si inca o chestie. nu te agita ca la un moment din viata la toti ne pica modelul. unii mai batrani au calcat in ceva cand erau mici si deaia lea picat mai tarziu :D

ReD GUY

[Men]

Bine ai venit, Coanda! (Nickname care obliga, atentie!)
Uite ca am apucat si ziua sa dau sfaturi unora si mai incepatori decat mine (asta e chestie personala, scuze)

Ca unul care se afla inca la inceput si nu a uitat cum e cand tii prima oara statia in mana pot sa-ti spun ca as fi inclinat sa-i dau dreptate lui ReD. Un trainer de polistiren, mai bine zis un slow-flyer parca e mai pe intelesul nostru de incepatori. E destul de stabil, zboara la viteza mica si iarta greselile (nu pe cele grosolane) inerente inceputului.

Aripa, hmmm, am zburat destul de multe, de toate felurile. Pot sa-ti spun ca exista aripi destinate zborului in regim de slow-fly si care ar fi bune pt inceput dupa cum exista aripi demente cu motorizare "dura", multimotor, motor brushless etc. Astea din urma sigur nu sunt ceea ce cauti acum. daca stii (sau poti fii sfatuit competent) poti sa incerci si o aripa, dar neaparat una pentru incepatori. Celelalte sunt "otravite", le vine si lor vremea dar putintica rabdare, mon cher!

Pana la urma putem noi scrie ce vrem, decizia iti apartine, in functie de gust si preferinte.

Daca te mai pot / putem ajuta cu sfaturi, zii! O vom face cu placere

Stima si consideratia
Men

[mizzone]

nene coanda, daca esti din floresti, de linga ploiesti, de-aci, sa stii ca eu vin foarte des la filipesti, asa ca ne putem foarte usor intilni "live", si eu de-abia acum trec pe electrice, dar am stat foarte mult timp si am "citit " ce fac meseriasii pe la clinceni si calugareni, cei cu mai multa experienta in ale "electrifly"-ului.acum cred ca stiu cam ce anume trebuie pentru inceput la electrifly, abia astept sa-mi vina statia si motorul, ca un polistiren am primit cadou de la nenea cu minicateauatechiel (Valterasu' , sa traiasca!).
baga un tel(0740252661), si hai sa ne vedem.
bafta si minuni! :rolleyes:

[Herr]

@ Mizzzone: Pai zi si ce trebuie la inceput pentru electrifly ! Ca eu era sa ma fac cu-un P51 Mustang (marea mea feblete), noroc ca nu-l au in stoc,
ca aveam dupa ce plange.

[Dom*PROFESOR]

Bine baietzi sfaturile sunt OK si binevenite, dar COANDA unde e?

[Bibanu]

Daca ar fi sa o iau de la inceput as incepe cu un motoplanor. De fapt primul meu model a fost un motoplanor cu motor de 2,5 cmc. Este de preferat o motorizare electrica (seria 400) cu elice plianta.
Multi se plang ca modelismul este un hobby scump. Daca prin modelism se intelege achizitionarea si nu construirea in regie proprie a modelelor, atunci este normal ca acest tip de modelism sa fie scump.
Eu daca nu simt mirosul de lac si nu dau la glaspapier pana la luciu, nu am nici o placere.
Pentru constructia unui motoplanor, investitia in materiale este minima.
In ceea ce priveste echipamentul RC, aici este o alta poveste. Achizitia unei statii se face in functie de posibilitati. Recomand o statie de buna calitate, cu suficiente canale. Emitatorul este cel care conteaza cel mai mult, pentru ca la acesta se pot folosi, in general, orice tip de receptoare si respectiv nr. necesar de servo-uri. Mai devreme sau mai tarziu vei avea nevoie de inca un canal.. si de inca unul ... si tot asa.
Motoplanoarele sunt usor de pilotat, iti ofera timpi de zbor mari si daca sunt bine echilibrate, ofera o mare maleabilitate la greselile de pilotaj.
Daca va cadea, va fi un semn ca a zburat si contrar a ceea ce spunea cineva mai sus (ca fiind scump l-a inchis in dulap) trebuie doar reparat si trimis sus din nou, si tot asa pana nu va mai cadea.
Am si eu acele pagini cu planuri (erau la mijloc) ale revistei Tehnium (de fapt am toata colectia Tehnium si Modelism, iar la Modelism am si numarul 0 ca sa zic asa (a fost prima aparitie de testare) de care sunt foarte mandru.

Iti doresc mult succes!

[Enigma]

Ai dreptate,singurul avantaj pe care il ai cand cumperi modelul este ca ai garantia ca va zbura(asta in cazul in care nu lipesti motorul de ampenaj s.a.m.d)Daca e s-o luam dupa mandrie,bineinteles ca esti mult mai mandru de modelul pe care l-ai facut tu.Oricum eu sustin faptul ca si cu mana se pot face modele cu capacitati foarte mari de zbor.

[ReD]

coanda,

daca nu ai observat la locatie, dar eu sunt din cluj si stau chiar in manastur asa ca ne putem intalni usor

nr meu de telefon este 0741.137637 dami un telefon maine 12 martie si poate sambata vrei sa vi cu mine si mihai (daca poate sa vine, a zis ca nu promite) sambata la zbor sa vezi ce si cum

eu miam facut modelul cu care zbor acum. ca incepator til recomand si tie. este eftin si suporta cu brio crashurile. are motor termic de 4.5cmc (e facut din plastic si aluminiu :) )

telecomanda iti recomand sa iti iei noua, cu computer si cu 4-5 canale
aia o iei o data si dupa aia no mai schimbi multa vreme. si dupa ce incepi sa zbori simti lipsa la ceva mixaje, dual rates, exponential, etc. de aceea isi merita investitia. un hitec flash 5x este ideala. flash 4x nu ca e mai nasoala la soft.

de asemenea cand alegi termic sau electric trebuie sa te gandesti si cati bani aloci ca sa zbori ca metanolul este scump. desigur pentru mine nu exista electric (imi place la nebunie sunetul unui motor termic), dar fiecare cum ii place sau poate

Red GUY

[old-boy]

Coanda daca esti de langa Cluj cauta-ne la Palatul Copiilor sau suna la 0745264046 Dorel ( luni-vineri 10-17), poti primi si planuri, poti vedea si modele iar daca vremea este buna poti veni si la zbor. :)