Vreu sa imi achizitionez un model formosa si as vrea sa stiu daca ar merge pe el un motor 370 ???
Am vazut pe saitul producatorului ca dotarea standard este un motor EPS350 care trage aprox 400gcu acc 8,4v.
Pagina 1 din 1
Formosa motorizare
#2
Postat 11 May 2008 - 02:23 PM
Folosesc pe Formosa Roxxy 2834/08. Merge bine. Tractiunea e cam dubla (930 g forta) fata de acel speed 370 cu reductor, pe care vrei sa-l pui, dar si greutatea modelului va fi mai mare.
ESC-ul la mine e prea mare: Roxxy BL-Control 950-6.
In afara de cele vreo 20g in plus, e cam scump.....
Daca parcurgi paginile dedicate modelului, o sa vezi ce si cum:
http://www.wattflyer...hread.php?t=118
Evident, costa totul mai mult cu brushless, dar si rezultatele sunt altele.
In afara de asta, daca pui motorul de mai sus sau unul comparabil, trebuie alt batiu (placaj 2-3mm) decat bagheta 10x10mm si crucea de dural - se va rupe de la indoitura:
http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...0&t=15929&st=40
Alta modificare pe care am facut-o: am distrus puntea orizontala din dreptul cabinei, am intarit fuselajul cu niste balsa (se cam slabise), am mutat servo-ul de eleron mai in spate (in spatele eleroanelor) si acumulatorul sta prins cu elastice direct pe aripa. Nu gasesc pozele, ca ma dadeam mare. B) Acumulatorul nu mai sta acuma catarat la 3cm fata de aripa, ci exact pe ea. In fine, al meu e atat de greu (600g), incat zborul la cutit cere gaz in plin si nu prea-mi place.
ESC-ul la mine e prea mare: Roxxy BL-Control 950-6.
In afara de cele vreo 20g in plus, e cam scump.....
Daca parcurgi paginile dedicate modelului, o sa vezi ce si cum:
http://www.wattflyer...hread.php?t=118
Evident, costa totul mai mult cu brushless, dar si rezultatele sunt altele.
In afara de asta, daca pui motorul de mai sus sau unul comparabil, trebuie alt batiu (placaj 2-3mm) decat bagheta 10x10mm si crucea de dural - se va rupe de la indoitura:
http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...0&t=15929&st=40
Alta modificare pe care am facut-o: am distrus puntea orizontala din dreptul cabinei, am intarit fuselajul cu niste balsa (se cam slabise), am mutat servo-ul de eleron mai in spate (in spatele eleroanelor) si acumulatorul sta prins cu elastice direct pe aripa. Nu gasesc pozele, ca ma dadeam mare. B) Acumulatorul nu mai sta acuma catarat la 3cm fata de aripa, ci exact pe ea. In fine, al meu e atat de greu (600g), incat zborul la cutit cere gaz in plin si nu prea-mi place.
Aceasta postare a fost editata de INCAS: 11 May 2008 - 02:28 PM
Cu sau fara de motor,
Io le zbor pentru popor!
Schaum vor dem Mund,
Und Papier fuer der Fund!
Io le zbor pentru popor!
Schaum vor dem Mund,
Und Papier fuer der Fund!
Arata acest topic
Pagina 1 din 1

Ajutor


Raspuns nou


Citare Multipla










