[cornel parscov]

Deschid un topic, cred ca o sa fie util. Am vazut pentru Trex diferite modele de pale de la Align.
Intre cele de fibra de carbon sunt cel putin 3 variante:

H50111T 425F
H50069T 425 (10mm)
H50104T 425D

Mai sunt cele din fibra de sticla, si cele de noapte.

Care ar fi diferentele intre cele 3 variante de la fibra de carbon? Poate ca mai sunt si alte variante dar nu mai pe astea le stiu de la Align.

[nen77]

cornel parscov, la May 28 2009, 06:32 PM, a spus:

Deschid un topic, cred ca o sa fie util. Am vazut pentru Trex diferite modele de pale de la Align.
Intre cele de fibra de carbon sunt cel putin 3 variante:

H50111T 425F
H50069T 425 (10mm)
H50104T 425D

Mai sunt cele din fibra de sticla, si cele de noapte.

Care ar fi diferentele intre cele 3 variante de la fibra de carbon? Poate ca mai sunt si alte variante dar nu mai pe astea le stiu de la Align.

saab de 430 ??

:)

[cornel parscov]

nen77, la May 28 2009, 11:57 PM, a spus:

saab de 430 ??

;)

Ce vrei sa zici cu asta ? saab de 430?

[vlad1]

Eu in primul an iti recomand pale de lemn. Nu sunt ele asa rigide dar nici nu ai nevoie, si au o nebanuita calitate, pot fi reparate.
Mai tirziu, cind te misti foarte bine si sigur, daca vrei sa te apuci de zbor inversat, faci upgrade. Da pina acolo e cale lunga.

[nen77]

vlad1, la May 29 2009, 08:21 AM, a spus:

Eu in primul an iti recomand pale de lemn. Nu sunt ele asa rigide dar nici nu ai nevoie, si au o nebanuita calitate, pot fi reparate.
Mai tirziu, cind te misti foarte bine si sigur, daca vrei sa te apuci de zbor inversat, faci upgrade. Da pina acolo e cale lunga.

vlad daca gasesti pale de lemn de 430 mm ..daca... nu ti-as indica sa zbori cu ele la 2700 rpm doar daca esti amator de senzatii tari sau chiar foarte tari ..partea cu reparatul palelor e in viziunea mea ruleta ruseasca cu elicopterul.


http://www.fast-lad.co.uk/store/430mm_devi...de-pi-4493.html safe way-raport calitate pret excelent

[cornel parscov]

Pai sunteti un pic off topic , nu va suparati pe mine.
Aici nu am spus ce pale imi recomandati mie ci care sunt diferentele intre variante.

Uite pe site la Align sunt trecute asa:
H50111T (425F) si H50104T (425D) -- intre astea 2 nu stiu ce diferente ar fi
●Shape: Symmetrical wing
●Length:425x42x5.6mm
●Width:10mm
●Shaft Diameter:3mm
●Weight:120g/set

H50069
●Shape: Symmetrical wing
●Length:425x42x5.3mm (un pic mai inguste)
●Width:10mm
●Shaft Diameter:3mm
●Weight:113g/set (un pic mai usoare)

Si am pus topicul asta asa pentru a mai dezvolta forumul pe partea de TREX 500 nu ca vreau eu sa imi iau acuma pale a la Alan Szabo !

[misumat]

vlad1, la May 29 2009, 08:21 AM, a spus:

Eu in primul an iti recomand pale de lemn. Nu sunt ele asa rigide dar nici nu ai nevoie, si au o nebanuita calitate, pot fi reparate.
Mai tirziu, cind te misti foarte bine si sigur, daca vrei sa te apuci de zbor inversat, faci upgrade. Da pina acolo e cale lunga.

Un an cu pale de lemn? Nu e cam mult? Eu am cam 6 luni de elicoptere si am trecut la carbon dupa 1 luna, am simtit diferenta, chiar daca nu faceam decat hover si forward flight. Dupa 4 luni zburam inversat. Sper sa mai invat multe pana fac un an. Cat despre reparatii la pale, si mie imi place sa repar obiectele, dar parca la pale as face o exceptie, stiind ca varfurile se invart cu 500 km/h la cativa metri de mine.

Aceasta postare a fost editata de misumat: 29 May 2009 - 05:35 PM

[misumat]

nen77, la May 29 2009, 12:10 PM, a spus:

vlad daca gasesti pale de lemn de 430 mm ..daca... nu ti-as indica sa zbori cu ele la 2700 rpm doar daca esti amator de senzatii tari sau chiar foarte tari ..partea cu reparatul palelor e in viziunea mea ruleta ruseasca cu elicopterul.


http://www.fast-lad.co.uk/store/430mm_devi...de-pi-4493.html safe way-raport calitate pret excelent

Poate nu stiu eu, dar la Trex 600N pe care il am, turatia maxima recomandata e pe la 2150 rpm, cam asta e limita cu pale de carbon de serie. Asta e parerea generala si pe forumurile straine. Parca 2700rpm suna cam mult.

[morph]

Trex 500 ~2650 rpm sunt foarte ok asa cum la 600n 2150 sunt ok, la 700n 1900 sunt ok si la trex 450 sunt ok 2900rpm.

S-au vazut trex 450 cu pale de lemn care bateau 3000rpm.


Mergi cu pale de lemn daca esti predispus la accidente/incidente sau treci la carbon brand daca vrei sa inveti si sa apuci 'calea cea dreapta'.

Te complici altfel si oricum cu timp si exercitiu poti invata foarte repede sa pilotezi un heli.

[nen77]

morph, la May 29 2009, 07:40 PM, a spus:

Trex 500 ~2650 rpm sunt foarte ok asa cum la 600n 2150 sunt ok, la 700n 1900 sunt ok si la trex 450 sunt ok 2900rpm.

S-au vazut trex 450 cu pale de lemn care bateau 3000rpm.


Mergi cu pale de lemn daca esti predispus la accidente/incidente sau treci la carbon brand daca vrei sa inveti si sa apuci 'calea cea dreapta'.

Te complici altfel si oricum cu timp si exercitiu poti invata foarte repede sa pilotezi un heli.

@misumat -2150 e turatia recomandata pentru t-rex 600 cu cat e mai mare cu atat cerintele de turatie scad, si invers
la 600 nitro pro -zbor cu 2200 rpm

la t-rex 500 cu 2700rpm -pinion 14t - si cu alt motor ar merge mult mai bine (colegul meu cu t-rex 500 si-a luat scorpion o sa vedem in curand ce poate)
- pentru o scurta perioada de timp am avut pinion de 15t nu am masurat turatia ,insa regulatorul a luat foc la propriu am si filmat faza ,insa zboara mult mai bine e mai responsiv

- Regulatorul de pe t-rex 500 nu este prea stralucit , in ton cu regulatoarele align e plin de probleme cu ele

la t-rex 450 cu 3300 rpm si ocazional am urcat-o si mai sus- (am alta motorizare)



@ cornel parscov-

palele align sunt oki sab sunt insa mult peste ele de aceea la aproape acelasi pret nu alege align alege altcevasab ,radix

de aceea am sugerat alta firma de pale ..daca ai un heli align nu e neaprat sa iti pui pale align




test facut pe minitan e325 -head kasama,axe ranforsate, regulator Kontronik Jazz 55 amp-guvernor-activ Scorpion HK2221-8 V2 (3595KV)



durata de zbor 4 minute 30 secunde

pale align carbon 2100 mah consumati din 2500 -heli zboara oki
pale sab carbon 2000 mah din 2500 - se simte imbunatatire la randament
pale curtis youngblood 1800 din 2500 - randamentul palelor se simte mult(acestea din urma au cu totul alt profil sunt mai inguste si mai usoare)

Aceasta postare a fost editata de nen77: 29 May 2009 - 09:16 PM

[misumat]

nen77, la May 29 2009, 10:15 PM, a spus:

@misumat -2150 e turatia recomandata pentru t-rex 600 cu cat e mai mare cu atat cerintele de turatie scad, si invers
la 600 nitro pro -zbor cu 2200 rpm

la t-rex 500 cu 2700rpm -pinion 14t - si cu alt motor ar merge mult mai bine (colegul meu cu t-rex 500 si-a luat scorpion o sa vedem in curand ce poate)
- pentru o scurta perioada de timp am avut pinion de 15t nu am masurat turatia ,insa regulatorul a luat foc la propriu am si filmat faza ,insa zboara mult mai bine e mai responsiv

- Regulatorul de pe t-rex 500 nu este prea stralucit , in ton cu regulatoarele align e plin de probleme cu ele

la t-rex 450 cu 3300 rpm si ocazional am urcat-o si mai sus- (am alta motorizare)



@ cornel parscov-

palele align sunt oki sab sunt insa mult peste ele de aceea la aproape acelasi pret nu alege align alege altcevasab ,radix

de aceea am sugerat alta firma de pale ..daca ai un heli align nu e neaprat sa iti pui pale align




test facut pe minitan e325 -head kasama,axe ranforsate, regulator Kontronik Jazz 55 amp-guvernor-activ Scorpion HK2221-8 V2 (3595KV)



durata de zbor 4 minute 30 secunde

pale align carbon 2100 mah consumati din 2500 -heli zboara oki
pale sab carbon 2000 mah din 2500 - se simte imbunatatire la randament
pale curtis youngblood 1800 din 2500 - randamentul palelor se simte mult(acestea din urma au cu totul alt profil sunt mai inguste si mai usoare)

A, ok, chiar nu stiam ca turatia maxima variaza asa mult cu marimea heli. Am avut doar Ornith si Trex 600, care sunt cam la fel de mari. Iar la elicoptere electrice chiar nu ma pricep deloc, asa ca nu ma mai bag.