[razyel]

multumim xtra, acuma o mica dilema mai am.. pana la urma pun ueli de ricin pe filtru de aer ? sau il bag in oala cu cartofi prajiti ? http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

[cristianionut]

inmoi filtrul in ulei de ricin, si dupaia il storci bine

[Toys]

razyel, la 7 May 2008, 13:19, a spus:

multumim xtra, acuma o mica dilema mai am.. pana la urma pun ueli de ricin pe filtru de aer ? sau il bag in oala cu cartofi prajiti ? http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

Pui 3 - 4 picaturi de ulei de ricin apoi il freci bine in mana ca sa se uniformizeze si sa nu ramana patat.
( depinde si de dimensiunea filtrului )

* Daca vreti sa aveti parte de un mic spectacol, spalati buretelu cu un pic de combustibil :D

[mickutz]

Toys.... http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif)
e periculos spectacolul ? si ce fel de combustibil? motorina, benzina sau nitro?

[X-tra]

Ce-i asa spectaculos sa faca un pic de spuma ???
Combustibilul pe care-l folosesti de obicei si asta-i varianta "pe teren " acasa folosesti apa calda si sapun.

[Toys]

Nu face spuma ci doar se umfla foarte mult !!!!

[X-tra]

Aha, auzisem eu de cineva cum ca a facut un dirijabil cu metoda asta, acum sunt convins.

[brutusanf]

La after run folosesc si eu wd-40 si sunt foarte multumit de el , lubrifiaza excelent , eu folosesc exact cum au spus si cei de la traxxas se da un jet timp de o secunda in carburator atentie cu acceleratia la maxim deschisa (asta o faceti cand statia este deschisa si masina la fel ) si in capul pistonului , cu pistonul jos si dupa aceea se invarte motorul timp de 10 secunde tinand un servetel deasupra radiatorul ca sa nu sara lubrifiantul .
Se monteaza la loc filtrul de aer si se monteaza bujia .
Nu uitati sa dati un jet in carburator pentru a lubrifia si axul .

Aceasta postare a fost editata de brutusanf: 15 September 2008 - 07:28 PM

[SAM]

brutusanf, la Sep 15 2008, 08:28 PM, a spus:

La after run folosesc si eu wd-40 si sunt foarte multumit de el , lubrifiaza excelent , eu folosesc exact cum au spus si cei de la traxxas se da un jet timp de o secunda in carburator atentie cu acceleratia la maxim deschisa (asta o faceti cand statia este deschisa si masina la fel ) si in capul pistonului , cu pistonul jos si dupa aceea se invarte motorul timp de 10 secunde tinand un servetel deasupra radiatorul ca sa nu sara lubrifiantul .
Se monteaza la loc filtrul de aer si se monteaza bujia .
Nu uitati sa dati un jet in carburator pentru a lubrifia si axul .

mi se pare f ok tratamentul asta inca nu am ajuns la capitolul asta dar urmeaza curand (sunt novice in domeniu)
prin urmare metoda asta o s-o folosesc

[brutusanf]

Este foarte bun ca lubrifiant , pot mentiona ca si afara aplicat in aer liber ramane foarte mult timp pe suprafete fara sa se evapore deci in interior este chiar perfect .

[crisss]

eu am demontat motorul curind si am gasit rulmentii si axul oxidate peste masura...tin sa precizez ca folosesc tornado de 1 an, inainte foloseam combustibil clasic cu ricin si nu am gasit vreodata motorul oxidat... e o problema destul de urita deoarece nu poti demonta motorul dupa fiecare folosire, iar un jet cu wd 40 nu cred ca rezolva problema acesta nu poate ajunge la rulmenti prea usor si nu in cantitate suficienta. care ar fi rezolvarea???

[RAnet]

crisss, la Jun 21 2010, 10:26 PM, a spus:

eu am demontat motorul curind si am gasit rulmentii si axul oxidate peste masura...tin sa precizez ca folosesc tornado de 1 an, inainte foloseam combustibil clasic cu ricin si nu am gasit vreodata motorul oxidat... e o problema destul de urita deoarece nu poti demonta motorul dupa fiecare folosire, iar un jet cu wd 40 nu cred ca rezolva problema acesta nu poate ajunge la rulmenti prea usor si nu in cantitate suficienta. care ar fi rezolvarea???

Daca tii la motor, demontezi motorul dupa fiecare iesire...