[mvpricop]

Pregatiri de decolare, pe frig si racoare http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif

Imagini atasate

• 

[mvpricop]

Se pregatesc sa plece la boscheti, la locul de lansare....

Imagini atasate

• 

[mvpricop]

Au ajuns si i-au dat carja, dupa cum se vede in film:

http://www.youtube.com/v/OORZn5Jdw4Y

Imagini atasate

• 

[mvpricop]

Poze din zbor. Pacat de elicile rupte. Se rup ca si cum ar fi pliabile - de la locul unde ar fi trebuit sa fie articulatia. Poate o sa treaca pe pliabile baiatul.....

Imagini atasate

• 

[mvpricop]

O poza un pic mai reusita. Ma rog, am dat eu zoom la micsorat poza, dar e important sa ai pe ce......

Imagini atasate

• 

[mvpricop]

Si ultima poza. Cred ca ma opresc din sport, pana vineri....
In loc sa fac pentru deproniada, ma duc cu morocaroplanul in boscheti.......

Imagini atasate

• 

[ionutz_csu galati]

bravo vad ca va distrati
bafta in continuare

[mvpricop]

ionutz_csu galati, la 11 Nov 2007, 18:48, a spus:

bravo vad ca va distrati
bafta in continuare

Shalom.

Te inseli, eu nu ma distrez. E vorba de necesitate.
Cand ne mai vedem la o necesitate mica, la Politehnica?
Poate sa fie si mai mare http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif, daca-mi aduc plumbu' si niste incarcatoare.

Bafto Delo delo http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif

Aceasta postare a fost editata de INCAS: 11 November 2007 - 06:57 PM

[Valteras]

Am fo' si io pa Maracana cu HLG-ul, dar a fost cam vant si frig.
Desi am incarcat acumulatorii (de Rx) acasa, pe teren, dupa fo juma de ceas m-au lasat (din cauza de frig!), taman intr-un zbor.
M-am uitat neputincios cum zboara de capul lui in turbulente, in spirala. A aterizat fara nici o belea! Bun model!

[mvpricop]

Shalom!

Marturisesc ca in primavara, intr-o imprejurare de trista amintire, te-am vazut cu un motoplanor care imprumuta aripa de la HLG, pe care iti permiteai sa-l lasi secunde bune singur si in siguranta, stingand emitatorul.

Ce faceai daca era vara si cu termica, ca o lua pe spirala in sus?

HALAL!

Aceasta postare a fost editata de INCAS: 11 November 2007 - 07:59 PM

[Marinaru]

INCAS, la 11 Nov 2007, 19:23, a spus:

Avantajul principal al unuia profesional este faptul ca barele de agatat sunt rabatabile si ocupa mult mai putin spatiu...

Fals! Sunt fixe.

INCAS, la 11 Nov 2007, 19:24, a spus:

De ce dracu sunt aproape cel mai pitic?

Nu esti tu mai pitic...e el mai mare...Da tu esti mic la stat si rau la sfat!
Imi pare ca ati gresit enorm sa zburati separat de restul grupului de la Chitila...riscul sa va bruiati reciproc a existat daca ati foat destul de apropiati!!!

Aceasta postare a fost editata de Marinaru: 11 November 2007 - 09:58 PM

[Valteras]

INCAS, la 11 Nov 2007, 19:58, a spus:

...un motoplanor ...care iti permiteai sa-l lasi secunde bune singur si in siguranta, stingand emitatorul.

Ce faceai daca era vara si cu termica, ca o lua pe spirala in sus?

Pai si p'asta pot sa-l las linstit sa zboare cu emitatorul oprit. Acu a f. nasol ca erau goliti acumulatorii de la receptie, de la frig. Cre' ca tre sa-i schimb...

Termica era si acum, dar era suflata rau de tot... Abia de stateau ciorile si pescarusii, o tura-doua.

[mvpricop]

Asta ma cam sperie si pe mine: am pachete NiMh de 100, 350mAh si niste LiPo de 100 si 145 mAh. Inca nu le-am incercat pe frig serios. A fost o singura imprejuare, pe la sfarsitul lui august sau septembrie, la Calugareni pe un vant si frig infernal (fata de calendar). M-a tinut vreo 10 minute (atat m-au tinut pe mine balamalele in frig), un pachet de 350mAh.
In rest, nu am avut experiente pe frig.

Ce fel de acumulator ti-a facut figura?
Chiar sunt curios, de care ai la HLG si de care la motoplanorul cu aripa de la HLG.

Daca stau in burete (la mine deocamdata nu e cazul), sunt macar o idee mai protejati?

[Valteras]

Io la HLG am 4NiMH de 340 mAh. Adica miiici. Ce e drept, si-au cam trait traiul. In zilele bune abia mai iau 280-300 mA.
La fra'su electric am fel de fel de LiPo, 3S, doua packuri de 860 mAh si trei de 840.
Daca stau izolati termic, e mai bine, cu conditia ca sa-i scoti afara gata infofoliti.
Daca e vorba de pack de propulsie, evident tre vazut ca atunci cand dai in ei, sa nu se incinga prea tare.

Citeaza

pe la sfarsitul lui august sau septembrie, la Calugareni pe un vant si frig infernal

Nu cre' ca avea cum sa fie mai frig de +10-12 grade... Ceea ce pt un acumulator nu e considerat cancer!
Ieri pe inserat erau fo 3-4...

[florin100%]

bai frate nu stiu ce ati gasit voi la bucatica aia de iarba pe care ati zburat duminica langa chitila!!!Parerea mea e ca v-ati ingesuit pe bucata aia de 2X2 m inconjurati de papura!!Noi am trecut cu masina pe langa voi si mi s-a parut destul de aproape de noi care zburam pe chitila,iar tu victore cu MC-22-iu tau puteai sa ne faci praf :D.Ma rog bine ca nu au fost incidente.Noi am fost pe chitila pe vantu ala pe care abea puteai sa stai in picioare.Io cu cap232 si alex cu al lui termic de 2,5cc.Io am fost surprins cum de animalu meu cu viteza lui destul de mare incetineste contra vantului foarte repede si chiar nu ma asteptam la asta.IN zbor nici nu simtea vantu.A lu alex ca e mai fulg mergea mai greu :).NU au fost incidente decat unele mici:
--io veneam la aterizare si deodata vine o rafala puternica si modelu imi face ca toti dracii la un metru de sol, noroc ca eram pe faza si nu am avut probleme cu aterizarea
-iar lui alex i s-a oprit motoru in aer si el vroia sa il aduca jos ca pe planor :D si la juma de metru de pamant fiild in limita i-a venit intr-o aripa.NU a avut nicio stricaciune, doar elicea aia bengoasa graupner rupta :)

[mvpricop]

Nu am vrut sa zburam acolo, ceilalti, posesori de masini care m-au carat, au hotarat. Cel mult, as fi putut sa nu zbor, ca sa minimizez posibilele probleme. Nu puteam sa le interzic sa zboare.

Promit ca nu mai facem.

Glumind, vantul batea atat de tare incat semnalele de la noi nu au mai ajuns la voi, ci invers.
De fapt am avut niste zvacnituri foarte tari la model (cum nu s-a mai intamplat), dar cred ca erau de la vant - dara turbulenta a unor copaci, casa, etc.

MC-22 nu cred ca emite cu putere mai mare decat altele de-astea curente. Alea mai vechi erau nesimtite cu peste 1W. Ciudat, oricum, nu am gasit in manual cat e puterea de emisie.

Cu prima ocazie imi iau scanner de frecvente.

Aceasta postare a fost editata de INCAS: 12 November 2007 - 05:42 PM

[mvpricop]

M-am uitat pe harta sa vad cam la ce distanta am fost de locul de zbor de la Chitila.

La ochi, distanta e cu putin peste 2 Km.

Nu mai facem, gata....

Am voie sa pun o poza de pe Google Earth?

[mvpricop]

Am efectuat iesire zbor la pod Carrefour.
Iesit cu dl. Craioveanu, care a avut un echivalent Graupner pentru Easy Star.
Terenul e prost: neregulat si balarii, balti, etc.
In schimb e foarte aproape de noi.

[roland_fzj]

salut, sunt incepator ca si zburator nu am stat sa citesc toate paginile dar din ce am vazut cad ca aveti o problema cu locul de zburat, eu am un easy star si ma dau pe un un camp din apropriere de magurele (rahova) zona este foarte mare terenul destul de nivelat si fara bruiaje:), o sa incerc sa pun un filmulet pe youtube sa vedeti despre ce este vorba :D poate va place

[roland_fzj]

http://youtube.com/watch?v=2Id0XboekOM aici se vede o parte din camp sigura problema ar fi ca va murdariti putin masinile pana acolo, case nu sunt in apropriere deci se poate zbura si cu termice zic eu:P

[zgr_44]

Nici frigul si nici ceata nu ne-a oprit de la zbor....


cum se pun pozele alea ca m-a disperatttttttt

Aceasta postare a fost editata de zgr_44: 25 November 2007 - 11:43 AM

[florin100%]

pai deschidele cu widows picture and fax viewer si fa ecranul mai mic, apoi dai print screen si decupezi in paint la marime mai mica, salvezi si cu asta basta.Asta e cel mai simplu mod

[mvpricop]

Salut!

Nu trebuie sa te scuzi.....
Cu locurile de zburat o sa fie din ce in ce mai dificil. Se cumpara terenuri si se construiesc angroaie, casoaie, etc......
Evident, totul se face de la marginea drumului si chiar daca ramane camp, e greu de intrat si mult de mers.
Zeci de javre la tot pasul, traiasca modelismul!!

Daca nu se construieste nimic, atunci se aduc resturi de la demolari, renovari, etc.
Si evident pe langa, javre.......

Heil!

[pavcostel]

Dai OPEN la fisierul tau original. Open in Paint, fireste, fara Win faxxxxxx. Acolo ai meniul Image. Alegi Strech/Skew, si dai si tu 70%. Save as cu noul nume, si vezi cu cat a scazut imaginea in kB. Mai poti ajusta procentul de Strech. Evident ca se pot folosi multe alte programe grafice !

Bafta!

Costel

[roland_fzj]

mult de mers nu este sa zic cam 500m asta ca sa te departezi de sosea, javre nu sunt si momentan se costruieste decat o chestie dar este destul de departe plus de asta locul este foarte mare. o sa pun cateva poze

[dan_mitea]

Poti folosi si IrfanView. Este moca si este excelent.

[mvpricop]

Shalom. Raportam o iesire lunga si friguroasa la zbor.

Si la Chitila se poarta tabelul de frecvente, care este o bucata de depron pe care o pastrasem special pentru modelul meu, la care am largit locul acumulatorului si-mi trebuia ceva de umplut.....

Se observa frecventa/canal pentru majoritatea celor de azi.
Tabelul era completat si pe spate.

Cu tot tabelul, era sa ne bruiem.
A venit cineva cu un model mare cu motor cu benzina, si noroc ca s-au propagat zborurile in lgatura cu canalul 51, pe care il foloseam de zor cu spor.

Poate alta data aducem un tabel in care bifam fiecare ce ocupa.

Am facut tabelul de disperare, ca nu reuseam sa tin minte cat are fiecare si mai veneau si altii.....

Pozele sunt facute in fuga si cam fara actori - mai mult masinile lor zburataciste.

Imagini atasate

• 

[mvpricop]

Aici e modelul lui Stefan - cu el am mers si pe al sau Matiz, statea, mandru, drept si intangibil - tabelul glorios de frecvente.

Imagini atasate

• 

[mvpricop]

Aici e Stefan, inghetat, dupa zbor. A zburat o singura data, elegant Mustangul, dar controllerul are o problema. Are LiPo, dar pinii de LiPo au o problema si merge cu jumperul pe NiMh.... Dupa aterizare se suparase de tot, bipaia a eroare si asta i-a fost pe azi.

Cu elicea pliabila nu au fost probleme la aterizare - data trecuta cele nepliabile se tot rupeau.

Imagini atasate

• 

[mvpricop]

Aici e h'aerocarja mea, pe care o arat pentru ca ii sunt zilele numarate. Ma plafonez, recunosc, imi trebuie un model mai simetric si mai rigid, daca se poate la aceeasi incarcare si tractiune/greutate.

Ah, ce-am patit tu frecventele. Aici nu mai e ca la Politehnica, unde in general zbor singur: e cu multe frecvente, cu suprapuneri.....
Am o cutie cu vreo 10-12 perechi de cuarturi chinezesti si am aflat care-s dual conversion (de receptie - micro): alea mai lungi. Partea proasta e ca merg numai cu emitatorul care si el are cuart dual conversion. Ori MC-22s, nu pare sa stie ce-i dual conversion.

In fine, am tot schimbat receptor, cuarturi pe model si a fost dureros la maini, pe ger......

Imagini atasate

•