[DragosJ]

manolo, la 18 September 2012 - 05:23 PM, a spus:

O metoda mai ieftina ar fi dublarea echeei servoului cu o bucata de cablaj de fibra de sticla ,prins cu 2-3 surubele de 1,5mm.

Exact asta am facut insa am avut platbanda de carbon de 10mm pe care am folosit-o sa prelungesc bratul la servo :)

[cata2]

manolo, la 17 September 2012 - 01:17 PM, a spus:

Doua packuri 4S puse in paralel dubleaza capacitatea ,tensiunea este 4S iar rata de descarcare este cea a unui pack.

Un raspuns un pic intarziat dar.............
"puse in paralel dubleaza capacitatea"-corect.
"tensiunea este 4S" - corect
"rata de descarcare este cea a unui pack"- cred ca nu`i corect.
Daca ai 2 acumulatori care dau fiecare separat cate 10A, atunci impreuna dau tot 10A? Eu zic ca nu.

[manolo]

In principiu ai dreptate,dar recomandarea este sa tragi maxim ,cit poate da un pack ,daca am avea doua rezistente in paralel ,dar usor inegale si trecem un curent prin ele ,una se va incalzii mai mult.Aici un tutorial despre lipo http://www.rchelicop...-batteries.html

[cata2]

Daca ai sa desfaci un pachet de LiPo serieparalel ai sa vezi ca toate celulele sunt selectionate manual avand niste etichete scrise cu capacitatea exacta si rata de descarcare. Celulele au in sine jumatate din rata de descarcare a intregului pack.

[DragosJ]

cata2, la 20 September 2012 - 07:41 PM, a spus:

Un raspuns un pic intarziat dar.............
"puse in paralel dubleaza capacitatea"-corect.
"tensiunea este 4S" - corect
"rata de descarcare este cea a unui pack"- cred ca nu`i corect.
Daca ai 2 acumulatori care dau fiecare separat cate 10A, atunci impreuna dau tot 10A? Eu zic ca nu.

Eu inteleg astfel:

puse in paralel dubleaza capacitatea - da
tensiunea este cea nominala a unui pack - da
rata de descarcare este cea a unui pack - parerea mea e ca amandoi aveti dreptate sa spunem partial, eu cred ca daca vorbim strict de mAh atunci se aduna insa daca vorbim de rata de descarcare (C-ul) atunci eu zic ca e rata de descarcare a celui mai mic pack - exemplu, daca pun 4S1P de 5000 mAh cu 25C si 4S1P 4500 mAh cu 35C in paralel, atunci, parerea mea e ca rata de descarcare o sa fie de 4500mAh x 2 adica 9000 mAh la 25C si nu 9500 mAh la 35C, asta ca sa fii in limitele de siguranta pentru pack-uri.
Desigur ca poti sa descarci la 9500 mAh cu 35C insa pack-urile au toate sansele sa moara rapid si subit fie prin supradescarcare a celui mai mic pack d.p.v. mAh, fie prin supraincalzirea celui cu C-ul mai mic.

Parerea mea :unsure:.

Foarte interesant link-ul Manolo, o sa imi printez articolul.

[DragosJ]

Am o intrebare legata oarecum de baterii, am luat de la BT acum trei ani (nu il mai au sau nu se mai fabrica) un incarcator Robbe Compact Duo-Power 6S-Eq. Ce parere aveti despre el? Pana acum nu am avut probleme cu el insa nici nu l-am utilizat pe LiPo de mai mult de 3 ori. Sa ma orientez spre altceva sau e suficient pentru 4S? Are si BID Chip, un fel de memorie care tine minte parametrii de incarcare a bateriei.
Poza atasata.

Spor !

P.S. Sper ca saptamana viitoare pe marti-miercuri sa revin tot aici cu o mica surpriza (Vasia, contez pe tine ca muncesti in week-end :unsure: ).

Fisiere atasate

•  Compact-Duo-Power-6S-Eq-Charger.jpg (15.01K)
  Number of downloads: 44

Aceasta postare a fost editata de DragosJ: 21 September 2012 - 03:27 PM

[manolo]

Eu zic sa-l pastrezi si sa-l folosesti,am si eu Robbe Power -Peak Ultimate 2 ,din pacate nu are si egalizor pentru LiPo si am luat un Turnigy Accucell6,la acumulatorii NiMh,NiCd si Pb Robbe este absolut impecabil si surpriza chiar si Lipo ii incarca bine ,probabil softul scris intr-un procesor samsung si alte componente isi spune cuvintul.

[vasia]

DragosJ, la 21 September 2012 - 03:24 PM, a spus:

Am o intrebare legata oarecum de baterii, am luat de la BT acum trei ani (nu il mai au sau nu se mai fabrica) un incarcator Robbe Compact Duo-Power 6S-Eq. Ce parere aveti despre el? Pana acum nu am avut probleme cu el insa nici nu l-am utilizat pe LiPo de mai mult de 3 ori. Sa ma orientez spre altceva sau e suficient pentru 4S? Are si BID Chip, un fel de memorie care tine minte parametrii de incarcare a bateriei.
Poza atasata.

Spor !

P.S. Sper ca saptamana viitoare pe marti-miercuri sa revin tot aici cu o mica surpriza (Vasia, contez pe tine ca muncesti in week-end :good: ).

pai da... unii sa munceasca si altii sa se distreze... inainte de toate terminsa barca aia...

Aceasta postare a fost editata de vasia: 22 September 2012 - 05:30 PM

[DragosJ]

vasia a spus:

1348327800[/url]' post='598343']
pai da... unii sa munceasca si altii sa se distreze... inainte de toate terminsa barca aia...

E aproape gata, mai am cuvele de montat si e gata. Am inchis si la carma, azi fac o proba si sper sa revin cu filmulet. Legat de cuve o sa inalt partea din spate cu 3cm si pun cuvele peste, in felul asta elimin bruma de apa care ajungea sub cuve si protejez si servo-urile.

Aceasta postare a fost editata de DragosJ: 23 September 2012 - 10:33 AM

[DragosJ]

O intrebare stupida poate, insa vreau sa fiu sigur.RX futaba nu are canal separat de alimentare si din ce stiu se poate alimenta din orice canal liber ( ma refer la alimentare separata).Tebuie sa elimin vre-un fir de la ESC sau pot sa pun cei 4 accu externi pe orice canal liber si firul de la ESC care vine in throttle ramane nemodificat?
La RX-ul Team Lossi am loc special de baterie insa la futaba r617fs nu am.
Multumesc

Aceasta postare a fost editata de DragosJ: 23 September 2012 - 10:39 AM

[manolo]

Daca ai alimentare externa din BEC sau baterii(acumulatori) se scoate firul rosu(plusul) din cupla regulatorului.Alimentarea Rx pe orice canal.

[DragosJ]

manolo, la 23 September 2012 - 11:04 AM, a spus:

Daca ai alimentare externa din BEC sau baterii(acumulatori) se scoate firul rosu(plusul) din cupla regulatorului.Alimentarea Rx pe orice canal.

Si cu bec inclus in esc merge direct?

Aceasta postare a fost editata de DragosJ: 23 September 2012 - 01:43 PM

[DragosJ]

Si asa cum am promis, primele filme cu proba fara cuve.Am mers cu ea cam 400-500m si in blana si lin si NiMh-urile inca mai aveau suc in ele pentru inca 150-200m insa erau destul de obosite.Fara racire la motor sau esc, esc-ul putin mai cald, motorul caldut, nu-mi fac momentan probleme.
http://www.youtube.c...h?v=ApS8MrETaxw
http://www.youtube.c...h?v=z1PYa4bpFiI

Aceasta postare a fost editata de DragosJ: 23 September 2012 - 01:47 PM

[manolo]

Cu BEC intern la ESC ,merge direct,dar nu are putere sa duca si 2 servo de putere,de probe fara cuve merge,duce si un 3003 de cirma.Acum depinde si ce BEC intern are ESC.

[DragosJ]

manolo, la 23 September 2012 - 06:14 PM, a spus:

Cu BEC intern la ESC ,merge direct,dar nu are putere sa duca si 2 servo de putere,de probe fara cuve merge,duce si un 3003 de cirma.Acum depinde si ce BEC intern are ESC.

E un SeaKing de 90A continuu cu burst la 180A si din ce am citit ar avea un BEC de 6V la 3A.Deci s-ar merita alimentare separata la rx cu 4 x 2100 AA NiMh Varta sau incarc degeaba barcuta?

[manolo]

Daca are 3A in mod normal ar fi suficent,dar prudenta,am vazut la orezari 3A care treceau pri 3lite,o proba aproape de mal cu cuvele pline,va lamuri treaba.

[mariandmd]

Mie mi-a placut si cum merge asta...

[DragosJ]

Da, merge lin insa nici valuri sau vant nu avea de infruntat. Mi se pare totusi parca prea ingropata in apa iar la valuri si vant o sa ajunga apa in cuve. Bateriile la mine nu le-am centrat perfect, le-am pus in diverse zone ca sa vad cum sta mai bine barca insa nu le-am pus definitiv ca nu am inca montate cuvele.
Cu mansa la a doua liniuta mergea si la mine la fel de lin insa din cauza valurilor si a faptului ca nu avea nici cuvele care sa mai adauge greutate nu se ingropa foarte bine elicea in apa si cand sarea de pe val iesea putin elicea din apa si cavita.
Oricum, o sa inalt spatele cu 3cm (adica inchid zona unde intra cuvele si le montez mai sus. In felul asta pot sa pun greutate mai mare in barca si merge mai bine.
Ca idee, fara cuve insa cu bateriile instalate (2 x NiMh 3300 mAh la 7.2V) greutatea barcii la mine a iesit la 3280g ceea ce inseamna ca se mai adauga inca ~800-1000g cu cuvele montate si incarcate cu nada.
Pe alimentare o sa merg fie pe varianta 2 x 3S1P 8000 mAh Lipo inseriate ori pe 1 x 6S1P 8000 mAh LiPo sau, in functie de pret, 2 x 4S1P 8000mAh in paralel pentru autonomie cat mai mare.
Am testa elicii in 3 pale de viteza Graupner din plastic ramforsat cu carbon de 36, 39 si 42 si una dinamica in 3 pale de 40 si mi se pare ca merge parca mai bine cu cea de 40 dinamica insa viteza e ceva mai mica (ma refer ca vreau si ceva viteza insa doar cand intorc barca).
Nu am cum sa vad consumul insa pack-urile NiMh dupa ce am testat-o erau cam la 7.8 - 7.9V si cam la 2500 - 2600 mAh ramasi ca i-am reincarcat si a intrat in pack-uri ~700-800 mAh pana la plin dupa 400-500m de tortura. Se poate estima un consum din aceste date?
Cu 4-6S o sa probez si cu elicea Raboesch in 3 pale de viteza de 35 sau asa ceva sa vad cum merge.

O sa incerc astfel ca sa vad o viteza estimata. O sa duc barca in larg si cu un laser o sa masor o distanta fixa sa spunem de 20-30m din acel punct, intorc barca spre mal cu mansa la sfert, apoi la jumatate si apoi in full si vad timpul in care parcurge o distanta data. Nu am alte aparate de masura si nici nu investesc in ele momentan. Ce parere aveti?

[Adistul]

Te pot ajuta eu cu un GPS si vezi exact viteza si distanta parcursa... daca vii pe un lac in Bucuresti.
Spor!

Aceasta postare a fost editata de Adistul: 30 September 2012 - 04:36 PM

[vasia]

Salut,

Daca nu am apucat sa mai fac nimic la trimaran, am zis sa va arat o barcuta mai veche, care nu a fost prezentata pe acest forum din cate stiu eu, decat in niste filmulete. Am botezat barca V-Power , barcuta a avut mai multe tentative pana la modelul final,iar in acest moment este modificata din nou.
In prima faza am proiectat barcuta in autocad apoi fiecare componenta a fost taiata la traforajul electric. barca a fost lucrata impreuna cu un prieten bun care ma mai ajuta din cand in cand atunci cand timpul nu-mi permite sa ma ocup singur.

Fisiere atasate

•  Vpowerfinal2 Model (2).jpg (299.72K)
  Number of downloads: 77
•  Vpowerfinal2 Model (5).jpg (196.38K)
  Number of downloads: 86

Aceasta postare a fost editata de vasia: 19 October 2012 - 06:29 PM

[vasia]

...

Fisiere atasate

•  Vpowerfinal2 Model (6).jpg (234K)
  Number of downloads: 37
•  Vpowerfinal2 Model (7).jpg (181.18K)
  Number of downloads: 42

[vasia]

.. initial a fost facuta din forex.. urata treaba...

Fisiere atasate

•  IMAG0165.jpg (273.47K)
  Number of downloads: 74

Aceasta postare a fost editata de vasia: 19 October 2012 - 06:33 PM

[vasia]

...

Fisiere atasate

•  IMAG0171.jpg (263.06K)
  Number of downloads: 43

[vasia]

...

Fisiere atasate

•  IMAG0172.jpg (262.75K)
  Number of downloads: 68

[vasia]

Apoi ne-am revenit.... am luat coastele , le-am fixat pe o placa de pal melaminat dreapte, a fixat apoi chila de ele, am folosit la lipire aracet cu uscare rapida

Fisiere atasate

•  IMAG0176.jpg (319.64K)
  Number of downloads: 77

[vasia]

am lipit apoi gurnele verificand daca coastele sunt bine aliniate, gurnele intarind foarte bine osatura.

Fisiere atasate

•  IMAG0177.jpg (320K)
  Number of downloads: 67

[vasia]

si am nceput sa lipim baghetele pe coaste

Fisiere atasate

•  IMAG0178.jpg (178.63K)
  Number of downloads: 81
•  IMAG0179.jpg (159.07K)
  Number of downloads: 82

[vasia]

Dupa ce am acoperit barca in intregime , ne-am apucat de cabina

Fisiere atasate

•  IMAG0194.jpg (167.16K)
  Number of downloads: 107
•  IMAG0195.jpg (154.64K)
  Number of downloads: 98
•  IMAG0210.jpg (161.77K)
  Number of downloads: 108

[vasia]

cabina a fost facuta la fel cu coaste si baghete lipite pe acestea.

Fisiere atasate

•  IMAG0190.jpg (150.48K)
  Number of downloads: 60
•  IMAG0192.jpg (149.05K)
  Number of downloads: 56
•  IMAG0193.jpg (152.97K)
  Number of downloads: 60

[vasia]

ultimele in seara asta ca plec la cumparaturi...

Fisiere atasate

•  IMAG0199.jpg (161.02K)
  Number of downloads: 81
•  IMAG0201.jpg (179.71K)
  Number of downloads: 78
•  IMAG0202.jpg (147.96K)
  Number of downloads: 81