[p_cipri]

Vasia, m-am tot gandit la proiectul tau de ridicare a cuvelor. Cred ca sistemul cu "corzi" de frana de la bicigleta ar merge foarte bine pentru revenirea cuvelor dar ma tot gandesc la ceva cu care sa le si ridici caci corzile astea cred ca la defrormeaza. Oare cu cablu de acceleratie de la Dacia sau echivalent care au in capat o parte rigida "tija" nu ar merge?
Sau pentru ridicare sa se fol. un arc? Ceva de genul asta? Scuze de desen dar in graba....

Fisiere atasate

•  untitled.JPG (18.44K)
  Number of downloads: 381

[watashi]

vasia, la 21 Feb 2008, 15:31, a spus:

p_cipri, la 20 Feb 2008, 14:40, a spus:

Vad ca pe forumul acesta toatat lumea e interesata sa construiasca barcute. Foarte bine si eu vreau dar am o mica intrabare?          
                    - Voi din ce materiale le construiti?
                    - De unde faceti rost de bagheta, lemn balsa? caci de la ######... nu sunt scumpe dar se aduna o mica facturica?
                    - Daca le faceti cumva din fibra, construiti mai intai un model la scara din alt material apoi realizati coca din fibra?

Salut,
eu construiesc din lemn, orice placaj de 3/4 mm si baghete de 3/4/5 mm de brad, ideal este sa o construiesti din materiale cat mai usoare, de obicei astea se si prelucreaza usor. Pentru un model cu motor nu conteaza f mult o diferenta de 200 - 400 g (daca nu participi la un concurs)

in ceea ce priveste alte materiale nu pot sa te ajut pentru ca nu folosesc.

Spor

vasia de unde gasesti placajul? daca intreb vanzatirii de placaj mai mic de 5-6 mm se cam holbeaza la mine..... de aceea la primul proiect am fost nevoi sa renunt si am folosit plastic de la niste cutii de lavabil :) bun si ala dar .....tot mai mult imi place sa lucrez cu lemnul

p_cipri tu te referi cumva la asa ceva?


uita-te aici si aici

[vasia]

Salut,
ideea este ca pe mine personal ma intereseaza un sistem prin care sa am control la basculare si revenire, un arc basculeaza dar bascula ramane ridicata, un sistem interesant de basculare gasim la dulapurile lui marian.

spor

[vasia]

watashi, la 22 Feb 2008, 14:54, a spus:

vasia de unde gasesti placajul? daca intreb vanzatirii de placaj mai mic de 5-6 mm se cam holbeaza la mine..... de aceea la primul proiect am fost nevoi sa renunt si am folosit plastic de la niste cutii de lavabil :) bun si ala dar .....tot mai mult imi place sa lucrez cu lemnul

p_cipri tu te referi cumva la asa ceva?


uita-te aici si aici

Salut,
am gasit placaj de 3 - 4 mm pe la ateliere de tamplarie, si tot acolo am facut si baghetele

placajul nitel ondulat dar m-am descurcat cu el


Spor

[p_cipri]

Astia de la tamplarie fol. melacard (cred ca asa se scrie) si de aceea e o problema cu placajul de 3-4mm. Nu stiu de unde sa-l pot procura. Oare la Ambient nu se gaseste?
Vasi- Atat baghetele cu sectiune patrata cat si baghetele cu care acperi coastele le folosesti din lemn de brad?

[vasia]

Salut,
Sincer eu am folosit de toate felurile pentru ca pe vremuri nu prea existau variante. ca sunt patrate sau dreptunghilare nu conteaza dar depinde de forma navei.
Spor

[nickart]

Salut,
In primul rand as vrea sa stiu daca a facut cineva acest model de cataraman? Intreb ca eu deja ma-m apucat de el, fara sa am o experienta in materie de navomodele fiind doar un pescar impatimit dar cu anumite cunostinte despre machete. Doresc sa multumesc lui vasea care si-a pus timpul si priceperea pentru a oferi planuri celor ca mine care nu au cunostinte in materie de proiectara navomodelelor. Daca cineva a facut aceasta barca poate schimbam anumite pareri, am sa pun cateva poze in stadiul la care am ajuns (in cateva zile de cand am inceput) si orice sfat din partea celor cu expierenta este bine venit.

[nickart]

poza

Fisiere atasate

•  Imagine_nou__.jpg (78.43K)
  Number of downloads: 353

[nickart]

lateral

Fisiere atasate

•  lateral.jpg (78.42K)
  Number of downloads: 311

[mariandmd]

foarte frumos
ai toate felicitarile mele si am sa te ajut cu tot ce pot si ce ai nevoie
sunt bucuros ca acest proiect a lui vasia a inceput sa prinda contur
am si eu un plan de la el pe care vreau sa-l pun in constructie cit mai curand
bravo..... :(

[nch]

Felicitari si spor in continuare

Aceasta postare a fost editata de nch: 06 April 2008 - 05:33 PM

[arapaima]

a incercat cineva sa faca un sistem de basculare cuve cu un servomotor de reglaj faruri? eu am folosit un servomotor de la opel vectra .partea electronica permite trei timpi diferiti de functionare a motorului si curentul absorbit in sarcina este foarte mic 250ma.se face o mica modificare -se monteaza pe un pinion un surub M5,o piulita,o furca care sa impiedice rotirea ei si are o cursa de 40mm suficienta sa basculeze cuva la verticala.pentru partea de comanda se poate folosi un servo de putere mica care va cupla niste rezistente.montajul se alimenteaza la 12V si este foarte fiabil.

Aceasta postare a fost editata de arapaima: 11 April 2008 - 05:29 PM

[vasia]

sunt tare fericit sa vad barcuta asta facuta, in afara de mine nu cred ca a mai facut-o careva, orice ai nevoie in plan sau daca vi cu idei spune-mi si facem modificari. Sistemul de basculare nu este realizat complet si acolo ar trebui nitel gandita povestea...

Spor si-ti stau la dispozitie

[vasia]

arapaima, la 7 Apr 2008, 14:03, a spus:

a incercat cineva sa faca un sistem de basculare cuve cu un servomotor de reglaj faruri?

pune niste poze sa vedem cum arata , este intersant de stiut ce cursa are

[OldMann]

arapaima, la 7 Apr 2008, 14:03, a spus:

a incercat cineva sa faca un sistem de basculare cuve cu un servomotor de reglaj faruri? eu am folosit un servomotor de la opel vectra .partea electronica permite trei timpi diferiti de functionare a motorului si curentul absorbit in sarcina este foarte mic 250ma.se face o mica modificare -se monteaza pe un pinion un surub M5,o piulita,o furca care sa impiedice rotirea ei si are o cursa de 40mm sficienta sa basculeze cuva la verticala.pentru partea de comanda se poate folosi un servo de putere mica care va cupla niste rezistente.montajul se alimenteaza la 12V si este foarte fiabil.

eu unul nu am inteles nimic, motorul de care vorbesti are o cursa de dute-vino, si in aplicatia de baza impinge oglinda farului, ma cam indoiesc ca are 4 cm cursa. Eu cu ceea ce m-am jucat cursa era impartita in trei, adica pe poz.1 impingea cam 7mm.....pana la poz 3. Total max 2,5cm si tot de vectra era.

deci cum ai facut cu pinionul si piulita?

[arapaima]

raspuns pt.OldMann.este adevarat dar eu nu folosesc pinionul care impinge oglinda acela are o cursa f.mica.daca ai sa scoti montajul electronic ai sa vezi ca paralel cu motorasul se afla un pinion care are in ax un orificiu de 4mm si adanc de 10mm.Acolo am introdus fortat surubul si am facut o decupare in carcasa pentru o demontare usoara.pinionul care impinge oglinda l-am pastrat deoarece trebuie sa culiseze potentiometrul liniar de reactie.am sa postez in curand niste poze.

[OldMann]

...pai te-ai cam scarpinat invers, surubul ala pute-ai sa-l actionezi cu un motor prin culaj direct, cu 4 microcontacti si un servo face-ai comanda pentru schimbare de sens si limitare de cursa. Ce rost mai are reductorul de pe motor cu urmarire de deplasare care invarte alt reductor cu modificarea miscarii, din rotatie in translatie(surub cu piulita).
Parerea mea.

[nickart]

Pentru sistemul de basculare ma-m inspirat de aici http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...=post&id=208628 (sper sa nu supar pe nimeni), mi se pare o solutie destul de simpla si ingenioasa, pe care vreau sa o aplic la barcuta, dar decamdata timpul alocat pt ea destul de mic dar pana se deschide sezonul de pescuit sper sa fie gata.

[arapaima]

un motor de cc.functie de bobinaj are o turatie de 4000-9000 de turatii.cuplajul direct cu un surub l-ar distruge.la inertia sistemului la pornire si oprire te-ai gindit?si facem cumicrocontacte limitatoare de cursa ca in secolul opspe?eu am folosit ceva gata facut ,transformarea a durat o ora de munca si functioneaza fara greseala. am dat o solutie ieftina si fiabila.montajul electronic are un CI specializat care impedica declansarea accidentala ,ambalare termica sau inversarea de polaritate.

[nelu bv]

cel mai simplu e cu servo.
eu am folosit metoda lui marian dmd cu un servo si un cablu otelit de la o oglinda auto cu reglaj manual, basculez 2 cuve

[OldMann]

arapaima, la 8 Apr 2008, 18:51, a spus:

un motor de cc.functie de bobinaj are o turatie de 4000-9000 de turatii.cuplajul direct cu un surub l-ar distruge.la inertia sistemului la pornire si oprire te-ai gindit?si facem cumicrocontacte limitatoare de cursa ca in secolul opspe?eu am folosit ceva gata facut ,transformarea a durat o ora de munca si functioneaza fara greseala. am dat o solutie ieftina si fiabila.montajul electronic are un CI specializat care impedica declansarea accidentala ,ambalare termica sau inversarea de polaritate.

1. nu bobonajul da numarul de ture ci tensiunea de alimentare.
2. inertie apare la functionarea in gol, in sarcina inertia dispare.
3. daca in sec. "opspe" erou microcontacte tu acuma nu mai faceai barci de pescuit, erai la alt stadiu de dezvoltare, dar poate gresesc.
4. un comparator si cateva rezistente nu e un circuit specializat, e o aplicatie banala.
5. oricum apare inversare de polaritate ca altfel nu schimba sensul, sau poate ca dupa ce ai basculat cuvele nu mai revin , le pui inapoi cu ciocanu.
6. "ambalare termica".....la cateva secunde de functionare....

Concluzii: ineficient, supus defectarii cand ti-e lumea mai draga, nervi si injuraturi, impunsaturi venite din partea chibitilor.

[arapaima]

1. sectiunea conductorului determina puterea motorului, variatia tensiunii de alimentare modifica turatia dar in detrimentul cuplului motor. nu poti folosi un motor de 12v cc la 4v fiindca nu mai are putere.
2. inertia exista in orice sistem mecanic supus miscarii.
3. doua micocontacte vor fi in exteriorul barcii. apa, umezeala-defectare
4. un CI specializat nu inseamna un comparator si cateva rezistente este proiectat sa comande un motor de cc si contine:trei amplificatoare un circuit de logica si protectie si doua semipunti pentru actionare.vezi datasheet TL 4209.
5. ma refeream ca este protejat la inversarea tensiunii de alimentare.daca conectezi invers circuitul la acumulator nu se intimpla nimic nu se defecteaza.
6. daca se blocheaza ceva in sistemul mecanic nu ia foc nimic. automat se intrerupe tensiunea de alimentare. am basculat cuva de 100 de ori cand am facut probe si a functionat fara greseala.

Daca asta este concluzia ta, inseamna putin negativism. ai o solutie mai practica si mai ieftina? sunt susceptibil la orice varianta.

Aceasta postare a fost editata de arapaima: 11 April 2008 - 05:35 PM

[amador]

salut la toata lumea! Pentru Vasi:si eu ma gandesc la un sistem de basculare.am gasit o solutie dar care inca nu este testata.vreau sa pun cuvele lateral si ingropate la nivelul superior al carenei eventual si astupate cu un capac rabatabil si probabil de forma triunghiulara(vezi ca am atasat in subiectul meu,,Catamaran"o schita ptr NHC)si sa le actionez din partea superioara astfel incat sa se ridice si sa iasa din lacasul lor apoi sa revina la loc.Daca servo are destul putere va fi ok .Daca te intereseaza mai vb.

[nickart]

Buna seara ! Pentru barcuta dupa proiectul lui vasia, un sistem simplu cu un singur servomecanism, in poza pe care o atasez, am incercat sa schitez o schema cinematica cu principiul.

Fisiere atasate

•  cuve.jpg (88.44K)
  Number of downloads: 300

[vasia]

Salut,

sunt interesat de discutie, varianta "dulap" este cea mai ok ca si varianta desenata de nickart, pe mine personal ma intereseaza o varianta in care sa am in permanenta control la basculare si precum si la revenirea cuvei. Am sa ma mai gandesc nitel la subiectul asta am sa pun in plan si varianta lui marian care este chiar ok ca si fiabilitate si simplitate

Spor

[king_tzapone]

vasia, la 12 Apr 2008, 13:33, a spus:

Salut,

sunt interesat de discutie, varianta "dulap" este cea mai ok ca si varianta desenata de nickart, pe mine personal ma intereseaza o varianta in care sa am in permanenta control la basculare si precum si la revenirea cuvei. Am sa ma mai gandesc nitel la subiectul asta am sa pun in plan si varianta lui marian care este chiar ok ca si fiabilitate si simplitate

Spor

deci dupa ultimele teste care le-am facut impreuna cu marian am constatat :cel mai bine este ca fiecare cuva sa aibe servoul ei si sa fie actionata prin tija.cum le-am facut pana acum exista riscul si asa se intampla sa se basculeze cuva singura din greutatea ei cu porumb sau daca se tensioneaza un pic firul se va intampla la fel .
punand servourile cu actionare prin tija atunci cuva va ramane beton.
bineinteles va trebui o telecomanda cu 4 canale .
eu am sacrificat o telecomanda si i-am dat-o lui marian sa imi puna canalul 3-4 pe joystickul din stanga in asa fel atunci cand dau stanga merge un servou spre stanga la 90 grade si cand dau dreapta merge alt servou spre dreapta tot la 90 grade .deci practic mi-=a pus 2 servouri care lucreaza independent si cu cursa mare si mi-a facut 2 canale pe o singura maneta stanga-dreapta.in tensiune servoul primeste curent (normal ,nu ? :) )iar cuvele nu se pot bascula accidental din cauza tijei care este actionata de srvou numai la comanda .si sa stiti ca basculeaza asa de tare de zici ca-i basculanta si le poti scutura pana le rupi :lol:
sper ca m-am facut inteles cu descrierea mea despre cuve .
pe aceasta cale ii multumesc lui marian pentru toate "nascocirile " lui benefice noua.si ce de mai nascoceste dupa ce bea un ceai ....... :lol:

[nickart]

Vin cu inca o idee tot simpla si aplicabila in amadoua cazuri (cuve pe spate cat si lateral) nimic nou sub soare, sistem cu trapa, exemplific in poza. Dupa parerea mea singura problema ar fi reducerea cantitatii de nada transportate, dar si aici ar mai fi solutii, avantajul acestui sistem , zic eu , nu mai necesita un servo cu cuplu mare, forta necesara fiind doar pentru deschiderea trapei.

Fisiere atasate

•  BARCA.jpg (23.56K)
  Number of downloads: 355

[vasia]

nickart, la 12 Apr 2008, 17:34, a spus:

Vin cu inca o idee tot simpla si aplicabila in amadoua cazuri (cuve pe spate cat si lateral) nimic nou sub soare, sistem cu trapa, exemplific in poza. Dupa parerea mea singura problema ar fi reducerea cantitatii de nada transportate, dar si aici ar mai fi solutii, avantajul acestui sistem , zic eu , nu mai necesita un servo cu cuplu mare, forta necesara fiind doar pentru deschiderea trapei.

Salut,
cumnatul meu are pe o barca de nadit facuta dintr-un velier de 1 m un sistem de cupa in pupa navei care se deschide in urma greutatii cupelor si greutatii nadei numai ca raman deschise cupele deschise. eu incep sa ma gandesc din ce in ce mai mult la un sistem hidraulic care cu o singura pompa si cateva electrovalve sa-mi faca mai multe lucruri: basculare de cuve si revenirea acestora, deschiderea trapei si coborarea liftului de la minisubmarin.... etc

Fisiere atasate

•  catamaran_minisub.jpg (66.16K)
  Number of downloads: 295

[vasia]

.....

are 24cm si incape la fix in burta catamaranului de 117cm

Fisiere atasate

•  catamaran_minisub2.jpg (55.44K)
  Number of downloads: 297

[arapaima]

am si eu o solutie pentru basculare. am realizat-o practic si am facut probe. am facut citeva poze dar nu stiu sa le postez pe forum. iertati-mi ignoranta.poate cineva sa ma ajute?multumesc astept un salvator!