[MRX]

http://www.rcgroups.com/forums/showthread....=446637&page=10

Am pus aproape tot ce am cu IAR-80/81.

Aceasta postare a fost editata de MRX: 03 October 2007 - 08:12 PM

[nicolas]

La ce anvergura a aripilor il construiesti?

[gigelus2k3]

nicolas, la 3 Oct 2007, 20:07, a spus:

La ce anvergura a aripilor il construiesti?

Daca intrebarea mi se adreseaza mie, modelul meu este aproximativ la scara 1/12; "aproximativ" din doua motive:
1) vizavi de dimensiuni, am gasit pe internet mai multe numere contradictorii - probabil ca majoritatea sunt corecte, multiplele serii fiind aproape sigur diferite. Nu stiu carei serii trebuie sa-i asociez desenul 3-view de la care am plecat.
2) am vrut sa incapa fuselajul pe lungime in doua pagini "Tabloid".

Oricum planul este in format PDF vectorial asa ca poate fi scalat; singura problema ar fi latimea fantelor de imbinare, care trebuie adaptate la grosimea materialului.

Serban

Aceasta postare a fost editata de gigelus2k3: 03 October 2007 - 11:00 PM

[gigelus2k3]

Din cauza dificultatilor de a atasa in acest forum poze cu dimensiuni si rezolutie acceptabile, am inceput un build-log pe rcgroups.com.

Constructia merge incet, lucrez doar o ora-doua cateva seri pe saptamana, dar pana acum toate s-au potrivit foarte bine.

Serban

[gigelus2k3]

Planul de taiere la scara 1:1. Pagina este ANSI E (44" x 34" sau 1118mm × 864mm) si ar trebui sa poata fi tiparita si pe A0.

A trebuit sa fac o corectie la nervura E si sa adaug nervura L.

Serban

Fisiere atasate

•  iar80_templates.zip (38.77K)
  Number of downloads: 375

[Aircobra]

Super desenele!
Felicitari!
La ce greutate estimezi depronul ( fara motor,batt etc )?
Stima.

[gigelus2k3]

Din pacate, nu am cantarit piesele de depron dupa ce le-am taiat.

La o aripa, fiecare fatza (Depron 3mm) are 9gr iar nervurile plus lonjeroanele tot 9gr. Cu tot cu servo-uri, estimez aripile complete la 70-75gr.

Tot modelul (sans vopsea) ar trebui sa fie sub 450gr; o sa aflu cam in doua saptamani, cand estimez ca-l voi termina.

Serban

[nicolas]

Super , asteptam in continuare poze si comentarii despre constructie.

[gigelus2k3]

Am casapit eleronul cand l-am taiat din aripa. Acum sculptez un inlocuitor din sandwich de depron. Daca nu-mi iese bine, o sa refac aripa, de asemenea subtiind-o (coastele din plan vor trebui refacute)

Serban

[gigelus2k3]

Modelul este in sfarsit in stare de zbor. O sa-l incerc maine.

Daca scapa basma curata o sa-l vopsesc si o sa-i pun hubloul de la kit-ul de la warbirdkits.com.

Cateva poze noi cu evolutia constructiei se gasesc in discutia de la rcgroups.com

Toate bune,

Serban

[casper20]

noutatzi cva???

[gigelus2k3]

A, iareul zboara foarte bine. L-am scos la aer de vreo 3 ori si ii place :-) Cred ca acum cere si niste vopsea...

Mie mi-a iesit destul de greu (15.5oz, 440gr) ceea ce inseamna o incarcare a aripii mare, de peste 13oz/ft^2. Drept urmare, ca sa nu cada din cer ii trebuie viteza. De asemenea, a avut nevoie de un pic de "washout" (nu stiu termenul romanesc, unghiul de incidenta la varful aripii sa fie mai mic decat langa fuzelaj), pe care l-am "simulat" cu un pic de ofset in sus in ambele eleroane.

Una peste alta, sunt foarte multumit de cum a iesit; e primul meu avion facut de la zero.

Toate cele bune,

Serban

[casper20]

pune cva poze cu el si poate ne spui si noua cu ce vopsea il dai. :))

[Valteras]

gigelus2k3, la 21 Jan 2008, 21:46, a spus:

"washout" (nu stiu termenul romanesc, unghiul de incidenta la varful aripii sa fie mai mic decat langa fuzelaj)

Torsiune geometrica.

[gigelus2k3]

Cu regret trebuie sa anunt ca am "salvat" etapa cu vopsitul; modelul s-a infruntat cu pamantul si pamantul a castigat :-( Se pare ca problema a constat intr-un blocaj al receptorului (un Corona dual-conv) care a fortat un eleron deflectat sus si pe celalalt deflectat jos.

Planuiesc sa refac modelul dar la alta scara (probabil ca 1/10). Macar acum am mai multa experienta si o sa mearga mai usor...

Toate cele bune,

Serban

[ave]

Condoleanțe! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/sad.gif

[messerschnitzel]

1. Capota motorului este identica pentru toate variantele si in nici un caz nu este cilindrica! Sectiunea in dreptul mecanismului de actionare a voletilor de racire seamana cu un ou cu partea mai groasa in jos.
2. Cei 14 cilindri au doua colectoare de esapament (5+6 cilindri) si 3 tevi individuale de esapament. Situate in partea de jos.
3. Partea frumoasa este ca am o foto cu un dispozitiv ciudat la priza de aer a carburatorului, dupa cunostintele mele tehnice ar putea fi un dispozitiv de preincalzire a aerului, folosind gaye de esapament. Ceea ce ar ridica eficacitatea motorului pe timp de iarna.
Cam atat deocamdata.

[gigelus2k3]

Am zburat noua varianta si sunt foarte multumit de felul in care se comporta in aer.

Corpul este dintr-un polistiren extrudat de culoare bleu care se gaseste in SUA (se numeste ProtectionBoard3, facut de Dow's). Avantajul fata de Depron este ca este foarte usor de curbat (are si o foita plastica pe o parte, care ajuta la curbare fara sa crape); se pot face fuzelaje fara structura interioara.

Astuia chiar o sa-i trag o vopsea, ca-i pacat sa zboare in alb si bleu!

Toate cele bune,

Serban

[shtecker]

felicitari :)
nu pui si niste poze/filme cu el?

[gigelus2k3]

Din pacate zbor singur asa ca poze in zbor sau filme sunt imposibil de capturat.

Deoarece rhc.ro este foarte limitativ vizavi de dimensiunea pozelor, acestea pot fi gasite intr-o discutie cu acelasi nume in forumul de scratchbuilding de pe rcgroups.com - am pus link-ul intr-un mesaj anterior.

Oricum, sunt extrem de multumit nu numai de model, cat si de noua (pentru mine) metoda de construit fuzelaje "pline" bazata pe bluecore. Am inceput sa ma joc si in SketchUp-ul de la google si cu el se pot dezvolta cu usurinta astfel de modele. O sa mai dureze ceva, insa cred ca o sa termin un asemenea plan pentru fuzelajul lui IAR80. Odata taiate bucatile exact dupa plan, asamblarea fuzelajului ia mai putin de o ora, inclusiv lipirea.

Toate cele bune,

Serban

[gigelus2k3]

L-am vopsit. Modelul a capatat vreo 32gr de vopsea, iar acum se lafaie pe la 444gr. Tot ce pot sa spun este ca mi-am dat seama cat de greu este sa finisezi un model incat sa arate exact ca originalul - eu unul n-am reusit.

O sa vad si cum zboara, macar acum nu mai este un avion alb/bleu pe un cer voalat...

Serban

Fisiere atasate

•  iar80.jpg (97.89K)
  Number of downloads: 263

[bizu]

nu arata rau deloc. felicitari!
pe de alta parte, nu te astepta sa iasa din prima...
asta este primul model (probabil; zic si eu...); daca te prinde IARul, vei dori mereu mai mult, mai bine realizat.
ridica-l si bucura-te de el; nu uita sa ne tii la curent...

bafta

[dan_mitea]

Frumos tare de tot.
Felicitari si zboruri muuulte.


PS. Poza este din vara trecuta? La noi ninge. Azi am cumparat schiuri pentru Nasuc.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 05 April 2008 - 03:45 AM

[gigelus2k3]

Poza este facuta de dimineata, de aceea probabil ca si culorile sunt supraexpuse si modelul arata mai rau decat in realitate.

In Bay Area a venit primavara, merii si caisii sunt in floare etc.

Multumesc pentru incurajare!

Serban

P.S. Chestia asta cu zapada mi-aduce aminte de textul de demult http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif :

Un episod din jurnalul unui emigrant roman in Canada.

12. Aug.
- Ne-am cumparat o casa noua in Canada. Sunt foarte emotionat.
Aici e atat de frumos. Muntii sunt de o splendoare nedescrisa. Abia astept sa ii vad acoperiti de zapada.

14. Oct.
-Canada. E cea mai frumoasa tara de pe Pamant.
Frunzele au primit toate acele minunate nuante de culoare galbena si portocalie. M-am plimbat cu masina prin natura si am vazut cativa cerbi. Sunt atat de gratiosi. Cerbii sunt cele mai frumoase animale. Cred ca am ajuns in paradis. Iubesc Canada.

11. Nov.
- Ziua sarbatorii nationale. In curand incepe vanatoarea cerbilor. Nu imi vine sa cred ca cineva poate sa ucida un animal atat de frumos. Sper ca va ninge in curand. E atat de frumos aici.

2. Dec.
- Azi noapte a nins pentru prima oara.
M-am sculat si am vazut ca este alb peste tot ca in cele mai frumoase vederi. Am iesit afara, am curatat in fata casei si apoi ne-am batut cu bulgari de zapada (eu am castigat). Cand a trecut masina de curatat zapada am curatat din nou in fata curtii. Tara deosebita! Iubesc Canada!

12. Dec.
- Azi noapte a nins iarasi. Masina a curatat zapada din nou. Ne-a blocat intrarea in curte. Aici e splendid.

19. Dec.
- Azi noapte a nins iarasi. N-am putut sa scot masina sa merg la lucru.
Aici e intr-adevar foarte frumos numai ca sunt obosit de curatat zapada (lopatarie). Din nou masina aia blestemata.

22.Dec.
- Cacatul asta alb nu s-a oprit toata noaptea. Am bataturi la maini de la lopata si ma doare spatele. Aceasta maimuta cu masina parca se ascunde dupa colt si numai asteapta sa termin de curatat in fata curtii. La naiba.

25. Dec.
- Craciun Fericit pe naiba. A nins din nou zapada asta nenorocita. Daca il prind pe obsedatul ala cu masina il omor. Fu.. le ...... ca nu arunca mai multa sare (pt. topit zapada) pe sosele.

27. Dec.
- Azi noapte iarasi zapada. Nu ies de trei zile din casa doar ca dau cu lopata intr-una dupa ce trece masina. Nu pot pleca nicaieri, auto este blocat sub un deal de zapada si mai e si foarte frig pe deasupra. Au spus ca la noapte va mai cadea inca 30 cm de cacatul asta de zapada.

28. Dec.
- Prognoza a fost proasta. S-au mai depus 50 cm nu 30 cm. Daca se continua asa nu se va topi pana la vara. Masina de curatat a ramas blocata si maimutoiul a venit la mine sa imi ceara lopata. I-am spus ca am rupt deja 6 curatand rahatul ce mi l-a aruncat in fata curtii. Era cat pe ce sa ii dau in cap cu lopata.

4. Jan.
- Am iesit din casa in sfarsit. M-am dus pana la alimentara sa cumpar de mancare si la intoarcere am lovit un cerb. Auto avariat in valoare de $3000. Bestiile de cerbi trebuie omorate. Sunt peste tot. De ce oare nu i-au omorat vanatorii toamna trecuta?

3. Mai
- Am dus masina la mecanic. Incredibil cat de mult a ruginit de la sarea aia nenorocita care se arunca peste tot, tot timpul iernii ca sa topeasca zapada si tot degeaba.

10. Mai
- Ma mut in Florida. Nu imi pot imagina cum cineva normal poate trai in Canada asta!!!!!!!

Aceasta postare a fost editata de gigelus2k3: 05 April 2008 - 02:58 AM

[dan_mitea]

Pai cine a zis ca-i normal?

PS. Lucrurile au evoluat. Sa vezi ce lopeti profesionale si ergonomice (cu curburi subtile ale cozii) au aparut. Este adevarat ca una este cam 30-40$. Dar este indestructibila.
PPS. Ninge linistit. Am pus schiurile lui Nasuc.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 05 April 2008 - 03:44 AM

[shtecker]

am atasat planul lui Serban decupat in bucati A4 (4x4 pagini). am tiparit fara zoom si alte chestii si a iesit ok ca si dimensiune (am verificat cota de 2 inch de pe ultima pagina, aprox 52 mm)

Fisiere atasate

•  iar80_templates_split_A4.pdf (95.55K)
  Number of downloads: 337

[ALEX2007_BZ]

shtecker, la 17 Apr 2008, 15:52, a spus:

am atasat planul lui Serban decupat in bucati A4 (4x4 pagini). am tiparit fara zoom si alte chestii si a iesit ok ca si dimensiune (am verificat cota de 2 inch de pe ultima pagina, aprox 52 mm)

off topic spune si mie te rog cu ce program le faci pe a4 din a0

[shtecker]

ALEX2007_BZ, la 17 Apr 2008, 20:56, a spus:

shtecker, la 17 Apr 2008, 15:52, a spus:

am atasat planul lui Serban decupat in bucati A4 (4x4 pagini). am tiparit fara zoom si alte chestii si a iesit ok ca si dimensiune (am verificat cota de 2 inch de pe ultima pagina, aprox 52 mm)

off topic spune si mie te rog cu ce program le faci pe a4 din a0

dupa lungi investigatii (cateva ore cred) si testat diverse scule pe bascule, am rezolvat cu 2 utilitare simple si gratuite: ghostscript si poster.

sunt pt. linux/unix dar merg si pe windows cu cygwin (ghostscript il instalezi cu setup.exe de la cygwin, iar poster il compilezi sub cygwin cu gcc).

pasii de conversie au fost urmatorii:
1. am convertit din pdf in ps cu pdf2ps (utilitar din pachetul ghostscript)
2. am "decupat" pagina A0 in 4x4 pagini A4 cu poster
3. am covertit rezultatul din ps in pdf cu ps2pdf (utilitar din pachetul ghostscript)

[ALEX2007_BZ]

shtecker, la 18 Apr 2008, 16:59, a spus:

ALEX2007_BZ, la 17 Apr 2008, 20:56, a spus:

shtecker, la 17 Apr 2008, 15:52, a spus:

am atasat planul lui Serban decupat in bucati A4 (4x4 pagini). am tiparit fara zoom si alte chestii si a iesit ok ca si dimensiune (am verificat cota de 2 inch de pe ultima pagina, aprox 52 mm)

off topic spune si mie te rog cu ce program le faci pe a4 din a0

dupa lungi investigatii (cateva ore cred) si testat diverse scule pe bascule, am rezolvat cu 2 utilitare simple si gratuite: ghostscript si poster.

sunt pt. linux/unix dar merg si pe windows cu cygwin (ghostscript il instalezi cu setup.exe de la cygwin, iar poster il compilezi sub cygwin cu gcc).

pasii de conversie au fost urmatorii:
1. am convertit din pdf in ps cu pdf2ps (utilitar din pachetul ghostscript)
2. am "decupat" pagina A0 in 4x4 pagini A4 cu poster
3. am covertit rezultatul din ps in pdf cu ps2pdf (utilitar din pachetul ghostscript)

multumesc mult

[Lt_Maverick]

Salut tuturor, inainte sa incep sa imi dau sufletul aici o sa va spun ca sunt noob in ale aeromodelismului si am si eu o rugaminte. M-am apucat sa fac IAR-ul n schim m-am blocat la aripi...mai precis nu stiu cum sa imbin nervurile cu bagheta de balsa si cu sectiunea aripii vazuta de sus. Va rog sa ma ajutati si pe mine