[OCRV]

Buna
Imi plac automodele (in special pentru fimiu).
Prefer Off Road.
I-am luat lu fimiu, acum un an, un Bonzer (se cheama altfel ca l-am luat de la Conrad dar este acelasi lucru).
S-a jucat un pic cu el dar nu s-a prea descurcat cu telecomanda (model pistol).
Am cumparat un Futaba cu 6 canale (cu manse)si un alt regulator de turatie (de pe tower).
Daca tot am inceput sa cumpar pentru masina am luat si cam toate piesele pentru ea, inclusiv roti (care le-am gasit pe tower)
I-am montat pe masina noua telecomanda si cu noul regulator (tb schimbat regulatorul pentru ca cel original era inglobat in receptor).
Se descurca mult mai bine cu noua telecomanda.
M-a rugat sa-i montez camera de luat vederi pe masina (a vazut in "Home Alone ").
I-am monta o camera wireless care s-a comportat f bine in casa sau pe sosea dar execrabil pe camp (era lipita cabina si se zguduia f taore).
I-am montat bureti de protectie pe fata (a mai izbit o chinezarie de o bordura si a trebuit sa o arunc).
I-am montat arcuri noi la amortizoare (cele originale erau cam slabe si se rasturna)
In afara de motor {nu stiu ce model sa-i pun - si ce pinion-, regulatorul stie maxim 16 turns - Duratrax DTXM1065)} nu prea mai am ce sa-i modific. Poate eventual caroseria care s-a cam fisurat.

Daca tot incepusem sa investesc am luat si niste packuri NiMh 7,2 - 3000mA (de la concurenta), foarte buni de altfel.
Am luat si alte chargere (initial unul mai simplut dar care stia sa incarce nNiCd si NiMh pana la 4A, deltapeek), apoi am luat un ICE.
Am mesterit si ICE-ul (i-am facut iluminarea afisajului - fara falsa modestie a iesit superb).

Masina este super (pentru ce poate ea), dar fimiu a inceput sa-si doreasca una mai buna (mai mare, mai rapida, sa poata sari cu ea la palat).
Cum fimiu are abea 5 ani am zis ca nu este cazul sa treaca la termice (periculoase, greu de reglat, pornit, etc, plus sa nu se poate juca cu ea in casa)

Am cautat o electrica mai buna.

Ce mai buna din cea am gasit mi s-a parut: Kyosho TWIN FORCE.
Pretul este cam maricel dar o sa ma descurc.
Din pacate nu este pe tower (de unde m-a mai ajutat cineva sa iau).
In Europa nu am gasit-o.
Stiti vre-un site european in care as putea s-o comand. Sau eventual un magazin prin Duesseldorf-Koln?
Prin aprilie plec pana in Germania si ma gandeam sa o iau atunci daca nu gasesc s-o comand.


Deci sa recapitulez intrebarile:
-Merita Kyosho TWIN FORCE? Exista un alt model asemanator (1/8 , electric, MonsterTrack, rapid, etc)? Ce-mi recomandati?
-De unde ar fi cel mai usor/rentabil s-o iau?
-Are cineva pe la noi o astfel de masina?
-Unde o sa gasesc piese de schimb?
-Unde gasesc ulei de diferential, Loctite de bloc suruburi, etc (masina vine kit si va trebui s-o montez).


PS: Am vazut la Conrad (pentru mine , desi nu cred ca o conving pe nevasta mea sa mi-o iau) un MonsterTrack 4x4, scara 1/4 (are vreo 80 cm) cu motor in 4 timpi si pornire electrica. Era in oferta 9fara staie evident) pe la 700 Euro.


[B]

[Picco2]

Gasesti la Buggy-man o masina electrica de offroad exceptionala, plus piese de rezerva. Stiu ca era de vanzare intr-o vreme.
Are toate upgrade-urile posibile si este o masina chiar de competitie.


http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...20&hl=duratrax&

Aceasta postare a fost editata de Picco2: 06 February 2007 - 02:00 PM

[OCRV]

Multumesc
Am vazut-o si este super. Cred insa ca m-am exprimat eu putin gresit (deh, nu stiu inca toti termenii).

Eu caut un MonsterTrack (dupa mine era acelasi lucru cu OffRoadul, dar se pare ca m-am inselat)

Oricum, multumesc inca o data pentru sugestie.[B]

Aceasta postare a fost editata de OCRV: 06 February 2007 - 02:08 PM

[promo]

mie mi-a mai placut e-savage ( hpi )/ e -maxx ( traxxas ) cu 2 motoare electrice/ 2 acc , sasiu de aluminiu....si am vazut si ceva filme...au ceva putere, se ridica pe 2 roti ca cele termice... si sunt putin mai scumpe decat bonzeru .

[Flo234]

sincer daca tot esti familiarizat cu towerul ia-ti linistit un e max sau un e savage piese garla......la koyosho la cat de greu gasesti masina atat de greu gasesti si piesele si tot asa

[Radu_]

ia savage normal ca electric il faci singur. vezi ca am avut eu un topic cu realizarea practica. Topicul a fost deschis de altcineva, nu mai stiu cine

[teo_marineru]

sfatul meu este sa iti iei un emaxx de la traxxas. este scump intradevar dar ai o satisfactie enorma cand o tii in mana. eu am probat asa masina si iti spun ca se comporta extraordina daca ii pui pakuri de 7 celule. singurul lui defect este autonomia.cu 2 pakuri de 4200 de dai cam 25 de minute. dar iti spun ca e aproape la fel de puternica ca un revo. o gasesti pe tower.


ceva de necrezut dar cu 18 elemente prinde viteza de 65 mile si nu se arde nimik.

uite niste filme cu ea la 18 cell.

http://www.youtube.c...h?v=MqyUdK0NU_k

http://www.youtube.com/watch?v=W4UItNIKezY...related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=pDrNQCVYDwo...related&search=


si daca ii pui niste motoare brushless e cea mai tare masina electrica.

Aceasta postare a fost editata de teo_marineru: 06 February 2007 - 02:55 PM

[OCRV]

Intradevar E-Maxxul este interesant dar e integral de plastic.
Savageul apare ca fiind din aluminiu (nu am inteles daca si basculele/fuzeta, etc sunt metalice).
E-Maxxul arata parca mai bine (si are si doua viteze.
Grea dilema!

Tb sa le mai studiez.
Merci

[teo_marineru]

daca vrei sa ai cu adevarat rezistenta ii faci un rollcage ca nu e greu. trbe teava si aparat de sudura

[OCRV]

Da
Chiar ma gandisem acum ceva timp sa-mi fac po masina cum mi-as dori eu (Pentru Fimiu)
Ceva la scara 1/6-1/5 din aluminiu si electrica. Cam greu insa (prea multe detalii pe care nu le cunosc si prea mult timp consumat - pe care nu prea il am). Acum vreo 15-20 ani asi fi facut-o (nu veam insa cu ce).
Ok, sa revin la E-Maxx si E-Eavage.
Argumentele mele in favoarea E-Maxx ar fi:
-Este mai mare si mai inalta ca E-Savage.
-Are cutie cu 2 viteze.
-Fiind mai veche decat E-Savage (care din ce am citit abea a aparut) se gasesc multe piese de schimb / tunning. A fost testat indelung si s-a demonstrat fiabilitatea/capacitatile.
Apropo:
-credeti ca rotile de la Bunzer se potrivesc (am 4 noi noute si , la dimeniuni se aseamana)?
-nu am gasit ce motoare brushless si ESC s-ar potrivi la E-Max pentru super viteza.
Dezavantaje:
-Sasiul nu este din aluminiu (se poate upgrada dar costa multisor) (Lipsa sasiului solid ma afecteaza cel mai tare, daca E-Savage nu avea sasiul metalic deja nu mai aveam dilema si alegeam ferm E-Maxxul)
-Nu are acumulatori inclusi (perechea mai costa si ea vreo 40$)
-Nu are charger (era bun ca incarca simultan 2 packuri - lipsa lui nu este insa prea grava avand in vedere ca, banuiesc eu, chargerul de la Savage este unul standard(lent))
-Nu am vazut pe nicaieri o comparatie directa intre E-Maxx si E-Savage.

Sper ca nu v-am plictisit cu dilema mea.
Daca tot este sa dau niste bani (si sa astept vreo 3 saptamani pentru a o primi) mai bine cer opiniile celor experimentati astfel incat, cand voi primi monstrul, sa nu am regrete.

[bogdanut]

Atat e-maxx si e-savage sunt niste masini extrem de ineficiente.(te joci putin cu ele)

[Radu_]

Ai citit aici???
Gasesti modificarea unui savage nitro in unul hibrid. acolo gasesti prima tentativa. De atunci situatia a evoluat cu un motor de 30ron care are proprietati mult superioare celui de pompa de apa, pe care-l credeam motor puternic.
Acum autonomie de 20-30min la frecangeala prin sufragerie, cu accu de 10 celule 3300mah si regulator robbe840. nu gasesc un regulator pentru 14 celule ca se schimba situatia radical.

Diferenta fata de E-savage este ca poti sa treci intre cele doua motorizari doar prin simpla montare (demontare )a rezervorului si demontare (montare) a suportului cu motor electric. Chestie de max 3min. Si ai ambele tipuri de motorizari. Ce spui???

Aceasta postare a fost editata de Radu_: 07 February 2007 - 06:35 PM

[OCRV]

Super proiectul tau cu hibridul.
Pentru casa ajunge in Bonzerulul.
Pentru afara (teren greu, iarba, sarituri, etc) incep, incet, incet, sa ma gandesc la un Savage X 4.1 sau T-Maxx TRX 3.3 (are si revers). Sper sa se descurce fimiu cu benzinu!

[MIEZ]

Daca tot vrei sa incerci tremicul, vezi ca oferta este mult mai variata.
Nu pierde din vedere revo 2.5 sau 3.3. Este un model ce merita luat in calcule.

Aceasta postare a fost editata de MIEZ: 07 February 2007 - 11:14 PM

[OCRV]

MIEZ, la 7 Feb 2007, 23:13, a spus:

Daca tot vrei sa incerci tremicul, vezi ca oferta este mult mai variata.
Nu pierde din vedere revo 2.5 sau 3.3. Este un model ce merita luat in calcule.

Ce variante mai exista?
In principiu de pe tower (ca se achizitioneaza mai usor decat de pe alte siteuri)

Revo este off-road iar eu vreau musai MonsterTrack.
Pe tower nu am gasit decat Savage X 4.1 si T-Maxx 3.3 (mai existau si Tower Terror si Duratrax WarHead Evo , dar par mai slabute).
Intradevar este o decizie complicata:
-Savageul (RTR) nu are revers. Telecomanda lui este cu doar doua canale. Pentru a pune revers (vreo 70$) este necesara o alta telecomanda (alti bani - vrei 120$).
-Savageul este insa mai cunoscut (vad ca majoritatea aveti Savage, nu prea am vazut sa aiba cineva T-Maxx la noi), si are un motor mai puternic.
-Este mai solid Savageul decat T-Maxx.


In principiu o iau pentru fimiu (asa cum am zis are 5 ani) si riscurile de a o lovi sunt maricele (tb o masina destul de solida).

Mai apare o problema (nu am mai achizitionat masini termice RTR): De obicei RTR-urile sant versiunea standard [cu multe piese (bascule, amortizoare, angrenaje, scuturi, etc) care trebuie ulterior inlocuite cu altele mai solide/performante].

[teo_marineru]

si revo tot monster truck e!!! ;)

[OCRV]

teo_marineru, la 8 Feb 2007, 15:11, a spus:

si revo tot monster truck e!!! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif

Cred ca deja ma cam incurc in termeni !
Eu consideram MonsterTruck o masina cu garda mare la sol.
Daca T-Maxx si Revo sunt MonsterTruck care este diferenta intre ele?
Revo imi pare asemanator cu T-Maxx , singura diferenta fiind garda la sol. Asta sa fie?

[teo_marineru]

garda se rezolva imdediat fara sa mai cumeri ceva in plus. producatorul a facut revo 3.3 cu garda mai mica ca sa fie mai aerodinamica si mai stabila in curbe. revo 3.3 nu se rastoarna in curbe nici la viteza maxima

[Buggy-man]

Daca vrei o electrica atunci cumpara o electrica facuta de producator.
Varianta cu "hand made" nu tine!
Care este clasa care te pasioneaza?
Am inteles ca electricele, dar care?

[OCRV]

Buggy-man, la 9 Feb 2007, 13:35, a spus:

Daca vrei o electrica atunci cumpara o electrica facuta de producator.
Varianta cu "hand made" nu tine!
Care este clasa care te pasioneaza?
Am inteles ca electricele, dar care?

Intradevar am deschis discutia cu electrica dar m-am convins ca merita o termica!
Vreau un Monster Truck cu garda la sol mare, roti mari, revers, 1/10 sau, mai bine 1/8.
Prefer un model cat mai solid (se va juca fimiu de 5 ani cu el si, deh... , il va mai lovi de cate ceva, deci trebuie sa reziste). Deocamdata mai invata sa conduca cu Bonzerul , dar i-am promis o masina mai rapida. Varianta electrica era buna dar ma vor usca acumulatorii.
Multumesc