[costinbv]

Tocmai mi-am stricat filetul de atasare a bujiei de la chiuloasa (nu stiu daca am scris c orect :rolleyes: ) )
Intrebarea e unde gasesc o chiuloasa (nu stiu daca am scris corect :D ) pt. un motor de 2.5cc.
Un site sau o adresa mi-ar fi de mare ajutor!!!

va multumesc anticipat,
Costin

Aceasta postare a fost editata de Buggy-man: 15 January 2007 - 06:32 PM

[costinbv]

chiar nu ma ajuta nimeni???
pls

[Buggy-man]

Salut Costin!

Este important de stiut ce motor ai!?
Producator/model/capacitate?

Dupa....vine si raspunsul :(

[costinbv]

am un motor de 2.5 cc nitro (16%) de la Sin Yih

[bogdanut]

Pune si tu o poza cu motorul vedere de sus si poate te ajut eu.

[ovi_m]

Cum ai reusit sa strici filetul? Intreb pentru ca n-as vrea sa mi se intample acelasi lucru.

Referitor la asta, am si eu o intrebare adresata celor cu experienta in utilizarea motoarelor termice: in lipsa recomandarilor clare in acest sens in cartea tehnica a motorului, de unde stiu care este cuplul maxim de strangere a bujiei? (in cazul meu, pentru un motor de 3,5ccm). Daca stie cineva ceva valori de genul xxNm, nu ceva de genul "dupa ureche", "din experienta" sau "la mana" :lol:

Ovi

[totulii]

pentru ceva de genul..... XXNm iti trebuie cheie dinamometrica.Acea cheie dinamometrica probabil valoreaza jumatate din modelul tau,...asa ca nu stiu la ce ti-ar trebui aceste valori.


In principal, acel filet de la bujie se strica din cauza ca nu se pune bujia cum trebuie pe pasul filetului si se forteaza asa, si nu din cauza ca s-a insistat la strangere.... :lol:

[ovi_m]

totulii, la 16 Jan 2007, 14:09, a spus:

pentru ceva de genul..... XXNm iti trebuie cheie dinamometrica.Acea cheie dinamometrica probabil valoreaza jumatate din modelul tau,...asa ca nu stiu la ce ti-ar trebui aceste valori.

intamplator dispun de cheie dinamometrica + scule de etalonat unelte de strangere. asa ca aceste valori mi-ar fi foarte de folos. eventual pot sa-mi etalonez incheietura mainii :lol:
filetul respectiv e (probabil) din aluminiu. am un coleg fara limitare de cuplu si ar fi in stare sa-l rupa :lol:

Ovi

[costinbv]

ovi_m, la 16 Jan 2007, 13:22, a spus:

Cum ai reusit sa strici filetul? Intreb pentru ca n-as vrea sa mi se intample acelasi lucru.

Referitor la asta, am si eu o intrebare adresata celor cu experienta in utilizarea motoarelor termice: in lipsa recomandarilor clare in acest sens in cartea tehnica a motorului, de unde stiu care este cuplul maxim de strangere a bujiei? (in cazul meu, pentru un motor de 3,5ccm). Daca stie cineva ceva valori de genul xxNm, nu ceva de genul "dupa ureche", "din experienta" sau "la mana" :lol:

Ovi

cred ca am stricat filetul pt ca am strans prea tare de bujie sau am insurubat stramb bujia(nu va luati de mine ca nus mecanic ca am doar 14 ani:d)

[totulii]

[QUOTE]ovi_m


presupui ca filetul e din aluminiu, numai ca presupui total gresit....

Ai desfacut de curiozitate vreun motor?????

Sunt convins ca nu.

Iar v.a.v de cheie.....ce sa-ti spun, spor la calibrat mana cu ea.
bafta

[totulii]

[QUOTE]costinbv


daca ai stricat filetul la strans atunci sunt 2 variante.....una ca filetul era gata uzat si atunci a cedat, iar a doua varianta ar fi ca nu ai strans singur, te-a mai ajutat cineva deoarece ai nevoie de ceva forta...... :lol:

Aceasta postare a fost editata de totulii: 16 January 2007 - 02:48 PM

[Buggy-man]

....mai fratilor, bujia se strange la bunul simt, cu mana!
Auzi inventie, sa strangi bujia cu cheia dinamometrica :lol:

Daca chiuloasa este pentru bujie turbo, uita de varianta sa refaci filetul!
Daca este pentru bujie nornala, poti sa incerci sa refaci filetul!

Te sfatuiesc sa postezi cotele chiuloasei, poate gasim ceva care sa se potriveasca.

[Calu2]

Buey...faza asta e tare rau de tot....nici io un cal nu am putut sficui chiuloasa chiar la cald omule baga bujia si da spre stanga 2 ture pana face un clanc...dupa dai dreapata cam 4-6 ture faraq sa opuna rezistenta nimic adiaca trebuie sa invarti cheia cu 2 degete, ajuns la capatul filetului ...opune rezistenta ...acolo strangi cat poti tu ...da sa nu ai parghie la scula...si gata mre vrajeala...bafta

[ovi_m]

[quote name='totulii' date='16 Jan 2007, 14:45'][QUOTE]ovi_m


presupui ca filetul e din aluminiu, numai ca presupui total gresit....

Ai desfacut de curiozitate vreun motor?????

Sunt convins ca nu.

Iar v.a.v de cheie.....ce sa-ti spun, spor la calibrat mana cu ea.
bafta[/quote]
Am presupus doar, am pus si un "probabil" in paranteza, just in case, pentru cine-l vede. Tu nu l-ai vazut. E drept ca n-am desfacut nici un motor, de aia am presupus. Daca as fi desfacut as fi vazut din ce e. Nu da cu paru'...
Eu daca am intrebat de niste valori, am intrebat tocmai pentru ca am ce face cu ele. Daca nu le cunosti, poti sa spui simplu "nu stiu".
In privinta calibrarii mainii, am mai pus si un :lol: acolo. Tot pentru cine vede :lol:

Ovi

[ovi_m]

Buggy-man, la 16 Jan 2007, 14:55, a spus:

....mai fratilor, bujia se strange la bunul simt, cu mana!
Auzi inventie, sa strangi bujia cu cheia dinamometrica :lol:

Da, la un raspuns de genul asta ma asteptam. Poate-s de vina eu. Am citit mult prea multa literatura tehnica in care lucrurile nu-s lasate la voia intamplarii sau a bunului simt. Iar oamenii care scriu asemenea documentatie pur si simplu nu-si permit sa scrie ca surubul cutare il strangi "suficient".
Stiu ca nimeni nu strange bujia cu cheia dinamometrica, insa trebuie sa ai idee cat o strangi. Iar ideea o ai ca urmare a experientei. Ma contrazice cineva aici?

Cu stima,
Ovi

[Buggy-man]

Citeaza

Stiu ca nimeni nu strange bujia cu cheia dinamometrica, insa trebuie sa ai idee cat o strangi. Iar ideea o ai ca urmare a experientei. Ma contrazice cineva aici?

Nu te contrazice nimeni, insa nu cerd sa existe vreum modelist care sa fi strans vreodata bujia cu cheia dinamometrica!
Pana la urma care este problema, pentru ce anume ai nevoie de aceasta informatie?

[ovi_m]

Buggy-man, la 16 Jan 2007, 16:28, a spus:

Nu te contrazice nimeni, insa nu cerd sa existe vreum modelist care sa fi strans vreodata bujia cu cheia dinamometrica!
Pana la urma care este problema, pentru ce anume ai nevoie de aceasta informatie?

Ca pura informatie ma interesa aspectul asta.
Ansamblul chiulasa-bujie mi se pare fragil si, cu toate ca nu am demontat-montat bujia de multe ori (pe buna dreptate a presupus totulii ca n-am desfacut motorul niciodata, da' ajungem noi si acolo...), am facut-o totusi cu frica. Nu imi este indiferent daca cumpar sau nu motor nou pentru simplul fapt ca-mi lipseste o informatie.

Ovi

[Husky]

eu stiam ca daca incaleci filetuu nu poti sa-i mai faci nimic decat sa schimbi chiulasa nu?

Aceasta postare a fost editata de Husky: 31 January 2007 - 01:45 PM

[Husky]

nu cumva mai ai alte motoare de 2.5 de care nu ai nevoie momentan? poti lua chiulasa de la ele........

Aceasta postare a fost editata de Husky: 31 January 2007 - 01:45 PM

[costinbv]

gata...am reparat motorul...am pus chiuloasa de la un motor care a fost calcat de un autobuz(povestea e lunga..iam dat lu tata sa se joace cu modelul si la bagat sub rotile de la un autobuz--in miscare--)dar mai era buna...acum saunt fericit!!!

[Husky]

good work !!!