[Big]

De fapt flpasul face una, fanta de BA face alta. Ambele sunt dispozitive de hipersustentatie si se folosesc ca atare. Adica in toate fazele zborului unde e nevoie de asa ceva, adica si la decolare si la aterizare si la alte alea. Insa:

- fanta de BA sufla stratul limita si il tine lipit mai mult timp atunci cand creste unghiul de atac. Astfel se pot atinge unghiuri de atac ceva mai mari, fara ruperi complete de fileuri pe extrados, deci portanta mai mare la viteza mica.
- flapsul mareste curbura scheletului profilului, si in gama de bracaje pana la cca30 grade nu are si rol de frana.

Un exemplu interesant este flaspul cu fanta care combina efectul Coanda (ca si incazul fantei de ba) cu efectul de flaps fowler de exemplu.

big

Aceasta postare a fost editata de Big: 22 November 2006 - 12:02 AM

[SILVIU66]

aici gasiti explicat ce a zis big mai sus....cu tot cu desene!
flapsuri si voleti de toate tipurile si cand se folosesc
articol aici

[lds_ok]

Pentru un motor electric direct,daca nu gasesc elicea recomandata, cum este mai bine sa iau?cum palele mai lungi sau mai scurte fata de cea initiala?

[SILVIU66]

ce elice cauti?

[bizu]

vezi ca am scris eu despre elicea lui prin pagina 2 a subiectului.
datele sunt luate de pe siteul de unde cred ca a cumparat; oricum, modelul este sigur acela.
este vorba de 6 x 3,25 cu regulator de 20A la care am zis eu, ar merge la limita una de 7 x 3,5.

bizu

ps. da' nu a zis omu' ce fel de ax/prindere are la elicea aia...
pps. au as avea un Gunther de rezerva da asta cere motor 400.

Aceasta postare a fost editata de bizu: 28 November 2006 - 03:49 PM

[lds_ok]

are ax de 2 mm.problema mai intervine si in felul urmator:la acel ax de 2 mm am inteles ca se poate pune un conector si apoi sa pun o elice cu o piulita gws care este ieftina si flexibila(voi stiti sigur despre ce e vorba) deoarece elicile mele se infig direct in ax.Cele originale nu mai gasesc (6.25*3)--oricum erau f casante.Am gasit 6*3 ,mai flexibile dar are gaura mai mica putin.am majorat o eu dar dar asta a dus la o faza destul de penibila:
Dupa ce m am antrenat putin pe un simulator mai bun(multumesc lui silviu), fuga la clinceni.Acolo erau unii cu taburile faceau niste aplicatii, in rest nimeni.Perfect.Pana atunci aterizare=obligatoriu elice rupta+pagube insemnate.Acum stiind ca am 5 elici la mine am mai multa incredere,asa ca ma apuc sa zbor.Fac 3 aterizari cu pagube zero inclusiv elici.Mai arunc inca odata avionul si cand era destul de sus vad ca ii zboara elicea.La experienta mea va dati seama ce sa intamplat in secunda 2.
Sa revenim la elici:
ce inseamna 6.25*3?
de care elice pot lua---mai mare sau mai mica? :)

Aceasta postare a fost editata de lds_ok: 30 November 2006 - 12:53 AM

[bizu]

6,25 x 3.
prima cifra indica in toli (2.541mm) diametrul elicii
a doua cifra indica pasul acesteia tot in toli, adica distanta in planul axului parcursa de elice la o rotatie completa.

restul, adica modul de alegere, este o intreaga teorie, pe care o gasesti si pe forum dar mai ales in tot felul de tutoriale de pe net. in general, pas mare - turatie mica - viteza mica model; pas mic - turatie mare - viteza mare model; cam ca o cutie de de viteze.
in cazul tau, ar trebui sa mearga elicea gws cu adaptor pentru ax. eu personal am fost dezamagit de adaptoarele gws dar de mers, merg. sa ai grija la forta de stringere a surubelelor cu hexagon ca se moaie brusc si pa.

bafta

ps. daca cresti putin diametrul, scazi pasul si invers dar, in cazul tau, trecind la gws le cresti un pic pe amindoua. vei forta un pic motorul si cresti curentul consumat. atentie la regulator (desi nu cred sa ajungi sa trecei cu mult de 10A) iar zborurile vor fi mai scurte...

Aceasta postare a fost editata de bizu: 30 November 2006 - 07:48 AM

[lds_ok]

"distanta in planul axului parcursa de elice la o rotatie completa"
Pt cultura mea generala poti sa detaliezi putin acesta propuzitie ca nu prea am inteles.Ca diametru presupun ca il masor de la varful uni pale la alta.
Multumesc

[bizu]

pasul este distanta parcursa de elice in plan orizontal, la o rotatie completa, imaginindu-ti elicea ca fiind un surub ce se roteste in aer. ca si surubul, elicea se va deplasa la rotire, cu o marime proportionala cu pasul.
si suruburile au pas; este acelasi lucru.

da' citeste si restul mesajului... cu tutorialele. e mai rapid si chiar mai sigur decit sa astepti cite o informatie pe forum, informatie ce poate reflecta puctul de vedere al celui ce-ti raspunde.

bafta

ps. asta nu inseamna ca-ti sugerez sa nu mai intrebi aici!?

[SILVIU66]

lds_ok, la 30 Nov 2006, 13:14, a spus:

"distanta in planul axului parcursa de elice la o rotatie completa"
Pt cultura mea generala poti sa detaliezi putin acesta propuzitie ca nu prea am inteles.Ca diametru presupun ca il masor de la varful uni pale la alta.
Multumesc

...

Imagini atasate

•