[Adi-GVA]

I'ts time to fly!
https://www.youtube....h?v=vM6tfNcVQgY

[Adi-GVA]

Al 43-lea zbor:
Zbor de seara!
https://www.youtube....h?v=pHBCpqy6Jbc

[Adi-GVA]

Am avut un incident, din care am dedus ca BEC-ul ESC-ului nu da suficient curent pentru cele 4 servo HS5245. Cel putin un servo intra in stall si ramane blocat pe o pozitie aleatorie.
In consecinta, am trecut la tunning extrem:
Noul echipament:
ESC Graupner 100 amperi + telemetrie
Servo HV Savox 1260MG cu 12kg tractiune la 7.4V
Baterie separata pe receptie LiPo-2S 1100mAh
brate de aluminiu de 1.25" pe servo

Fisiere atasate

•  20220112_112302.jpg (118.02K)
  Number of downloads: 25
•  20220120_172418.jpg (115.26K)
  Number of downloads: 28
•  20220114_173243.jpg (235.02K)
  Number of downloads: 27

Aceasta postare a fost editata de Adi-GVA: 23 January 2022 - 01:09 PM

[Adi-GVA]

Pentru a conecta bateria la receptor, am confectionat un cablu cu doua mufe de servo, pe care le pun in doua sloturi diferite din receptor.
Am facut asta, pentru ca printr-o mufa de servo poate trece doar 5 amperi, deci prin doua, 10.

Fisiere atasate

•  Cablu alimentare receptor.jpg (127.21K)
  Number of downloads: 21
•  20220114_173559.jpg (262.56K)
  Number of downloads: 21

Aceasta postare a fost editata de Adi-GVA: 23 January 2022 - 01:17 PM

[Adi-GVA]

Rezultat final aripi:

Fisiere atasate

•  20220115_132334.jpg (198.77K)
  Number of downloads: 21
•  20220115_123950.jpg (156.58K)
  Number of downloads: 22

[Adi-GVA]

Profundor si receptie:

Fisiere atasate

•  20220115_145607.jpg (105.04K)
  Number of downloads: 39
•  20220115_123950.jpg (156.58K)
  Number of downloads: 45
•  20220115_211310.jpg (208.18K)
  Number of downloads: 44

[Adi-GVA]

Zborul de test!
https://www.youtube....h?v=2n_zDEiSGlc

[old-boy]

Sa-l zbori sanatos, mult timp.

[mihaiagu]

... îmi era dor sa mai vad o postare de acest gen. Am lecturat cu mare drag și admirație de la început pana la sfârșit. Sunt tot mai rare aici pe forum, deși știu ca sunt mulți aeromodelisti care încă mai construiesc.
Sa il zburati cu placere pana la cel puțin al 1500-lea zbor.

[Adi-GVA]

Sa fie! :good:
Merci fain!

[Adi-GVA]

Azi pe o canicula insuportabila, am facut al 3-lea RE-Maiden, dupa ce ESC-ul Graupner de mai sus a cedat dupa doar 29 de zboruri.
Sunt foarte dezamagit de calitatea noilor componente electronice asa zise de marca...
Spre norocul meu, problema a aparut la rulaj, altfel poate pierdeam modelul;
Am luat un ESC Airboss 80A (identic cu cel de pe Extra care functioneaza de 12 ani) si am facut update la electronica:
Sper ca de data asta sa fie OK!

[Adi-GVA]

Dupa aterizare!

Fisiere atasate

•  20220703_150508.jpg (236.96K)
  Number of downloads: 43
•  20220701_185358.jpg (171.56K)
  Number of downloads: 45

[Horja]

Adi-GVA, la 03 July 2022 - 06:24 PM, a spus:

Azi pe o canicula insuportabila, am facut al 3-lea RE-Maiden, dupa ce ESC-ul Graupner de mai sus a cedat dupa doar 29 de zboruri.
Sunt foarte dezamagit de calitatea noilor componente electronice asa zise de marca...
Spre norocul meu, problema a aparut la rulaj, altfel poate pierdeam modelul;
Am luat un ESC Airboss 80A (identic cu cel de pe Extra care functioneaza de 12 ani) si am facut update la electronica:
Sper ca de data asta sa fie OK!

Servus Adi
Le ESC-uri conteaza enorm daca trebuie sa lungesti cablurile dinspre baterie .
Daca aceste fire au fost alungite atunci condensatoare de filtrare suplimentare sunt necesare.
Te rog sa nu iei remarca mea ca o observatie ci doar ca o recomandare. Evident ca nu stiu situatia exacta si profit de aceasta ocazie de a impartasi cu voi din experienta mea in speranta ca cineva va beneficia. Din poze este clar ca nu ar fi fost necesar. Caz clar de imbatranire programata cum o denumesc cei in vest
Numai bine

Aceasta postare a fost editata de Horja: 04 July 2022 - 10:21 PM

[Horja]

O alta recomandare.
Doar ca precautie eu prefer sa inlatur plasticul din zona placii de aluminiu a radiatorului de racire pentru a facilita transferul de caldura si de a schimba amplasarea ESC-ului intro zona puternic ventilata ca de exmplu in poza atasata
 P1.jpg (423.87K)
Number of downloads: 39
De notat ca avionul are 1.3m anvergura i 1.8Kg. ESC-ul est un 60A de la HK iar radiatorul este adaugat cu pasta speciala de transfer termic la placa de aluminiu standard.
Niciodata probleme chiar in calduri echivalente de 35-38 C
Inclin sa cred ca in cazul tau a fost o racire dificila si un flux insuficient de aer de racire in interiorul fuselajului.
In cazul avionului din poza am respectat regula de la termice.... pentru 1 suprafata de intrare aer am facut 3 suprafete de iesire in zona de depresiune.
Exemplu pe un alt avion cu motor de 2KW:
pt poze inca o data penibil rhc voi adauga in posturi separate ........
Avionul a scapat asta e cel mai important
Numai bine
Horja

 p2.jpg (415.64K)
Number of downloads: 41

[Horja]

 p3.jpg (466.51K)
Number of downloads: 29

[Horja]

A nu se neglija niciodata ca acumulatorul are nevoie de racire deasemenea.
Gata nu va voi mai scolari :pardon: :blush:
Stiu ca stiti bine dar a repeta nu strica niciodata

Aceasta postare a fost editata de Horja: 04 July 2022 - 10:54 PM

[Adi-GVA]

E ok ce ai zis tu mai sus, pentru cei care mai citesc forumul asta!
Situatia e altfel:
ESC-ul este de 100 de amperi, iar din telemetria zborurilor anterioare nu am consumat peste 60amperi nici la urcare pe verticala (defapt, ca sa fac hover cu el, ajung cu stickul de gaz la 60%). A fost o situatie de piesa prost facuta (imi pare rau pentru Graupner). S-a intamplat la prima tentativa de zbor in ziua respectiva, a functionat cam 2 secunde, daca erau 10 eram la 30m in aer probabil. E al doilea ESC de la Graupner care imi face probleme (mai am unul de 35 amperi) la care nu functioneaza modificarea tensiunii la BEC, problema recunoscuta in toata lumea (toate care s-au fabricat au acest defect) deci nici nu-l poti schimba pe garantie pentru ca toate sunt la fel. Personal faptul ca am tensiune doar de 4.8v la acel ESC nu m-a deranjat prea mult dar incidentul de la cel de 100A care m-ar fi putut costa un avion foarte scump in zilele noastre, ma determina sa nu mai am incredere in electronica de la Graupner. Statia si receptoarele le am de 3 ani si functioneaza foarte bine pana in acest moment. Sper sa ramana asa mult timp.

Aceasta postare a fost editata de Adi-GVA: 05 July 2022 - 09:39 PM

[Adi-GVA]

100
Cel de-al 100-lea zbor, cu slick 580: Nimic extraordinar! Doar un simplu zbor de vara cu termice si turbulente!
https://www.youtube....h?v=XEZvV-ONC6Y

Aceasta postare a fost editata de Adi-GVA: 31 July 2022 - 04:12 PM

[Mihai_supy]

și la tine totul e uscat!!!....uf...da haveonu e bestial!!!

[Adi-GVA]

Mihai_supy, la 31 July 2022 - 06:40 PM, a spus:

și la tine totul e uscat!!!....uf...da haveonu e bestial!!!

E asa uscat de mai mult de o luna de zile!

[Adi-GVA]

200!
Azi zborul cu nr 200!
https://youtu.be/LDHIz6efyUA

Fisiere atasate

•  redusa FHD.jpg (484.69K)
  Number of downloads: 12

[edisultan]

Superb. Felicitări!