[manolo]

Daca este vorba de "galosi" sa-ti arat si eu unul:
 IMG_20160514_140433.jpg (98.21K)
Number of downloads: 60

[H7-25]

Aproximativ la genul asta de coca ma refeream care a umplut piata, are o forma draguta , practica dar mai putin hidrodinamica din cauza partii din spate ce pare taiata cu barda si care actioneaza ca o frana. Odata oprit motorul se opreste si miscarea ei pe apa in 2m. Poate o fi bine la plantat ca nu mai este nevoie de franare dar eu prefer sa gliseze usor pe apa. In prezent am in lucru o coca cu pupa ridicata si ceva mai restransa ca latime tocmai pentru a reduce acest efect.

[manolo]

Eu am o vorba,din pacate barca de plantat este o barca urita dar utilitara ,se mai poate lucra la forme dar esti incorsetat de anumite dimensiuni.

[cristirusu70]

Salut Bogdan
Alegerea elicei nu se face atat de simplu daca vrei un sistem eficient si neenergofag.Trebuie sa ti cont de sursa de alimentare,motor,cuplu ,tractiune, greutatea pe care vrei sa o cari pe apa si la urma vei vedea cam ce autonomie ai.In momentul de fata 99% din "meseriasi calculeaza in "drumuri la 200m"

UIte un mod de calcul simplu pentru un motor clasic .


Pmec=Cuplu(Nm) x Viteza(rad/s) (1 rpm=0,1047 rad/s)
Pmec=111 x 732,9=81351,9 w

P electric=Tensiunea(V) x Curentul(A)
Eficienta mot=Pmec/P elec

Acum elicea:

Puterea mecanica este logic cea a motorului,deci
Eficienta elicei(g/w)=tractiunea / P mec

Eficienta ansamblului = Ef elicei x Ef motor
Deci ca sa deplasezi o barca de 6kg inseamna 6000 g /eficienta ansamblului=puterea consumata

Autonomia pe apa este: Puterea bateriei (12V x 7,2A) / Puterea consumata =TIMPUL CAT MERGE BARCUTA

Deci trebuie sa jonglezi intre greutatea barcii si tractiunea elicei ca sa ai o autonomie cat mai mare,tinand cont de cuplu motor

Repet este doar un exemplu ca sa ti faci o idee despre cum lucreaza ansamblu elice- motor si cam cum sa le imperechezi.

[manolo]

Cum obtii toate datele ? eu procedez ceva mai simplu ,adica un watmetru sa masor consumul si un gps speed meter pus in barca si citeva elici care le schimb ,si acum in functie de acumulator si capacitatea lui se poate calcula distanta maxima ce se poate parcurge.
Aia cu "meseriasii" care dau sde` drumuri la 200m si viteza 2m/s cu un amarit de motor 755 , este pentru fraieri care nu stiu ca 2m/s =7,2km/h.

[cristirusu70]

Datele nu sunt greu de obtinut,in general producatorii seriosi de motoare hobby le afiseaza pe site.
Pt unele motoare 755/40 se stie ca, cuplul este de 111Nm iar consumul este de 5.1A intre 5800 si 7000 rpm alimentat cu Pb 12V 7,2A

La elice deasemenea tractiunea este calculata de producator in diferite situatii:
http://www.europemod...r+POWER+755+40/

Spre diferenta de aero unde greutatea este cea mai importanta aici intervin o serie de forte de frecare si nu numai de care trebuie tinut cont mai ales in hidrodinamica (inventia bulbului la navele de mare tonaj tocmai asta a vizat)

Am navigat cu salupe care la aceeasi motorizare aveau consumuri combustibil de la simplu la dublu doar din cauza formei chilei si a elicei.

Sigur ca metoda calculelor este ok atat timp cat datele de la producator sunt corecte.In alt context metoda ta da rezultate mai realiste.Eu i am explicat doar metoda de calcul ca sa vada care sunt parametrii de care sa tina cont.

Aceasta postare a fost editata de cristirusu70: 22 November 2016 - 03:42 PM

[manolo]

111Nm sau mNm?

[Zgura Bogdan]

cristirusu70, la 22 November 2016 - 03:37 PM, a spus:

Datele nu sunt greu de obtinut,in general producatorii seriosi de motoare hobby le afiseaza pe site.
Pt unele motoare 755/40 se stie ca, cuplul este de 111Nm iar consumul este de 5.1A intre 5800 si 7000 rpm alimentat cu Pb 12V 7,2A

La elice deasemenea tractiunea este calculata de producator in diferite situatii:
http://www.europemod...r+POWER+755+40/

Spre diferenta de aero unde greutatea este cea mai importanta aici intervin o serie de forte de frecare si nu numai de care trebuie tinut cont mai ales in hidrodinamica (inventia bulbului la navele de mare tonaj tocmai asta a vizat)

Am navigat cu salupe care la aceeasi motorizare aveau consumuri combustibil de la simplu la dublu doar din cauza formei chilei si a elicei.

Sigur ca metoda calculelor este ok atat timp cat datele de la producator sunt corecte.In alt context metoda ta da rezultate mai realiste.Eu i am explicat doar metoda de calcul ca sa vada care sunt parametrii de care sa tina cont.

Mersi mult de explicatii. Am sa tin cont si sper sa fac o "combinatie" buna. Mai revin cu detalii.

[manolo]

Uite un document care poate te ajuta:
 helice.pdf (69.87K)
Number of downloads: 51
Dar in functie de motor si tensiunea de alimentare si ceva experienta si avind un watmetru ,cam trebuie sa ai vo 3 elici ca sa poti face niste teste.

[stelian]

Treci pe la mine si iti imprumut eu un WATMETRU cu tot cu elicuri !!  IMG_20161129_2122341.jpg (293.13K)
Number of downloads: 76

 IMG_20161129_2122211.jpg (275.54K)
Number of downloads: 81

pentru programari accesati pagina de facebook !

Aceasta postare a fost editata de stelian: 29 November 2016 - 09:37 PM

[cristirusu70]

Oauu impresionant atelier...felicitari. :hi: