[Radubv]

Salutare,

Nu sunt nou in motoare nitro, dar sunt la primul aero cu motor nitro, astfel incat vroiam un sfat/parere. La masinuta producatorul imi recomanda nitro minim 20% , cel mai bun fiind cel 25%, cu care si merg si sunt foarte multumit. La motorul din titlu producatorul recomanda intre 5 -20% concentratie nitro si un minim de 18% continut de ulei. Am vazut ca unii comercianti diferentiaza nitro (la aceeasi concentratie) pe tipul de motor : car, aero si heli. Exista diferente intre acesti combustibili ? Pot merge cu acelasi nitro care il folosesc si la masinuta ?

Aceasta postare a fost editata de Radubv: 23 May 2016 - 01:54 PM

[fly]

5-10 maxim pentru aero!

[ZIPPO 9]

La aero nu ai nevoie de turatii foarte mare fiindca apar vibratii in timpul zborului

[ERASER]

La OS Max 61 FX cel mai bine este sa folosesti nitro 10% de aero si bujia OS #8 . Daca totusi ai o cantitate asa de mare de combustibil auto, atunci il poti folosi dar cu urmatoarele AMENDAMENTE OBLIGATORII daca nu vrei sa distrugi motorul:

- pui o garnitura suplimentara la chiulasa cu grosimea de 0,1 - 0,15 mm . La un moment dat aveau la Sierra dar vad ca in clipa de fata au doar pentru motoare de 20cc si costa vreo 6 ron. Probabil ca va trebui sa o tai singur dintr-o tabla de cupru sau de aluminiu.

- folosesti bujia OS A5 pe care o gasesti in tara la Phoenix.

Performanta va fi cam aceeasi ca si cu un combustibil de 10% nitro, la 25% nitro ai putea avea 150 - 200 rpm in plus. Singurul beneficiu se simte la relanti care este mult mai stabil si cu o repriza mai buna (care la aero nu conteaza).

[Radubv]

ERASER, la 23 May 2016 - 10:43 PM, a spus:

La OS Max 61 FX cel mai bine este sa folosesti nitro 10% de aero si bujia OS #8 . Daca totusi ai o cantitate asa de mare de combustibil auto, atunci il poti folosi dar cu urmatoarele AMENDAMENTE OBLIGATORII daca nu vrei sa distrugi motorul:

- pui o garnitura suplimentara la chiulasa cu grosimea de 0,1 - 0,15 mm . La un moment dat aveau la Sierra dar vad ca in clipa de fata au doar pentru motoare de 20cc si costa vreo 6 ron. Probabil ca va trebui sa o tai singur dintr-o tabla de cupru sau de aluminiu.

- folosesti bujia OS A5 pe care o gasesti in tara la Phoenix.

Performanta va fi cam aceeasi ca si cu un combustibil de 10% nitro, la 25% nitro ai putea avea 150 - 200 rpm in plus. Singurul beneficiu se simte la relanti care este mult mai stabil si cu o repriza mai buna (care la aero nu conteaza).

Un raspuns extrem de profi , multumesc frumos. Din pacate la prima tentativa de a desface suruburile chiulasei , nu am reusit sa urnesc nici unul , astfel incat am renuntat pentru a nu rotunji fie cheia, fie capul surubului. Tocmai am cumparat 2 bujii noi OS 8, deci voi merge pe nitro 10% aero. Va rog sa-mi trimiteti PM de unde va luati voi combustibilul, sa-mi fac si eu o idee de preturi, etc. De unde iau eu pentru masinuta nu au de aero si nici pretul nu e foarte jos. Va multumesc anticipat. :drinks:

[Radubv]

Radubv, la 24 May 2016 - 08:17 AM, a spus:

...Va rog sa-mi trimiteti PM de unde va luati voi combustibilul, sa-mi fac si eu o idee de preturi, etc. De unde iau eu pentru masinuta nu au de aero si nici pretul nu e foarte jos. Va multumesc anticipat. :drinks:

???...nu mai zboara nimeni cu nitro ?

Aceasta postare a fost editata de Radubv: 02 June 2016 - 11:39 AM

[Ciprian97]

E timbrul de mediu scump pt asteahttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/smile.gif. Nitro e cam greu de gasit pentru ca nu mai zboara multa lume si cand cumpara cineva un bidon de 4L ii cam ajunge un an. Poti urmari stocurile magazinelor din tara sa vezi cand mai aduc sau da un telefon.

[Sergiu SF]

Curand ma voi lovi si eu de aceeasi problema...mai am si eu vreun litru si ma pun sa caut un benzinar mic pe care sa il pot monta pe modelul meu..

[ERASER]

Telefoneaza la cele mai cunoscute magazine de aeromodelism din tara. Vei gasi Optifuel 12% la bidon de 5 litri care este un combustibil englezesc, decent pentru aero si heli.

Aceasta postare a fost editata de ERASER: 04 June 2016 - 08:24 PM