[Horja]

renatoa, la 30 October 2015 - 11:29 AM, a spus:

Eu n-as pune nici un unghi si elicile contrarotative.
Nu inteleg obsesia asta cu oprirea UNUI motor, ca si cum ar fi ceva care se intampla toata ziua... ?! Doar nu e termic... de ce s-ar opri un singur motor ? :unsure:

Pentru un desastru trebuie mai multe dar in cazul nostru
un acumulator mai obosit
si
CUT OFF pe ESC-uri
unul dintre ESC-uri taie mai devreme decat celalat.
Problema la bimotoare este ca la un singur motor cu reflexul de a mari puterea in caz de oprire a unui motor efectul este exact invers.
Se angajeaza fara doar si poate...... violent.
Cand pierzi unul din motoare, gestul normal ar fi de a taia din motorul ramas viabil, a face corectie pe directie si apoi de a mari progresiv motorul ramas.
Simpatic ......nu?
Numai bine

Aceasta postare a fost editata de Horja: 31 October 2015 - 07:48 PM

[renatoa]

Fara cut-off ... ii scurteaza acumulatorului din suferinta :)

[Flying Buddha]

Mai facusi un pic ceva.

Thumbnail atasat

• 

[dan_mitea]

Horja, la 31 October 2015 - 07:44 PM, a spus:

Problema la bimotoare este ca la un singur motor cu reflexul de a mari puterea in caz de oprire a unui motor efectul este exact invers.
Se angajeaza fara doar si poate...... violent.
Cand pierzi unul din motoare, gestul normal ar fi de a taia din motorul ramas viabil, a face corectie pe directie si apoi de a mari progresiv motorul ramas.

De ce mai folosim doua motoare?