[Tzicul]

Si daca vrei ceva upgrade-uri de aluminiu, ia-ti de la asiatees. Ieftine si bune
http://www.asiatees....model=LST2&c=z1

Aceasta postare a fost editata de Tzicul: 21 December 2014 - 10:28 PM

[soarece]

nu gaseai smirghel ? :lol:

[Tzicul]

De ce sa pierd vremea, tot eram la joaca cu ele! :)

[Tzicul]

 Tzicul, la 21 December 2014 - 10:27 PM, a spus:

Si daca vrei ceva upgrade-uri de aluminiu, ia-ti de la asiatees. Ieftine si bune
http://www.asiatees....model=LST2&c=z1

Si sa nu uit de dollarhobbyz, uneori au oferte excelente

[soarece]

 Tzicul, la 21 December 2014 - 10:40 PM, a spus:

De ce sa pierd vremea, tot eram la joaca cu ele! :)

:rofl:

[soarece]

http://https://www.y...h?v=ZYTco-drEWA

xxl2 vs xl gas

Aceasta postare a fost editata de soarece: 21 December 2014 - 11:19 PM

[Tzicul]

Losi all the way, fara discutie. Doar ca trebuie sa rezolve problema bielei. Ne va spune Victor daca s-a intamplat deja.

[victoras_h]

La prima vedere biela noua nu pare diferita de cea veche. Dar urmele de tooling sunt prea mici sa-mi dau seama daca au fost produse de aceleasi aparate sau din acelasi material.

Pistonasul pare ca sta foarte stramt. Ma gandesc ca asa trebuie sa fie pentru compresie. Ar trebui sa pot sa-l trec cu totul prin cilindru cu mana? Asa fara sa fortez nu pot sa-l bag mai mult decat e in poza.

Sunt tare curios daca va tine mai mult. Rodajul nou clar il fac diferit. Primul rezervor va fi cu rotile in aer si o sa stea cuminte la relati, apoi o luam incet incet. Voi avea grija si cu temperatura, am gasit un 'incalzitor' de motorase.



Apropo, cand asamblez motorasul la loc, ar trebui/e indicat sa folosesc ceva locktight la suruburi?

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de victoras_h: 25 December 2014 - 12:39 AM

[soarece]

pistonul nu-l poti impinge pana la capat,asa e normal,e nou....treaba e ok pana acum...fa-l complet la loc cu atentie si cu rodajul ai zis bine,il poti accelera usor in reprise la primul rezervor dar nu accelerezi brusc si mai mult de sfert si nu tii mult acceleratia ! !!!
la chiuloasa poti pune Loctite mediu,la fel si la backplate....

Aceasta postare a fost editata de soarece: 25 December 2014 - 12:45 AM

[soarece]

inca ceva...incearca sa-l tii constant in plaja de 75-95 de grade maxim in rodaj.....pune-i o soseta taiata pe radiator,fii inventiv(asta o stiu de la catalin) !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 25 December 2014 - 01:03 AM

[Tzicul]

Nu aș pune loctite, nu mi s-a întâmplat până acum să mi se desfacă vreun șurub. Pe de altă parte, trebuie să ai grijă să fie perfect etanș. Ai grijă și cu rodajul, să nu fie prea rece motorul, ține-l peste 90°C (sau cât spun ei în cartea tehnică la primul rezervor), altfel o să fie prea "strâns" și se va uza mai repede.

[soarece]

Cu temperaturile....pentru primul rezervor la ralanti si turatii mici e bun si cum am zis eu....nici mie nu mi s-au desfacut suroabele dar e bun si un mic gram de threadlock,nu face rau......

Aceasta postare a fost editata de soarece: 25 December 2014 - 01:09 AM

[dan_mitea]

 victoras_h, la 25 December 2014 - 12:37 AM, a spus:

Apropo, cand asamblez motorasul la loc, ar trebui/e indicat sa folosesc ceva locktight la suruburi?

Daca promiti ca nu te superi pe mine si te asigur ca nu vreau sa te necajesc, as vrea sa lamurim cestiunea.
Produsul respectiv se numeste Threadlocker sau Blocage de Filets. El poate fi produs de diferite firme ca: Loctite, Permatex, 3M, etc. Firmele respective au in fabricatie multe, multe alte produse.
Multa, multa bafta.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 25 December 2014 - 05:28 AM

[LaserCut]

In postul nr.14, ultima poza, se vede clar ca motorul nu este "atins" de ulei. Din aceasta cauza ai avut probleme. Esti sigur ca ai facut amestecul corect? Intr-un motor care functioneaza cu amestecul corect si cu o carburatie buna, se acumuleaza mici cantitati de ulei care asigura lubrifierea. In cazul tau nu vad nici o picatura de ulei. Te sfatuiesc sa pui putin ulei in motor la montaj si sa verifici inca odata amestecul si carburatia.

[LaserCut]

LE, ai avut 71ml ulei/1L benzina? (am vazut ca acesta e amestecul corect pt rodaj, 14:1)

[victoras_h]

Da, 14:1
Sigur am amestecat bine ca in pachet au venit 2 sticlute de cate 70ml si apoi la pompa am fost atent sa iau benzina fix 2 litri, si dupa ceas si dupa gradatiile de pe canistra.

Au fost mai multi factori care s-au adunat si au impins biela prea departe: pornit rece, pe vreme rece, rodaj din manual prea brutal si nu foarte concret ("drive around in figure eights") si posibil si amestecul sa nu fi fost reglat cum trebuie. Asta daca nu consideram ca ar fi fost si biela dintr-o serie 'cu probleme'.
Ambele ace de la carburator le aveam setate cum era indicat in manual dar poate la inceput ar fi bine sa las high speed needle un pic mai bogat.


Thread locker... stiam :)

Thumbnail atasat

• 
• 

[soarece]

 LaserCut, la 25 December 2014 - 07:58 AM, a spus:

Te sfatuiesc sa pui putin ulei in motor la montaj

:good:


eu foloseam after-run oil ,e un fel de ulei de mentenanta care si arde odata ce ai dat prima sfoara,daca nu ai foloseste din ala pentru 2t,ala ce-l torni in benzina !!! important e sa ai pelicula de ulei pe bucsa de la biela,pe cilindru si pe arbore un pic la admisie,in fata.....

Aceasta postare a fost editata de soarece: 25 December 2014 - 01:33 PM

[victoras_h]

Asa am facut. Totul e asamblat, pregatit pentru prima pornire. Cred ca astept totusi pana maine, sa ajunga si heater-ul de motor. Nu am cum sa iau foen-ul cu mine si nici nu prea am cum sa pornesc masinuta acasa in fata apartamentului. Nu cred ca s-ar bucura vecinii prea tare.

[Tzicul]

Poți să o ții la picioare, pe locul mortului, și să dai căldura la maxim în jos. Până ajungi unde trebuie să ajungi e gata caldă

[soarece]

si asta e o varianta.....
fa-i macar 3/4 de rezervor in gol la ralanti ,primul rezervor si tine-o calda....sa speram ca nu mai ai probleme !!!

Aceasta postare a fost editata de soarece: 26 December 2014 - 12:17 AM

[soarece]

https://www.youtube....h?v=EKXF_9w922E

[Mr.Catalin]

 soarece, la 26 December 2014 - 12:51 AM, a spus:

ce-ar merge motorul ala pe un savage XL.

[Tzicul]

Ar merge pe orice! Mai ales ca pretul uleiului a scazut simtitor, de la 20$ la 12$. Si, daca au rezolvat problema bielei, ma gandesc din nou serios la el

[soarece]

nu vreau sa par rautacios da' tare m-as da pe un savy octane ,pare destul de dur,au pus un carburator walbro totusi,motorul e pe segment ! :)
@victoras : cum a mers breakin-ul ?

Aceasta postare a fost editata de soarece: 26 December 2014 - 08:25 PM

[Mr.Catalin]

 soarece, la 26 December 2014 - 08:23 PM, a spus:

nu vreau sa par rautacios da' tare m-as da pe un savy octane ,pare destul de dur,au pus un carburator walbro totusi,motorul e pe segment ! :)
@victoras : cum a mers breakin-ul ?

si eu gandeam acelasi lucru. cea mai mare problema e pretul de 825 euro si zgomotul pe care il face.. spun unii de 3 ori mai mare ca o baja.. cum e posibil??

Aceasta postare a fost editata de Mr.Catalin: 26 December 2014 - 08:56 PM

[soarece]

 Mr.Catalin, la 26 December 2014 - 08:53 PM, a spus:

cea mai mare problema e pretul de 825 euro.

ma scot,vand baja :pardon:

Aceasta postare a fost editata de soarece: 26 December 2014 - 08:55 PM

[victoras_h]

Peste tot am vazut ca se plangeau de zgomotul de la Octane. Nu-mi place deloc cum suna cu esapamentul stock. Totusi mi-a fost greu sa ma decid intre cele doua dar s-au adunat mai multe diferente. La Octane avem run-time mai mic (motor mai mare), cutia cu 3 viteze nu mi-a placut in mod special, shock-uri mai mici, piese aparent mai ieftine, rodaj lung lung si multe probleme aparute pe parcurs. In schimb la Losi erau numai doua probleme care sareau in ochi, cea cu biela si unii s-au plans de electronica DOA. A, si lipsa de un rollcage, dar asta o rezolvam.


Cu rodajul eram pregatit sa ies, dar cand am pus bateria la incarcat a inceput sa ploua. Mai am vreo 4 ore de lumina deci posibil sa fac macar primul rezervor azi.

[Mr.Catalin]

 victoras_h, la 26 December 2014 - 09:15 PM, a spus:

Mai am vreo 4 ore de lumina deci posibil sa fac macar primul rezervor azi.

bafta!

[soarece]

de maine vin frigurile,n-ai sa mai ai cand !

Zgomotul e de la toba aia high-flow.....asta e,da,e posibil sa "toarca" un pic mai tare decat o baja cu toba stock(o baja cu toba tuned ca aia a mea urla de te scoate din sarite).....

[victoras_h]

Prima sesiune de rodaj o declaram una de succes. A fost lunga dar a mers bine. Ungerea s-a facut cum trebuie, a fumegat un pic tot timpul, eram unde trebuie si cu temperaturile. Din cand in cand am atins acceleratia incet. Nu am lasat-o pe roti si nu am miscat-o. Nu a fost timp de mai multe azi, se lasase intunericul pana am terminat prima tura.

Cum facem cu rezervorul 2? O las pe roti, merg incet cu ea si urmaresc temperatura?


Cam asa a sunat azi:

https://www.youtube....h?v=ji2nLmgmNfg