[oltic]

Nu a zburat varful de consum ( doar un umil amper neserios),dar m-a uimit faptul ca mergea mai incet.... cred ca e vorba de triunghiul bermudelor coraborat cu lucrarea lui dracu ori de dimensiunea si greutatea mare a barcii

[ipsihi]

...e logic sa mearga mai incet cu o elice de diametru inferior, dar la fel de logic e sa scada si consumul odata cu micsorarea sarcinii motorului !!!

[manolo]

Daca puneai o filmare si cu wattmetrul ,treaba era mult mai clara.

[oltic]

filmarea este sub orice critica,dar cam asa se misca cu elicea de 39 dinamic in 2 pale si un consum pe masura(24amperi) in full speed https://www.youtube....h?v=KEua-9BDr9s

[Adistul]

Eu nu prea am incredere in wattmetrul ala de la Turnigy...

[oltic]

cam asa a iesit cu elice graupner aluminiu de 40 in 2 pale : https://www.youtube....h?v=sIBhegRJd1k

https://www.youtube....h?v=sIBhegRJd1k

Aceasta postare a fost editata de navigator: 21 December 2014 - 08:27 AM

[oltic]

elice dinamic de 36 in doua pale consum 16 amperi,elice dinamic de 39 in doua pale consum 24 amperi,elice groupner aluminiu de 40 in 2 pale consum 28 amperi.....

[oltic]

ce imi pare suspect!!!!cu elice dinamic de 39 fuge mai tare un pic si consuma mai putin fata de cea graupner de 40....

[ipsihi]

... difera pasul, suprafata palei, unghiul de atac, o gramada de factori care determina viteza !!!

[oltic]

dap,corect,dar o elice cu dimensiunea celei dinamic de 39 in 2 pale(sa fie din metal) pot gasi pe undeva?pate fi cea de la raboesch?.......dimensiunea celei dinamic de 39 in 2 pale m-a incintat cel mai mult la viteza cat si la consum

[oltic]

o alta varianta de elice???

[ipsihi]

...depinde ce vrei sa obtii, pana acum e neclar !!!

[oltic]

viteza si consum mic(banuiesc ca asta vrea toata lumea si daca as ghici asta as intra in cartea recordurilor) adica sa fie:nici frumoasa,nici urita..nici slaba,nici grasa...nici proasta,dar nici dasteapta etc :))))

[oltic]

una peste alta,ce elice ati pune daca erati in locul meu??

[manolo]

Nu exista o formula magica ,in functie de turatia motorului,de forma si greutatea barcii ,iei vo 5 elici si cu wattmetrul si gps in barca faci niste probe si iti alegi ce-ti convine mai mult.
Tot ce-ti pot zice , ia elici din plastic ,cu pretul uneia de metal iei circa 10 de plastic.

[ipsihi]

...ba exista, si nu numai una !!!
...schimba pack-ul, schimba motorul cu unul de consum moderat si vei obtine ceea ce vrei, e ca si chestia aia cu sufletu'n rai !!!

Aceasta postare a fost editata de ipsihi: 18 December 2014 - 03:08 PM

[oltic]

poi daca eram vrajitor nu mai puneam intrebari,dar eu am facut cateva teste cu diferite elici(unde am pus consumul fiecareia) si vroiam sa mai stiu daca sa mai testez si alte elici,si ce dimensiuni,numar de pale ???caracteristicile navomodelullui le-am pus deja in topic...

[oltic]

ipsihi,buna asta!pot sa pastrez macar telecomanda,te rog!!

[stelian]

oltic, de la '' handicapatul '' de ipsihi , sper sa se vaDA semnele de rigoare, ai foarte multe lucruri de invatat ,( toata stima din partea mea)
Oltic , evita secretarele acestuia ......

[oltic]

poi are secretare,or fi si frumoase??? ....mi-e sa nu stric draqu barca degeaba!! :)))))

[ipsihi]

...incearca cu elice d'astea, sigur corespund standardelor tale !!!

 xxx1.jpg (215.08K)
Number of downloads: 56

[oltic]

nu e o idee rea,ma gandesc ca inauntrul barcii sa pun un pui de maimuta,inevitabil un periscop si cu doua banane as planta o partida lunga la o viteza bunicica la tarif low cost:)))))....bineee,nu stiu daca te lasa pe toate baltile cu maimuta la plantat !!!

[ipsihi]

...sa-i pui si-un palmier ca sa nu faca insolatie !!!

[oltic]

eu ma gandeam sa-i creez conditii europene cu un aer conditionat(ajuta si la racirea pieselor) ,dar fiecare cu conceptia lui...

[oltic]

pe cea de 40 de la graupner am pus-o la vanzare si o sa-mi cumpar pe cea de 36 in doua pale tot de la graupner......dupa o analiza minutioasa cred ca cea de 36 din aluminiu e sinonimul cele de 39 din plastic de la robbe(asta de 39 m-a incantat cel mai mult la consum cat si la viteza)

[ipsihi]

...interesant, nu stiam ca mm din aluminiu e mai mare decat mm din plastic !!!

[oltic]

sa lasam un pic glumitzele si sa vb un moment serios.m-am orientat in felul urmator:palele celei de plastic(39) sunt mai drepte decat celei de 40 din aluminiu (sunt mai borcanate,profunde) si am concluzionat eu ca una de 36 graupner aluminiu i-ar putea tine locul celei de 39 de plastic,o fi asa???....abia inteleg eu ce am scris,dar voi ! :)))))

[ipsihi]

...una e de suprafata iar cealalta de imersie, nici o legatura intre ele ,una ajuta glisajul prin unghi, pas si suprafata iar cealalta fiind imersa iti da cuplu, tractiune ,niciodata nu vor evolua cu aceleasi rezultate !!!

[Thunderer]

Vlade, ai mesageria plina.

Voiam mai multe detalii tehnice (citeste: a se da mura-n gura link, documentatie, etc) despre elici ca sa inteleaga toti afirmatia ta de mai sus. Merci de ajutor.

[Adistul]

Odată cu mărirea numărului de pale, randamentul elicelor scade.
Randamentul elicelor cu două pale este cu circa 6 … 12% mai mare decât în cazul
elicelor cu trei pale. Folosirea pe scară largă a elicelor cu două pale este limitată de
vibraţiile puternice care apar datorită reducerii considerabile a turaţiei şi creşterii
amplitudinii pulsaţiilor de presiune pe bolta pupa. De asemenea, la elicele cu două
pale se manifestă un dezechilibru hidrodinamic mai pronunţat decât la cele cu trei
pale, datorită diferenţelor care pot apare între cele două pale din punctul de vedere
al caracteristicilor de pas, de profil sau al ariei palelor. Din acest motiv, rezultanta
forţelor de împingere generate de cele două pale nu este pe direcţia axului elicei.
Sarcinile necoaxiale alternative determină încovoierea axului portelice şi amplifică
vibraţiile cavaletului terminal şi ale navelor mici. De aceea, folosirea elicelor cu
două pale la navele mici, rapide, dotate cu motoare de mare putere este legată de
realizarea unor măsuri constructive speciale: întărirea cavaletului şi fundului navei
în zona de lucru a elicei, mărirea spaţiului dintre elice şi corp, mărirea turaţiei
elicei, execuţia riguroasă a palelor elicei în scopul echilibrării corespunzătoare a
acesteia.
Dificultăţile legate de utilizarea elicelor cu două pale au condus la folosirea
elicelor cu trei pale la navele mici. Deşi au un randament mai redus, acestea sunt
mai puţin periculoase din punctul de vedere al pulsaţiilor de presiune şi al
vibraţiilor din bolta pupa. Şi elicele supracavitante se proiectează, de obicei, tot cu
trei pale.


Sper ca am fost concludent... la cererea colegului...
Spor!

Aceasta postare a fost editata de Adistul: 21 December 2014 - 06:27 PM