[flypol]

Salut prieteni.Aducandu-mi aminte de niste zboruri trecute(acum 6 ani) pe "portavionul "lui ZoliGiro,in care dragul nostru prieten,Florin 100%,mestesiugea pe cer o Cessna 182 de 980mm,m-a cuprins on of ca eu n-am avut niciodata celebrul model si,desi ma loveste criza din toate partile,am hotarat sa incerc una.Dat fiind ca regula ramane valabila,ce e mare se zboara usor,si cunoscandu-mi capacitatile de veteran zburator,am luat-o nu pe cea mai mare(filipineza 777 de 3,8m)ci pe urmatoarea de 3m.
Producator Advance Scale Models (pe scurt ASM China).Incepusem sa dezvolt un topic insa dintr-o eroare de compilare tot ce am
scris s-a pierdut prin vreo memorie naravasa a forumului nostru. Nu-i bai!
Modelul : mare 3m/2,42m binisor lucrat cu bune si rele:
-aripi scale cu suprafete cutate usoara insa deosebit de rigida
-spatiu intern cat sa pui tot ce gasesti in cutia cu comenzi
-tren fata si central robuste si frumos lucrate
-ampenajele vertical si orizontal excelent facute si acoperite cu Monokote(mare lucru la chinezi)
-Fuselajul din plastic (ABC?) mulat cu grosimea de 0,6mm ingrijorator la temperaturi sub 4-5 grade(casant).
-Suportul motor si rezervor/panou de foc,vine in componente si trebuie asamblat-jocuri mari si pot creea confuzii
la unghiurile de montaj motor.Fiind un model cu aripa sus e suficient sa aliniezi motorul cu axa modelului insa nu strica
un unghi de 0,5-1 grad in jos si 0,5 grade dreapta( sigur ajuta la accelerari).POZE!!!

Fisiere atasate

•  DSC01452.JPG (148.47K)
  Number of downloads: 281
•  DSC01464.JPG (169.04K)
  Number of downloads: 277
•  DSC01465.JPG (161.46K)
  Number of downloads: 286

[alex g]

Felicitari!!!
Abia astept sa vad, daca se poate, mai multe poze si eventual un filmulet :good:

[flypol]

E mare insa fuselajul fiind facut din doua parti ocupa un spatiu de transport de 1,6x0,8x0,7 m.Asamblarea partilor se face
cu 4 suruburi M4 usor de accesat.Ce vedeti in poza este modelul refacut la decorare in atelierele MaxDesign&Maxi Paint,unde
prietenul Bogdan Moarcas vopseste la inalta clasa orice:ULM-uri,autoturisme,elicoptere si...Cessne.Tematica a fost un avion
al unei companii canadiene de turism numita,bineinteles,FlyPolCanada,avandu-l ca asociat si pilot pe Dan Mitea,oriunde ar fi el,mare suporter al curentului"FlyPol Forever"(de altfel al intregului modelism romanesc).Sustinerea morala a asamblarii
Cessnei apartine,pe drept,prietenului meu Bogdan Stancu,cel care ,printr-un zbor de planor,m-a readus printre modelisti dupa
o intrerupere de 35 ani.POZE!!!!

Fisiere atasate

•  DSC01460.JPG (151.07K)
  Number of downloads: 240
•  DSC01466.JPG (152.99K)
  Number of downloads: 229
•  DSC01467.JPG (160.97K)
  Number of downloads: 244

[flypol]

AlexG,al carui topic cu Cessna ,m-a stimulat sa finalizez modelul,se excita!Cessna lui de 1800mm e o reusita si...zboara!
Dotarile : Motor CRRC 55i ,rodat cu rabdare si ulei Bixxol S2T pe benzina de 95 8 litri si 1:30 100 4 litri.Motorul a fost destinat sa echipeze un biplan RAF SE5a de 2,5m insa,la protestele forumarilor,a fost inlocuit cu Laser 300V(adica Rolls Royce-ul tuturor modelistilor seriosi si...cu bani ca e scump ca naiba).
Motorul e un crrc 26i inmultit cu doi,modest ,5,6CP la 7000,porneste usor si e destul de voinic cu Metts 22x8.
Rezervorul original de 470ml e mic,a fost schimbat cu 600ml,autonomie 15-16 min.
Alimentare motor 6V dintr-un pachet de 6,6V LiFe A 123 -super solutie fiabila pe un comutator dublat de un
Kill switch TSR -care daca ar fi mai ieftin ar trebui sa fie lege pe orice model cu benzina peste 15cmc.
Placa receptor/distribuitor servouri -RSSKJ rosu cu stablizator 7805 pentru alimentare receptor si conexiune
pe direct la servouri (30A max) de la un dual switch si doua bateri RMC Pelikan A123 LiFe.
Cine doreste detalii despre dual de la RCCSKJ sa ma sune.Am toate tipurile si functioneaza bine...daca sti
ce pot face,altfel.....sa vedeti servouri in flacari :ph34r: ! POZE !!!

Fisiere atasate

•  DSC01468.JPG (126.39K)
  Number of downloads: 124
•  DSC01469.JPG (94.84K)
  Number of downloads: 129
•  DSC01470.JPG (90.68K)
  Number of downloads: 123
•  DSC01473.JPG (129.67K)
  Number of downloads: 131

[flypol]

Servourile ieftine,metal,MG946 si MG996 sortate! Ce inseamna sortare.Aceste servouri nu au oprire instantanee ci fac o oscilatie deranjanta la capat de cursa.Prin sortare trebuie imperecheate sa aiba aceeasi revenire si sa faca aceeasi cursa
mai ales ca la profundor si eleroane se impune rigurozitate.Eu am 7 modele pe care folosesc aceste servouri si...bat in lemn
n-am avut necazuri.La un acrobat cu pretentii nu le recomand.Cabluri impletite,sunt robuste si permit curenti mari.
Comenzile cu Tije M3 si furci metal la profundor si eleroane si pull-pull la directie. Cablurile originale cam subrede au fost
inlocuite cu un set 0,7mm si reglari metal.Emitator Futaba 8FG ,buna de tot si receptor R617 2,4Ghz Fasst-receptorul sigur
care-mi echipeaza toata flotila(80 euro-ieftin,bun si precis).POZE!!!

Fisiere atasate

•  DSC01472.JPG (184.29K)
  Number of downloads: 124
•  DSC01475.JPG (149.96K)
  Number of downloads: 124
•  DSC01473.JPG (129.67K)
  Number of downloads: 126

[flypol]

Flapsurile reglabile pana la 75 grade;prefer 50 grade maxim cu slower electronic ce asigura coborarea in 3-5 secunde si retragerea in 2 secunde.Trenul de fata are amortizor cu arc si bucsa teflon .Problema e ca apasat la maxim aduce elicea de 22 "
la 2-3 cm de sol;se impune schimbarea elicii cu o tripala de 19x8 sau 20x8
Fixarea aripilor cu doua suruburi in tuburile de aluminiu e sinistra.Am inlocuit cu bucse cu gheare si suruburi M5.
Usa se deschide pe canalul 6 printr0un servo S3003 si poate elibera parasutist sa,cum spunea si posta Dan Mitea la Telemasterul de 4m,arunca bomboane la copii sau vara apa peste spectatori.
Urmeaza echiparea cu pilot automat cu care pretul modelului va depasi 1600euro;unii ar spune ca e scump pentru ce stie sa faca insa scopul a fost un model usor de pornit ,zburat si aterizat(adica pentru boshorogi de 60 ani-astept felicitari pe 5.ian.2013).Nu va speriati ca gandesc ca la 16.POZE!!!

Fisiere atasate

•  DSC01474.JPG (132.58K)
  Number of downloads: 52
•  DSC01477.JPG (119K)
  Number of downloads: 53

[flypol]

La echilibrare,ca de obicei, surprize,Greu de coada.S-a cerut mutarea in fata a bateriilor,placilor electronice si montarea
a doua pastile de plumb de 680 gr.Astept de la Lajos noi distantieri de motor de 300 grame din otel.
Parbrizul a fost montat cu suruburi,idem una din ferestrele laterale(pentru acces).In rest nituri pop si saibe 2mm,arata scale si sunt usor de folosit.POZE!!! Urmeaza.Pana atunci imagini din Sanpetru:

Fisiere atasate

•  DSC01455.JPG (241.96K)
  Number of downloads: 152

[REAL DESIGN]

O sa vina zapada .. asa ca asteptam poze .. fain model .. nu ma pot abtine sa nu il admir !

Sa il vedem la anul la intrunire si promit ca fac o aroganta : vin cu limuzina inchiriata cu sofer , imbracat regulamentar in frac cu joben, cu baston , cu Havana si cu un banner pe portiera limuzinei pe care sa scrie : Fly Free ! - in portbagaj tot regualamentaj JB-ul .

Daca nu mai e prezenta Cessna .. promit sa vin pe motor ( pocket bike ) alaturi de un coleg deja motorizat .. unul din Zodei ..

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 04 December 2012 - 09:29 PM

[dan_mitea]

Multumesc pentru gandul cel bun.
Multa, multa bafta Om bun si eliberati toate necuvantatoarele.

Fisiere atasate

•  533523_382493471835201_1920406917_n.jpg (61.74K)
  Number of downloads: 56

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 05 December 2012 - 04:32 AM

[flypol]

Multzam de urari si de poza asta superba,Dan Mitea,oriunde ai fi tu!

[flypol]

@Real Design.Sper sa apuce o intalnire de primavara.Ma arde undeva sa-l zbor inainte de Craciun.Maine fac probe motor pe avion
si daca nu inghet de la hangar la pista,un tur de teren."Zodeii" sunt prietenii mei de suflet;poate-i convingi de un schi in poiana si....perpelim si o capritza.
Ce stiti voi de comportamentul bateriilor LiFe A123 la temperaturi scazute.Cu LiPo la -20 grade stiu ce se intampla,dovada motoplanorul FlyFly DG1000 fibra coreeana ,care si-a frant oasele pe Lempes acum 3ani(si ce frumos era!).
Desi cei 3 acumulatori 6,6V/2300 mAh A123 sunt plasati foarte aproape de motor,nu sunt convins ca nu va bate frigul pe la ei.

[andu]

Maestre,merge si cu schiuri Cessna,
eu am avut una 2012 mm/OS 91 care facea furori p zapada
asa ca nu treb sa astepti primavara
stima,

[flypol]

Bine Andu!!!!!!!!!!!Acum faceam schiurile;adica ma straduiam sa curbez un stratificat de frasin.Merge!

[flypol]

Astept de la Lajos distantierii din fier pentru motor si ,din calcule ,mai trebuie 100gr.plumb in fata.E infiorator ca trebuie sa pui atat balast insa CG e CG nu joaca.

[flypol]

Am ciugulit un filmulet cu obiectul transformat si zburator.http://www.youtube.com/watch?v=9pTDZ8Yq6ao

[flypol]

Au sosit distantierii motorului. Multumiri inimosului nostru prieten Lajos!

[Teo-Costin]

Flypol ..... daca vrei sa faci Cessna scale iti pot da poze de detaliu foarte bune, asa ca anumnta-ma .....

[flypol]

Salut Teo! Mai scale decat atat nu-l fac.Ma grabesc cu cele 3 modele deoarece dupa Craciun reincep RAF se5a-ul.

Fisiere atasate

•  DSC01516.JPG (156.47K)
  Number of downloads: 130

[REAL DESIGN]

Sa zboare bine si muuuult ca tare-i fain !
Fara nituri, trape, luminite, manete, scaunele ... astea sunt pentru cand
om iesii la pensie ... la aer , in natura .. asta conteaza acum la " tinerete " ...

Cum sta bine unui uliu sau leopard ? ... in cusca sau libeeeeer ?
Daca intri in atelier sa numeri niturile facute cu fierul incins esti ca leopardul ... in cusca !

Spor la mesterit ..

[flypol]

@RealDesign; "de la tinerete pan'la batranete".Sa ne traiesti bine Nea Gigi;de sarbatori sa fi inconjurat de aeromodele si de toata suflarea femeiasca "dispusa sa"...sa fie abureala blanda de vin (de-al matale)fiert cu ierburi vrajite,sa fie sarmale cu varza acra si cu afumatura,oarece friptane bio cu picioci ametitor de rumenite,o tzuicutza blanda(35-40 grd) si cand o-i trece anul un ciortan pe pat de saramura de rosii coapte,iute ca Extra matale si aromata ca cimbrul Sanpetrului pus peste niste ardei copti binisor si jupuiti de trecutele necazuri din anul care se cam duce.
Sa-ti dea Domnul pe 2013 atatia bani de sa se sperie Lindinger si Sebart ca n-au suficienta marfa pe rafturi si sa nu fie teren de zbor la care sa nu fi prezent.Sa te iubeasca toti prietenii, inclusiv.... Bogdan Stancu,fie-i numele pomenit in toate hrisoavele viitoare despre "ce" si "cum".....
Cessna va ramane,cum ai intuit,asa simpla,eleganta,usor de zburat.....o jucarie de aruncat bomboane la copii pe la intalniri aeromodelistice.E un model cu tematica prezentata mai sus.Pe burta ei scrie: Zburam-ar toti "pretenarii lui Fypol" Dan Mitea,Bogdan Stancu si toti Zodelii,RealDesign,Adyc,Motzu,Pitts,Silviu,Allen,Florin100%,MLGore,ZoliJet,Camil BM,Alex,Bogdan Moarcas,MariusH,Avi,AdiGVA,RedSky,DJAndrej,Lajos,Stiganas,Andu si trupa,Albert Stefan,Vasile Pop,VPulbere si...Zoli Giro( trupa tare careia-i datorez bucuria zborului RC).
Sa-i uram sanatate lui Csongor care a scapat de pietre si va zbura mai "usor" Cessna 172. Daca scapati de sfarsitul lumii, nu uitati sa beti un paharel si pentru Flypol,care incheie cu urarea ...."sa fiti iubiti daca reusiti sa eliberati leopardul ca.... sa-mi pape caprele"!
Sa iubiti ulii ca zboara si ...nu mananca hoituri(decat la mare stramtoare) !

[alex g]

flypol, la 10 December 2012 - 08:47 AM, a spus:

Salut Teo! Mai scale decat atat nu-l fac.Ma grabesc cu cele 3 modele deoarece dupa Craciun reincep RAF se5a-ul.

FRUMOS, ...FRUMOS,....sa-l stapaniti sanatos si sa-l zburati fara surprize.
Stima!
alex g

[flypol]

Sa mai adaugam pe lista de apropiati prieteni pe TeoCosin caruia trebuie sa-i marturisim in secret ca i-am marit planurile de Wilga PZL 104 la scara 1/3 si am gasit mesterul sudor in aluminiu care incepe din 5.01.2013 cadrele de aliminiu si trenurile celor doua "berze".

[Teo-Costin]

flypol, la 11 December 2012 - 10:45 AM, a spus:

Sa mai adaugam pe lista de apropiati prieteni pe TeoCosin caruia trebuie sa-i marturisim in secret ca i-am marit planurile de Wilga PZL 104 la scara 1/3 si am gasit mesterul sudor in aluminiu care incepe din 5.01.2013 cadrele de aliminiu si trenurile celor doua "berze".

Mercic preietene Flypol dar mai sus de scara 1/4 (1/3 la Wilga iese IMENS) nu ma duc caci este belea ca nu am unde sa-l pun si nici cu ce sa-l transport ..... din acest motiv am vandut si YAK-ul 54 Carden Edition de la Hangar 9 .....

[flypol]

Vrei,nuvrei,facem cumva sa-l construim demontabil de tot.Aripile din cate 3 buc.,fuselajul 2 buc,ampenajul orizontal demontabil
toate dotate cu legaturi de servouri SBus.Sania a pornit la vale ,RAF-ul refacut iese in ianuarie de ziua mea.Din 10 ianuarie pana in 10 mai le scoatem.Avem CNC,avem placaj,avem vointa,avem valoare,vom avea Wilgi mari sau....ne lasam de meserie.
Zilele astea vine oferta de motoare de 110 si 140 DA de la americani.Ingrijorator e ca Bison a scumpit adezivii poliuretanici :pardon: (de rezerva taiem si unul 1/4).

[flypol]

In poza e noul teren de zbor privat de la Podu Olt,200x40m,orientare est-vest soarele in spate.Aici vom zbura prima oara Cessna,cu toate onorurile culinare,bineanteles.

Fisiere atasate

•  DSC01438.JPG (92.13K)
  Number of downloads: 108

[ALBERT STEFAN]

Superb model, multe satisfactii la zbor si mult noroc.

[flypol]

Multumesc dl.Albert.Impreuna am fost cand am deschis cutia,impreuna-l vom zbura!De azi e in sala de modelism de la club.
Daca se topeste "dansa" pe 28,dupa ce topim tocanitza, facem o proba!

[flypol]

Tuturor iubitorilor de Cessna,mai mari sau mai mici,"La Multi Ani"!

[alex g]

flypol, la 23 December 2012 - 02:21 PM, a spus:

Tuturor iubitorilor de Cessna,mai mari sau mai mici,"La Multi Ani"!

Multumesc pentru urare si va doresc la randul meu multa sanatate si spor in toate.
CRACIUN FERICIT SI LA MULTI ANI

[flypol]

Modelul pregatit,asteptam sa plece zapada pentru primul zbor.Bine ne-am regasit sanatosi in anul 2013!