[Serby13]

Salutare la toata lumea
Mi-am facut si eu un ESC identic cu cel din schema de mai jos, si am intampinat urmatoarele probleme:
1. Cand pun barcuta pe apa se incalzesc in draci IRF-urile. Se incalzesc de nu poti pune mana pe ei.
2. Dupa un timp parca intra in protectie ESC-ul ( se aprinde ledul verde de pe esc si nu mai ia comenzi) dar motorul ramane turat.

La inceput am pus barca in vana am lasat-o maxim in fata si dupa 20 secunde nu mai puteai pune mana pe IRF-uri.
Dupa care am iesit in probe cu barca ( am zis ca poate s-au incalzit unde barca era blocata in margina vanei) si am facut cam 15m cu ea si am intors a mai facut 5 m si s-au ars.
Am facut verificari la ESC si am gasit 2 lipituri imperfecte, am reparat am schimbat IRF-urile arse si face tot la fel se incalzesc de ii ia mama drekului.
Specific ca folosesc o elice de 50mm, motor de masina de infiletat cu acumulatori (12V), si telecomanda este E-fly ETB62A (nu cred ca are importanta).

Va rog daca stie cineva sa imi zica si mie care ar fi problema. Ma pricep putin la electronica dar nu asa mult incat sa imi dau seama din ce cauza face probleme astea.
Va multumesc

Fisiere atasate

•  schema1.pdf (292.91K)
  Number of downloads: 328

Aceasta postare a fost editata de Serby13: 18 June 2012 - 05:37 PM

[ipsihi]

Serby13, la 18 June 2012 - 05:36 PM, a spus:

Salutare la toata lumea
Mi-am facut si eu un ESC identic cu cel din schema de mai jos, si am intampinat urmatoarele probleme:
1. Cand pun barcuta pe apa se incalzesc in draci IRF-urile. Se incalzesc de nu poti pune mana pe ei.
2. Dupa un timp parca intra in protectie ESC-ul ( se aprinde ledul verde de pe esc si nu mai ia comenzi) dar motorul ramane turat.

La inceput am pus barca in vana am lasat-o maxim in fata si dupa 20 secunde nu mai puteai pune mana pe IRF-uri.
Dupa care am iesit in probe cu barca ( am zis ca poate s-au incalzit unde barca era blocata in margina vanei) si am facut cam 15m cu ea si am intors a mai facut 5 m si s-au ars.
Am facut verificari la ESC si am gasit 2 lipituri imperfecte, am reparat am schimbat IRF-urile arse si face tot la fel se incalzesc de ii ia mama drekului.
Specific ca folosesc o elice de 50mm, motor de masina de infiletat cu acumulatori (12V), si telecomanda este E-fly ETB62A (nu cred ca are importanta).

Va rog daca stie cineva sa imi zica si mie care ar fi problema. Ma pricep putin la electronica dar nu asa mult incat sa imi dau seama din ce cauza face probleme astea.
Va multumesc

...cu elice de 50 motorul ala consuma mult peste ce stie regulatorul tau, as zice ca bate undeva spre 20A consum, pune un motor 755/40 daca tii mortis sa folosesti elicea de 50, in caz ca esti indragostit de motor ,schimba elicea cu una de 35 sau 40mm !!!

[Serby13]

Mersi de raspuns.
O sa schimb elicea cu una de 40mm.
Ideea e ca IRF-urile sunt de 55A unul si altul de 70A ( din cate am citit prin PDF-uri)
Oricum ma gandeam si la un 755 si cred ca imi iau in curand.

Dar despre ce scriam la punctul 2, de ce se intampla ?

Aceasta postare a fost editata de Serby13: 18 June 2012 - 10:06 PM

[DanB]

Sint mai multe chestii

- schema e verificata de altii si e ok?
- cablajul e corect proiectat (mai ales alimentare, masa)?

[manolo]

Coonteaza si pcb-ul si ce radiatoare s-au pus,am vazut mai mult table decit radiatoare profi, dar conteaza si ce e scris in picul ala,nu e simplu sa scri un soft de regulator ,si sa fie si bun.

[dodo007]

Salut,
ESC-ul lui Pamfil, cel cu 8 IRF-uri l-am construit in 3 variante si au functionat ireprosabil. IRF-urile nu se incalzesc deloc.
Varianta cu 4 IRF , are aceeasi parte de comanda si acelasi soft si nu vad de ce nu ar functiona....decit daca ai vreo piesa defecta sau greseli la cablaj.
La IRF, in versiunea cu 4 buc probabil ca ai nevoie de radiator, dar asa cum am spus , nu cred ca nu fac fata la acel motor. Poate ar fi bine sa masori amperajul la motor in sarcina sa ne spui cam cit este. Daca e mare, poate ar trebui sa dublezi IRF-urile (varianta facuta si de mine cu 8 IRF) si nu ar trebui sa mai ai nici un fel de probleme legat de incalzire.
Fa totusi o masuratoare de amperaj sa ne lamurim.
Bafta.

[dodo007]

Legat de ledul verde , el nu are legatura cu consumul sau cu IRF-urile , ci cu calibrarea regulatorului. L-ai calibrat?
Daca nu gasesti informatii aici:
http://www.cp-elektr...er-mit-umpolung
ex:
For the fail-safe function, the pulse length of the receiver signal is continuously checked for valid values. After ten pulses is invalid recipient of the engine switched off and the red LED lights up.

To prevent the engine from starting when you turn, the stick about 2 s are held in a neutral position until the engine output is active. The same applies to a stop the engine due to invalid recipients impulses.

The adjustment of the controller is by learning the neutral position and maximum (setup mode). A red and a green LED to show when and how long the stick in each Positon must be maintained. The engine is turned off in the setup mode. The measured values ​​are stored permanently in EEPROM of the microcontroller, so that a further adjustment is necessary only when changing the remote control unit or the control channel."

Bafta

[DanB]

Daca pui mosfeti in paralel la un moment dat trebuie sa micsorezi rezistenta din grila si sa te asiguri ca partea de comanda poate da suficient curent. mosfetii au chestia asta numita capacitatea drena-sursa care e de ordinul nanofarazilor si care atunci cind te joci in comutatie implica un curent destul de serios ca sa-i comute rapid.

Daca ai un osciloscop e foarte util sa urmaresti atit semnalul din grila cit si pe cel de iesire spre motor (cu motorul scos)

[dodo007]

Ai mai jos discutii legate de ESC cu 4 si 8 IRF-uri pe acest forum (cele construite de Pamfil si care la mine merg foarte bine):
http://www.rhcforum....eu/page__st__60
Bafta.

Aceasta postare a fost editata de dodo007: 20 June 2012 - 01:34 PM

[Serby13]

Va multumesc mult,
O sa verific cele spuse de voi mai sus si o sa va anunt ce am descoperit.

[Serby13]

S-a rezolvat problema: am schimbat motorul cu un 755/40 si nu se mai incalzesc finali.
Problema cu schimbarea brusca de sens a fost din cauza ca am pus pe motor condensatori recuperati si se pare ca unul sau doi erau defecti, cum am schimbat condensatorii totul a fost in regula nici o problema.
Mai am o intrebare: credeti ca trebuie sa ii fac racire la motor si daca da de care cu apa sau asa simplu un ventilator care sa sufle pe motor ?
Va multumesc

[manolo]

Motorul 755/40 nu are nevoie de racire,chiar alimentat cu lipo 4S.

[Serby13]

Nu are legatura cu ESC-ul ( care functioneaza super acum ) dar o sa scriu tot aici ca nu vreau sa mai deschid alt topic/.
Vreau sa imi fac un switch de lumini si am gasit pe forum schema de mai jos.

Referitor la ea am cateva intrebatri:
1. Este ok sau nu ?
2. pentru ce trebuie semireglabilul de 100K, trebuie sa reglez ceva din el si este ceva semiregrabil mai special ?
3. daca am o radio comanda E-fly etb62 pe ce canal ar fi mai ok sa conectez switch-ul ?

Va multumesc de ajutor

Fisiere atasate

•  schema switch.GIF (3.42K)
  Number of downloads: 165

[DanB]

E un semireglabil absolut obisnuit, reglezi punctul la care comuta. De obicei se leaga la un canal la care ii corespunde un comutator (si nu o maneta) de pe telecomanda.

[dodo007]

Salut,
Montajul prezentat de tine functioneaza. Eu am facut unul cu microcontroler, mai precis si mai versatil.
Montajul este prezentat aici: http://www.cp-elektr...-mit-pic-12f629
Avint la una din barcute radiocomanda doar cu 4 canale, am construit un dispozitiv 1 canal 2 servo si am luminile pe mansa din dreapta, la ridicarea mansei sau coborirea ei si cuvele basculeaza la miscarea mansei stinga respectiv dreapta.
Montajul este prezentat de Pamfil (postarea 17) aici: http://www.rhcforum....nal-doua-servo/
Spor la treaba.

Aceasta postare a fost editata de dodo007: 23 July 2012 - 11:03 AM

[Serby13]

Va multumesc mult pentru sfaturi au ajutat.
Am realizat cablajul si functioneaza minunat. L-am realizat pe cel din poza atasata, doar ca as mai avea o intrebarea mai exista o varianta a lui in care nu este rezistenta de 47k, cu ce influenteaza circuitul chestia asta ?
O zi frumoasa

[dodo007]

Cele doua rezistente sint in serie, deci se aduna 100k cu 47k si ai val maxima de 147k.
Valoarea minima a seriei este 47k, cit este rezistenta fixa.

Daca la reglarea facuta de tine, spre exemplu, obtii 60k in total, atunci ai 47k rezistenta fixa si 13k rezistenta semireglabilului. Poti in cazul asta, daca te deranjeaza rezistenta semireglabila, sa inlociesti semireglabilul cu o rezistenta fixa de 13k sau ambele rezistente cu o singura rezistenta fixa de 60k.
Deasemenea, stiind ca rezistenta optima obtinuta de tine experimental este de 60k, poti sa inlocuiesti ambele rezistente si cea de 47k fixa si cea de 100k semireglabila cu una singura variabila de 100k cu care sa reglezi cei 60k necesari.

De ce se pun atunci doua rezistente una fixa si una variabila in serie?
De multe ori, pentru ca nu e voie sa se intre sub rezistenta de 47k (oscieaza circuitul sau se distruge o piesa din cauza curentului prea mare, etc) sau altadata pentru ca se stie ca pragul de reglare este peste, sa zicem 47k, dar sub 150k....

Sper ca am fost inteles si ca ai destule variante.
Spor la treaba.

[Serby13]

Super mersi mult,
am inteles tot si a fost foarte bine explicat.
Oricum la semireglabil umblu numai daca il pun pe o maneta (si reglez la ce cursa a manetei sa se activezi), daca e pe un intrerupator ( cum l-am pus eu ) atunci nu mai conteaza valoarea la care deschide. Asa cred eu sper sa nu fie gresit.
O zi faina

Aceasta postare a fost editata de Serby13: 24 July 2012 - 12:32 PM

[Serby13]

Salutari,
Ieri am fost la pescuit si am cam muscat-o, pe la 120m a pierdut semnalu barcuta si a luat-o razna pe lac si clar ca am facut baie, am fugit dupa ea ca nebunu si nu inteleg cum dreku ca eu am dus pana aproape de 200m ( cel mai mult si masurat) si nu am patit chestia asta.
Radiocomanda este o E-fly ETB62A si regulatorul este cel despre care vorbesc in posturile anterioare ( cu PIC si IRF-uri). La radiocomanda aveam acumulatori de 1,2V ( in specificatii zice de pack de 9,6 dar e ok 8 X 1,2 ), as avea daca se poate cateva intrebari :
1. Voi ce acumulatori folositi de 1,2V, ar fi ok daca folosec baterii de 1,5V.
2. Cei care aveti radio dinasta pana la cat va bate ? Ce pot face sa bata mai mult ?
3. Radio asta nu are fail safe ? Ca daca pierd semnalul motorul nu se opreste mere ca nebunul inainte ar fi frumos sa se opreasca cand pierde semnalul.
4. Poate sa ma ajute cineva cu o schema de fail safe orice model, care sa invarta barca in cerc sau sa o opreasca sau sa dea cu spatele pana prinde semnal din nou? ( nu mai am tupe sa o pun pe apa fara sistem fail safe ca nu mai vreau sa indur ce am indurat ieri.
5. Dodo ziceai ceva de fail safe la regulatorul asta dar nu prea am inteles sau ma insel ?

Ajutati-ma va rog ca nu mai vreau dinastea.
Mersi foarte mult si toate cele bune.

[pamfil]

La receptoarele Efly cu doua antene,din cate stiu eu,la pierderea
semnalului receptorul memoreaza ultima comanda. Asa ca barcuta
va merge de nebuna dupa cum a fost carma si turatia motorului in
momentul in care s-a intrerupt semnalul. Radiocomenzile sunt dedicate
pentru aero,asa daca vreti sa le folositi la navo trebuie montate
la barcute antene pentru marirea razei de acoperire.

http://www.rhcforum....eceptor-24-ghz/

[dodo007]

Degeaba are regulatorul fail safe, daca receptorul trimite spre regulator in continuare comanda avuta inainte de perderea semnalului de la radiocomanda......
Eu sincer sa fiu la radiocomanda de 2,4Ghz am pus din start cablu si antena exterioara si nu am patit asa ceva. La cea de 35Mhz idem.
I cazul asta trebuie sa faci cum zice Pamfil (si cum am facut si eu dealtfel).

PS. Apropo de treba asta , Pamfil, ai idee daca se poate lua semnal din receptor care sa puna in evidenta lipsa semnalului pe receptie la genul asta de receptoare?
In cazul asta, la navo s-ar putea face un fail safe separat , care sa intrerupa comanda receptorului si sa execute anumite "manevre" la pierderea semnalului.

[DigitAll]

dodo007, la 03 September 2012 - 09:57 PM, a spus:

PS. ....... se poate lua semnal din receptor care sa puna in evidenta lipsa semnalului pe receptie la genul asta de receptoare?
In cazul asta, la navo s-ar putea face un fail safe separat , care sa intrerupa comanda receptorului si sa execute anumite "manevre" la pierderea semnalului.

Se poate jongla . Un device intercalat intre Rx si ESC poate sa intrerupa semnalul daca acesta ramane constant la o valoare timp de n secunde. Intrebarea este: merita? E-FLY este o statie dedicata pt aero....

[dodo007]

DigitAll, la 04 September 2012 - 09:16 PM, a spus:

Se poate jongla . Un device intercalat intre Rx si ESC poate sa intrerupa semnalul daca acesta ramane constant la o valoare timp de n secunde. Intrebarea este: merita? E-FLY este o statie dedicata pt aero....

Mi se pare o idee buna, pentru ca nu cred ca la un drum de 100-150m nu ai nici o corectie de directie sau chiar de viteza.
Evetual un semiregabil cu care fiecare sa poata regla timpul de intrare in fail safe, sa nu tot programezi microcontrolerul pentru fiecare situatie sau utilizator.
Si mai bine, fiind o alegere oarecum cuantificata, se poate seta timpul si cu 2 biti (adica 4 valori de temporizare cred ca sint suficiente). Adica de pilda un intrerupator dip swich cu doua pozitii (combinatia lor:00,01,10,11, dind cele 4 valori de temporizare).

[dodo007]

DigitAll, la 04 September 2012 - 09:16 PM, a spus:

Se poate jongla . Un device intercalat intre Rx si ESC poate sa intrerupa semnalul daca acesta ramane constant la o valoare timp de n secunde. Intrebarea este: merita? E-FLY este o statie dedicata pt aero....

Mi se pare o idee buna, pentru ca nu cred ca la un drum de 100-150m nu ai nici o corectie de directie sau chiar de viteza.
Evetual un semiregabil cu care fiecare sa poata regla timpul de intrare in fail safe, sa nu tot programezi microcontrolerul pentru fiecare situatie sau utilizator.
Si mai bine, fiind o alegere oarecum cuantificata, se poate seta timpul si cu 2 biti (adica 4 valori de temporizare cred ca sint suficiente). Adica de pilda un intrerupator dip swich cu doua pozitii (combinatia lor:00,01,10,11, dind cele 4 valori de temporizare).

LE Scuze pentru dublare mesaj, netul meu merge groaznic. Se poate sterge a doua postare. Multumesc.

Aceasta postare a fost editata de dodo007: 05 September 2012 - 10:30 AM

[pamfil]

La Efly in cazul in care receptorul ramane fara semnal , led-ul
clipeste intermitent. Montajul de mai jos primeste semnal de la
comanda led-ului si pune la masa unul dintre canale,iar daca se
pune pe comanda ESC la pierderea semnalului motorul se opreste.

Fisiere atasate

•  schema.png (4.24K)
  Number of downloads: 191
•  fata piese.png (2.79K)
  Number of downloads: 122
•  cablaj.png (486bytes)
  Number of downloads: 117
•  IMG_1.jpg (93.75K)
  Number of downloads: 192
•  IMG_2.jpg (122.99K)
  Number of downloads: 265
•  IMG_3.jpg (126.58K)
  Number of downloads: 262

[dodo007]

Superb.http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/drinks.gif

[Serby13]

Salutari,
intre timp mi-am pus si eu antena exterioara,inca nu am verificat-o dar in poze se vede ce a iesit dupa ce am lipit cablul la reciver.
Dupa ce o testez sa vad ca si functioneaza o sa va zic.
O seara faina

Fisiere atasate

•  IMG_9009.JPG (140.2K)
  Number of downloads: 85
•  IMG_9008.JPG (62.38K)
  Number of downloads: 97

[Serby13]

Salutari,
tocmai am fost si am testat raza telecomenzii dupa ce am montat antena.
Pe uscat a batut undeva la 450m iar pe apa undeva la 350m si parea ca mai merge dar nu am avut loc sa ma departez eu. Pe apa am testat-o in lungul cursului unui rau (sper sa fie bine asa). Antena nu cred ca are mai mult de 2dB, este de la o placa de retea wireles si este antena cu, care vine placa, oricum vreau sa achizitionez o antena de 5dB si o sa mai vad si cu aceea.
Per total eu sunt multumit ca daca bate pe apa undeva la 300 - 350m este bine ca deja la 300m se vede destul de greu antena.
O zi fainca

[dodo007]

Ma bucur ca ai reusit. Nu ai nevoie de mai mult de 300m pe Iernut.
Spor la treaba si fire intinse.

[Serby13]

Salutari,
intre timp am schimbat antena cu una de 5 dB si a crescut distanta considerabil.
Pe pamant merge pana la 800m, dar testarea am facut-o cu acumulatorii de la telecomanda cam varza in loc de 9,6V aveau undeva la 8,8V, oricum trebuie sa imi iau alti acumulatori deoarece astia nu mai tin curentul si se descarca repede.
Pe apa nu am mai testat-o ca nu am avut posibilitate inca.
O zi frumoasa