Spitfire MK 60

Spitfire MK 60 ????

#1 takeoff

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1029
Inregistrat: 25-July 08
Gender:Male
Location:Calarasi
Interests:Elicoptere,elicoptere,elicoptere si apoi tot ce zboara...

Postat 09 February 2012 - 04:55 PM

Am facut o prostie,am luat kitul asta http://www.hangar-9....?ProdID=HAN4250 si din repezeala am luat motorul acesta
http://www.tiger.com.../9802.html.Acum intrebare,ce sanse sunt ca modelul sa zboare cu acest motor,ca tare nu as mai cumpara alt motor.

Sus of the page up there ^

#2 Horja

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1852
Inregistrat: 10-January 08
Gender:Male
Location:Vaucluse

Postat 12 February 2012 - 07:58 PM

Asta e motorul pe care il vad eu
"Not Found

The requested URL /product/9802.html was not found on this server."
Asa cu nu te putem ajuta
Da alte detalii

Oricum motorul recomandat este minim 10cc 2T si min 15cc 4T
Pentru un avion de vanatoare interesant ar fi un 4T gen SAITO 115 -120
La capitolul 2T de la 15cc ar fi o alegere care ar permite un zbor cu ceva rezerva de putere.
Numai bine

Aceasta postare a fost editata de Horja: 12 February 2012 - 07:59 PM

Sus of the page up there ^

#3 MUGUREL.

Membru de onoare

Grup: Members
Postari: 744
Inregistrat: 02-December 02
Gender:Male

Postat 12 February 2012 - 08:13 PM

Salut,

acesta e link-ul corect, a avut lipit de el ".Acum". Motorul e putin cam mic la limita dar in principiu va putea zbura.

http://www.tiger.com...oduct/9802.html

Mugurel

Aceasta postare a fost editata de MUGUREL.: 12 February 2012 - 08:14 PM

Sus of the page up there ^

#4 REAL DESIGN

R.D.

Grup: Members
Postari: 5482
Inregistrat: 24-May 08
Gender:Male
Location:Bucuresti -

Postat 12 February 2012 - 08:18 PM

Asta este la "not found" :

F-75-S

Displacement(c.c. / cu.in.) 12.33c.c. / .752 cu.in.
Bore(mm / in.) 28.3 mm / 1.114 in.
Stroke(mm / in.) 19.6 mm / 0.772 in.
Practical R.P.M.(R.P.M.) 2,300 ~ 12,000 rpm
Output(BHP/RPM) 1.2 BHP / 11,000 RPM
Weight(g/oz) 457.2 g / 16.13 oz

Producatorul insa recomanda mai mare la 4 timpi :

Engine Size: .60 2-stroke; .91-1.00 4-stroke

Problema la Spitfire sau alte ward bird-uri cu fuselaj ascutit este ca va trebui decupata foarte mult capota mai ales la motoarele in 4T care sunt mai mari ( si la cele in 2T este toba mai mare ) si se va vedea urat.

Mai repede electric .

Daca era Zero sau P 47 sau ... altceva cu capota mare era alt ceva.

P.S.

Trebuie avut grija si cu CG-ul , in general fiind grele de coada.

Bafta la construit dar mai ales la zburat - pista buna caci vrea viteza si vine repejor - daca il aduci incet .... se angajeaza .

Mugurel - scuze am postat in acelasi timp ...

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 12 February 2012 - 08:20 PM

Warn Warn Warn Warn Warn Warn .. for ever !