[bmw_20009]

Buna seara, as avea si eu rugamintea daca ma poate ajuta cineva cu setarea telecomenzii T4GWD-AM pentru un scania 470 cu trimerele DT1 si DT3 , valorile pentru a aprinde fazele si a le stinge si cu avariile.Nu imi iese decat ori farurile ori avariile.DT2 si DT4 le-am setat pentru turatia motorului si pentru a scoate din viteza. Stima

[bmw_20009]

Buna ziua, nu ma poate ajuta nimeni? Stima

[Diesel]

Nu stiam ce statie este aia. Am dat o cautare si am gasit ca este Futaba. Dar la aceeasi cautare am gasit si http://tamiya3speed....he-Futaba-T4GWD. Nu am citit tot, te las pe tine sa o faci, dar majoritatea spun ca nu este buna pentru cutia cu 3 viteze de la tamiya coroborata cu oricare din MFU-uri...

[bmw_20009]

Buna ziua, am citit si eu ca nu este recomandata dar nu imi face nici o problema si in afara de asta vorba aia (asta am, cu asta defilez).Ea functiona perfectcand am cumparat-o (SH gata setata) dar am lasat telecomanda pornita pe mana fetitei mele si a dereglat toate setarile.Am vorbit cu fostul proprietar ,ma ajutat in proportie de 80% ,atat a mai tinut minte si a ramas asa.Majoritatea functiilor le face acuma dar am zis ca poate mai are cineva o telecomanda la fel si ma poate ajuta.Multumesc pentru ajutor si toata stima

[navigator]

Am construit doua camioane Tamiya 1:16 cu MFU si neplacandu-mi cum se comportau cu telecomanda de 4 canale, am decis sa folosesc una de 8 cu soft (o Robe Futaba FX18). Asa am rezolvat problema semnalizarii care in varianta Tamiya era dependenta de volan. La fel si cutia de viteze care in varianta originala introducea niste limitari de viteza ESC-ului pe treptele aI-a si a II-a ca sa mareasca artificial diferenta intre viteze, in detrimentul puterii. Adica degeaba puneai camionul in treapta I ca sa urci o panta ca ESC-ul era limitat electronic cam la 1/3 din viteza. La fel si la viteza a II-a cand limitarea era cam la 2/3. Ce sa mai spun de lipsa reglajului fin al capetelor cursei servomecanismului ce o actiona, problema ce te necajeste si pe tine si care nu putea fi rezolvata decat prin gasirea gaurii potrivite de pe echea servoului dar fara o precizie multumitoare. La o statie cu soft acest reglaj e usor.

In plus, toate celelalte efecte de sunet si lumina le-am obtinut prin comutatoare aranjate cam ca la un camion real, ne mai trebuind sa imi bat capul cu diverse miscari rapide din mansa, cu trimul la maxim sau nu, cum ii trecuse prin cap japonezului ala sucit care a conceput sistemul. Aveam comutator de semnalizare cu trei pozitii distincte (stanga, neutru, dreapa), comutator cu trei pozitii dar cu revenire pe centru pentru claxon si pentru lumini de avarie, comutator pentru faruri, comutator cu trei pozitii pentru cutia de viteze, si buton pentru pornit, oprit motorul (efectul sonor). Pentru toate astea am folosit canalele 5-8 dar si diverse mixari de care era capabila statia, ca sa simulez trimarile.