[SHAKS]

-RAPORTUL INTERN AL UNUI AUTOMODEL ESTE DAT DE RAPORTUL INTRE PINION CUREA MARE/PINION CUREA MIC IN CAZUL TRANSMISIEI PE CURELE SI RAPORTUL PINION COROANA/PINION ATAC LA TRANSMISIA PE CARDAN.

Ri = Pc/pc

Fisiere atasate

•  CUREA.jpg (35.1K)
  Number of downloads: 0
•  CARDANN.jpg (35.08K)
  Number of downloads: 0

[SHAKS]

RAPORTUL INTERN ESTE PREDEFINIT DIN FABRICATIA MODELULUI, ASADAR VA FI NUMIT Ri SI VA FI CONSIDERAT O CONSTANTA. DE AICI RAPORTUL DE TRANSMISIE R SE POATE MODIFICA SCHIMBAND SPURUL S SAU PINIONUL DE PE AXUL MOTORULUI P. CALCULUL RAPORTULUI DE TRANSMISIE R SE FACE DUPA URMATOAREA FORMULA:


R = Ri x S / P

SAU, DACA VREM SA CONSIDERAM SI SPUR-UL S O CONSTANTA, DAR VREM SA DETERMINAM PINIONUL DE MOTOR P, PENTRU UN RAPORT DE TRANSMISIE R CERUT:

P = Ri x S / R

[SHAKS]

Iata si recomandari generale de raporturi in functie de motoare brushless.
ATENTIE! ACOLO UNDE PRODUCATORUL MENTIONEAZA UN ANUME RAPORT, ACEL RAPORT VA FI FOLOSIT CHIAR DACA CONTRAZICE ACEST TABEL!

Fisiere atasate

•  GEARING_CHART.JPG (133.24K)
  Number of downloads: 0

[SHAKS]

ECHIVALENTA TURNS/KV PENTRU MOTOARE BRUSHLESS

Echivalenta este cu aproximatie de 5% in functie de producatorul motorului!

TURNS = nr spire bobina
KV = turatie/volt

Fisiere atasate

•  BL_MOTOR_CHART.jpg (82.64K)
  Number of downloads: 0