[Iamzoli]

na sa nu certam cu toate ca de acolo vin ideile bune <_< comnean jeturile care le-ai postat sunt frumoase si ma gandesc ca ai mai vazut si mai frumoase pe acolo dar noi aici mai degraba avem nevoie de linkuri catre jeturi sau persoane care vand jeturi/accesorii etc ieftine,poate se lasa omul sau renunta din anumite motive sau efectiv vrea sa il dea repede , ocazii de fapt, jeturi care sa si le poata permite tot romanul fara sa vinda un rinichi (no offense). initiativa cu turbina e ff buna si cel putin eu am sa urmaresc bidul.

eu unul cum o sa aflu ca se vinde undeva ceva care chiar merita si nu sunt interesat cu siguranta ca voi posta aici. si rog si altii trebuie cumva sa ne ajutam

Aceasta postare a fost editata de Iamzoli: 12 January 2011 - 10:00 PM

[REAL DESIGN]

comnean, la Jan 12 2011, 09:50 PM, a spus:

Scuza-ma Real Design dar uita-te bine peste poze. Cred ca am scris pe undeva ... sub 2000...
Depinde ce doresti sa ai.
Nu voi intra in polemica si ma voi abtine de a mai scrie o perioada in acest topic!

Mii de scuze ! nu vreau sa supar. Nu doresc sa dau nastere la polemica , doamne fereste !

La mine e lipsa de informatie si de aia tot intreb :

Eu am cautat asa : MODELE JET

si asa : TURBINE JET CAT


iar daca ma apucam se le adun si mai socoteam asa in mare si restul ( caci nu stiu exact ce ar mai trebui ) , ajung la preturile cele mari puse si de tine .

Cand am cautat si SH am cautat asa : Second Hand

Am inteles : iei o turbina SH ( cu riscurile de rigoare ) si un model de genul " placa " cel mai probabil de pe Ebay ( la firmele de profil ce am gasit eu SH sunt tot foarte scumpe - probabil erau cele de 16,000 Eu lasate la 8,000 Eu )

Acum sigur la rubrica asta nu va mai deranjez caci placa nu imi place nici sa mi-o dea de pomana cineva - asta e !

Momentan ma retrag la EDF - uri sa ma lamuresc si cu astea si uite asa o sa reusim sa " raspandim " la greu virusul ! Daca si acolo alea nu sunt bune, alea au tren prost , alea sunt numai gadget-uri , alea au turbine de doi lei iar la celelalte le ia ESC -ul foc si ajungem tot la Spark de la Composit ARF sigur ma rezum la ce am luat ( Twister ) si trec la pushere din depron chiar si de 1,6 m !

Bafta zburatorilor de viteza !

[Iamzoli]

update
jeturi ieftine
placa zburatoare de la Krumpp 650 eur complet pana la turbina
hotspot si kangeroo 250 e eur dar in stare proasta trebuie reconditionate
f-15 kit -> 500 de eur
toate preturile sunt negociabile

[comnean]

Altele:
http://cgi.ebay.de/Fox-Cub-ARF-Einsteigerj...=item4aa764b717
http://cgi.ebay.de/Mirage-III-Turbinen-ab-...=item563f69e440
http://cgi.ebay.de/DV8R-ARF-nur-799-Euro-N...=item4a9d8bfd5d
http://cgi.ebay.de/Nano-Boomerang-ARF-nur-...=item4a9d78c856

[Iamzoli]

uite si un jet pentru cei un pic mai pretentios su-27 de la Harald Huf.
Nui asa de scump e ok la pret. ma gandesc sa imi iau unul numai sa vad cum stau cu bani si sa imi intreb sotia da e ok.

va spun deseara ce parere are ea !

[oachidori]

Iamzoli, la Jan 21 2011, 09:47 AM, a spus:

uite si un jet pentru cei un pic mai pretentios su-27 de la Harald Huf.
Nui asa de scump e ok la pret. ma gandesc sa imi iau unul numai sa vad cum stau cu bani si sa imi intreb sotia da e ok.

va spun deseara ce parere are ea !

Cu siguranta ori vrei sa mananci hrana rece ori sa dormi afara pe pres!! ;) ;)
Nu stiam ca l-a scos la vanzare.Suma reprezinta de fapt cei 7 ani de munca pt realizarea modelului.Eu mi-am salvat toate pozele de pe site-ul lui cu evolutia constructiei.E intr-adevar deosebit.

[vali tulcea]

buna baieti poate puteti sa-mi dati un sfat am achizitionat un jet un red arrow care complet echipat inclusiv baterie are 800 de grame acum nu ma descurc la motorizare am un inrunner de la roxxy de 5200 rot/v si unul de 3800 rot/v care credeti ca s-ar potrivi si daca trebuie sa cumpar altceva

Fisiere atasate

•  21012011724.jpg (144.09K)
  Number of downloads: 28

[REAL DESIGN]

Dar nu ai recomandare de motor in manual pentru EDF - ul tau ? Nu conteaza doar turatia ci si puterea motorului !

Si apropo ... asta nu este Jet ci EDF si trebuia postat la EDF - uri !

[REAL DESIGN]

Cred ca este vorba despre modelul tau :

Specification:
Wing Span: 990mm
Length: 1100mm
Flying Weight: 630g
Motor: 2826 3200kv (Required)
ESC: 25A (Required)
Servo: 9g * 3pcs (Required)
Battery: 1600mAh 3S1P 20C Lipoly Pack (Required)
EDF Diameter: 70mm (Included)

Required:
Your own TX & RX (with V-type mixing)
Motor: 2826 3200kv
ESC: 25A
Servo: 9g * 3pcs
Battery: 1600mAh 3S1P 20C Lipoly Pack

Deci ar merge cel cu 3800 Kv dar cu conditia sa fie din clasa 2826 !

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 27 January 2011 - 02:22 PM

[vali tulcea]

motorul de 3800 kv spune ca are tractiune 1450g si este de 16A tensiune 7-12v si nu am inteles cu clasa 2826

Aceasta postare a fost editata de vali tulcea: 27 January 2011 - 06:08 PM

[Iamzoli]

vali esti in threadul gresit. acesta este ptr jeturi turbine TERMICE ieftine.
cat despre clasa ca sa iti raspund e un cod prin care poti sa iti dai seama despre ce motor e vb
de ex 2826 inseamna ca motorul are un diametru de 28mm si o lungime de 26mm

ptr EDF 64mm clasa e in general 28xx ptr ca atat acepta in general edf
ptr 70mm 28xx-32xx
ptr 90mm 36xx-40xx
etc

ptr modelul tau o sa ai nevoie de minim 400 de watz ptr ca modelul sa INCEAPA sa zboare
16A*11.V=176W pe departe de va zbura vreodata :rolleyes: si cu 25A motorul jetul o sa se taraie prin aer.
ai nevoi de vreo 35-40A pe 11.1 sa inceapa sa Zboare modelul

[vali tulcea]

multumesc mult pentru sfaturi si daca ai putea sa m-a indrumi spre un motor anume

[dirkcim]

Hello Jet freaks;
I fly models since more then 20 years and since 3 years I am flying jets. Furthermore I am a official Rep for Composite ARF (representing http://www.carf-models.com).
If you need help with your jets, just let me know.
Even you would like to fly a jet, we have the possibility to let you fly one using Master Slave remotes.
Regards Dirk

Fisiere atasate

•  Znaim 52.2010_066.jpg (36.49K)
  Number of downloads: 56
•  IMG_7572.jpg (118.45K)
  Number of downloads: 51

[comnean]

Wellcome dirkcim!
But I think it is better to start one new thread about, let's say training or similar.

Aceasta postare a fost editata de comnean: 11 February 2011 - 07:58 PM

[Iamzoli]

Din seria jeturi ieftine ptr noi
http://www.rc-networ...hlight=albatros

am vb cu omu si am fost la un pas sa il achizitionez jetul este produs de una de firmelor de top.
postez aici ca poate e interesat altcineva sa il cumpere (o bijuterie de jet)
omu renunta la modelism si la lasat ieftin, ultimul pret pe care l-am stabilit impreuna a fost 900 de eur ptr jet complet pana la turbina. + inca un ventil jetronics ptr frane + cauciucuri de schimb + un tren fata de aterizare (stiu sunt cam tigan)
dealul e ff bun si am ajuns sa stabilesc data si ora la care sa ma intalnesc cu el , intre timp imi intrau mailuri de la prieteni care zboara jeturi si imi spuneau sa nu il iau ca o sa il fac praf
ex "This small Albatros is very nice, but it is very very fast plane and is difficult to take off from grass because of small wheels.The worst choice is small scale jet. Do you remember, what was my first jet? Small F16 1:8. This kind of plane is hard to fly and mainly hard to land. I destroyed my F16 after 10 landing because of wrong landing."

asa ca cu strangere de dinti a trebuit sa renunt.

am promis ca o sa incerc sa il ajut sa il vanda macar atat pot face dupa ce am mancat timpul omului (omul e super de treaba)

poate cineva ii interesat de aici (merge si electric) kitul nou de la airworld nevopsit + tren =1600 de eur

mai cateva poze din convorbiri , eu ma apuc din nou sa ma uit dupa placi care probabil or sa ma coste mai mult decat asta :rolleyes:(((((((
 IMG_1353.JPG (109.03K)
Number of downloads: 88  IMG_1355.JPG (122.25K)
Number of downloads: 95  IMG_1361.JPG (121.86K)
Number of downloads: 95  IMG_1362.JPG (117.81K)
Number of downloads: 84

[comnean]

Cei care te-au sfatuit sa nu-l iei au avut dreptate. Am vazut asa ceva (1:6,5) zburat de un tip cu ceva experienta. Pana la urma omul la crashuit. In aer era destul de OK dar decolarea si aterizarea erau dificile, iar modelul destul de instabil.
L-am vazut zburat si cu si fara vant. Contra vantului decolarea parea un pic mai usoara, dar fara era dificila. In schimb am vazut unul la 2.8m anvergura care se comporta excelent si la aterizare si la decolare. Cred ca asta ar cam fi dimensiunea optima pentru L39. Cel putin asa cred eu.

[dirkcim]

actualy this is not right.
The L39 is flighing nice. The problem with the L39 (Jetlegend) was with the remote control, not with the plane!
So have fun with this nice plane.

Fisiere atasate

•  Picture 032.jpg (125.3K)
  Number of downloads: 122
•  Picture 029.jpg (173.67K)
  Number of downloads: 116
•  Picture 031.jpg (170.09K)
  Number of downloads: 119

[comnean]

I think you are wrong, I was the single out of the pilot and his friend that sow the accident.
Sorry!

[dirkcim]

just a small link for your information:
http://www.rc-networ...ight=schallflug

[Iamzoli]

we were talking here about small scale jet 1:6.5 and 1:7 .
airworld, jl ,fej 1:5 are flying wery well and that because of size. (seen one my self was flying like a zagi :) )

[dirkcim]

this is what girl will tell you too; the size is important!!

No, we had also a 1,2m version with a 40N turbine on the field and there was no differenz to observe. Just look at the aerodynamic design, it's a trainer.

[Iamzoli]

dirkcim, la 18 March 2011 - 04:44 PM, a spus:

this is what girl will tell you too; the size is important!!

No, we had also a 1,2m version with a 40N turbine on the field and there was no differenz to observe. Just look at the aerodynamic design, it's a trainer.

yes size matters a lot. not for a jet but for any aircraft . i had a lot of bad feedback from other jet guys thats why i didnt go with a small scale jet (l-39 airworld). also if you use google you can find threads were guys acknowledge how HOT these jet are flying, and what fun is to land them.

[stiganas]

Mai arunc si eu un ochi pe la turbine ca imi place (adica imi place sa le vad la altii).

Asa ca trebuie sa intreb pe comnean:

tot timpul ne spui ca ai vazut, ai asistat, ai ajutat... pe langa cineva care are jet (jeturi) in Craiova. Am citit destule posturi dar nu am vazut pe nicaieri despre cine e vorba. Daca nu e cineva extrem de rusinos si discret care vrea sa ramana absolut anonim zi despre cine e vorba, eventual convingel sa contribuie direct cu posturi. Daca vrea sa ramana anonim macar spune ce are, ce zboara, de cand se ocupa de jeturi, chestii din astea.

Stefan

comnean, la 18 March 2011 - 11:56 AM, a spus:

I think you are wrong, I was the single out of the pilot and his friend that sow the accident.
Sorry!

[comnean]

Chiar a scris in acest topic. Mai sus Zoli i-a raspuns folosind un Quote.
Cu scrisul mai greu pentru ca are timp, ca si mine pe sponci, si nu prea intelege romana.
De avut are: Un HE163 Salamander, un Phantom II, un Eurofighter si ultimul nezburat inca un T33.
Cu jet-uri se ocupa de 4 ani.
Mai zboara un Cessna cred AG Wagon, un Yak 11, un elicopter cred Graupner 1000 (10cmc)este un model mai vechi si alte mici marunte electrice.
Ajuta cu ce poate daca i se cere ajutorul dar cu scrisul mai greu.

[stiganas]

OK, acum am inteles, este vorba de dirkcim, un vorbitor de engleza printre olteni care are modele foarte misto. Sa puna cat mai multe poze si clipuri ca alea merg bine in orice limba. E misto ca e si el acum inregistrat pe forum.

Da cel langa care ai stat cand a crasuit modelul L-39 cine era ca nu pare sa fie dirkcim ?

comnean, la 14 February 2011 - 12:33 PM, a spus:

Cei care te-au sfatuit sa nu-l iei au avut dreptate. Am vazut asa ceva (1:6,5) zburat de un tip cu ceva experienta. Pana la urma omul la crashuit. In aer era destul de OK dar decolarea si aterizarea erau dificile, iar modelul destul de instabil.
L-am vazut zburat si cu si fara vant. Contra vantului decolarea parea un pic mai usoara, dar fara era dificila. In schimb am vazut unul la 2.8m anvergura care se comporta excelent si la aterizare si la decolare. Cred ca asta ar cam fi dimensiunea optima pentru L39. Cel putin asa cred eu.

[comnean]

Am fost impreuna in acel loc numai ca dirkcim era in circiuma la masa. Eu am fos pe camp si am vazut evolutia tipului cu L39.Tipul a busit modelul dintr-o ambitie. A zburat 8 minute, a aterizat inacceptabil pentru pretentiile lui (tipul era un foarte bun pilot), vintul era destul de puternic si fara sa verifice daca mai are sau nu carburant a hotarat sa faca prectic un touch and go. Dupa a doua decolare a apucat sa capete altitudine cam 50m dupa care turbina, in primul viraj a tacut. Aici este de discutat, ori tipul a avut un glitch intre urechi ori pur si simplu a ramas fara kerosen. In rezervoarele din epava mai era cam juma'de litru.

[stiganas]

Multam. Acum e clar. Nu-mi spune ca era in Craiova carciuma ca imi vine sa ma mut si eu acolo.

Serios vorbind e foarte misto ca dirkcim e prezent pe forum. Cele bune, Stefan - gata m-am oprit nu mai poluez topicul

comnean, la 18 March 2011 - 08:44 PM, a spus:

Am fost impreuna in acel loc numai ca dirkcim era in circiuma la masa. Eu am fos pe camp si am vazut evolutia tipului cu L39.Tipul a busit modelul dintr-o ambitie. A zburat 8 minute, a aterizat inacceptabil pentru pretentiile lui (tipul era un foarte bun pilot), vintul era destul de puternic si fara sa verifice daca mai are sau nu carburant a hotarat sa faca prectic un touch and go. Dupa a doua decolare a apucat sa capete altitudine cam 50m dupa care turbina, in primul viraj a tacut. Aici este de discutat, ori tipul a avut un glitch intre urechi ori pur si simplu a ramas fara kerosen. In rezervoarele din epava mai era cam juma'de litru.

[comnean]

Circiuma nu era in Craiova, Stefane, erai aici http://www.modelcity.cz/cz/.
Toate cele bune, Stefane, si suntem deschisi, si eu si mai ales el, cu tot ce putem.

[dirkcim]

Yes, it's me.
I am the owner of the jets in Craiova and I still have the problem to find a proper field for flying them.
Only Eurofighter is having a special prepared landing gear to start and land on gras pists.
This was on the International Airport Craiova:
http://exposureroom....baef073c0a6598/
For the other jets I'm still looking for an hard pist near Craiova.
This is the hangar:

Fisiere atasate

•  Picture 020.jpg (110.13K)
  Number of downloads: 48
•  DSC_0313.JPG (231.65K)
  Number of downloads: 48

[dirkcim]

part II

Fisiere atasate

•  DSC_0494.JPG (180.08K)
  Number of downloads: 62
•  08003.jpg (8.03K)
  Number of downloads: 62
•  Yakretroweb.jpg (89.86K)
  Number of downloads: 64