[Alex Baccilu]

As vrea sa scot motorul si compresorul din acest frigider vechi (vezi foto) si sa arunc restul: radiatorul, instalatia de racire etc.
Ce operatii trebuie sa fac pentru a nu ma accidenta. Gazul din el este sub presiune?
Va rog sa ma ajutati cu sfaturi unde sa pot taia in siguranta. Vad ca din carcasa pleaca o teava mai groasa care duce la congelator si in alta parte intra una mai subtire care e serpentina prin radiator.
Va multumesc.

Thumbnail atasat

• 

[MLGore]

Il scoti in aer liber si tai capilarul (teava aia subtire si incolacita). Sa nu te sperii ca o sa inceapa sa iasa freonul din el. Astepti pana se goleste, apoi tai conductele groase si il demontezi de pe carcasa. Nu exista pericol de foc sau explozie la modelul asta de frigider intrucat functioneaza cu R12 .

Aceasta postare a fost editata de MLGore: 27 July 2010 - 03:46 PM

[Alex Baccilu]

MLGore, la Jul 27 2010, 04:45 PM, a spus:

Il scoti in aer liber si tai capilarul (teava aia subtire si incolacita). Sa nu te sperii ca o sa inceapa sa iasa freonul din el. Astepti pana se goleste, apoi tai conductele groase si il demontezi de pe carcasa. Nu exista pericol de foc sau explozie la modelul asta de frigider intrucat functioneaza cu R12 .

Freonul e lichid sau gaz? O sa iasa sub presiune? Am nevoie de ochelari de protectie? Pateaza hainele, ataca pielea?
Multumesc de raspuns.

[dan_mitea]

Strica stratul de ozon...dar ce conteaza? O sa devenim mutanti.

[MLGore]

Alex Baccilu, la Jul 27 2010, 04:58 PM, a spus:

Freonul e lichid sau gaz? O sa iasa sub presiune? Am nevoie de ochelari de protectie? Pateaza hainele, ataca pielea?
Multumesc de raspuns.

Freonul e lichefiat, adica in instalatie e lichid iar la presiune si temperatura normala e gaz. De obicei iese gaz, dar pot aparea si picaturi de freon lichid. Nu ataca pielea, dar contactul cu freonul in stare lichida poate provoca degeraturi intrucat R12 fierbe la -50 grade Celsius (la presiune atmosferica). Nu ai nevoie de manusi, rupe capilarul si pleaca de langa el. Atentie! operatiunea se executa in aer liber, freonul inhalat putand duce la asfexiere deoarece e mai greu decat aerul si se elimina mai dificil din plamani.
Cat despre ecologie, ozon si alte bla-bla-uri, s-a demonstrat ca toate pierderile de freon de cand a fost inventat si pana in prezent au distrus stratul de ozon cam cat il distruge o lansare de naveta spatiala, asa ca, daca NASA are voie, nu vad ce te-ar retine. Motivul pt. care apar tipuri noi de freon asa zise ecologice in fiecare an e unul simplu: trebuie sa mananca si gura lu'DuPont, mo! ; altfel, in loc de floruri de carbon sau cloruri de carbon s-ar folosi cu incredere banalul CO2 ce permite obtinerea de indici COP mult mai buni decat freonul, dar asta-i viata, unii "e" mai smecheri.

[Alex Baccilu]

multumesc de sfaturi MLGORE. I'll be back sa-ti spun cum a decurs operatiunea. :)

[Alex Baccilu]

dan_mitea, la Jul 27 2010, 05:11 PM, a spus:

Strica stratul de ozon...dar ce conteaza? O sa devenim mutanti.

Dan, sa stii ca nu ma lasa indiferent treaba cu ozonul. Daca ma poti sfatui cum sa procedez astfel incat sa nu dauneze chiar te rog sa-mi spui. Ce am uitat sa intreb: pateaza asfaltul? Ca nu am loc izolat la kilometri in jur, numai beton pe langa blocurile gri. Si nici sa ma car cu ditamai hardughia pana la vreo rapa nu-mi vine.

[AG-74-HESS]

Fara cuvinte......

[MLGore]

Alex Baccilu, la Jul 27 2010, 05:49 PM, a spus:

Dan, sa stii ca nu ma lasa indiferent treaba cu ozonul. Daca ma poti sfatui cum sa procedez astfel incat sa nu dauneze chiar te rog sa-mi spui. Ce am uitat sa intreb: pateaza asfaltul? Ca nu am loc izolat la kilometri in jur, numai beton pe langa blocurile gri. Si nici sa ma car cu ditamai hardughia pana la vreo rapa nu-mi vine.

Dupa chestia asta, iti recomand calduros sa apelezi un service autorizat in depanarea frigiderelor pt. a-ti rezolva problema!

[dragos243]

haide no ca eu am 14 si mi-am construit compresor,de la un frigider vechi la un tub gasit la fier vechi si rubinet de teava de apa,furtun de la o masina de spalat,etc...ai grija cand il scoti si dupaia sa nu il inclini ca va curge uleiul din el,daca ai nevoie fac o poza la compresorul meu,eu il folosesc la aerograf si merge brici

[raoul_bvand]

dadooo-stayl, la Jul 27 2010, 09:24 PM, a spus:

haide no ca eu am 14 si mi-am construit compresor,de la un frigider vechi la un tub gasit la fier vechi si rubinet de teava de apa,furtun de la o masina de spalat,etc...ai grija cand il scoti si dupaia sa nu il inclini ca va curge uleiul din el,daca ai nevoie fac o poza la compresorul meu,eu il folosesc la aerograf si merge brici

Se poate posta poza.Sintem curiosi.
Stima

[Alex Baccilu]

Gata, taiat fara probleme. Nu a iesit nimic lichid din tevi. Parca s-a auzit un fasait cand am taiat serpentina dar nu pot sa jur, eram cu flexul inca invartindu-se (galagie mare) si in plin sprint. :D Am tras cu urechea de la vreo 50 de metri dar nu se mai auzea nimic. Mi-a sarit inima din piept doar in momentul in care m-a claxonat o duba, fugisem pana in mijlocul strazii fara sa-mi dau seama. Am stat cam doua ore departe apoi m-am apropiat. Intre timp venise si un maidanez si mirosise agregatul si m-am gandit ca daca el n-a patit nimic cu atat mai mult n-o sa pateasca omul. Care om, fiind uneori - nu e cazul meu - mai inteligent ca un caine, este, logic, mai putin rezistent la freon.

Rezumat: nu iese nimic vizibil din el. Nu a curs nimic pe jos. Nu a luat foc de la scanteile flexului. Sfaturile au fost bune, jos palaria.

Bun. Acum am ramas cu agregatul, din care iese un ciot de teava care era infundat din nastere, un ciot de teava mai groasa (cea care mergea la congelator) si un ciot din teava care urca la serpentina, prin radiator. Care e scopul lor si parintii lor stie? Astept un raspuns cu multumiri de ajutor. :unsure:

[MLGore]

Ciotul de teava mai groasa, care ducea la congelator, e aspiratia. Cealalta teava, care duce la radiatorul din spate, e refularea pe care o vei conecta la vasul de acumulare. La teava sudata nu umbli.

[Alex Baccilu]

MLGore, la Jul 28 2010, 07:20 PM, a spus:

Ciotul de teava mai groasa, care ducea la congelator, e aspiratia. Cealalta teava, care duce la radiatorul din spate, e refularea pe care o vei conecta la vasul de acumulare. La teava sudata nu umbli.

Multumesc frumos. Rezolvat. Raman dator. http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/wink.gif

[dragos243]

scuzati intarzierea pozei dar am tot fost pe drummuri in ultimul timp...

2

3

4

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[mircea09]

Salutare,
Eu am folosit doua stingatoare de incendiu de 9 Kg,am facut proba la 7 bari ,a mers cam greu ,dupa care am reglat presostatul la 3,5 bari maxim si 2 bari mini,iar regulatorul e fixat la 2 bari.Problema e ca unele motoare au un releu in ele si nu porneste motoru pana cand presiunea din el ajunge sub un bar.problema se poate rezolva folosind o supapa de sens si o electrovalva

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de mircea09: 21 November 2010 - 01:39 AM