[IlPadrino]

Iamzoli, la Jun 2 2010, 09:45 AM, a spus:

12S ->3,8 kw ->86A , stiu , mi-au spuso si altii , SUNT BOLNAV, dar acu ma tratez :)

atunci eu nu-ti mai spun decat ca e un tratament destul de agresiv

la puterea aia de motorizare
musai tb sa pui fibra (poate carbon) si pe interiorul celor doua trompe de admisie (americanii ii zic asa: intake collapse)

poate nu am fost atent, dar nu rezulta dimensiunile avionului, anvergura, lungime, greutate...
spor la treaba

Aceasta postare a fost editata de IlPadrino: 02 June 2010 - 06:05 PM

[Iamzoli]

IlPadrino, la Jun 2 2010, 07:04 PM, a spus:

atunci eu nu-ti mai spun decat ca e un tratament destul de agresiv

la puterea aia de motorizare
musai tb sa pui fibra (poate carbon) si pe interiorul celor doua trompe de admisie (americanii ii zic asa: intake collapse)

poate nu am fost atent, dar nu rezulta dimensiunile avionului, anvergura, lungime, greutate...
spor la treaba

(americanii ii zic asa: intake collapse) hmmm very good point, as putea adauga niste scotch cu fibra de sticla ,nu stiu cum ii zice, in cateva puncte ca sa il intaresc . oricum buna observatie , am notat si o sa aplic. Multumesc

dimensiune model 955mm anvergura, lungime 1.380 m , greutate de zbor producator 1.2-1.5 kg greautatea mea a fost 3 kg acum ma indrept spre 3.1-3.15(doar din calcul)

cineva cu care comunic l-a zburat cu 2.7 kw 8s avand o greutate de 2.8kg si a obtinut o viteza de 152 mph (nu are intake iar exhaustul nu e ajustat ptr viteza)
filmul cu pricina,

[Dragos Avramescu]

Iamzoli, ce WBPU folosesti ? eu nu am gasit asa ceva la noi pe la magazine (e drept, am cautat numai la praktiker, hornbach si baumax)

[IlPadrino]

intake collapse - s-ar traduce dupa mine cam asa: prabusirea (implozia) trompei de aspiratie
cu banda adeziva intarita cu fibra de sticla nu faci nimic
practic tu ai o trompa de admisie din spuma PU (asa cum a venit kitul), cu o coaja subtire din fibra de sticla pe exterior cum ai facut tu)
musai si pe interior - fibra de sticla sau carbon

WBPU asta chiar nu am habar ce e...

[Iamzoli]

Dragos Avramescu, la Jun 3 2010, 09:10 PM, a spus:

Iamzoli, ce WBPU folosesti ? eu nu am gasit asa ceva la noi pe la magazine (e drept, am cautat numai la praktiker, hornbach si baumax)

Sorry , mi le-a trimis cineva de dincolo si mie, care lucreaza in domeniu(pune fibra pe modele http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif ), nu stiu unde se gaseste asa ceva , dar cred ca la parchet se foloseste, sunt sigur ca cineva de pe aici de pe forum poate sa te ajute.
a le mele or fost 14.99 $ bucata si sunt nebranduite vezi poza nu te prea ajuta , si mie mi se gata rezerva si cred ca o sa ii spun sa imi trimita din nou da prin toamna cred asa ca ... daca ai rabdare....
 4.JPG (69.66K)
Number of downloads: 743

daca tot am postat, acu lucrez la asamblarea turbinei
Problema :diametrul turbinei unde vine motorul e de 37.5 iar motorul e de 36mm diferenta trebuie umpluta, altfel se descarca toate socurile in suruburi, nu e bine
am primit urm variante ptr a tine motorul fix
1 scobitori bagate intre motor si turbina
2 dat cu banda izolatoare motorul pana la 37.5 si bagat cu forta in turbina
3 decupat din doze de bere bucati de aluminiu , infasurat pe motor si bagate in turbina
am ales idea 3 ptr ca este de la zozo , deci e romaneasca + implica bere :blink:

DIN pacate ZOZO nu mi-a spus ca tre sa beau cateva beri ca sa am destul material, ASA CA MERSI ZOZO=> rezulta ca dupa 3 beri eu mis gata

dupa 3 beri am reusit vezi poze http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif
 1.JPG (107.2K)
Number of downloads: 731  2.JPG (96.44K)
Number of downloads: 740  3.JPG (77.49K)
Number of downloads: 731

o sa ma uit si eu mai exact ce am facut cand iese alcolul din mine.
Noapte buna

[Iamzoli]

IlPadrino, la Jun 3 2010, 10:21 PM, a spus:

intake collapse - s-ar traduce dupa mine cam asa: prabusirea (implozia) trompei de aspiratie
cu banda adeziva intarita cu fibra de sticla nu faci nimic
practic tu ai o trompa de admisie din spuma PU (asa cum a venit kitul), cu o coaja subtire din fibra de sticla pe exterior cum ai facut tu)
musai si pe interior - fibra de sticla sau carbon

WBPU asta chiar nu am habar ce e...

hmmm,hmmm acuma oricum modelul e montat nu mai am cum sai fac , eu mai degraba ma gandeam sa intaresc partea de admisie ce am facuto din balsa restul nu ma gandeam ca trebui intarit(spuma e destul de groasa si rezistenta nu cred sa puste), orisicum daca pusca la high speed atunci modelul se va face bucati in aer si stiu care e problema :blink:

la edf totusi nu am vazut intake colapse(youtube ma refer ) plus ca eflux e mic si presiunea nu e joasa, dar nici nu am mai construit un model asa rapid asa ca nu stiu ce sa zic

WBPU=water based polyurethane

[zozo]

Citeaza

DIN pacate ZOZO nu mi-a spus ca tre sa beau cateva beri ca sa am destul material, ASA CA MERSI ZOZO=> rezulta ca dupa 3 beri eu mis gata

Gresit, am spus ca iti beau eu berile ca sa ai material. Dupa cum vad din poze... mai trebuie sa repetam operatia :blink:

Baga mare! Abia astept sa montam sandoul pentru maiden.

[renatoa]

Dragos Avramescu, la Jun 3 2010, 09:10 PM, a spus:

Iamzoli, ce WBPU folosesti ? eu nu am gasit asa ceva la noi pe la magazine (e drept, am cautat numai la praktiker, hornbach si baumax)

Ti-am raspuns in alta parte... sau poate aici mai in urma :wub: Kober Ecolac
Posibil ca si unul din produsele de aici sa fie ok: http://www.alchimica....ro/produse.php

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 04 June 2010 - 10:20 AM

[Dragos Avramescu]

Kober Ecolac e amestec de acrilic cu poliuretan. Am fost cam dezamagit de el. Ori nu-l folosesc eu bine, ori nu e ce trebuie.
Merci, oricum :)

[Iamzoli]

ZIUA 13
1) Am asamblat turbina, am dubii daca o sa supravietuiasca turatiei, eu zic ca NU, aprox 44000, pe rcgroups a rezistat rotorul si la 4.5KW , eu nu am expereniente cu turbina asta asa ca trebe vazut :) , pe interiorul rotorului erau prinse greutati mici in diferite puncte (probabil in urma balansarii dinamice din fabrica), calitatea palelor este cea mai buna pe care am vazuto pana acum, dar nu stiu de ce am asa o retinere (zice ceva din mine DONT DO IT :) )... poze
 5.jpg (153.17K)
Number of downloads: 615  6.jpg (106.71K)
Number of downloads: 160  7.jpg (108.8K)
Number of downloads: 162  8.jpg (117.69K)
Number of downloads: 159

[Iamzoli]

CONTINUARE ZIUA 13
2) am construit repede un stand ptr turbina
 9.jpg (205.58K)
Number of downloads: 163
acuma astept doar sa vina regulatoru si bateriile alea odata de la HK, de 3 saptamani ma tot inebunesc astia de la HK, zic ca au probleme sa trimita bateriile din cauza unor noi reglementari la transport si se tot chinuie sa mi le trimita prin alte firme cu toate ca eu am platit ems, tot la doua zile imi dadeau alt tracking acum mi-au dat unul luni si se pare ca e ok cel putin arata ca in 14.06 a plecat pachetul spre RO, sper ca pe sapt urmatoare sunt aici si pot sa incep testarea :)

[IlPadrino]

Iamzoli, la Jun 16 2010, 08:51 AM, a spus:

1) Am asamblat turbina, am dubii daca o sa supravietuiasca turatiei, ........ am asa o retinere (zice ceva din mine DONT DO IT :) )..."

than don't
uite aici turbine pt puterea pe care o ai tu
http://www.stumaxair...ges/product.htm

[Iamzoli]

da crezi ca eu nu mi-as fi luat stumax,skyworld,tamjets,schubler etc daca asa avea xxx $ dar de bani aia mai pun 300$ si imi iau turbina second pe kero , eu am ales asa datorita $$$.
suntem in romania
+ ca n-am garantia ca modelul va zbura, l-am exagerat rau de tot, deorece la anu vreau sa trec pe kero si asta vreau sa il fac cat mai la maxim inainte sa ma las de edf, asa ca nu pot investi in ceva care poate nu zboara sau poate dau eu cu el de pamant din prostia mea la primul zbor

daca supravietuieste primele zboruri primeste o turbina schubler, ca si premiu :).
Altii au integrat rotorul de la wemo in turbine de genu tamjet si skyworld ei zic ca va tine daca nu are vreo problema de fabricatie rotorul, eu n-am stand electronic ca sa il testez , cum zicea unul de pe rcgroups "just run it to full power and stand behind your garage" :)))) o sa fac filmuletz :)

Aceasta postare a fost editata de Iamzoli: 16 June 2010 - 09:23 AM

[oachidori]

Iamzoli, la Jun 16 2010, 10:22 AM, a spus:

da crezi ca eu nu mi-as fi luat stumax,skyworld,tamjets,schubler etc daca asa avea xxx $ dar de bani aia mai pun 300$ si imi iau turbina second pe kero , eu am ales asa datorita $$$.
suntem in romania
+ ca n-am garantia ca modelul va zbura, l-am exagerat rau de tot, deorece la anu vreau sa trec pe kero si asta vreau sa il fac cat mai la maxim inainte sa ma las de edf, asa ca nu pot investi in ceva care poate nu zboara sau poate dau eu cu el de pamant din prostia mea la primul zbor

daca supravietuieste primele zboruri primeste o turbina schubler, ca si premiu :).
Altii au integrat rotorul de la wemo in turbine de genu tamjet si skyworld ei zic ca va tine daca nu are vreo problema de fabricatie rotorul, eu n-am stand electronic ca sa il testez , cum zicea unul de pe rcgroups "just run it to full power and stand behind your garage" :)))) o sa fac filmuletz :)

sau aici ceva mai ieftin si e metal..http://www.miniplanes.fr/moteursvariateurs/turbine-electrique/turbine-metal-90mm-haute-performances-1660-kv-p-16585.html
:unsure:

[Iamzoli]

http://www.miniplanes.fr/moteursvariateurs...kv-p-16585.html

da cunosc turbina -> e de la rc lander nu o recomand nimanui are porblema mari versiunea 1 si versiunea 2 care a iesit acu 6 luni + ca eficienta e scazuta

in schimb turbina de la change sun de 90mm ce se gaseste acum si la HK la 20$ :unsure: a fost testata la 3KW si a tinut + ca a obtinut performante mai bune de cat wemo, dar trebuie echilibrata dinamic inainte (adica la unii a fost echilibrata la atii nu cum ai noroc) si eu cred ca o sa aduc una sa o testez , la banii aia :)

[Iamzoli]

Apropo,cea mai frumoasa si near jet sound, turbina electrica pe care bani o pot cumpara.

ARTA NU ALTCEVA
 1.JPG (29.62K)
Number of downloads: 200  2.JPG (54.54K)
Number of downloads: 190

oricum nu imi sunt niste lucruri inca clare : cum de un motor neu 1515 1.5y si rotor wemo = 4KG 205mph 3KW si acelasi motor pe schubeler =3.6KG 312MPH si numai 2300 wats :blink: , pai in cazul meu si eu daca o sa ajung sa pun turbina schubeler o sa am consum aprox de 3kw , inteleg ca e mai eficient rotorul dar asa mari diferente :)

[Iamzoli]

Buna Dimineatza
ZIUA 14

Acum vad ca au intrat bateriile in tara (posta rapida otopeni)->degeaba ca pana miercuri nu e nici un vames care sa mi le poata da (cam atat despre posta rapida)


1)ca sa nu imi pierd timpul m-am indreptat spre exaust nu prea mai pot sa fac multe deorece toate se cam leaga de turbina offfff, exhaustul
original are diametrul de 87mm iar turbina e de 90mm asta da eficenta :unsure:
 9.jpg (81.51K)
Number of downloads: 120  10.jpg (80.09K)
Number of downloads: 85
2)ptr 90mm, cea mai eficienta iesire a fost raportata la 78-79mm eu am ales 75mm o sa pierd un pic de trust (oricum am prea mult), dar o sa cresc efluxul un pic
 11.jpg (62.43K)
Number of downloads: 60
Note: ptr crearea de exhaust, intake , sau alte lucruri de ducting eu folosesc programelul acesta http://www.pulserate.com/.

3)am lipit noul exaust si l-am dat cu fibra de sticla sa fiu sigur ca nu se deformeaza
 12.jpg (108.53K)
Number of downloads: 73

[Iamzoli]

ZIUA 15
Dupa USCARE
4)dupa ce s-a uscat m-am apucat de led afterburner effect, am mai avut eu niste leduri de intensitate mare, rosii, pe care le-am lipit si mai
bun o banda de 60 smd-uri galbene cu banda adeziva (stiti voi de unde sa luati)
 13.jpg (79.95K)
Number of downloads: 96  14.jpg (92.08K)
Number of downloads: 107
Note: din experienta mea cu led afterburner effect, cel mai bine e sa fie orientate ledurile inauntru fuselajului si nu in afara, daca sunt
montate in afara de obicei se vor vedea doar niste puncte care ard puternic dar daca sunt orientate inauntru, fuselajul va fi iluminat si va
da un effect de parca arde ceva inauntru :unsure:

5) cam asa ar arata montat nu pot sa montez final deorece trebuie sa mai trag cabluri de la turbina prin el asta o voi face dupa ce testez
turbina, asa ca m-am blocat , pana nu testez turbina c-am opresc proiectul
 15.jpg (127.16K)
Number of downloads: 125

Sper ca ma ajuta ZOZO sa lipesc firele la baterii ,sper ca ma va juta ZOZO sa lipesc firele la baterii, sper Ca ma va ajuta......Da eu nu bat apropo NUUUUUUUUU

[zozo]

Citeaza

Sper ca ma ajuta ZOZO sa lipesc firele la baterii ,sper ca ma va juta ZOZO sa lipesc firele la baterii, sper Ca ma va ajuta......Da eu nu bat apropo NUUUUUUUUU

hmmmm...de cate distantiere din foita de aluminiu mai ziceai ca ai nevoie?

[Iamzoli]

zozo, la Jun 18 2010, 10:41 AM, a spus:

hmmmm...de cate distantiere din foita de aluminiu mai ziceai ca ai nevoie?

pai lipim o litza din cablu pe baterie, si punem peste o foita de aluminiu, daca intelegi ce vreau sa spun, apoi iara o litza din fir , iara o foita de aluminiu,si tot asa, nu de alta da sa tina ....... :unsure:

Aceasta postare a fost editata de Iamzoli: 18 June 2010 - 09:45 AM

[Iamzoli]

Bai ZOZO tu cositoressssti ?

[zozo]

Neah, d'ale organizarii. Mai degraba COSEESC...

Deocamdata pozele zilei... cat naiba urmeaza? Ah! ZIUA 16

Am cositorit firele conform specificatiilor clientului si am racit repede serchezetul producand astfel materie prima pentru alte distantiere.
 I1.jpg (67.22K)
Number of downloads: 156  I2.jpg (47.49K)
Number of downloads: 164  I3.jpg (52.67K)
Number of downloads: 146

Chipurile de ieri sunt inca in pozarnitza, asa ca pe mai tarliu...

[zozo]

Si cum am promis, pozele de la primul test efectuat pe sistemul de propulsie. Exista si un filmulet cu motorul pornit la aproximativ 15% din turatie dar banuiesc ca nu vreti sa vedeti vortexul tornadei la mine in atelier. Urmeaza probabil un test outdoor.

ZIUA 17

 I4.jpg (52.08K)
Number of downloads: 156  I5.jpg (57.06K)
Number of downloads: 180  I6.jpg (64.29K)
Number of downloads: 199

[pistolaSHNIKOV]

ba vrem

[Iamzoli]

Multumesc mult la ZOZO ptr Cositoritul frumos care l-a creat , si multumesc ptr orele care le-a investit in proiect , asta imi place la aeromodelism prietenie frate. oricum sunt surprins ca nu a pus turbina pe druid sa faca un test sau chiar pe soc :unsure:)

Dupa ce am luat setup-ul de la el am iesit afara sa testez ca si copii dupa ce primesc cadoul de craciun.

Din pacate testul nu a fost unul tocmai reusit :D dar na asta e , am pus cateva comenturi in film, cine poate sa isi dea seama ce sa intamplat defapt dau 2 bere la Siria in 11 sau trimit prin posta :) .

o sa pun poze cred ca maine si explicatii
enjoy

[danny_39]

Iamzoli, la Jun 27 2010, 09:23 AM, a spus:

Multumesc mult la ZOZO ptr Cositoritul frumos care l-a creat , si multumesc ptr orele care le-a investit in proiect , asta imi place la aeromodelism prietenie frate. oricum sunt surprins ca nu a pus turbina pe druid sa faca un test sau chiar pe soc :))

Dupa ce am luat setup-ul de la el am iesit afara sa testez ca si copii dupa ce primesc cadoul de craciun.

Din pacate testul nu a fost unul tocmai reusit :( dar na asta e , am pus cateva comenturi in film, cine poate sa isi dea seama ce sa intamplat defapt dau 2 bere la Siria in 11 sau trimit prin posta :) .

o sa pun poze cred ca maine si explicatii
enjoy

Parerea mea:
-in minutu 1;10s, in momentul cand ai caderea,socul acela de putere,,se vede conul de la turbina cum "cade ",se deplaseaza inspre in fata(in videoclip cade in jos) ,atunci s-a intamplat ceva:
- la sistemul de prindere al turbinei cu axul motor?
- prinderea motorului in corpul EDF-ului?
-motorul?
-ESC-ul intrerupe pt scurt timp si la urmatorul impuls de putere sa fi dat peste cap ceva de la motor?-se vede fenomenul acela de "scuturare" al suportului pe care e pus EDF-ul,efect al pierderii puteri motorului si revenirea cu un soc puternic -torque..atunci s-a intimplat ceva la motor,EDF....

Aceasta postare a fost editata de danny_39: 27 June 2010 - 08:55 AM

[danny_39]

Apropo ai asigurat cu CA?
-Note: Use ahesive tape or CA glue to securely attach the intake ring to the fan unit before running the fan unit. Otherwise strong air current would blow out the intake ring.
Poate asta e motivul "dezintegrarii "?

Parerea mea.

[Iamzoli]

ceau dany nu am fosit intake ring-ul , ca numa imi dadeau performante mai mari, performante care oricum dispareau in momentul integrari in fuselaj, intake ring se foloseste cand nu ai ducting sau e nacelle, da capeti o bere oricum de la mine ca sunt dator si tie :)

[zozo]

Buey ce titirez ti-ai tras! Bine ca n-a cazut la testul din atelier ca si acum s-ar invarti undeva pe sub masa. Pana la urma ce-a fost smucitura aceea? S-a rasucit motorul in suport? Turbina a scapat sau lipsa pale?

[Iamzoli]

da ai vazut ce mere titrezu :))))))))) spre mirarea mea nu sa rupt nici o pala , nici macar nu se vede pe vreo pala vreo urma de la lovitura (ce sa zic made in germany). da eu eram la vreo 20m de turbina cand a avut loc smucitura acea, dar nu a observat nimic numai apoi pe video, motorul nu sa rasucit ca era prins zdravan in suruburi