[Gerula]

Am scos micul Gaui 200 FES din cutie, si numele potrivit pentru el aproape ca a venit de la sine :lol:

[Gerula]

Nu stiu cat reiese din poze, dar e mov cat incape :lol:

Apropo, are cineva vreun tipar pentru suport de pale pentru marimea asta?

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Gerula: 03 March 2010 - 01:22 PM

[Gerula]

Si cel mai tare video vazut de mine cu Gaui 200 FES (sau cu orice alt flybarless).

http://www.youtube.c...h?v=urUaa38AlKQ

Nu, nici macar nu-mi propun :lol:.

[Gerula]

Am facut rost de la Sebastian (nen77) de un GU-365 si m-am apucat sa-l instalez. Pentru usurinta in efectuarea reglajelor (mai ales ca sasiul lui 200 are in partea de jos o tabla de fixare a unitatii gyro cu o fanta prevazuta pentru trimurile lui Gu-365) am mutat vibration damperul folosit de Sebastian pe partea cu butoanele si i-am modificat forma pentru a permite accesul la ele. In plus, voi folosi banda velcro la fixare, pentru a mai amortiza vibratiile.

In caz ca tot face figuri, am liber tot spatele unitatii, unde nu e nici un butonel, sa lipesc monede, cum recomanda Gaui in manual :) .

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Gerula: 06 March 2010 - 08:31 PM

[Gerula]

Cu ajutorul lui Stefan azi Flacara Violet s-a ales cu reglajele de baza facute :D.

Din ce-am alfat/dedus se pare ca, pe la colturile forumului :), consensul general e c-o sa crashuiesc grav elicopterul la primul zbor. Ce pot sa zic, ma voi stradui sa dezamagesc :) :D .

[Primus]

Bravos, ma bucur ca ai rezolvat-o intr-un final. Sa vina si vremea buna sa il vedem cum zboara la camp. Deocamdata iarna e inca la noi, eu sunt la malul marii cateva zile si e viscol mare. :)

[Gerula]

A, stai linistit, e departe de a fi rezolvata. Deocamdata e verificat sa aiba cat de cat swash-ul la nivel si mi-a facut Stefan pe statie setarile de baza. In plus l-am verificat sa mearga corect servo-urile samd. Pana la pus GU-365 pe el + setari specifice mai e.

[Primus]

O sa caut si eu manualul si sa imi arunc o privire la meniu si setari, si il dibuim cumva.
Cele bune

[Gerula]

Multam.

Manualul lui GU-365 e destul de straightforward, mai dificil mi-ar fi sa pun singur in practica ce zice omul asta (nexgen)aici http://www.helifreak...t=126857&page=2 si aici http://www.helifreak...ad.php?t=152422 .

Sunt chestii practie mult mai detaliate si omul foloseste niste termeni a caror semnificatie exacta imi scapa deocamdata <_<.

[takeoff]

Gerula, la Mar 10 2010, 11:19 AM, a spus:

Multam.

Manualul lui GU-365 e destul de straightforward, mai dificil mi-ar fi sa pun singur in practica ce zice omul asta (nexgen)aici http://www.helifreak...t=126857&page=2 si aici http://www.helifreak...ad.php?t=152422 .

Sunt chestii practie mult mai detaliate si omul foloseste niste termeni a caror semnificatie exacta imi scapa deocamdata <_<.

Uite ce spune omul asta intr-un post:
 INITIAL_SETUP_Gaui_fbl.doc (25.5K)
Number of downloads: 241

mai simplu de atat.....

[Gerula]

Ce pot sa zic, mersi ca imi arati chestii la care am dat eu link :)

E foarte simplu ce zice el acolo, doar ca, daca citeai atent, observai ca el a folosit giro specializat de coada (si inca unul bun). Deci eu as avea nevoie de cineva care sa aiba suficienta experienta incat sa extrapoleze rezultatele lui la setupul meu.

[takeoff]

Gerula, la Mar 10 2010, 02:20 PM, a spus:

Ce pot sa zic, mersi ca imi arati chestii la care am dat eu link :)

E foarte simplu ce zice el acolo, doar ca, daca citeai atent, observai ca el a folosit giro specializat de coada (si inca unul bun). Deci eu as avea nevoie de cineva care sa aiba suficienta experienta incat sa extrapoleze rezultatele lui la setupul meu.

Din cate stiu,setupul cozii(cu giro integrat,sau alt giro) si al rotorului se fac separat.Deci legi cele 3 servo de la platou(am inteles ca este reglat mecanic) si faci ce spune nenea ala,cu gainul la minim,setezi micro switches 1,2,4.........Pare greu si nu ai experienta dar incearca,nu se strica nimic.

[Gerula]

Doar ca se poate strica mai tot cand dai un pic de throttle si o ia full dreapta.

Iti dai seama ca as prefera sa fac toate astea de fata cu cineva care are experienta in heli, chiar daca le fac eu. Sunt chestii la care unul care stie nici nu se poate gandi sa le explice, pentru ca le considera subintelese.

[Gerula]

Azi am reusit sa-mi inving lenea si sa acord cateva ore celebrei GU-365. Rezultatul e ca elicopterul se ridica fara celebra tendinta de a lua maxim stanga sau dreapta, dar in schimb da din coada stanga-dreapta ca la balamuc (miscare relativ lenta dar cu amplitudine mare, 5-6cm sau cam asa).

Are careva vreo idee?

[nen77]

verifica cureau cat e de stransa., modifica gain, mareste turatia .

[Gerula]

Aparent e de la vibratii si celebra unitate GU-365. Miscand de fire am reusit sa-l ridic vreo 20 de centimetri fara sa dardaie stanga-dreapta, cand a crescut headspeedul mai mult a reinceput.


In tot cazul, am remarat faptul ca uneori unitatea nu se initializeaza corect, si atunci are tendinta de a face celebra plecare intr-o parte (ma rog, la mine tinde sa se ridice pe coada). Trebuie verificat dupa initializare, daca misca platoul in sens opus miscarii heli-ului e OK, daca nu trebuie reinitializat. Facand asa nu are probleme de plecari bruste cu full dreapta/stanga/fata/spate.

[morph]

Cam toate unitatile fbl au aceasta oscilatie a cozii, indiferent de marca. Mai sesizabila sau mai putin sesizabila, dar exista.

[Gerula]

Dar nu de 5-6 centimetri.

Sunt destui care zic ca au reusit sa faca Gu0365 sa nu mai oscileze (in tot cazul nu sesizabil/semnificativ)

[Gerula]

Flacara violet se dovedeste a fi un re-build tare interesant :).

Nu stiu cine il facuse initial, dar in tot cazul nu tinuse cont de faptul ca unghiul dintre bratele servo-urilor si linkuri trebuie sa fie cat mai aproape de 90 de grade, ca sa ai cat mai putin subtrim.
Nici lungimile linkurilor nu erau chiar cele din manual, asta ca sa folosesc un eufemism...

Cand am mutat bratele servo-urilor pe roata dintata in asa fel incat unghiul sa fie cat mai aproape de 90, s-a dus naibii pitch-ul, cred ca era la valori negative senzationale http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif. I-am corectat si lungimea linkurilor inferioare (de la servo la lower swash), tot degeaba.

Pana la urma, solutia a fost miscarea servo-urilor in locasuri. Astia de la Gaui au taiat frame-ul mai mult decat latimea unui servo micro, asa ca il poti misca destul de mult in sus si in jos in locas. Cu servo-ul de elevator lipit de marginea de jos a locasului si cu cele de aileron si pitch lipite de marginile de sus ale locasurilor, am reusit sa vin cu swash-ul la inaltimea din manual.

Desigur ca acum trebuie mutat si upper collar samd...

[REAL DESIGN]

La heli se fac reglaje intai mecanic dupa ce ai pus pe " zero" toate comenzile de servo in statie .
Cauti pozitia corecta a echiilor asa incat sa ai unghiuri cat mai apropiate de 90 grade.
Abia dupa aceea reglezi curbele de pitch ca in manual .

P.S.

Daca in statie ai deja curba de pitch stabilita si incerci sa faci reglaje mecanice de acum incolo nu vor iesi corect !
Mare atentie la zbor - sa nu ai VANT - el este mai O.K. la indoor !

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 08 September 2010 - 03:16 PM