[oachidori]

buna ziua,
sunt in pragul achizitionarii unui sistem rc,valoarea lui trebuiind sa fie pana in 2000 ron.Asa ca stiind la ce imi trebuie (controlul unui f22 cu toate suprafetele,voleti,flapsuri,eleroane,stabilator dublu,rudder dublu,tren aterizare) imi puteti da niste sugestii.ar trebui sa fie cu minim 9 ch.Deci nu am banii fizic sa ma duc sa o cumpar ci doar trebuie sa o aleg si firma va plati factura.
astept raspunsurile voastre.

[bizu]

oachidori, la Dec 17 2009, 11:06 AM, a spus:

buna ziua,
sunt in pragul achizitionarii unui sistem rc,valoarea lui trebuiind sa fie pana in 2000 ron.Asa ca stiind la ce imi trebuie (controlul unui f22 cu toate suprafetele,voleti,flapsuri,eleroane,stabilator dublu,rudder dublu,tren aterizare) imi puteti da niste sugestii.ar trebui sa fie cu minim 9 ch.Deci nu am banii fizic sa ma duc sa o cumpar ci doar trebuie sa o aleg si firma va plati factura.
astept raspunsurile voastre.

Zici ca firma plateste....

Cu siguranta, ti-ar sta bine cu un MC24 in 2,4GHz. Cu toate acareturile; pult, ham, rc....

Bafta
Bizu

PS. unde lucrezi tu?

[bizu]

Glumesc.
50%.

Mie imi place Graupner dar nu prea au reprezentare la noi si sint totusi cam scumpe.
Pe de alta parte, Multiplex sint scumpi si ei dar ai reprezentant in buc si lucrurile sint de calitate.
Hitec sint iar OK si au preturi decente. Eu cred ca la Hitec te incadrezi pe un virf de gama in 2,4.
Futaba am vazut ca sint foarte populare, nu am avut, asa ca las comentariul aici.

Daca o iei din tara, si asa vei face pentru factura, orienteaza-te catre ceva bine reprezentat la accesorii si pe cit posibil un dealer cu legatura directa ca sa-ti fie mai comod cu upgrade, service, reparatii (sa nu fie).
E parerea mea; eu asa as face.
Vezi ce mai zice lumea.

Bizu.

PS. Acum statia e pentru Raptor dar pina la urma va fi pentru multe alte modele ce vor veni...

Aceasta postare a fost editata de bizu: 17 December 2009 - 11:49 AM

[SILVIU66]

Futaba sunt ok....dar vad ca cea in 10 canale e peste 2000 ron,si stoc zero.
Multiplex iar sunt ok, un royal pro de 9 sau 12 canale nu cred ca trece de 2000 de ron,dar iarasi nu sunt pe stoc la dealer.
Si fiindca ne apropiem de sarbatori nu cred ca mai apuca sa primeasca ceva marfa pana de anul nou.
Indiferent ce ai alege-nu stiu daca ai de unde cumpara din Romania....

[oachidori]

SILVIU66, la Dec 17 2009, 01:11 PM, a spus:

Futaba sunt ok....dar vad ca cea in 10 canale e peste 2000 ron,si stoc zero.
Multiplex iar sunt ok, un royal pro de 9 sau 12 canale nu cred ca trece de 2000 de ron,dar iarasi nu sunt pe stoc la dealer.
Si fiindca ne apropiem de sarbatori nu cred ca mai apuca sa primeasca ceva marfa pana de anul nou.
Indiferent ce ai alege-nu stiu daca ai de unde cumpara din Romania....

Eu inclin ori spre Aurora dc ar fi sa aleg cea de 9 ch,am vazut meniul si mi se pare foarte facil.Acelasi lucru e si la Multiplex,caz in care as inclina catre cea cu 12 ch.Am vb deja cu ei si o pot aduce pe comanda.Nu tin neaparat sa o am maine ca sigur nu o sa fiu cu ea la zbor pana la primavara.Ideea e ca trebuie sa fac comanda si sa fie facturata ca sa poata fi platita.Si am zis sa iau maxim posibil in acesti bani.Avantajul achizitiei din Romania ar fi zic eu garantia,si faptul ca ai avea cu cine sa comunici in caz de probleme.Sper sa nu fie cazul.

[renatoa]

Evo 12 nu este 2.4Ghz, poate nu stii, dar nu e o tragedie.
La aceasi bani intre EVO 12 si Aurora as merge pe Evo. Ce oferta de pret ai de fapt concret la EVO12?

[oachidori]

renatoa, la Dec 17 2009, 02:50 PM, a spus:

Evo 12 nu este 2.4Ghz, poate nu stii, dar nu e o tragedie.
La aceasi bani intre EVO 12 si Aurora as merge pe Evo. Ce oferta de pret ai de fapt concret la EVO12?

evo 12 e 2100 ron doar statia si ar fi pe stoc la Multiplex,deci ar veni repede.La asta se mai adauga si receptorul Rx 9 sau 12.Cel cu 9 e 250 ron.Stiu ca nu e in 2,4.Cica a aparut una Evo 16 in 2,4 3100 ron.Setul rx/tx este 2750-evo 12,iar evo 9 2040.Ambele in 35 Mhz.
Dar cred ca dupa aia dc vreau o sa o pot transforma si in 2,4.Ghz.Cel putin asa am citit pe un topic "up grade multiplex".

[renatoa]

Upgrade-ul RC il faci usor cu kit de 2.4ghz Hitec, a aparut pe net cum se face.

[ave]

Exista kit de upgrade Multiplex.

[bizu]

Poate aranjezi cu vinzatorl sa-ti faca o factura pentru firma si restul dai tu.
Cel mai important este sa ramai la final cu un lucru de calitate si pe care sa-l poti folosi mult timp, pe orice model.
E momentul in care nu e bine sa te scumpesti, mai ales ca deja stii sigur ca vei merge mai departe.

Bizu

[oachidori]

bizu, la Dec 17 2009, 04:58 PM, a spus:

Poate aranjezi cu vinzatorl sa-ti faca o factura pentru firma si restul dai tu.
Cel mai important este sa ramai la final cu un lucru de calitate si pe care sa-l poti folosi mult timp, pe orice model.
E momentul in care nu e bine sa te scumpesti, mai ales ca deja stii sigur ca vei merge mai departe.

Bizu

Asa m-am gandit si eu.Dupa studierea manualelor avute la dispozitie:evo 12,Futaba cg 10,Aurora,Airtronics am decis ca cea mai ok ca si soft este evo 12.
Deci initial va fi un Evo 12 in 35 Mhz,urmand ca apoi sa trec la 2,4 Ghz.Asa ca am aranjat deja cu vanzatorul Multiplex de la noi sa imi faca 2 facturi una pt firma si una de diferenta pt mine,ca rezultatul sa fie un sistem Rc bun.
Asa ca asteptam sa vina si sa il butonam sa vedem live ce stie.
Olivian.

[oachidori]

tocmai am intrat in posesia minunatei statii;cateva poze;pana o sa ma dumiresc eu cu ce se mananca statia asta o sa imi ia ceva timp ca are un manual destul de grosut..vom vedea asadar cat de desteapta este;zice in manual ca atunci cand ii dai drumul scrie pe ea ce tip este si la mine nu scrie Royal pro 12 ci Royal pro 16;stiu din ce am citit pe net ca varianta 12 trabsformata in 2.4 GHz se transforma de fapt in 16 ch si nu 12;acum vom vedea;iata ce contine pachetul;statia;un receptor in 12 ch;acumulatorul si modulul pcm.aaa si 2 seturi de stick-uri;unele mai scurte simple si unele mai lungi din care unul mai are 3 butonele pe el.o sa vadem la ce folosesc astea;in manual zice atat cat am inteles eu ca poti activa anumite functii din aceste butoane fara a lua mana de pe stick(o facilitate MPX).in rest are o gramada de butonele asa cum se vede in poza si pana o sa le definim precum si modelele deja existente o sa mai treaca ceva timp;momentan n-am reusit sa inteleg cum se trece in mod 2;ea e venita in mod neutru;trebuie sa desfac sau sa strang ceva dar n-am reusit inca.ne mai chinuim.pe masura ce descopar ce poate o sa incerc sa fac nu mic review despre ea.pana atunci toate bune.

Fisiere atasate

•  P1070603.JPG (255.76K)
  Number of downloads: 438
•  P1070605.JPG (221.74K)
  Number of downloads: 435

[renatoa]

Muta incepand de aici in tehnice intr-un topic de review de statie.
Si da-i un titlu adecvat.

[bizu]

S-o stapinesti sanatos!
Aia chiar e statie... poti iesi la pensie cu ea.
Butoane d'alea pe stick are si graupner pe MC; ar trebui sa poti pune ce vrei tu pe ele.
spor la butonat.

bizu

[oachidori]

un mic up grade;am scapat de lungimea antenei de 1.4 m.acum pot sa raman si in 35 ca nu ma mai deranjeaza.pt cei care au MPX pot face miscarea asta cu cativa roni. http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

Fisiere atasate

•  P1070699.JPG (319.82K)
  Number of downloads: 223

[oachidori]

Salutam posesorii de MPX;
intrebare de baraj:voi folositi mansa din partea stg pentru motor sau folositi cum recomanda ei cursorul E si mansa pt voleti ?
Sau depinde de avionul pilotat si necesitatile pentru fiecare avion in parte?
De ex pt un planor s-ar putea utiliza recomandarea MPX de a utiliza mansa pt a mari portanta mai ales dc gasesti vreo termica!
Deci?? :) :)

[renatoa]

Vorbesti de template-ul GLIDER+ ?
Acela este pentru planoare de performanta, cu flapsuri.
Mansa stanga comanda flapsurile, de aceea motorul este pe cursorul E.
La un planor fara flapsuri, e mai greu sa simulezi comportarea asta din eleroane, asa ca e preferabila folosirea template-ului POWER, adica la fel ca un acrobat, cel putin eu asa inclin sa folosesc, nu pretind ca e si corect.

[oachidori]

renatoa, la Oct 13 2010, 12:59 PM, a spus:

Vorbesti de template-ul GLIDER+ ?
Acela este pentru planoare de performanta, cu flapsuri.
Mansa stanga comanda flapsurile, de aceea motorul este pe cursorul E.
La un planor fara flapsuri, e mai greu sa simulezi comportarea asta din eleroane, asa ca e preferabila folosirea template-ului POWER, adica la fel ca un acrobat, cel putin eu asa inclin sa folosesc, nu pretind ca e si corect.

Renato vorbesc in general.Chiar si pentru un planor doar cu eleroane,mai ales ca fiind planor se considera ca nu folosesti motorul decat pt a-l duce sus,zborul facandu-se fara,am citit ca atunci cand vrei sa cauti termice se lasa cateva grade eleroanele pt a mari efectul "camber" iar pt viteza se ridica putin.
De aceea probabil pt a avea o mai mare plaja in controlul acestor suprafete se foloseste aceasta varianta.Eu nu am folosit-o inca,dar rasfoind in ultima vreme tutorialul lui Joedy ma batea un gand sa incerc dar vroiam in acelasi timp sa aflu si parerea altora cu mai multa experienta.

[Flying Kettle]

Daca intrebarea e:

Citeaza

voi folositi mansa din partea stg pentru motor sau folositi cum recomanda ei cursorul E si mansa pt volet

, raspunsul meu: pentru motor mansa; cursorul E pentru flaps.
Daca e planor adevarat (nu strutocamila) mansa pentru frane/crow.
Asta am imprumutat-o de la cei care zboara profi FeB/J si care au pe mansa crow-ul.
Vezi ca poti asigna cum vrei tu switchurile si nu mai schimbi in template nimic.

[oachidori]

BogdanStancu, la Oct 13 2010, 01:11 PM, a spus:

Daca intrebarea e: , raspunsul meu: pentru motor mansa; cursorul E pentru flaps.
Daca e planor adevarat (nu strutocamila) mansa pentru frane/crow.
Asta am imprumutat-o de la cei care zboara profi FeB/J si care au pe mansa crow-ul.
Vezi ca poti asigna cum vrei tu switchurile si nu mai schimbi in template nimic.

Stiu.Multumesc. :)

[SILVIU66]

BogdanStancu, la Oct 13 2010, 01:11 PM, a spus:

cursorul E pentru flaps.

Eu folosesc cursorul F pt flaps,si cursorul E pentru crow.Motorul e pe mansa.

[renatoa]

Rotitele pot fi folosite in loc de cursoare ?

[SILVIU66]

Nu.
Dar nu cred ca ar fi folosibile din cauza ca rotitele nu au capat de cursa,se rotesc la nesfarsit,si te poti pacali ca nu stii in ce pozitie sunt.

[Flying Kettle]

Silviu, mai uita-te tu prin carte, am impresia ca se pot folosi pentru asignat niste valori, dupa care se pot "incuia". Dar nu sunt practice,de acord.

[renatoa]

Da, trimarea D/R sau expo, si probabil si altele care presupun trimare in zbor.

[Flying Kettle]

In principiu, toate ajustarile care presupun numere (procente) pot fi ajustate; ei dau exemplu de ajustare in zbor a ail diff, dar poti ajusta (in teste) si miscarea profundorului in functie de throttle, flaps, spoiler (si alte mixere, etc.).
 3D.jpg (64.8K)
Number of downloads: 19

Aceasta postare a fost editata de BogdanStancu: 13 October 2010 - 09:17 PM

[oachidori]

BogdanStancu, la Oct 13 2010, 10:16 PM, a spus:

In principiu, toate ajustarile care presupun numere (procente) pot fi ajustate; ei dau exemplu de ajustare in zbor a ail diff, dar poti ajusta (in teste) si miscarea profundorului in functie de throttle, flaps, spoiler (si alte mixere, etc.).
3D.jpg

E adevarat ca se folosesc pentru trimarea modelului in zbor pentru a fi mai simplu decat sa zbori sa il aduci jos ,reglaje si apoi iar zbor.Mai bine asignezi functia pe care suprafata pe care vrei sa o reglezi si totul se face mult mai usor.Pentru ce vrea Renato cred ca Silviu are dreptate:nu se pot utiliza.

[Dragos Avramescu]

'SILVIU66' date='Oct 13 2010, la 02:28 PM' post='428408', a spus:

Eu folosesc cursorul F pt flaps,si cursorul E pentru crow.Motorul e pe mansa.

Eu folosesc E pentru motor, si mansa pentru frana (crow). Flapsul sta cel mai bine pe un buton cu 3 pozitii: termica, zbor normal (cautare), salt. Pe butonul din lateral (stanga). Unii zic ca pentru un planor trebuie doar 2 setari: termica sau salt. Eu nu m-am putut adapta.

[SILVIU66]

Depinde de obisnuinta si de model.
Daca ma adaptam cum spui tu puneam motorul pe un sw de on/off sa ma duc sus,flaps pe E,frane pe mansa (frane,nu mix de crow)

[pavcostel]

Nu e realist motorul pe on/off. Cand ajungi la inaltimea dorita si te inscrii pe palier trebuie adaptata viteza progresiv si apoi opresti motorul. Daca-l opresti brusc pica nasul sau o aripa.
Am folosit motorul pe cursor si mixul crow pe mansa. Si invers, intotdeauna am adaptat conditiilor meteo, cu acelasi model. Nu cred sa fie o regula batuta in cuie, asa ca si Silviu si Bogdan au dreptate.

Bafta!
Costel.