[stiganas]

cornel parscov, la Nov 30 2009, 07:37 PM, a spus:

Auzi din experienta ta vasta cu clona asta, pune te rog o lista cu electronice recomandate pe HK450. Cred ca ar fi util, am pe cineva care ar dori sa ia un kit.

Hehe, am ajuns expert in clone.

- orice motor de heli la HK care este in jur de 3500kv e bun. Au mai multe modele cu puteri diferite, mai puternic, consuma mai mult. Cele pe care le recomanda ei sunt prea "fierbinti" au kv prea mare, in jur de 4000.

- Cea mai buna afacere cu esc este TowerPro de heli de 9 USD are radiator si duce 40A (TowerPro H40A Brushless Speed Controller), cel mai bun este:
TURNIGY Plush 40amp Speed Controller (sau sentry) - merge la 2-6s si are BEC in comutatie de 3A.

- gyro de 15 USD clona de GY401 (au avut 1000 buc s-au vandut in cateva zile)

- cea mai delicata e partea cu servo. Toate sunt bune cat timp functioneaza, diferenta intre alea scumpe si alea ieftine e ca alea ieftine te lasa mai repede. HXT900 merg dar te lasa. Pentru coada cel mai bun e MKS 480.

Pentru platou daca are omul bani servo Ino-lab sau MKS sunt foarte bune si sunt intre 15-30 USD bucata.

Daca e incepator si incepe de la zero niste HXT900 sunt bune caci oricum le buseste repede, dupa crash daca dau semne de oboseala le arunci si pui altul ca e ieftin. Ca dimensiuni vin perfect.

Si pentru o experienta placuta niste pale de carbon. Iarasi daca buseste heli odata la 5 minute sunt bune si cele care vin in cutie.

Bateria pe care o recomada de 12 USD e prea buna (cred ca se vand 1000 pe zi). Trex consuma in hover 16-18A si greu sari din 35-40A.

Atentie ca in kit nu vin pinioane, au separat pereche de 11+13T la 2.50 USD



Stefan

[cornel parscov]

mks 480 nu e pe stoc. altceva ce recomanzi? intre ino lab si mks care e mai bun?

Aceasta postare a fost editata de cornel parscov: 03 December 2009 - 10:41 PM

[ady23]

Gata, zboara http://www.youtube.c...h?v=gT9fYGahjxo ceva neajunsuri mici probleme la cap si coada( se rezolva cu un upgrade de la trex daca nu vrei sa te chinui) , regulatorul cam vrea sa o ia pe invers in rest zboara destul de bine giro assan isi face binisor treaba.

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de ady23: 26 December 2009 - 05:53 PM

[stiganas]

Arata bine. Ce neajunsuri ai avut ? Regulatorul porneste invers ? Ce tip e ?

Stefan

ady23, la Dec 26 2009, 05:52 PM, a spus:

Gata, zboara http://www.youtube.c...h?v=gT9fYGahjxo ceva neajunsuri mici probleme la cap si coada( se rezolva cu un upgrade de la trex daca nu vrei sa te chinui) , regulatorul cam vrea sa o ia pe invers in rest zboara destul de bine giro assan isi face binisor treaba.

[ady23]

Flybar cage-ul surubelele nu se infileteaza pana la capat si la coada surubele care intra in bratele ce modifica pasul elicii la fel . In rest merge binisor, regulatorul e turnigy 40A si nu are soft start desi il programez in acest fel. .

Aceasta postare a fost editata de ady23: 26 December 2009 - 10:14 PM

[stiganas]

La kitul meu de plastic nu au fost probleme, poate ca e prima sarja la kitul de metal.

Nici un ESC de la HK nu are soft start, indiferent ce programezi. Cred ca mai degraba au un fel de start delay - cand dai la maxim stickul ajunge la turatie maxima cam in 2 secunde - verificata pe aero.

Mai trist e ca nici ESC-ul meu TT de la Raptor E550 nu are startul prea soft si, azi m-am intalnit pe camp cu morph si al lui Trex 600E, nici cel de la Align. E drept ca amandoua sunt mai vechi.

Atentie la servo sa nu te lase. Au acum promotii la servo Inolab - am citit numai lucruri la superlativ despre ele.

ady23, la Dec 26 2009, 10:14 PM, a spus:

Flybar cage-ul surubelele nu se infileteaza pana la capat si la coada surubele care intra in bratele ce modifica pasul elicii la fel . In rest merge binisor, regulatorul e turnigy 40A si nu are soft start desi il programez in acest fel. .

[vlad1]

Al meu a avut urmatoarele probleme (singurele aparute cam in 100 de acumulatori):

- rulmentul de la platoul ciclic are joc foarte mare. Zbor cu el asa dar ma deranjeaza continuu
- cilindrul interior al platoului ciclic a fost prost nituit in rulment. A trebuit sa-l desfac si sa-l nituiesc
- coroana exterioara a platoului ciclic nu a fost lipita pe rulment ( a fost presata)
- camasa de plastic al bilei centrale din platoul ciclic, avea un joc lareal foarte mare in locasul ei ( a trebuit reniuita)

In rest, un helii exceptional pentru banii aia (HK).

[firedragon]

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...dProduct=10901#

hmmmm...pai...eu stiu...nu stiu..ce sa zic...devine interesant :) ...oare mai gasesc loc in casa si de asa ceva??

[firedragon]

inca un gand...pai daca chinezii fac copia in 3 luni , align trebuie sa scoata un nou model la  2 luni sa fie ceva nou....ma intreb unde va duce concurenta... :)

[stiganas]

Am mai facut unul. Din bucati adunate si ramase. Am pus head-ul metalic de V2 de vanzare la HK cu 28 USD:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...grade._(4MM_FS)

toate bune si frumoase numai ca la blade gripurile freaca cand strang suruburile pana la capat. Rezultat - heli da din cap.

prima varianta - am slabit suruburile - heli merge bine dar imi e frica sa nu se desfaca gripurile in zbor.

varianta numarul 2 - iau la smirghel cele doua saibe care stau intre gripuri si cauciuc - ca sa stiu cat iau le masor; surpriza au 1,92 si 2,14 mm. Le-am pilit la 1.88 mm pe amandoua, le-am pus, e aproape perfect - urmeaza inca o proba.

Asta e HK450 nr. 3, are pe el:
Hitec 65MG
ESC Tunder Tiger de la MiniTitan
motor Align 430x, 9257cu HK401b
a iesit foarte silentios si usor de bot.

Nr. 2 zboara excelent este cu servo Inolab, ESC Turnigy motor Turnigy 2830, GY401/9257

Planul e sa zbor cu nr. 2 si cand il busesc sa il am pe nr. 3 bun de zburat cat repar la nr.2. Primul, nr.1, nu mai exista; bucati din el sunt in nr.2 si 3.

O sa revin cu poze cand repar cititorul de carduri. Stefan

[stiganas]

Zboara excelent. Cu Futaba 9257 gyro tine bine dar nu se compara cu Futaba GY401. Daca bate vantul coada se duce pana la urma intr-o parte sau in cealalta, ca si cum ar avea putin rate mode chiar si in HH.

Poate am mai scris dar clonele de GY401 nu sunt in nici un fel clone. Au copiat doar cutia, aspectul si numele originalului, altfel la 14 USD este excelent.

Thumbnail atasat

• 
• 

[stiganas]

Clona de 45 USD s-a transformat in clona de 35 USD:

https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/u...idProduct=11446

Mai ieftin de atat nu se poate, si mai raman si 100g pentru servo sau altele. Nu are pale si nici canopie, mai bine ca oricum erau de 2 bani.

Cine vrea sa zboare anul asta mai bine cumpara de pe forum ca nu se stie cat face posta pana in Ro cu norul de cenusa.

[stiganas]

Am gasit prima uzura fara echivoc.

Am fost pe camp sambata si tracking-ul era dus, cam un deget intre pale. Am tras de cap, se misca fethering shaftul in head de parca era pus in burete. Am tras concluzia ca s-au dus inelusele de cauciuc, head dampner.

Acasa m-am scarpinat si am incercat cu tub de silicon pentru nitro, nu era destul de gros. Am pus peste el inca un tub de la acvariiu. A fost bine ca dimensiuni dar taranie pentru ca tububurile pot aluneca unul in altul, oricum le-am taiat din ochi.

Duminica pe camp tracking perfect. Asta era. Am citit dupa aceea ca este o problema tipica. Din pacate inelusele sunt toate slabe, singurele ca lumea sunt cele trueblood pe care nu le-am gasit pe nicaieri in stoc. Mai sunt si scumpe cu shipping in RO.

Pana una alta o sa zbor cu tuburile de silicon. Daca are cineva o solutie mai buna (sau tuburi care se potrivesc cum trebuie) sa-mi zica si mie ca vreau. Stefan

Thumbnail atasat

• 
• 

[vlad1]

Eu folosesc o-ring-uri cu interiorul de 3 mm, de la magazinele de bricolaj. Pun cite doua, sunt din cauciuc natural si rezista mult mai bine la vibratii ca siliconul. Da si ideia cu tuburile de alimentare, merita remarcata.

PS.
Nu stringeti suruburile care tin blade-holderele pe axul lor.

Aceasta postare a fost editata de vlad1: 26 May 2010 - 06:02 PM

[Marian S]

tantar, la Sep 25 2009, 05:40 PM, a spus:

A aparut unul si mai ieftin 29,9 usd (tot prin China )

Va salut. Sunt si eu curios,Elicopterele astea de 30$,Sunt bune de ceva? Sunt bune pentru incepatori? Cat costa taxa de transport ?

[vlad1]

Marian S, la May 29 2010, 09:18 PM, a spus:

Va salut. Sunt si eu curios,Elicopterele astea de 30$,Sunt bune de ceva? Sunt bune pentru incepatori? Cat costa taxa de transport ?

Nu sunt elicoptere pentru incepatori. Sunt elicoptere normale care pot fi folosite si de incepatori. Dar, sunt extraordinare la pretul acela. Varianta HK450S full-alloy, mie-mi place chiar foarte mult. Nu sunt top, dar sunt foarte bune.
Transportul costa, in functie de greutatea coletului si metoda de transport. Ai posibilitatea sa calculezi exact.

[cornel parscov]

Am o problema la HK450 clona de plastic.
Axul pe care este prinsa cureaua in partea dinspre fata (rotor) nu in coada joaca in rulment si iese rezultand frecarea rotii din plastic de autorotatie (nu main gear ci autorotation gear) de rotita mica care angreneaza cureaua.
A mai intampinat cineva problema asta si care ar fi solutia ?

[nen77]

stiganas, la May 26 2010, 04:37 PM, a spus:

Am gasit prima uzura fara echivoc.

Am fost pe camp sambata si tracking-ul era dus, cam un deget intre pale. Am tras de cap, se misca fethering shaftul in head de parca era pus in burete. Am tras concluzia ca s-au dus inelusele de cauciuc, head dampner.

Acasa m-am scarpinat si am incercat cu tub de silicon pentru nitro, nu era destul de gros. Am pus peste el inca un tub de la acvariiu. A fost bine ca dimensiuni dar taranie pentru ca tububurile pot aluneca unul in altul, oricum le-am taiat din ochi.

Duminica pe camp tracking perfect. Asta era. Am citit dupa aceea ca este o problema tipica. Din pacate inelusele sunt toate slabe, singurele ca lumea sunt cele trueblood pe care nu le-am gasit pe nicaieri in stoc. Mai sunt si scumpe cu shipping in RO.

Pana una alta o sa zbor cu tuburile de silicon. Daca are cineva o solutie mai buna (sau tuburi care se potrivesc cum trebuie) sa-mi zica si mie ca vreau. Stefan

ready heli sau helidirect eu de acolo imi iau ...


@cornel pascov intre main gear si rulmentul inferior ai un dostantier l-ai pus ala ..fara ala main gear calca pe antirotation

in manualul de pd(de la v2)f e la pagina 10 ii zice shaft ring acolo vezi unde se pune

[cornel parscov]

nen77, la May 30 2010, 12:31 PM, a spus:

ready heli sau helidirect eu de acolo imi iau ...


@cornel pascov intre main gear si rulmentul inferior ai un dostantier l-ai pus ala ..fara ala main gear calca pe antirotation

in manualul de pd(de la v2)f e la pagina 10 ii zice shaft ring acolo vezi unde se pune

Nu cred ca ai inteles.
Tail drive gear adica:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...ame=Part_#_F016
pleaca in sus de la locul ei
Deci main gear si atorotation gear sunt bine ok ca pozitie dar rotita mica (tail drive gear) pleaca in sus.

E vreo siguranta p-acolo sau trebuie sa-i dau loctite rosu pe rulment?

Astept sa isi dea cu parerea MAESTRUL clonelor HK stiganas, merci

Aceasta postare a fost editata de cornel parscov: 01 June 2010 - 06:38 PM

[motzu]

He he

Exact asta am patit eu la Flasher si am vorbit cu CloneMaster spre seara

Dupa ce ca rulmentul superior al ansamblului tail drive gear iesise de la locul lui ( rezolvat prin lipire cu loctite in piesa de alu ) am constata ca incet incet axul cu rotita dintata o lua in sus !!!! :)

Solutia mirlaneasca - a fost sa prind in gaura rulmentului de jos, cu loctite verde, axul .

De ce nu are un opritor la rulmentul de sus nu stiu - nici nu pot demonta ansamblul ca am suruburile cu capul belit de inaintasii mei si mi-e sila sa tai tot si sa repun every surubel

Acum daca ii dau turatie si ma uit din laterala axul nu mai urca dar am senzatia ca autorotation gear are o mica falfaiala si in loc sa se vada ca o dunga se vede ca 'mai multe dungi ' - traznet exprimaciunea...

Asadar

Ce facem cu ele ?

Aceasta postare a fost editata de motzu: 01 June 2010 - 07:52 PM

[nen77]

cea mai simpla solutie un upgrade...

[motzu]

nen77, la Jun 1 2010, 10:15 PM, a spus:

cea mai simpla solutie un upgrade...

Mda si care mai e fun-ul ?:rolleyes:

Schimbat autorotation gear - oha falfait !

Dat turatie - in prima parte zici ca pleaca masa - dupa care merge smooth

Ale naibii vibratii

[rad_gaby]

Asa cum iarna nu-i ca vara, nici elicopterul nu-i avion.
Nu-ti bate capul prea tare cu vibratiile; am vazut pa camp niste troace care la spool-up ziceai ca se dezintegreaza dar dupa aia stateau asa frumos in aer...
Iar in legatura cu falfaiala, am vazut si gears Align (deci originale, de') cu batai de mai mare dragul (la 450 SE si la 500) dar asta nu le impiedica sa zboare perfect.

Da-i inainte!

[stiganas]

Piesa asta a fost partea slaba a acestor heli la inceput, roata din plastic aluneca pe ax, acum au rezolvat-o. Eu nu am avut probleme si nu am demontat inca nici una asa ca nu am cum sa va ajut, nu stiu de ce se duce in sus. Pana nu se strica eu nu imi bag nasul.

Chestia cu vibratiile e delicata. Unele heli au vibratii la anumite turatii mici. Cand il scoti din masina e normal caci trebuie sa se intinda palele. Dupa aceea vibratiile nu sunt chiar OK si pot sa fie si la turatii mari dar sa nu se vada.

In linii mari astea sunt motivele de vibratie:

- cele 3 axe ale heli (main, fethering si cel din coada);
- palele, cele din coada sunt cele mai periculoase caci nu ai cum se la balansezi
- flybarul prost centrat.

Nu e usor sa echilibrezi un heli.

cornel parscov, la Jun 1 2010, 07:38 PM, a spus:

Nu cred ca ai inteles.
Tail drive gear adica:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...ame=Part_#_F016
pleaca in sus de la locul ei
Deci main gear si atorotation gear sunt bine ok ca pozitie dar rotita mica (tail drive gear) pleaca in sus.

E vreo siguranta p-acolo sau trebuie sa-i dau loctite rosu pe rulment?

Astept sa isi dea cu parerea MAESTRUL clonelor HK stiganas, merci

[nen77]

mai adauga si :
- rulmentii -de la blade grip, cei de la main shaft.
- dumperele...
-palele chiar daca sunt balansate (echlibrare dinamica)..


p.s. la pornire mai e si turatia de rezonanta

Aceasta postare a fost editata de nen77: 02 June 2010 - 01:20 PM

[vlad1]

Daca a-ti sti ce vibratii, rezonante si cite necazuri mecanice ne-a facut un rulment (UN SINGUR RULMENT) din interiorul motorului. Care de altfel mergea foarte bine dar un pic cam zgomotos.

[cornel parscov]

Tot n-am rezolvat problema cu piesa asta
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_vi...?idProduct=8543
acum am lipit axul si nu se mai misca pe rulment dar cand am montat la loc rotita sta mai departe de autorotation gear si aceasta se invarte pe langa ea.
Exista vreo solutie? Piesa de la Align originala este la fel ? se potriveste?

[cornel parscov]

cornel parscov, la Jun 6 2010, 09:22 PM, a spus:

Tot n-am rezolvat problema cu piesa asta
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_vi...?idProduct=8543
acum am lipit axul si nu se mai misca pe rulment dar cand am montat la loc rotita sta mai departe de autorotation gear si aceasta se invarte pe langa ea.
Exista vreo solutie? Piesa de la Align originala este la fel ? se potriveste?

Bai vezi cumva sa nu fi montat firele de la motor invers si sa porneasca motorul invers.

Da ai dreptate cornele, asa facusem

[DDaniel]

O rugaminte: m-am decis sa-mi cumpar un elicopter de la HK copie a lui T-rex 450 si va rog sa-mi recomandati care din ele ca au vreo 6 tipuri. Si daca se poate ce accesorii, gen ESC, motor servouri s-ar mai gasi pe acolo. Motor am unul de 3200 kv Align si la giro am vazut ca au copiat gy 401 si ala mi-l iau.

Multumesc

[motzu]

Stiganas si-a futut timpul si destele ca sa recomande punctual ceea ce ai cerut

Ceea ce ma face sa cred ca nu te-i uitati pe forum si intrebi la rafala pe aci' !!! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/ph34r.gif

Search

Succes