[takeoff]

Ce parere aveti de "gaselnita" asta?

[morph]

Interesant dar nu cred ca functioneaza.
Cum e prins al doilea ax in asa fel incat sa poata sustine heliul invers daca il dai de pamant? Cred ca lipseste un frame totusi...

[rad_gaby]

morph, la Mar 16 2009, 08:08 AM, a spus:

.... Cum e prins al doilea ax in asa fel incat sa poata sustine heliul invers daca il dai de pamant? ...

Cu un swashplate prins de capul rotorului. Merge?

[takeoff]

Si eu am avut un semn de intrebare,dar dispozitivul e pus in vanzare,sunt si variante de aluminiu,deci pare functional.

http://www.youtube.c...h?v=2lRu2KBafaI

[rad_gaby]

Eu vorbeam serios. Un cuplaj cu rulment in capul rotorului si tija aia prinsa de coada pentru a impiedica rotatia. Oricum e o gaselnita faina; intrebarea este daca ajuta cu adevarat....

[Primus]

Citeaza

Ce parere aveti de "gaselnita" asta?

Am vazut destule gadget-uri de heli, dar asta trebuie sa recunosc ca ma surprinde...nu m-as fi gandit, dar uite ca unii n-au somn noaptea si...
Cred ca bilele ajuta la orientarea inverted, dau un plus de vizibilitate.

Ati vazut pe undeva de vanzare, dau mai multe detalii tehnice?

[Tempus]

ce nu vad eu in film e cum zboara in pozitie normala ... probabil nu zboara, e bun doar pentru zborul inversat.

[takeoff]

Primus-prima data l-am vazut pe heliguy...dupa aceea am dat un search pe G...si gasesti mai multe variante,chiar si full aluminiu.Dar cea mai tare mi se pare asta

[takeoff]

Cred ca a-ti observat ca numarul elicopteristilor a crescut,unii au(am) trecut de primele faze,asa ca ne mananca palmele sa mai incercam cate ceva nou,dar lipsa informatiilor ne bocheaza.Asa ca lansez un apel celor mai experimentati sa dea o mana de ajutor.Un topic cu primii pasi in acrobatie si mai tarziu in 3D,care sa cuprinda:reglajul statiei(de examplu curbele arata intrun fel in manualul statiei si altfel in manualul heli) a elicopterului......

[Primus]

takeoff, la Mar 20 2009, 11:00 AM, a spus:

Cred ca a-ti observat ca numarul elicopteristilor a crescut,unii au(am) trecut de primele faze,asa ca ne mananca palmele sa mai incercam cate ceva nou,dar lipsa informatiilor ne bocheaza.Asa ca lansez un apel celor mai experimentati sa dea o mana de ajutor.Un topic cu primii pasi in acrobatie si mai tarziu in 3D,care sa cuprinda:reglajul statiei(de examplu curbele arata intrun fel in manualul statiei si altfel in manualul heli) a elicopterului......

Salut, ma bucur sa vad ca lumea incet, incet se "maturizeaza" in ceea ce priveste elicopterele RC, si ma bucur sa ajut pe cineva la camp, care intampina ceva dificultati cu un model, sau e la inceput.

Primul lucru pentru a trece catre aerobatics in heli, este setarea unui mod de zbor Idle UP, care sa faca din modelul tau un model mai agil.
Daca sistemul RC iti permite, poti seta un Idle UP 2 folosit numai pentru 3D.

O curba de motor in V pentru inceput, cu 100% - 80 sau 90% - 100%. Este cunoscut faptul ca elicopterelor electrice "le place" curba de 100% plata in modul Idle UP 2. Daca nu vi se pare prea nervos, puteti seta direct aceasta curba, doar pentru acest mod de zbor.

SAFETY NOTE:
Trebuie sa fii insa obisnuit cu utilizarea switch-urilor statiei, a modurilor de zbor, pentru ca, in acest mod de zbor, motorul nu se opreste cu stick-ul jos! ;)
Alimentarea modelului setat pe acest mod de zbor poate fi periculoasa. Un sfat personal, setati un switch separat pentru Th. Cut (Nu Hold, sunt doua lucruri diferite). Eu mi-am facut un obicei in a pune pe TH CUT switch-ul, in momentul care conectez acumulatorul, sau il transport catre, si de la locul de decolare/aterizare.

O curba de pitch care sa fie cam asa:
minim disponibil de pas colectiv, -5, 0, +5, maxim disponibil de pas colectic (valorile cu - si + trebuie sa fie simetrice).

De asemenea, pasul ciclic (atentie, nu colectiv) trebuie utilizat la maxim, pentru ca manevrele de roll si nick sa fie cat mai rapide.
Un pas ciclic de 8-9 grade este suficient.

Sper sa gasiti informatiile utile. Bafta la zbor!

[takeoff]

Curba simetrica in V am priceput-o,problema sunt switch-urile,adica sincronizarea punctelor de actionare la schimbarea modurilor de zbor.Am vazut ca unii recomanda hoveringul la 50%,altii la 75%(ceea ce mi se pare cam mult).Din cate am priceput Primus,tu recomanzi 90%,urmand sa jonglezi din pasul ciclic.Atunci s-o luam gradat,din modul normal in Idle sau sport,sau stunt.Am scos niste curbe care mi s-au parut mai clare




sa inteleg ca punctele notate cu 50% sunt punctele de pornire din pozitia de hover?

Thumbnail atasat

• 

[Primus]

Citeaza

Am vazut ca unii recomanda hoveringul la 50%,altii la 75%(ceea ce mi se pare cam mult)

Daca vorbim aici de motor, pentru modul normal, 75% in hover e OK, pentru aerobatics este putin, elicopterul nu va fi in stare sa faca manevre rapide.



Acum, discutand despre schimbarea modurilor de zbor astfel incat sa nu ne sara elicopterul in cap, va impartasesc metoda mea:

SETAREA CURBEI DE PITCH (PAS COLECTIV):

Incep setarea unghiurilor in Modul Idle Up2, cu stick-ul la centru, si setez toate link-urile astfel incat sa am zero pitch (punctul 4 al curbei, din 7 disponibile). (dupa ce in prealabil am setat swash mix-ul cat trebuie sa nu am bind la capat de stick). Bratele de la washout (deasupra swash-ului) trebuie sa fie perfect aliniate. La fel si cele din zona flybar-ului.

Apoi setez jumatatea de sus a curbei de pitch (am statie cu 7 puncte) punctul 5 la 6 grade, punctul 6 il dezactivez, iar punctul 7 maxim de picth disponibil (12-13, daca am si pe negativ disponibil la fel.) Aceasta setare a curbei este valabila pentru toate modurile de zbor, NORMAL, IDLE UP1, si 2.
Setand punctele de hover imediat langa punctul de zero, modelele mele fac hover putin deasupra pozitiei de centru a stick-ului, sau putin sub, pentru inverted.

Setez apoi jumatatea inferioara a curbei cu punctul 3 la -6 grade, punctul 2 dezactivat, iar la punctul 1 aceeasi valoare a pasului colectiv ca la punctul 7, dar evident, pe negativ.

Trec apoi in modul IDLE UP1 si setez doar jumatatea inferioara a curbei astfel : incepand de la punctul 3 in jos am -6 grade. In acest mod, am acelasi comportament al elicopterului de la punctul 3 in sus. Mai mult de -6 grade pentru circuite si fast forward flight nu imi trebuie.

Trec apoi pe modul NORMAL, si setez jumatatea inferioara dupa cum urmeaza: punctul 1: -3 grade, apoi curba este liniara pana la punctul 4. Aici pot sa pastrez valoarea de zero sau s-o ridic un pic, poate la un grad, doua, in functie si de model.
Fac aceasta modificare pentru ca decolarea, si in special aterizarea, sa poata fi facute lin. Daca as avea o variatie brusca de 6 grade intre doua puncte apropriate sub punctul de hover, decolarea si aterizarea ar fi bruste.

Aceasta setare depinde de model si de preferintele utilizatorului.


Aceste lucruri le-am aflat din colectia de DVD-uri a lui Ray Hostetler, "Authoritative DVD Series".
V-o recomand, in special volumele 4-5 pentru termice, si 6-7 pentru electrice.

Aceasta postare a fost editata de Primus: 22 March 2009 - 06:22 AM