[ave]

ERASER, la Jan 8 2009, 03:42 PM, a spus:

Nu sunt cu segment, sunt ABN, adica au piston din Aluminiu si cilindru din Bronz Nichelat.

Ok, atunci pe cine sa credem? Ca site-ul OS Engines arata cum ca 120AX are segment. Sau "ring piston" nu e "piston cu segment"?

[AG-74-HESS]

Soseta sa fie obligatoriu de iarna. :)
Dupa cum vezi, destui au rodat bine-merci pe frig. Da, de soseta uitasem.....
Nu cred ca rezsisti sa astepti primavara..... :D
Eu in aceeasi zi cand iau un motor, pana nu il pornesc in balcon (cu geamul deschis) macar 1 minut, nu pot sa dorm. :rolleyes:

[Romulus]

ave, la Jan 8 2009, 08:09 PM, a spus:

Ok, atunci pe cine sa credem? Ca site-ul OS Engines arata cum ca 120AX are segment. Sau "ring piston" nu e "piston cu segment"?

OS MAX 120 AX e cu segment, nici nu a spus nimeni altceva. Se vede prin evacuare pistonul si segmentul pe el la fel ca si la OS MAX 160 FX.

[ave]

AG-74-HESS, la Jan 8 2009, 08:19 PM, a spus:

Eu in aceeasi zi cand iau un motor, pana nu il pornesc in balcon (cu geamul deschis) macar 1 minut, nu pot sa dorm. :)

"Si vecinii ce ziceau?
Erau de lemn si nu vorbeau!" :rolleyes:

[ave]

Romulus, la Jan 8 2009, 08:22 PM, a spus:

OS MAX 120 AX e cu segment, nici nu a spus nimeni altceva.

Scuze, eraser a spus clar ca "Nu sunt cu segment, sunt ABN." Cel putin asa a scris...

[Romulus]

AG-74-HESS, la Jan 8 2009, 08:19 PM, a spus:

[...]
Nu cred ca rezsisti sa astepti primavara..... :)
Eu in aceeasi zi cand iau un motor, pana nu il pornesc in balcon (cu geamul deschis) macar 1 minut, nu pot sa dorm. :rolleyes:

Eu mi-am pus pofta in cui deja pentru OS MAX 55 AX. Oricum eu le-am luat de cateva luni motoarele astea si am putut dormi fara sa le pornesc.

[AG-74-HESS]

Romulus, la Jan 8 2009, 08:24 PM, a spus:

Eu mi-am pus pofta in cui deja pentru OS MAX 55 AX. Oricum eu le-am luat de cateva luni motoarele astea si am putut dormi fara sa le pornesc.

Ma mir ca esti asa ``cumintzel``, ca de obicei in modelismul asta este si putzina ``nebunie``.
Nu mai fi asa fricos ca nici motorul nu pateste nimic, nici pe tine nu te musca daca esti atent. Cu o mana tineam de telefon, cu cealalta umblam pe la jicclor, ca totul era improvizat rapid, ca nu am rabdare pana nu le aud glasul si doream sa-i arat unui prieten la distanta cum ``canta`` noua achizitie. :)

http://www.youtube.c...h?v=ACqJyiTyiJc

Asta nu era in balcon, era in bucatarie! :rolleyes: Vecinii daca au de comentat sa o faca in soapta ca imi disturba ralanty-ul motorului.

Aceasta postare a fost editata de AG-74-HESS: 08 January 2009 - 08:56 PM

[ERASER]

ave, la Jan 8 2009, 08:23 PM, a spus:

Scuze, eraser a spus clar ca "Nu sunt cu segment, sunt ABN." Cel putin asa a scris...

Am spus ca tehnologia clasica cu segment se foloseste in prezent doar la motoarele mari, 15cc si peste, la motoarele in 4 timpi si la unele motoare de heli. OS Max 120 AX este un motor cu segment. OS Max 55 AX este ABN. Scuze daca s-a inteles ca ambele ar fi ABN.

[dan_mitea]

Oricum rodajul este ceva simbolic. Doar un rezervor cu amestec bogat, direct pe model si cu combustibilul pe care il vei utiliza. Pe urma la zbor cu el. Asa scrie in manual.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 09 January 2009 - 04:52 AM

[AG-74-HESS]

La rodaj pe frig nu m-am opus, ba am fost primul cu vot pro, dar la asta DA! :)
Lasand gluma, cred ca este BINE sa faci un rodaj pe ``banc``, nu pe model din urmatoarele cauze:
* poti avea neplacuta surpriza ca noua achizitie sa-ti dea multa bataie de cap cu pornirea , sau sa se opreasca de nenumarate ori, situatie foarte incomoda cand e pe montat model. (la auto si barci e groaznic: umpli coca de zeama...etc, etc..)
*nerodat, motorul merge strans, cu vibratii mari, de ce sa le preia modelul?
*spatiul pe model in jurul motorului nu permit reglaje lejere, te cam chinui.
Legat de durata, zic un 5 rezervoare, zero nitro, si mai inecat.
* inchipuie-ti, odata pus pe model, mai rezisti sa nu il ``frigi``? http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

In realitate cati oameni atatea metode de rodaj exista..... Fiecare a facut in felul sau si daca a vazut ca e bine, nu il mai scoti din ``metoda`` lui...
******************************

Pentru Romulus cel fricos http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif , in casa ti-am dat, am gasit altul la 2 grade, si mai caut si pe Moky10cc rodat tot pe cancer.
http://www.youtube.com/watch?v=BL-Hw6biLXM...re=channel_page

Aceasta postare a fost editata de AG-74-HESS: 09 January 2009 - 08:26 PM

[dan_mitea]

Un bun prieten spune ca este hobby si putem facem cum vrem...ca si asa avem suficiente constrangeri in viata de zi cu zi. De asemeni nu vreau sa intru in polemica cu nimeni si respect opiinile fiecaruia.
Dar eu cred ca singura metoda corecta este cea din manualul lui OS. OS stie cel mai bine ce-i bun pentru motorul lui si sunt sigur ca a dat cea mai buna metoda de rodaj astfel incat sa nu aibe retururi in cei doi ani de garantie. Oricare alta, mie personal, imi trezeste suspiciuni. Eu inteleg ca se urmareste ca prin rodaj sa se asigure jocurile optime cu care va lucra modelul. Deci il rodezi cu combustibilul pe care il vei utiliza, pe modelul pe care il vei utiliza si pe vremea pe care il vei utiliza....parerea mea.
PS. Sa nu uitam ca prin rodaj se urmareste si realizarea unei anumite suprafete. Nu este bine ca suprafata sa fie cat mai lucioasa ci exact asa cum vrea constructorul.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 10 January 2009 - 04:54 AM

[AG-74-HESS]

dan_mitea, la Jan 10 2009, 04:41 AM, a spus:

Un bun prieten spune ca este hobby si putem facem cum vrem...ca si asa avem suficiente constrangeri in viata de zi cu zi. De asemeni nu vreau sa intru in polemica cu nimeni si respect opiinile fiecaruia.
Dar eu cred ca singura metoda corecta este cea din manualul lui OS. OS stie cel mai bine ce-i bun pentru motorul lui si sunt sigur ca a dat cea mai buna metoda de rodaj astfel incat sa nu aibe retururi in cei doi ani de garantie. Oricare alta, mie personal, imi trezeste suspiciuni. Eu inteleg ca se urmareste ca prin rodaj sa se asigure jocurile optime cu care va lucra modelul. Deci il rodezi cu combustibilul pe care il vei utiliza, pe modelul pe care il vei utiliza si pe vremea pe care il vei utiliza....parerea mea.
PS. Sa nu uitam ca prin rodaj se urmareste si realizarea unei anumite suprafete. Nu este bine ca suprafata sa fie cat mai lucioasa ci exact asa cum vrea constructorul.

Ai dreptate, daca OS-l vrea asa, asa sa primeasca, dar nu stiu daca cineva rodeaza cu nitro, sau poate maxim 5% , desi dupa rodaj va primi mai mult, pentru performanta. Poate mai auzim si alte pareri legate de astea, eu unul nu sunt de acord sa rodezi motorul cu comb normal (cu continut ridicat de nitro).

Aceasta postare a fost editata de AG-74-HESS: 10 January 2009 - 01:08 PM

[dan_mitea]

Ce sa-ti spun....Aici toti fac asa. In manual spune la fel. Ba mai mult se precizeaza ca daca schimbi combustibilul sa refaci rodajul. Ar avea si logica in sensul ca se urmareste sa faci jocul optim in conditiile in care va fi utilizat.
Deci 15% nitro, 18% ulei care are si ceva ricin si gata. Bineinteles vorbim de combustibili buni nu orice no name. Si iar bineinteles vorbesc despre motoare aero (despre ele a intrebat Romulus). Despre altele nu stiu dar oricum as face ca in manual.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 10 January 2009 - 05:47 PM