[victoras_h]

Inteleg ce spui, dar trebuie sa o iau pas cu pas, sa tin investitia initiala cat mai jos. Sa zicem ca `sefa` trebuie sa se obisnuiasca cu idea ca intradevar ma reapuc de construit aeromodele. Desi, acuma ca spui, nu cred ca ar fi imposibil sa folosesc o statie ceva mai veche, cu 2 canale de la un auto. In afara de cele 2 servo-uri pe planor, ca si electronica ce mai trebuie? Ai cumva in minte un model/schema anume? Ceva de dimensiuni mai mici totusi pentru inceput.

[Sebathorus]

Iti scriu pe MI sa nu incarcam topicul.

[Calin]

Vineri, 7 Mai dupa ora 17, incercam sa ne adunam sa tundem putin iarba pe pista bretea si zona de parcare? De asemenea trebuie sa discutam ce facem cu pista (pentru a o nivela). Apa a mai scazut (avem doar 10m coloana de apa in put comparativ cu 11m acum o sapt) si deja pamantul crapa.

Trebuie sa discutam si cum progresam cu actele clubului, cum vom contribui la ultimele actiuni necesare pentru acest sezon de zbor (lacat nou + chei, sudat cozoroc deasupra lacatului, sorb cu filtru si valva unisens + furtun - care au disparut peste iarna, sapat manual - nu foarte adanc - pista, tuns ingrasat si irigat, curatenie etc).

Cine e dispus va rog sa va anuntati. Masina e la Relu Vivi sau Seba? Ca nu mai stiu exact. Probabil trebuie ascutita si lama si schimbat uleiul.

Numai bine,
Calin

[raul]

Ce anume vrei sa sapi?
Eu nu inteleg ... :rolleyes:

[Calin]

Pista breteaua si locul de parcare. Sapate manual nu foarte adanc pentru aerarea pamantului si nivelarea sa. Era doar o idee.

[raul]

Maine 11.05.2010 se tunde pista si breteaua ... asta in cazul in care nu va ploua torential ...

[raul]

Lucrari agricole de astazi:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[mirceav]

Salut
ma numesc Mircea,as dori sa ma alatur elanului vostru inaltator si sa pun umarul cand pot,banul cand il am si sfaturi cand cele mentionate inainte lipsesc la pista din Timisoara.Sunt incepator,nu am inaltat nici un aeromodel,dar am unul in constructie (P51 Mustang/Magnum 7,5 cc)si un trainer in lista de cumparaturi(Easy Star electric).
Vad ca sunteti activi pe multe topic-uri,nu am aflat inca zilele in care va intalniti.Din pacate sunt plecat din oras 290 zile pe an,asa ca minutele cand sunt acasa sunt pretioase .
Astept informatii daca se poate.

[Calin]

salutare, esti bine venit printre noi oricand! Din pacate dupa cum vezi vremea n-a tinut cu noi deloc inca de la inceputul sezonului. Speram sa mai coboare nivelul apei (pista e pe o fosta mlastina) ca sa putem intra pe tarla fara teama impotmolirii.

In acest topic gasesti si locatia pistei, de obicei e cineva acolo dupa 5 in fiecare zi si in weekenduri dupa 11-12-13 (depinde foarte mult de vreme).

Poti sa-mi dai un mesaj privat cu id-ul tau de messenger si eventual te anunt cand se iese in grup organizat.

Numai bine,
Calin

[mirceav]

nu mai zburati,nu mai scrieti,nu va ma aud...din pacate,zbor prin alte parti unde ma prinde pasiunea si pe unde las bucati de avion

[chris15]

In sfarsit mi-am cumparat si eu un avion mai bun. E un moto-planor electric, Clouds Fly. M-as duce cu el pe la pista dar ma cam plictisesc singur... . Cam cand mai gasesc pe cineva pe acolo? :D

[dan_mitea]

Cu Floarea de Colt ce ati facut? A zburat frumusetea roz?

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 10 August 2010 - 05:03 AM

[Calin]

Am trait s-o vad si pe asta. Romania intra din ce in ce mai serios in lumea civilizata cel putin din punct de vedere al mobilierului de strada precum si amenajarea spatiilor verzi. Timisoara tindea spre un scor de poluare mare (conform standardelor EU) asa ca Ciuhandu in ciuda faptului ca s-a asociat cu PSD-ul cand nu trebuia, a facut treaba serioasa in multe zone periferice din Timisoara.

Cu ocazia asta am vazut cum se amenajeaza un spatiu verde, la standarde Europene, cu sistem de irigare temporizat PUBLIC (cu put forat la 40m), cu sistem de drenare si backup la reteaua de apa potabila...

Asta repet, totul intr-o zona relativ periferica, in spatele blocului unde stau parintii mei.

Operatiunile au fost astea (urmaream cu interes progresul)
- Sapat tot pamantul vechi, cules si dus in alta parte
- Sapat santurile pentru drenaj si altele pentru tevile de irigat
- Sapat gropile pentru noii copaci
- Lasat sa se aseze tot, adus pamant nou
- Asteptat iar sa se aseze (bine ca a plouat), balariile au crescut de 2 ori in acest timp
- cules manual buruienile si fertilizat pamantul
- intre timp au montat bordurile si boltuit trotuarele
- sapat/aerat si adus pamant si mai fin pre-fertilizat
- adus si plantat puietii de diferite specii de copaci
- si ce m-a impresionat cel mai mult: adus si instalat fasii de gazon a' la' america!

Firma pare firma extrem de potenta (o singura firma s-a ocupat - Drufec Cons CF) si sunt foarte curios daca am discuta cu primaria sa ne amenajeze si noua un asa spatiu la camp chiar ar face-o... ar fi prea frumos.

Poze:

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Calin: 18 August 2010 - 09:32 AM

[Calin]

alta poza.

Acum sincer mi-e frica sa nu realizeze romanul ca pana se prinde gazonul poate fi decojita intreaga fasie... n-ar strica niste fasii de gazon in curtea tertilor nu?

Thumbnail atasat

• 

[Rhaoul]

Salut ,

Suntem de la Ploiesti-Prahova si vrem sa amenajam si noi o pista intr-un stil cat mai profesional posibil .

Am vorbit cu un tractorist dat ma indoiesc ca el stie foarte bine ce operatiuni trebuiesc intreprinse .

Ce pasi vreti sa urmati pentru a avea o pista de zbor ca la carte ?

Multumesc si scuze de interpunere pe topicul vostru .

Bafta,

Raul :lol:

[mirceav]

salutare,aviatori de pe pamant cu ochii(poate si cu sufletul)in zare.

dat fiind ca sunt in China pana pe 20,m-am gandit sa va intreb daca va trebuie ceva din domeniu,eu am contactat deja 2 producatori ca sa imi cumpar ceva electrice/electronice,raspundeti fara sfiala,poate va pot ajuta.

[raul]

Buna,

Cum mai e pista?
A mai fost cineva de curand?

[REAL DESIGN]

Rhaoul, la Aug 27 2010, 06:16 PM, a spus:

Salut ,

Suntem de la Ploiesti-Prahova si vrem sa amenajam si noi o pista intr-un stil cat mai profesional posibil .

Am vorbit cu un tractorist dat ma indoiesc ca el stie foarte bine ce operatiuni trebuiesc intreprinse .

Ce pasi vreti sa urmati pentru a avea o pista de zbor ca la carte ?

Multumesc si scuze de interpunere pe topicul vostru .

Bafta,

Raul :rolleyes:

Complicat nu este , insa .... multa rabdare.
daca vrei profesionist sunt costuri mult prea mari i avand in vedere ca o pista buna trebuie sa aiba minim 100 m / 20 m asa ca facem nu una profesionista ci doar una foarte foarte buna.

0 - arat
1 - ierbicidat cu ierbicid selectiv ( ca sa dispara balariile )
2 - discuit
3 - imparstiat nisip
4 - grapat ( maruntire si mai fina ) pana se amesteca nisipul
5 - adus pamant si nisip in proportii de 2/1 amestecat si completat in zonele cu denivelari
6 - insamantat -atentie la tipul de samanta ( cea mai buna se foloseste de catre Apele Romane la insamantarea malurilor ( taluzate ) la amenajarile de
rauri, balti etc - in rest asa zisele gazoane rezistente la soare ... loterie . MULT MAI MARE DOZA DE SEMINTE LA METRU PATRAT DECAT SCRIE PE SAC.
7 - acoperit samanta cu pamant ( cu maturica , grebla sau orice altceva. Secretul unui gazon bun este ca samnanta sa fie acoperita de pamant si tasata.
9 - nivelat cu cilindru compactor - de preferat unul manual ca sa nu fie foarte greu.
10 - daca se insamnteaza in septembriue - octombrie este perfect.
11 - azotat sau alte ingrasaminte - de preferat a fi imprastiat pe zapada dupa ce ninge - se va topi progresiv si nu va ataca planta si dupa aceea tot timpul anului periodic.
12 - in primavara anului urmator completat insamantarea pe unde nu a iesit si abia dupa perimele 3-4 tunsori se poate folosi.
13 - ideal ar fi un sistem de udat - fara apa dupa mult soare se usuca aproape complet.

P.S. zona speciala pentru rodat motoare - uleiul evacuat arde iarba.

P.S. la P.S. profesionista ar insemna o groapa imensa cat tine pista , facut drenaj, pietris, plase, nisip si iar plase si tot asa , adus pamant vegetal si eventual amestecat cu ingrasamant natural de la Joiana plus toate celelalte etape.

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 30 August 2010 - 08:25 PM

[dan_mitea]

Iar ma bag in seama...Nu iese mai profesionist, mai ieftin si fara intretinere ani si ani, cu o prelata?
http://lh3.ggpht.com/_T4Kdx-klT0E/S_rCGK8UW7I/AAAAAAAACLA/qoz16_D6kr0/s912/AAA_2908.jpg
Zic si eu.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 31 August 2010 - 06:09 AM

[Flying Kettle]

dan_mitea, la Aug 31 2010, 07:08 AM, a spus:

Iar ma bag in seama...Nu iese mai profesionist, mai ieftin si fara intretinere ani si ani, cu o prelata?
Zic si eu.

O prelata, sa faca ce?!

[dan_mitea]

Face tot. Este perfect plana, nu cresc burienile, nu necesita intretinere, etc, etc. Este ca o pista de asfalt dar nu crapa.

[VasiM]

dan_mitea, la Aug 31 2010, 01:56 PM, a spus:

Face tot. Este perfect plana, nu cresc burienile, nu necesita intretinere, etc, etc. Este ca o pista de asfalt dar nu crapa.

Poti sa ne spui mai exact ce tip de prelata e, ce grosime are, cum rezista la greutatea pilotilor si nu in ultimul rand cat costa?

[Adi-GVA]

E interesanta ideea.
Poti sa dai mai multe detalii?

[dan_mitea]

Nu pot sa spun ce tip este si nici cat costa. Cineva a donat-o clubului. Sigur pot fi gasite bucati din recuperari. Corturi mari, etc.
Pur si simplu se tunde scurt iarba se intinde prelata si se prinde cu piroane pe margini. Iarba nu creste sub ea. Nu necesita nici o intretinere. In zona standurilor, unde latimea este mare, se suprapun. Am gasit o fotografie care are acest detaliu:
http://picasaweb.google.com/DanMitea/HogBi...277368623957458
http://picasaweb.google.com/DanMitea/HogBi...278275290046882

[REAL DESIGN]

Si daca ploua cat ii ia apei sa treaca prin prelata sau altfel spus in cat timp se scurge si dispar baltile?
Se aduna praf pe ea ? si daca da - nu se inalta nori de praf la fiecare decolare , nu intra in carburatoare sau este doar pt. electrice ?
Daca in cadrul "clubului" ai modele mari ( 2,2-2,7 sau 3m) si ai nevoie de pisa lunga 100 m de exemplu avand in vedere suprafata mai lina credeti ca se mai opresc modelele sau ajung in gard , sau le oprim ca pe portavioane cu zgarci ? Nu putrezeste dupa un sezon de ploi si zapada ( sau iarna cineva o strange ) .
Si cum se vede uleiul scurs de la toba cand incalzesti motorul ? Daca capoteaza un model , nu exista riscul sa o taie elicea ? si daca o taie nu exista riscul sa intre trenul altui model care decoleaza sau aterizeaza in acea taietura si sa o spintece si mai tare - si daca o spinteca si vine un vant mai puternic nu o ridica pe cer ca pe zmeu daca patrunde aerul in crapaturile prelatei si si si .....


si de multe ori eu plec de acasa macar si numai pentru a iesi la iarba verde ... la prelata fie ea si verde parca ......

P.S.

asta ca sa ma bag si eu tot in seama .

[dan_mitea]

Nu, nu, nu, trece carburantul prin ea,nu....
Este de multi ani, nu se prafuieste. Este atat de curata ca ai impresia ca zbori pe masa din sufragerie. Crezi ca in fotogafiile date, am spalat-o? Stii, doar citind lista lucrarilor data de tine si ti se ridica parul in cap. Cu aterizatul ne descurcam. Oricum la capete si pe laterale sunt fasii iarba tunsa. Dar iarba naturala, fara nici o intretimere.
Asa se vede de sus. Tot ce-i gri si negru, pista, standuri sunt din prelata:
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=45....mp;t=h&z=19

[dan_mitea]

Pentru Adi si VasiM, incercand sa aflu ce este materialul minune, am dat de explicatie, exact pe site-ul clubului:
http://www.wimac.ca/....php?page=about
Este material de banda rulanta. Dar tesatura. Apa trece prin ea si nu se formeaza balti.
Pentru RD. Sa stii ca ai reusit sa ma deranjezi cu ghilimelele puse la club. Da, este un club. Din 1977 sau din 1960, depinde cum privesti problema. A fost constituit si tinut in viata cu pasiune si munca si nu cu aroganta. Poti citi despre istoria sa aici:
http://www.wimac.ca/...age=clubhistory
Cel mai mare model zburat a fost cel de 4m. Nu se mai zboara deoarece incalca reglementarile in vigoare privind marimea unui aeromodel.
In definitiv nu am vrut, decat, sa va prezint o varianta fezabila. Atat si nimic mai mult.
Imi cer scuze pentru ca am poluat topicul.
Multa bafta.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 01 September 2010 - 05:13 AM

[Valteras]

dan_mitea, la Sep 1 2010, 06:10 AM, a spus:

...
Pentru RD. Sa stii ca ai reusit sa ma deranjezi cu ghilimelele puse la club....

Hai ma Dane, nu te ofusca fara motiv!
Cand zicea "Club", RD nu facea referire la clubul tau! El facea referire la un "club" generic, care ar beneficia de varianta prelato-pistei propusa de tine pt. arealul autohton. "Club" care probabil nici nu exista ca un club cu state in regula ci este mai mult o adunatura de oameni pe care-i macina acelasi microb si nu stiu naibii cum sa scape de el.
Caci, si acesta este si crezul meu in viata, daca te manca-n cur, trebuie musai sa te scarpini!
Oricum, idea cu prelata, este de luat in considerare (in cazul in care iti permiti sa platesti santinela care sa stea 24/24 la camp).

[Rhaoul]

REAL DESIGN, la Aug 30 2010, 09:22 PM, a spus:

Complicat nu este , insa .... multa rabdare.
daca vrei profesionist sunt costuri mult prea mari i avand in vedere ca o pista buna trebuie sa aiba minim 100 m / 20 m asa ca facem nu una profesionista ci doar una foarte foarte buna.

0 - arat
1 - ierbicidat cu ierbicid selectiv ( ca sa dispara balariile )
2 - discuit
3 - imparstiat nisip
4 - grapat ( maruntire si mai fina ) pana se amesteca nisipul
5 - adus pamant si nisip in proportii de 2/1 amestecat si completat in zonele cu denivelari
6 - insamantat -atentie la tipul de samanta ( cea mai buna se foloseste de catre Apele Romane la insamantarea malurilor ( taluzate ) la amenajarile de
rauri, balti etc - in rest asa zisele gazoane rezistente la soare ... loterie . MULT MAI MARE DOZA DE SEMINTE LA METRU PATRAT DECAT SCRIE PE SAC.
7 - acoperit samanta cu pamant ( cu maturica , grebla sau orice altceva. Secretul unui gazon bun este ca samnanta sa fie acoperita de pamant si tasata.
9 - nivelat cu cilindru compactor - de preferat unul manual ca sa nu fie foarte greu.
10 - daca se insamnteaza in septembriue - octombrie este perfect.
11 - azotat sau alte ingrasaminte - de preferat a fi imprastiat pe zapada dupa ce ninge - se va topi progresiv si nu va ataca planta si dupa aceea tot timpul anului periodic.
12 - in primavara anului urmator completat insamantarea pe unde nu a iesit si abia dupa perimele 3-4 tunsori se poate folosi.
13 - ideal ar fi un sistem de udat - fara apa dupa mult soare se usuca aproape complet.

P.S. zona speciala pentru rodat motoare - uleiul evacuat arde iarba.

P.S. la P.S. profesionista ar insemna o groapa imensa cat tine pista , facut drenaj, pietris, plase, nisip si iar plase si tot asa , adus pamant vegetal si eventual amestecat cu ingrasamant natural de la Joiana plus toate celelalte etape.

Multumesc mult Real Design ... Raman recunoscator pentru raspunsul foarte detaliat . :rolleyes:

Bafta,

Raul

[Adi-GVA]

dan_mitea, la Sep 1 2010, 06:10 AM, a spus:

Pentru Adi si VasiM, incercand sa aflu ce este materialul minune, am dat de explicatie, exact pe site-ul clubului:
http://www.wimac.ca/....php?page=about
Este material de banda rulanta. Dar tesatura. Apa trece prin ea si nu se formeaza balti.
Pentru RD. Sa stii ca ai reusit sa ma deranjezi cu ghilimelele puse la club. Da, este un club. Din 1977 sau din 1960, depinde cum privesti problema. A fost constituit si tinut in viata cu pasiune si munca si nu cu aroganta. Poti citi despre istoria sa aici:
http://www.wimac.ca/...age=clubhistory
Cel mai mare model zburat a fost cel de 4m. Nu se mai zboara deoarece incalca reglementarile in vigoare privind marimea unui aeromodel.
In definitiv nu am vrut, decat, sa va prezint o varianta fezabila. Atat si nimic mai mult.
Imi cer scuze pentru ca am poluat topicul.
Multa bafta.

Mie ideea mi s-a parut interesanta si raspunsul lui Dan prompt si la obiect; Pozele prezentate spun totul.
Cat despre poluarea topicului, nu cred ca e cazul.
Poate ar fi interesant ca posturile astea sa fie scoase si puse intr-un nou topic, botezat "Pista aerodrom din prelata" (zic si io) si continuat acolo daca mai este interes!