[scimitar]

am pus pana pe un asfel de model. relativ nou.
sticku din dr are cursa moarta jos daca nu dau din trim un pic sus.

[scimitar]

dece nu mai merge editu!!! ma rog

asa si o mica problema care ar fi: am impresie ca la evolutii maxime ale servourilor ori trag unele de altele ori ajung la cap de cursa ca incep sa bazaie

[scimitar]

ce sfaturi dati la trecere de la lama la heli cu pitc. de zbor si mecanice.
niste pale are cineva?

[Primus]

Citeaza

niste pale are cineva?

Toti avem, vrei? :rolleyes:

[scimitar]

cam da. ceva care merge pt walkera 40. merge or ce fel de pale pt heliuri din categoria 40?

[Primus]

Categoria 40 nu exista... zi-ne ceva informatii, la asa intrebari, asa raspunsuri..
Nu te supara, eu stiu ca esti nerabdator, dar ti-as recomanda intai sa cauti pe forum ce-ti trebuie...

Bafta!

[scimitar]

mda. in 2 cuvinte pale pt walkera 40, 62.5 cm diametru rotorului principal

[takeoff]

am pus pana pe un asfel de model. relativ nou.
sticku din dr are cursa moarta jos daca nu dau din trim un pic sus

dece nu mai merge editu!!! ma rog

asa si o mica problema care ar fi: am impresie ca la evolutii maxime ale servourilor ori trag unele de altele ori ajung la cap de cursa ca incep sa bazaie


ce sfaturi dati la trecere de la lama la heli cu pitc. de zbor si mecanice.
niste pale are cineva?


DACA TU ai citi asa ceva pe forum ce sfaturi ai putea sa-i dai.Fii mai explicit si mai exact.

numai bine

[scimitar]

Am observat ca suportii care tin palele se misca greu, sacadat, ca si cum ar fi fost pe un rulment strans fortat.
Le-am demontat... le-am montat la loc, cu suruburile slabite... dupa un timp au zburat pelele prin casa etc.

acum. suruburile de la capetele axului respectiv au filet cam jumate(de surub) , dupa care se blocheaza. dar cu ambele insurubate cat pot ele ( cam jumate) si blocate, ramane un spatiu mai mic de 1,5cm intre suportii de pale => strans nu incape pe butuc. axul respectiv nu ajunge din primul rulment pana in ultimul rulment, e mai scurt.

[takeoff]

scimitar, la Nov 3 2008, 10:22 AM, a spus:

Am observat ca suportii care tin palele se misca greu, sacadat, ca si cum ar fi fost pe un rulment strans fortat.
Le-am demontat... le-am montat la loc, cu suruburile slabite... dupa un timp au zburat pelele prin casa etc.

acum. suruburile de la capetele axului respectiv au filet cam jumate(de surub) , dupa care se blocheaza. dar cu ambele insurubate cat pot ele ( cam jumate) si blocate, ramane un spatiu mai mic de 1,5cm intre suportii de pale => strans nu incape pe butuc. axul respectiv nu ajunge din primul rulment pana in ultimul rulment, e mai scurt.

Surubul nu este mai scurt,sigur este indoit.Trebuie inlocuit.

[scimitar]

negativ. surubul este ok, deocamdata. faza este ca aveam si niste rulmeti de rezerva pusi de chinezi http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif) ce vreau sa spun e e ca pe fiecare brat erau 3 rulmenti ( 2 pusi unu dupa altul). mecanic nu cred ca era rau, avea parghie mai mare, dar din pacate nu il puteam strage calumea.

[scimitar]

ce pas trebuie sa aibe flybaru?

[Primus]

scimitar, la Nov 6 2008, 09:31 PM, a spus:

ce pas trebuie sa aibe flybaru?

Te salut, cu tot respectul, continui sa ne uimesti cu astfel de intrebari...
Ce vrei sa spui?

[scimitar]

la ce unghi fata de planul orizontal trebuie sa fie aripioarele de la flybar cand axa de la flybar este paralel cu planul orizontal.

[TUROK]

pt inceput punele la unghi ( ZER0)

[TUROK]

uite .....

Thumbnail atasat

• 
• 

[scimitar]

ms ms

[vlad1]

Imaginile sunt de la W-04 nu de la W-40. Acel unghi trebuie sa fie zero (paralele), la toate elicopterele.

[scimitar]

mda. trebuie un motor coada nou...

[kitsched]

scimitar, la Nov 9 2008, 12:51 PM, a spus:

mda. trebuie un motor coada nou...

Prietene, serios ca ai un stil de zile mari... Dupa ce lumea iti da sfaturi tu vii si trantesti un "mda" dezamagit si flegmatic. De parca ar fi vina noastra ca ti s-a stricat motorul din coada. Cu atitudine de genul asta ar trebui sa te bucuri ca ai primit si atata ajutor cat ai primit. :wacko:

[scimitar]

nu m-am gandit ca poate avea si o astfel in interpretare si imi care scuze daca s-a simtit cineva jicnit.

Intradevar flecmatic am fost si eu cand am observat ca nu se tureaza suficient sau se tureaza prea tare sau nu porneste deloc.
asta dupa ce cam o saptamana a stat desfacut pe birou. pe ici pe colo cate niste probleme tehnice, niste trimuri ( este prima oara cand puna mana pe un elicopter cu pas colectiv . mi-a fost mai greu pana m-am prins de ce si cum), s-a mai rupt si un popic pe care vine o bara de comanda ( am stat jumate de zi sa ii pun un surub de ochelari si cu niste rasina. acum eu zic ca e mai strong decat stock :wacko:). ) plus recuperarea dupa un crash din hover care nu stiu de ce a fost cauzat. poate chiar ruperea popicului respectiv in zbor.
Pierdere de timp heliurile astea :()
in rest e chiar rtf :()

[ady.23.]

Prietene heliurile nu sint "pierdere de timp" pune si tu mana pe ceva serios (cam costa ) ca asta nu il poti numi heli .Si eu am avut unul la fel care mi a mancat nervii si sanatatea asa ca l am facut cadou (probabil e si cazul tau) .