[george10]

Are cineva cunostinta cum se poate lega un motor de cc.(12v) in locul servoului?
Ceva idei sau sfaturi?

Cu stima George J.

[renatoa]

Care sa faca ce ?
Ce face si un servo, dar la o putere mai mare, sau sa ii varieze turatia ?

[caius71]

NU INCERCA asa ceva nici in gluma,defectezi partea de alimentare si nu-l poti controla decat numai printr-un regulator dedicat.Stima si succes!

[george10]

vreau sa comand un motor cu reductor ,deci de putere mai mare
este vorba de un "granic"de macara.Deci trebuie sa se invarta stanga si dreapta in raport de cum misc mansa-stanga sau dreapta-dar cu comanda in locul servoului


Cu stima George j.

[caius71]

Poti rezolva problema numai cu ajutorul unui electronist (nu incerca pe cont propriu)!

[odish1989]

poti face asta cu un oricare servo normal doar ca trebuie sal desfaci si sa faci piniolnul care invarte potetiumetrul sa nul mai invarta si o sa obtii un reducetor care se invarte stranga si dreapta cu viteza variabila:)

[ipsihi]

george10, la 27 Jul 2008, 22:57, a spus:

vreau sa comand un motor cu reductor ,deci de putere mai mare
este vorba de un "granic"de macara.Deci trebuie sa se invarta stanga si dreapta in raport de cum misc mansa-stanga sau dreapta-dar cu comanda in locul servoului


Cu stima George j.

...iti trebuie un regulator cu revers, unul slabutz de cativa amperi, electronica servoului nu duce motoare mai mari de 1A!!!

[george10]

Mersi de raspuns!partea proasta e ca nu am fost explicit(vina mea)vreau doar comanda sus sau jos-fara turatie variabila(proportionala)am sa incerc ceva cu relee RED ,sa vad cum rezolv cu comanda ...ceva magnet legat de bratul servoului...sau comanda cu foto celule?

Cu stima George j.

[Alexxxandru]

dar de ce nu faci chestia asta cu un servo pur si simplu ? poate fi si nano ca banuiesc ca nu ai forte mari. Sau poate nu am inteles eu bine ce anume vrei sa faci.

[manolo]

Uite oadresa pe net ef-uk.net/data/rc-switch.Poti sa bagi pe gogu radio controlled switch si la aceiasi adresa gasesti montajul care poata sa duca 6-9A.

[george10]

ceva mai simplu?

Cu stima Ggeorge j.

[Zue]

un servo cu 2 contacte, electromagnetul.....te descurci

Imagini atasate

• 

Aceasta postare a fost editata de Zue: 28 July 2008 - 11:40 PM

[Buggy-man]

Pana la urma despre ce forta discutam?
Presupun ca discutam de o macara la scara!?
Stiu ca exista asa numitele sail winch servo, care au cursa mult mai mare dacat servourile obisnuite si care trag pana la 300 oz-in.
Ma gandesc ca este mai simplu!

[george10]

da,este vorba de un VINCI(cam ca o macara).Am motorul si reductorul,curentul consumat este undeva la 350mA in sarcina(forta de tragere 2,5kg)alimnentat la 12vcc.As fi vrut sa-l leg direct (in locul servo-ului)prin ceva montaj de comanda(renuntam la servo).Nu vreau sa am decat 3 stari:stanga-zero-dreapta,corespunzator celor 3 pozitii-sus ,stop,jos!
Astept sugestii in continuare!

Cu stima George j.

[fulgerica]

cea mai buna solutie e cea indicata de ipsihi: un simplu regulator cu revers. daca vrei sa scapi de comanda proportionala de pe mansa, montezi un comutator cu 3 pozitii care iti scurtcircuiteaza sau nu potentiometrul mansei de pe canalul respectiv. asa vei avea netru, full pe o directie, full pe cealalta.
ps: la genul asta de macara, trebuie sa ai cumva un opritor la cap de cursa. daca nu ai curse foarte mari, cea mai buna solutie e vinciul de navigatie.

Aceasta postare a fost editata de fulgerica: 29 July 2008 - 10:22 AM

[sonic xz]

poti sa folosesti si asta... poti comanda motorul in ambele sensuri.
e ceva in genul care a aratat si zue, numai ca este electronic.

Imagini atasate

• 

[george10]

fulgerica, la 29 Jul 2008, 10:20, a spus:

cea mai buna solutie e cea indicata de ipsihi: un simplu regulator cu revers. daca vrei sa scapi de comanda proportionala de pe mansa, montezi un comutator cu 3 pozitii care iti scurtcircuiteaza sau nu potentiometrul mansei de pe canalul respectiv. asa vei avea netru, full pe o directie, full pe cealalta.
ps: la genul asta de macara, trebuie sa ai cumva un opritor la cap de cursa. daca nu ai curse foarte mari, cea mai buna solutie e vinciul de navigatie.

Mersi Fulgerica! La mansa nu ar fi nici o problema ci la montajul de comanda al reductorului...trebuie sa fie ceva simplu si fiabil...Ai ceva date despre acest vinci?(planur,date )poate este mai usor in acest fel!


Cu stima George j.



Ps.ceva ce se poate face acasa.... :D

Aceasta postare a fost editata de george10: 29 July 2008 - 02:37 PM

[manolo]

Nu cumva vrei sa faci o basculanta actionata electric ?Apropo de monstrul cu tevi?Eu cred ca ai primit destule solutii,dar vrei sa faci din........bici.

[george10]

manolo, la 29 Jul 2008, 17:20, a spus:

Nu cumva vrei sa faci o basculanta actionata electric ?Apropo de monstrul cu tevi?Eu cred ca ai primit destule solutii,dar vrei sa faci din........bici.

Poate ca ai dreptate...nu stiu de ce monstru e vorba :D
sa vad ce solutie adopt...orcum va multumesc(nu inchid inca topicul-cine stie ce idee inovatoare apare :D )

Astept sa ma documentez bine si va tin la curent :D

Cu stima George j.

[manolo]

Scuze George 10.Am confunat modelul tau care arata exccelent cu tevile de Wc ale lui Sebathorus. Uite o idee frantuzeasca pe fisherboat.over-blog.fr daca tastezi fisherboat ai sa vezi si un filmulet pe YouTube.Poate te ajuta.

[Barabula]

Cea mai simpla solutie este sa folosesti un sevro cuplat la un controlor de viteza mecanic cum aveau toate masinile inainte de raspindirea pe scara larga a esc-urilor elctronice. Asta era un comutator simplu capabil de orice curent (la viteza maxima lega motorul direct la baterie si avea niste rezistente pentru viteze intermediare). Tu poti sa scoti usor rezistenta si ramii cu trei pozitii: 0, inainte si inapoi. Servoul nu face decit sa impinga contactul comutatorului. Toate astea exista deja, le gasesti d-a gata. De altfel majoritatea celor care au avut o masina mai veche au asemenea comutatoare zacind prin cutii. Eu am folosit asa ceva la troliul barcii mele. Daca folosesti un reductor masiv, nici n-ai nevoie de controlul vitezei motorului, ca se misca incet oricum. In plus ai avantajul ca poti folosi o baterie separata (nu aceea din care merge masina/barca, etc) sa alimentezi troliul sau ce vrei tu acolo sa opereze.

Succes!

[george10]

Barabula, la Aug 4 2008, 09:02 AM, a spus:

Cea mai simpla solutie este sa folosesti un sevro cuplat la un controlor de viteza mecanic cum aveau toate masinile inainte de raspindirea pe scara larga a esc-urilor elctronice. Asta era un comutator simplu capabil de orice curent (la viteza maxima lega motorul direct la baterie si avea niste rezistente pentru viteze intermediare). Tu poti sa scoti usor rezistenta si ramii cu trei pozitii: 0, inainte si inapoi. Servoul nu face decit sa impinga contactul comutatorului. Toate astea exista deja, le gasesti d-a gata. De altfel majoritatea celor care au avut o masina mai veche au asemenea comutatoare zacind prin cutii. Eu am folosit asa ceva la troliul barcii mele. Daca folosesti un reductor masiv, nici n-ai nevoie de controlul vitezei motorului, ca se misca incet oricum. In plus ai avantajul ca poti folosi o baterie separata (nu aceea din care merge masina/barca, etc) sa alimentezi troliul sau ce vrei tu acolo sa opereze.

Succes!

Da cam asta e si solutia pe care cred ca am sa o adopt ,numai ca am sa folosesc siniste relee "reed"in locul contactelor mecanice! am sa fac ceva probe si vedem ce ise!
Multumesc pt idei tuturor!
:rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de george10: 06 August 2008 - 08:08 AM

[Barabula]

Releele "red" banuiesc ca sunt relee reed. In care caz nu inteleg de loc cum o sa le folosesti si la ce exact anume o sa fie ele de folos.

[george10]

Pentru comanda reductorului(sus si jos)ceva cu un magnet mic lipit pe bratul servoului...am sa vad azi daca fac rost de servo si sa fac ceva probe... :lol:

[george10]

Revin cu o intrebare:
cum se calculeaza numarul de spire pt un electro-magnet?
-cunoscand: diametrul carcasei 60mm;lungimea 200mm;diametrul miezului 40mm(fier)si tensiunea de lucru 5v sau 12v
Ce numar de spire trebuiesc si ce diametru? :mellow:

[pe3scu]

george10, la Aug 11 2008, 10:00 AM, a spus:

Revin cu o intrebare:
cum se calculeaza numarul de spire pt un electro-magnet?
-cunoscand: diametrul carcasei 60mm;lungimea 200mm;diametrul miezului 40mm(fier)si tensiunea de lucru 5v sau 12v
Ce numar de spire trebuiesc si ce diametru? :mellow:

Greu raspunsul. Totul depinde de cat de tare vrei sa atraga, esentialul pe care nu l-ai specificat. Oricum cred ca numai incercand practic rezolvi problema.
Poti incepe bobinand cu sarma de 0,4 sau 0,3 toata carcasa, aplici 5V vezi cum atrage, nu merge aplici 12V. Daca atrage prea tare pui sarma mai subtire si invers.

Apropo releele "reed" sunt tot mecanice si anume doua lamele cu proprietati magnetice introduse intr-un tub de sticla inchis ermetic. La aplicarea curentului campul magnetic face sa se atraga si sa se lipeasca cele doua lamele.

Succes.

[george10]

Apropo releele "reed" sunt tot mecanice si anume doua lamele cu proprietati magnetice introduse intr-un tub de sticla inchis ermetic. La aplicarea curentului campul magnetic face sa se atraga si sa se lipeasca cele doua lamele.

Succes.
[/quote]
Multumesc...Tocmai asta era si ideea de a folosi "reed"pt ca sunt etanse(inchise in cilindri de sticla) si se comanda cu un camp magnetic(magnet permanent care la apropiere de contacti modifica starea lor...nd-ni)Asta era pt comanda troliului de pa macara!
Electro-magneti vreau sa-i folosesc pt montura...deci forta relativ mica...

Aceasta postare a fost editata de george10: 12 August 2008 - 09:40 AM