[Daktari]

S-a gandit oare cineva sa proiecteze un ultralight cu doua motoare care sa antreneze aceeasi elice ? (inafara de Vuia, ca ala n-a fost ultralight)

Sau cu doua elici contrarotative pe acelasi ax ?

Sau cu doua "ducted fan" ?

Aveti habar ? http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/blink.gif

Sa nu-mi veniti cu oribilitatea aia de Tucan ca ma duc si ma-mpusc... :wacko:

Aceasta postare a fost editata de Daktari: 29 January 2004 - 11:31 PM

[wabo]

Doue motaore=doue surse de probleme si de zgomot-de doue ori greutatea si acesori, etc.
De fapt totul devine numai mai comlicata si mai greu : "Ultragreoi"

Care ar fi avantajul de doue motoare mici in loc de unul mai mare ?

Aceasta postare a fost editata de wabo: 30 January 2004 - 08:08 AM

[Big]

In afara de Vlaicu (un motor-2 elici), si Tucano (doua motoare-doua elici), altele nu prea au mai fost. Ca exista o reticenta (am inteles ca in unele tari a devenit lege) impotriva bimotoarelor ultrausoare.
Cred ca e din cauza ca greutatea care ramne din 450kg dupa ce ai pus 2 motoare, este prea mica si se face rabat de la securitatea zborului (rezistenta structurala a celulei). Cred ca asta e motivul, dar nu sunt sigur.

Mai este Cri-Cri dar ala nu e omologabil la ultrausoare pt. ca are viteza minima de zbor peste 65kmh.

bigTwin

Aceasta postare a fost editata de Big: 30 January 2004 - 07:58 AM

[wabo]

Big, la 30 Jan 2004, 07:56, a spus:

"Mai este Cri-Cri dar ala nu e omologabil la ultrausoare pt. ca are viteza minima de zbor peste 65kmh.
"

CriCri, da. Este und avion destul de urit pentru un aeromodel de marimea asta ;-)
Sint aeromodele mai mari si mai frumos. NU am inteles pe constructor nici o data din ce caza a adaptat motorele astea neperformante si nefiabile. Dar treba lui...

Aceasta postare a fost editata de wabo: 30 January 2004 - 08:22 AM