[Primus]

Sa speram ca au uitat de "optionalele" tale pur si simplu. Cred totusi ca le vei avea fara alte costuri suplimentare.
Referitor la TVA, pe viitor discuta sa iti puna o factura cu valoarea de maxim 30 de dolari (pt. persoana fizica), si esti scutit de plata taxei.

Spor la zbor!

Aceasta postare a fost editata de Primus: 01 July 2008 - 07:22 PM

[Primus]

in softul de simulator, cauta channel mapping si, miscand de manse, vezi care cum actioneaza. Apoi dupa ce le-ai stabilit, trebuie sa le calibrezi, ca sa setezi zerourile curselor. E ceva de migaleala, sper sa-ti iasa pana la urma. Si la mine a fost un chin pana le-am setat. Chiar le-am notat pe undeva sa fiu sigur ca nu o iau de la inceput in cazul reinstalarii. Bafta!

p.s. si da-le un e-mail sa puna la posta ce-au uitat mai repede, uitucii! :unsure:

[Primus]

sOlo, ai un MI despre postarea imaginilor de mai sus.

Aceasta postare a fost editata de Primus: 01 July 2008 - 08:11 PM

[florin_cta]

felicitari pt achizitie...welcome to the club..:)
in aerofly cred ca cel mai bine incerci eco8 brushed...din ce am incercat asta se apropie cel mai mult de realitate, cele de clasa 400-450 sint f instabile chiar si cu vint 0...eu am inceput invers, mai intii practic, am invatat hovering (tail in), iar in momentul in care am dat jos training kit a trbuit sa plec din tara si am ramas la simulator...
de verificat...main shaft si fathering shaft...se strimba f usor, ba chiar au fost raportate cazuri in care au venit strimbe deja...
din cite stiu "modelul 2008" vine cu noile servo digitale esky...problematice si ele...cel mai bine le schimbi cu towerpro sg90...ieftine si muuult mai bune decit cele standard
in rest suruburi, gear mesh, cuplu de stringere pale (principal si anticuplu) astea le gasesti in manual
multa bafta si sa ne informezi cum merge!

[fdx_11]

sa il stapanesti sanatos si sa il scoti cat mai repede la camp.
cat despre piesele lipsa cred ca este o moda si al meau a venit fara training kit desi era comandat.
eu nici macar nu m-am obosit sa le mai scriu ca oricum nu mai asteptam inca 2 sapt ca sa imi trimita ei un amarat de taining kit:)

[thenenea]

Salve Solo,

E bine ca iti trimit si restul. Pana atunci il mai aranjezi.

Pe partea cu vibratiile daca ai verificat toate pinioanele cauza se prea poate sa fie in capul rotor sau la pale. Verifica daca ai o-ring-uri de cauciuc in ambele brate la pale. La mine lipsea unul si comportamentul era asemanator. De asemenea bratele palelor trebui sa fie stranse. Dupa ce verifici ce e sub ele (shaibe, oring-uri si mai ales feathering shaft) strangi cele doua piulite de fixare suficient de mult cat sa se miste greu bratele in jurul feathering shaft-ului. Apoi desfaci incet, incet piulitele pana se misca liber bratele. Verifica apoi daca palele au aceeasi masa (balanta sau cantar electronic) si daca sunt echilibrate. Daca nu sunt pui pe pala mai ushoara la varful bordul de atac bucati mici de banda adeziva (izolir-band, nu scotch) pana sunt echilibrate.

Daca pleaca puternic spre stanga nu e de la masa esc-ului, e de la lungimea bratului de comanda. Roteste o tura completa bratul din dreapta (360 de grade una din urechi) ca sa-l mai scurtezi, fixeaza-l la loc si mai fa o incercare. Repeta pana cand nu mai apare tendinta sau daca tot se misca se misca foarte lent. Atunci faci o mica corectie din trimer-ul de pe statie. O zi faina.

Aceasta postare a fost editata de thenenea: 04 July 2008 - 10:53 AM

[vlad1]

Eu zic sa nu-i faci nimic. Mie mi se pare mult mai indicat sa iei o bere (sau poate un suc), te pui in fata unuia care stie (Dragut de exemplu), rinjesti, te scapi de sticla si ai rezolvat centrajele. Pot fi multe si laborioase fineturile, daca te apuci tu, te costa mult mai mult.

Evident asta rezolva doar problema elicopterului, tu trebuie in orice caz sa bagi simulator la greu.

[Primus]

Corect, in situatia ta, lasa-l pe altul sa ti-l regleze/trimeze. Bun sfat Vlad!

[Primus]

of, of... destule probleme la kitul tau... vezi ca sunt destui forumisti de prin Iasi care te pot ajuta, daca nu, te sfatuiesc sa faci un drum pana la dealer-ul Robbe-Futaba din Botosani la Cornel Avasilichioaiei si sa ii soliciti ajutorul.

Succes!

Aceasta postare a fost editata de Primus: 07 July 2008 - 06:01 PM

[micro_ice]

sOLo, la Jul 1 2008, 07:06 PM, a spus:

Salutare,

Astazi am fost la posta sa ridic coletul .. dupa ce am avut ghinion sa imi ceara TVA cand am ajuns acasa si am inceput sa fac o verificare amanuntita la continutul pachetului am constatat ca lipsesc 2 elemente ce eu le-am comandat si am si fost taxat: training kit-ul si tail boom-ul de rezerva ce l-am adaugat pe lista. In rest totul a venit ok, si sper sa fie doar o greseala din partea lor, ramane sa ii fac verifcarea la heli, sper sa nu am probleme si acolo :blush: .

Spune-mi si mie, te rog, cat te-a costat toata afacerea asta, per total (elicopterul, TVA-ul si transportul, cumulate)? Are si radiocomanda inclusa (mai ales, este RTF)????? SI CUM AI PLATIT???????? CE MODALITATE?????????? IN CAT TIMP TI-A SOSIT??????



Sau spuneti-mi daca E-SKY HBK II este bun, gasit aici.

Aceasta postare a fost editata de micro_ice: 20 August 2008 - 03:42 PM

[thenenea]

micro_ice, la Aug 20 2008, 03:47 PM, a spus:

Spune-mi si mie, te rog, cat te-a costat toata afacerea asta, per total (elicopterul, TVA-ul si transportul, cumulate)? Are si radiocomanda inclusa (mai ales, este RTF)????? thx

Salve micro,

Omu a explicat destul de clar ca nu e RTF cum de fapt nu e nici un kit. Toate trebuie verificate inainte de zbor altfel se fac praf.

Pretul e cel de la rc711.com + transportu ems care e listat tot acolo. La mine pretul a fost cel de la rchelicoptershop + ems. TVA inseamna 19% deci nu e complicat de facut un calcul. Daca comanzi de la miraclemart sau rchelicoptershop nu iti trec valoarea pe pachet sau iti trec o valoare aleasa de tine si poti sa eviti problema.

Ar fi poate mai bine daca intai ai citi posturile deja existente inainte sa adresezi o intrebare care a mai aparut de cel putin trei ori (solo, mad_rotweiller, subsemnatu, etc.).

Spor la cantarit oferte.

Aceasta postare a fost editata de thenenea: 20 August 2008 - 02:54 PM

[micro ice]

sOLo, la Jul 1 2008, 07:06 PM, a spus:

Salutare,

Astazi am fost la posta sa ridic coletul .. dupa ce am avut ghinion sa imi ceara TVA cand am ajuns acasa si am inceput sa fac o verificare amanuntita la continutul pachetului am constatat ca lipsesc 2 elemente ce eu le-am comandat si am si fost taxat: training kit-ul si tail boom-ul de rezerva ce l-am adaugat pe lista. In rest totul a venit ok, si sper sa fie doar o greseala din partea lor, ramane sa ii fac verifcarea la heli, sper sa nu am probleme si acolo :D .

Poze:

http://img164.imageshack.us/img164/5681/img6538kr7.th.jpg http://img387.imageshack.us/img387/6499/img6539dg8.th.jpg http://img387.imageshack.us/img387/8316/img6540jr5.th.jpg http://img113.imageshack.us/img113/2199/img6541zm6.th.jpg http://img239.imageshack.us/img239/5439/img6542ac0.th.jpg

Revin cu detalii :lol:

dami si mie lista cu piese de la heli pe care ti-a dat-o thenenea

[Dragut]

sOLo, la Jul 6 2008, 03:38 PM, a spus:

suna bine propunerea voastra, dar eu nu cunosc pe nimeni priceput in acest domeniu din Iasi, si nici nu stiu daca si-ar face cineva ce nu ma cunoaste timp si draci sa imi regleze mie heli-ul :D

Nici macar na-i incercat! :lol:
Desi n-am mai zburat de mult un heli mai am inca pacasa rigla de reglat pale.... mai stiu sa-i mai echilibrez palele ... sa-i mai reglez o curba de pas ....
Disponibilitatea exista.

Stima

PS: Daniil nu cred ca te-ar refuza nici el,
Totul e sa lasi rusinea la o parte si sa soliciti ajutorul!

[sOLo]

Dragut, la Aug 21 2008, 12:00 PM, a spus:

Nici macar na-i incercat! :rolleyes:
Desi n-am mai zburat de mult un heli mai am inca pacasa rigla de reglat pale.... mai stiu sa-i mai echilibrez palele ... sa-i mai reglez o curba de pas ....
Disponibilitatea exista.

Stima

PS: Daniil nu cred ca te-ar refuza nici el,
Totul e sa lasi rusinea la o parte si sa soliciti ajutorul!

Asa este, mi-a fost rusine http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif .. dar uite ca acuma dupa atatea saptamani tot n-am reusit sa-l vad ridicat de pe pamant!

Am mai mesterit eu la el si am rezolvat o mare parte din probleme, acum a ramas doar o problema(in opinia mea): cand incerc sa-l ridic de pe pamant exact cand incepe sa fie usor da sa se incline intr-o parte. Se inclina pe stanga, si ma gandesc sa nu fie prea greu pe partea aia pentru ca pe partea aia e antena, ESC-ul, firele de la baterie, iar reciver-ul e pus tot pe partea stanga

Aceasta postare a fost editata de sOLo: 25 August 2008 - 03:52 PM

[thenenea]

sOLo, la Aug 25 2008, 04:51 PM, a spus:

Asa este, mi-a fost rusine :rolleyes: .. dar uite ca acuma dupa atatea saptamani tot n-am reusit sa-l vad ridicat de pe pamant!

Am mai mesterit eu la el si am rezolvat o mare parte din probleme, acum a ramas doar o problema(in opinia mea): cand incerc sa-l ridic de pe pamant exact cand incepe sa fie usor da sa se incline intr-o parte. Se inclina pe stanga, si ma gandesc sa nu fie prea greu pe partea aia pentru ca pe partea aia e antena, ESC-ul, firele de la baterie, iar reciver-ul e pus tot pe partea stanga
heli_004.jpg heli_001.jpg

Daca se inclina spre stanga lungeste o tura bratul de comanda din stanga. Daca se mai indreapta mai lungeste-l inca una pana devine stabil. Daca incepe sa se incline in fata scurtezi si link-ul din stanga si cel din dreapta o tura.

[takeoff]

In primul rand;escul este prea aproape de antena muta-l pe partea opusa
antena este precum firul pe undita desfa-l si intinde-l
gyro nu se prinde cu brida rapida,cauta alta metoda(asa preia toate vibratiile)
Monteaza palele,pune heli pe masa...tureaza motorul 25/30% si din spate/fata priveste planul de rotatie daca este inclinat dta/stg reglezi link-urile asa cum a spus thenenea.Ai mult de lucru nu te grabi,dupa asta vei avea probleme cu coada.

spor la treaba

[thenenea]

takeoff, la Aug 25 2008, 05:42 PM, a spus:

In primul rand;escul este prea aproape de antena muta-l pe partea opusa
antena este precum firul pe undita desfa-l si intinde-l
gyro nu se prinde cu brida rapida,cauta alta metoda(asa preia toate vibratiile)
Monteaza palele,pune heli pe masa...tureaza motorul 25/30% si din spate/fata priveste planul de rotatie daca este inclinat dta/stg reglezi link-urile asa cum a spus thenenea.Ai mult de lucru nu te grabi,dupa asta vei avea probleme cu coada.

spor la treaba

O precizare ca sa nu isi ia prea multe ghionturi nenea Solo <_< :

ESC vine lipit cu banda dublu adeziva si prins cu shoricei pe stanga. Cablurile sunt taiate la fix asa ca daca nu ai altele si indemanare cu letconul nu prea ai ce sa-i faci. Gyro-ul e fixat cu banda dubla adeziva si are mai mult de forma shoricei deasupra, chipurile sa nu zboare in caz de accident. La mine cel putin asa erau.

Subscriu la partea cu antena. Mergi cu firul diagonal de la limita de sus spate a trenului pana la intrarea din fata in tub, treci cu ea prin tub si dupa ai scos capatul prin spate eu as taia firul la cam 1 cm si l-as fixa cu banda adeziva. In felul asta ai o antena cam de 20 cm, zic eu suficienta pentru un heli din clasa 450 (la peste 100m oricum nu cred ca-l mai vezi).

[vlad1]

Centrul de greutate trebuie sa fie exact in ax. Platoul ciclic sa fie perpendicular pe ax. In efectul de sol, e absolut normal sa se incline (trebuie compensat in dreapta la decolare). Cind e in zbor static, (chiar fara vint), sta usor inclinat la orice inaltime.

[sOLo]

eu am configurat platoul ciclic sa fie drept in idle mode cu mansa la 50% .. de asta am o retinere in a crede ca e de la link-uri, cat despre ESC am incercat de cand am postat pozele sa-l mut dar din pacate nu ajunge firul sa-l mut pe partea dreapta, iar despre gyro asa cum a zis si thenenea este prins cu banda adeziva dubla, sa scot plasticul si sa-l las doar cu banda aia prins?

Am stabilit cu Dragut sa ne intalnim joi pe camp sa vada si el care e situatia, am sa revin dupaia cu un update - presimt ca o sa fie mai multe probleme decat am depistat eu ;)

[rocristian]

salut pacat ca esti din iasi ca te-as fi putut ajuta eu cu toate setarile si reglajele.

[sOLo]

Salutare,

Vestea buna e ca heli-ul nu are nimic mecanic!!
A trebuit sa ne jucam putin la trim-uri si la servo-uri, in rest s-a comportat bine..l-am ridicat cam la 50cm de sol cred, dar pentru intervale scurte, doar cat sa se vada directia in care avea tendinta sa mearga.
Deja am vazut limitarile tx-ului de la esky, dar, pentru moment am sa bag simulator cat mai mult si cand o sa am parte de buget o sa mai investesc poate intr-un tx, un charger calumea si cel mai important intr-un battery pack :)

Tin si pe calea asta sa ii multumesc inca odata lui Dragut pentru ajutor si timpul acordat!