[Bloodhound]

Producatorul zice ca e gata de zbor in 3-6 ore... mie mi-a luat 3 saptamani :lol: Ce-i drept, am pierdut ceva timp cu unele "imbunatatiri" pe care i le-am adus in timp ce asteptam sa vina servourile si bateriile. Motorul e un HXT 4260-06, iar bateria am facut-o din 6 celule de LiFePO4 de 2300 mAh legate in serie. Maxim pe Wattmetru am vazut 740 W la 19V.

Decolarea e imposibila din iarba de marime medie - capoteaza fara macar sa plece din loc. Jambele sunt indreptate spre spate, ceea ce face ca rotile sa fie foarte aproape de pozitia centrului de greutate, si aterizarea pe iarba e din nou o problema. Am reusit sa gasesc un drum de masina pentru decolare, iar aterizarea este totusi posibila fara capotare daca vin cu ceva flaps bracat. Oricum, vreau sa-i inlocuiesc jambele cu unele drepte, care sa-mi permita sa decolez si din iarba.

Cam astea sunt problemele... in rest zboara extraordinar. E primul model la care nu am avut nevoie de trimer pe nici o comanda. Tractiunea e clar supraunitara, chiar daca m-am ferit sa folosesc motorul la turatie maxima, fiind primul zbor. In principiu, cum il pui asa sta...nu are tendinte de autocorectare, dar nici nu agraveaza eventualele greseli.

Trebuie sa multumesc prietenilor mei Mirceacul si Horia pentru ajutorul acordat, in special pentru partea electrica.

Clip primul zbor: http://www.videostop...ay.php?vid=3327

Mai multe poze aici: http://picasaweb.goo...anaMaidenFlight

http://www.videostop.ro/micDSCF0818.JPG

http://www.videostop.ro/micDSCF0820.JPG

http://www.videostop.ro/micDSCF0834.JPG

Aceasta postare a fost editata de Bloodhound: 03 June 2008 - 07:06 AM

[mihaimcg]

Clar exista o problema la capitolele decolare si aterizare. La aterizarea din filmulet chiar am vazut ca au fost probleme. Ai rupt ceva la aterizare, ca s-a auzit un zgomot de crash ? Incerca sa modifici trenul de aterizare si sa-l faci mult mai inalt.
In rest avionul e super. Bafta la zbor !

[Bloodhound]

Nu s-a rupt nimic, nici macar zgariat n-a fost. Cred ca zgomotul e de la roti si carenajele lor, daca esti atent si la decolare fac destul de urat. Trenul nu cred ca e nevoie sa-l fac mai inalt, fiindca am garda la elice suficienta. Insa in mod sigur trebuie facut perpendicular pe axa fuselajului...in momentul de fata are un unghi destul de mare spre spate.
Mersi, bafta si tie.

[alexvid]

si poate niste roti mai mari si sa renunti la carenaje :D chiar daca se strica estetica avionului sa il poti ridica din iarba...

[mvpricop]

Bravos Vere,
Sa traiesti!
Ai grija,
Sa nu-l busesti!


Aici se vede ce inseamna mii de ore de simulator de zbor, au si ele rolul lor.
E primul lui aeromodel RC si e o alegere pentru care il invidiez, chiar si echiparea.
A mai pilotat, dar sporadic - mint Vere?

Aceasta postare a fost editata de mvpricop: 03 June 2008 - 03:08 PM

[Bloodhound]

Salut Victoras!

Am zburat cateva trainere termice acum vreo 6 ani, dupa care am avut o pauza mare in care am facut doar 1-2 zboruri pe an cu cate un motoplanor de la Horia. Asta pana de curand, cand am zburat un Mustang si un F18 cu elice intubata, ambele ale lui Mirceacul. De simulator m-am apucat abia dupa, si intr-adevar imi e de mare folos.

[TOMY]

Nu se poate intoarce trenul?. Adica in loc sa fie orientat inspre spate, sa fie inspre fata?.

[Bloodhound]

Nu se poate, forma talpii de fixare si pozitia gaurilor nu permit asta (sunt date in diagonala, nu in linie).

[TUROK]

frumos ..pt un electric.......ce elice ai pus? :D

Aceasta postare a fost editata de TUROK: 08 June 2008 - 08:53 AM

[mvpricop]

Bloodhound, la 3 Jun 2008, 16:07, a spus:

De simulator m-am apucat abia dupa, si intr-adevar imi e de mare folos.

Ma refeream la simulator de zbor in general, nu neaparat de aeromodel.
Azi un baiat de clasa a XII-a a zburat cu motoplanorul meu cel putin 20 minute, fara gresala. Asta nu datorita simulatorului de zbor, ci datorita faptului ca e planorist.
Deci cine stie cum zboara un avion, are mari sanse sa poata pilota chiar din prima incercare, un model cu proprietati rezonabile.

Alt baiat de 18 ani, mi l-a busit de doua ori. Nu face nici simulator de zbor si nici nu a zburat. RC a gustat, dar prea putin.

Cam cate ore de zbor de Sturmoviciu ai? Eu zic: cateva mii. Este?

[Tempus]

in cat timp se incarca acumulatorul?

[Bloodhound]

Elicea este APC de 13X6.5 si trage aprox. 42 amperi static la full throttle. Bateria ar trebui sa se incarce teoretic in 15 min, insa pana acum am incarcat-o cu max 2A si a durat mult mai mult. Ceva date despre celulele care le-am folosit se pot gasi aici: LiFePO4
In sturmovik n-am atat de multe ore totusi, dar in materie de simulatoare in general intr-adevar am adunat ceva. Mai ajuta si zborul 1:1, desi daca imi amintesc bine, parca e mai simplu decat cel RC.

[dan_mitea]

Felicitari. Este un model extrem de frumos.
Despre tren. Nu cumva este pus invers? Se poate roti? Asa ar veni cu rotile inspre elice si ar fi mult mai rational...zic si eu.

[Bloodhound]

Asa arata pe cutie si la fel este indicat in instructiuni. Nu se poate monta invers, gaurile si forma talpii de fixare nu permit asta.
Daca decolez de pe drumul de masina si vin cu flaps la aterizare, ar trebui sa nu mai am probleme. Oricum, am deja un tren de fibra de sticla in lucru la un prieten.

[dan_mitea]

Ok.
Dar daca pui ceva saibe sub suruburile din spate nu-si schimba orientarea?

[Bloodhound]

Poate si-o schimba, dar prea putin. Eu am nevoie de o pozitie a rotilor mai in fata cu cel putin 30 mm, ca sa se simta o schimbare cat de mica. In plus, ar trebui sa modific deschiderile prin care talpa de fixare intra in fuselaj. Cred ca e mai simplu sa schimb trenul.

[mvpricop]

Poate si terenul. :rolleyes:

[Flyboy3D]

dan_mitea, la 8 Jun 2008, 23:28, a spus:

Despre tren. Nu cumva este pus invers?

Nope.. nu e pus invers e pus foarte bine..

[Bloodhound]

mvpricop, la 9 Jun 2008, 18:50, a spus:

Poate si terenul. :D

Am trecut saptamana asta sa vad terenurile din zona Pantelimon, dar din 3 verificate n-as fi avut cum sa decolez de pe nici unul. As incerca la Chitila, dar cum acolo sunt in permanenta 10 modele in aer, fiecare traversand cerul in toate directiile, cred ca as fi mai preocupat sa evit ciocnirile decat sa-mi reglez modelul :D Dar s-ar putea sa avem totusi ceva nou de zburat acolo :D

[mvpricop]

Ieri nu era nimeni acolo. :D
Am vazut si un sarpe de juma de metru, am atentionat soferul si sper ca nu l-a prins cu roata.
Da' ne-a prins ploaia.

[alexvid]

E cam greu de ajuns la chitila in timpul saptamanii seara dupa servici...unde mai pui si traficul. ti se bronzeaza si adoarme avionul in masina pana ajungi. Iar in weekend intr-adevar e cam multa lume si inghesuiala pe chitila daca nu vrei sa zbori cu soarele in fata.
Ar trebui sa intram cu tavalugul si masina de tuns iarba in unele din cele 3 zone de care zicea bloodhoung...la tiruri / louis sau care or mai fi...
Din cauza terenurilor de zbor se zboara 90% spume in bucuresti! ca nu ai de unde sa pleci cu un avion ca lumea si si mai rau, nu ai unde sa il aterizezi.
Daca are cineva spirit de initiativa si timp, cred ca majoritatea modelistilor bucuresteni ar contribui cu ceva pentru un teren de zbor in bucuresti sau la margine...macar cu bani daca timp nu e!
Un accept al proprietarului pamantului, un tavalug, si o masina de tuns iarba....e tot ce trebuie.
Accesul sa se faca pe baza de abonament lunar. o parte din bani catre proprietar teren si o parte catre o organizatie a aeromodelistilor ceva...

Hai fratilor ca lemnul si fibra vor sa zboare ! Sa trecem mai departe ! sa evoluam ! sa lasam spumele tinute de motorase sa nu le ia vantul pentru gratare sau alte intalniri pe la margini de paduri, parcuri si lanuri de grau necosite a.s.m.d.