[andrebandre]

Sint tare bucuros ca aproape i-am venit de hac cu niste modificari pentru care nu prea am avut materiale dar acum e aporape gata de primul flight test.
N-am putut sa ma abtin sa nu ma mindresc o leaca.Sper sa nu fie cu banat nimanui.
Are un rotor cu diametru de 1.75m si e impresionant cind il pornesc, tine oamenii la distanta.
Este primul meu helicopter mare.Pina acum cel mai mare a fost un Hirobo Lepton.

Imagini atasate

• 

[Primus]

:) Hai cu el la zbor, tare vreau sa vad o poza cu el in aer...

Tine-ne la curent...

[Rontaila]

Salut ,
Arata bine in foto elicopterul ,dar ce ma intriga este ca in foto pare sa aiba un tren de aterizare cam inalt ,lucru care poate fi un dezavantaj la decolare si aterizare ., mai pune ceva fotografii sal vedem mai bine .

Bafta si CAVOK

[andrebandre]

Rontaila,

Trenul de aterizare este special pentru a acomoda un suport pentru camera foto sau video de aceea este asa de inalt.
Sint un mare fan al pilotatului FPV si al fotografiei aeriene.
Miine o sa ies cu el in parcul I.O.R. (locuiesc in vecinatate) sa vad ce brinza am facut cu modificarile si eventual daca totul merge precum sper am sa fac si niste poze si poate si un filmulet.

[Primus]

@andrebandre

Da-ne si noua niste specificatii, link-uri cu heli asta.
Imi place coada aia la 45 de grade!

Salut,
Primus

[andrebandre]

Primus,

Acesta este link-ul manufacturierului

http://www.minicopter.de/en/index.html

[andrebandre]

Am fost in parc ieri si m-am strofocat sa-l trimez, sa-l aranjez dar poate ca din cauza ca nu am balansat palele (caci mi-am imaginat ca la 300$ or fi si ele factory balanced)sau poate pentru ca pur si simplu i did a lousy job glueing bucatzica de extensie la tail boom, mi-a pleznit lipitura (are si doua bucati de CF in interiorul boom-ului prinse in suruburi) asa ca trebuie sa-i vin de hac cumva.
In afara faptului ca se cam bitziia landing gear-ul a zburat ca orice helicopter mare, very scale like.
Si sunetul palelor cind lovesc aerul e foarte asemanator cu cel al helicopterelor adevarate.
Atsez singura poza care am facut-o caci vecina pe care o invitasem sa ma pozeze in exercitul functiunii a ramas cu gura cascata fiind prima oara in viata ei cind a vazut asa o magaoaie si a uitat de aparatul foto cu desavirsire.I don't blame her.Si eu am fost destul de extatic cu toate ca zbor RC Helis de citiva anisori buni.

Imagini atasate

• 

[andrebandre]

Aici e si beleaua cu dezlipeala.

Imagini atasate

• 

[Primus]

Da' de ce i-ai lungit coada, din cauza upgrade-ului la 45 de grade?

[andrebandre]

Primus.

Nu stiu de ce a hotarit asa Gerd whatever is his last name, (inginerul care a proiectat si manufactureaza acest heli) dar kit-ul care contine the cranked tail include si un main belt care e mai scurta decit cea originala astfel incit tot trebuie eventual maltratat nitzel boom-ul, el neraminind la lungimea STAS, iar eu dorind sa folosesc niste pale extra lungi am preferat sa pastrez belt-ul original si sa-i adaug o bucatzica in loc sa-l ciumpavesc.
Mai ales ca altfel nu aveam cum sa folosesc aceste pale de 830mm si cele de la coada de 120mm caci s-ar fi decapitat unele pe altele.
Daca vrei poti sa-i scrii un email pe site-ul Minicopter.de (contact tab) si sa-l intrebi care a fost logica in a folosi un shorter tailboom/belt impreuna cu coada la 45 de grade.Banuiesc ca n-a facut el de capul lui vreo bulgarie ci exista un good reason.
Tot helicopterul este foarte bine pus together, cu tolerantze foarte mici, no slop in linkeage-uri, e un heli bun.Dar nu ma-ntreba cit costa.
L-am peticit azi de bine de rau cu niste 5min epoxi si niste tape, i-am balansat palele, poate daca nu se mai bitzie ca un bolnav de Parkinson o sa reziste reparatia.Miine dimineata imi incerc norocul din nou, am alt cameraman(a) poate de data asta o sa-i fac niste poze in aer.

[Primus]

Citeaza

Dar nu ma-ntreba cit costa

am descoperit... http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif

Succes maine!

[Rontaila]

Motivul pentru care grinda de coada se construieste in foma de "L" tine de aerodinamica si aduce in acelas plan axul rotorului de coada cu discul rotorului principal si asfel elicoptereul zboara orinzontal ,daca nu elicoptereul zbora inclinat dr.

Bafta si CAVOK

[_Emanuel_]

andrebandre, la 1 May 2008, 18:55, a spus:

L-am peticit azi de bine de rau cu niste 5min epoxi si niste tape, i-am balansat palele, poate daca nu se mai bitzie ca un bolnav de Parkinson o sa reziste reparatia.Miine dimineata imi incerc norocul din nou, am alt cameraman(a) poate de data asta o sa-i fac niste poze in aer.

Pentru fibra de carbon exista epoxy special. Ala "5 minute" probabil nici nu prinde pe carbon. Oricum ar fi, nu poti folosi epoxy ca sa lipesti coada, pt. ca nu va avea puterea si elasticitatea fibrei de carbon care acum e intrerupta. Si mai rau, faptul ca ai coada la 45 de grade creeaza un cuplu suplimentar pe axul cozii. Totul se va sfirsi foarte prost daca vei continua asa. Operarea unui elicopter cu o asa mare putere cere multa responsabilitate.

[Primus]

Gaseste o teava de carbon care sa intre fix pe diametrul interior al boom-ului.
Cred ca e singura solutie.

Sau, o teava de carbon la aceleasi caracteristici cu boom-ul original.

[andreycosmin]

parerea mea este sa lungesti bucatica aia mica de coada cu vreo 2 -3 cm si sa tai din cealalta bucata de coada surplusul dupa care poti sa ii pui un manson pe exterior ca sa poata prinde bine si intr-o parte si in alta bucatile una de alta,mansonul sa fie fix si in momentul cand il pui sa il si lipesti.Suprafata de lipire fiind mai mare nu cred ca o sa mai ai probleme.

Imagini atasate

• 

[andrebandre]

M-am gindit si eu la fel de fel de variante de manson ori pe dinauntru ori pe dianafara dar n-am gasit nimic usor si rezistent.
Am zburat cu el o dimineatza intreaga cu ochii pe peticeala si nu a dat nici un smen de oboseala.
Din pacate la un moment dat a inceput sa o ia razna de capul lui si dupa ce am reusit sa reiau controlul asupra lui pentru putin timp tocmai cind rasuflam usurat si crdeam ca o sal aduc la sol viu si nevatamat a inceput iar sa faca figuri si a decis ca mai bine aterizeaza el singur intr-un copac.
Rezultatul:una din palele principale s-a dus pe copca, boom-ul s-a rupt imediat in urma impreunarii celor doi suporti care-l rigidizeaza, unui servo de la platoul ciclic i s-au shaved gears-urile, camera foto e history si ambele virfuri de la skids s-au frint de shele.
Cirpeala a rezistat eroic, sint curios cind o sa demontez boom-ul si o sa trebuiasca sa remove partea de metal din imediata ei vecinatate cit de greu o sa-mi fie caci am cam abuzat de epoxi la greu si o parte a acoperit si una din piulitze.
Multumesc tuturor pentru sfaturile si sugestiile bune si sper ca nu am dat nimanui motiv de ingrijorare sau ca am pus integritatea corporala sau de proprietate privata a altor cetateni, in pericol.
N-am zburat decit deasupra unui tapsan pe o raza de cel mult 15 metri de mine insumi.
Banuiesc ca peirderea controlului s-a datorat unei interferente de la transmiter-ul video care desi functioneaza in 2.4Ghz are totusi 1W si era instalat destul de aproape de receiver-ul RC.E doar o banuiala datorata faptului ca pina nu l-am deschis n-am avut nici un fel de glitch si heli-ul a zburat smooth like butter.
N-am ajuns sa setez fail-safe-ul (big mistake on my part) caci inca imi prindeam urechile cu senzitivitatea si gain-urile de la HC Profi, desi am soft-ul instalat in doua laptops ambele au inceput sa-mi faca fitze si sa-mi incerce rabdarea si dibacia.
Acum sint atit frustrat si demoralizat incit contemplu sa incerc sa vind totul si sa parasesc hobby-ul care timp de 4 ani mi-a mincat paralele si sanatatea dar mi-a dat si satisfactii inegalabile.
O sa-ncerc sa atasez o poza cu heli-ul dupa aterizarea fortzata via copac care i-a redus din G-ul cu care s-ar fi implintat in pamint .

Aceasta postare a fost editata de andrebandre: 05 May 2008 - 10:01 PM

[andrebandre]

Cred ca amk dat chofla cu poza.Mai atentez o data.

Imagini atasate

• 

[Primus]

Mmm... vesti nu prea bune.

Eu zic sa nu "pleci" definitiv din acest hobby "care mananca paralele" ca niciunul (dintre hobby-uri) nu e pe gratis... Macar de la asta stii sigur ca ai satisfactii...
Poate incerci cu un model mai putin costisitor, mai usor de reglat, ale carui piese le gasesti eventual in Ro?

Salutari!

[Primus]

aa, si shimba sistemul de transmie video daca ramai in 2,4 pe RC...

[andrebandre]

Pentru RC folosesc 35Mhz. Numai pt video folosesc 2.4Ghz. Am si un Xtreme link module pt. radio si un receiver care merg in 2.4 dar nu le-am folosit din cauza reclamatiilor altor piloti ca au sesizat interferente desi manufacturer-ul sustine ca ar trebuii sa poata fi folosite mai multe transmittere in proximitate.
Stau si ma gindesc acum ca s-ar putea sa fi fost niste gealati cu navomodele pe lac (nu m-am uitat de data asta dar inainte vreme am observat ici si colo cinte un navomodelist).
Ma intreb daca si ei folosesc 35Mhz pentru RC Control. Credeam ca only pt aer se folosesc benzile de 35/36/40 .

Primus, am avut la un moment dat 4 helicoptere si 5 avioane in stare de zbor.Nu mai pomenesc pe cele implintate in pamint beyond repair.
Toate modificate la greu si upgraded to the eyeballs cu piese incercate prin trial and error pina am ajuns la ultimate machines.
Am cheltuit o avere in acesti ani, toti banii pe care i-am cistigat exceptind cei dati pe mincare i-am bagat in obiecte zburatoare neidentificate.
Sint sofer de TIR in U.S. of A. (am fugit pe vremea lui raposatu') si cistig in jur de 40,000$ pe an.N-am casa ,n-am masa, nici catzel sau purcel.
Eu apreciez ca am bagat in aceasta dambla in jurul a 100,000$ in cei 4 ani de vitejie iar acum sint Lefter Popescu, n-am nici dupa ce bea apa.
Cred ca in sfirsit m-au cam lasat nervii.
Am sa-ncerc sa mai atasez niste poze cu flotila mea de-a lungul vremilor so that you guys can understand better what i'm talking about.
Daca numele Steve Neu, Kontronik,Japan Remote, Rotortech va spun ceva, sint cele pe care le-am folosit cu precadere pentru reliabilitatea lor, pentru performanta si eficientza cu care au functionat si au rezistat la abuz.
None of them made in China.
Poate sint biased toward Germany, Japan si USA dar din experienta mea proprie de cele mai multe ori piesele manufacturate in aceste tari au outperformed Chinese made stuff.
Sper sa nu fi ranit semtimentele nimanui cu aceste afirmatii.Sint provenite din propria-mi convingere si-mi imaginez ca acesta fiind un forumpublic pot sa mi le exprim.
Gata ca am batut destul cimpi(i).

[andrebandre]

Casa mea pe 18 roate dupa o vizita la posta unde aveam o casuta postala unde primeam pachetele ordonate pe internet.

Imagini atasate

• 

[andrebandre]

Primele incercari in a construi (modifica) un FPV Heli. Deoarece nu aveam foarte mult loc in camion am optat pentru 450 size eventual am ajuns sa extend the tail boom si sa folosesc main blades de 350 si 395mm.
Acetsa e probabil un T-Rex.

Imagini atasate

• 

[andrebandre]

Aici e tot un T-rex cu un Heliup frame si MicroHeli bling, motor Neu 1105/4Y on a 4S/2100 TP lipos setup, Kontronik Jazz 40-6-18 care zbura 20 de minute (fara acrobatii)

Imagini atasate

• 

[andrebandre]

Acesta este (cred) evolutia finala a unui FPV Dragonus Pro 450 cu aceasi motorizare/ESC/lipo cu o camera KX131 ,un camera mount Pandora ,Fatshark 200mW transmitter, Dragon OSD, antena 3dB omni patch, HC Rigid, 350mm Rorotech blades, Hitech 65MG servos pentru ca fiind flybarless avea nevoie de torque iar aceste servos sint mici dar puternice iar pt gyro cred ca aveam un Airtronics pentru acelsai motiv, dimensiuni mici, putere si viteza suficienta pentru zbor lin si ne acrobatic.
Compnentele de metal erau un mix the Heliup si MicroHeli care printre altele au rulmenti KS si ABEC5 de inalta calitate.

Imagini atasate

• 

[andrebandre]

Aici este un alt T-rex cu extended boom si 395mm MS Compsite main blades cu un Neu 1107-6Y 2000Kv/Kontronik ESC, JR281MG cyclic servos si JR3400G tail servo, cu un hybrid camera mount modificat dintr-un Airfoil helicam mount si un Askman AP gimbal cu un DPC OSD special pt. aerial photography.
Radio-ul e un JR10X.

Imagini atasate

• 

[andrebandre]

Atelierul Grivitza Rosie de modificat RC Helis.

Imagini atasate

• 

[andrebandre]

Un Airwolf semiscale cu retracts

Imagini atasate

• 

[andrebandre]

Oimagine cu DPC OSD-ul developat pentru fotografie aeriana.
Poza e in resedinta mea de 4 seasons cred ca meshteream ceva la el ceva setup.

Imagini atasate

• 

[andrebandre]

Tot Dragonus-ul FPV care a fost cel mai bazat heli al meu.A rezistat eroic la citeva crashes si a zburat ca un Condor for a long time untill i sold it caci am avut nevoie de bani din cauza unui accident cu el camionero.
Aici se poate vedea mai bine main rotor mix and match setup.

Imagini atasate

• 

[andrebandre]

Aici un detaliu al mechanismului cozii, din nou o amestecatura de manufacturieri.
In opinia mea am imbunatatit ceea ce au lasat ei mai nashpa.

Imagini atasate

•