[TUROK]

MODEL FRUMOS SI DESTUL DE VITEZOMAN ....eu l-am motorizat momentan cu un AXI2208/26.....elice 7x4 sau 6x4( momentan ).pak..acum depinde , eu folosesc intre 540mA...SI 1300mA./20C...REGULATOR DE 30A.....receptor 9 g


total mi-a esit la 390g....
am incercat si cu o elice pliabila insa nu se simte bine ...si fiind usurel nici la vant nu-i place ... :D

[TUROK]

...stadiu actual ... :D

Fisiere atasate

•  Imag055.jpg (24.03K)
  Number of downloads: 204

[TUROK]

......... :D

Fisiere atasate

•  Imag056.jpg (26.44K)
  Number of downloads: 146

[TUROK]

interior....... :D

Fisiere atasate

•  Imag057.jpg (24.61K)
  Number of downloads: 132

[TUROK]

.......... :D

Fisiere atasate

•  Imag052.jpg (24.9K)
  Number of downloads: 109

[TUROK]

interior motor.........

Fisiere atasate

•  Imag059.jpg (24.5K)
  Number of downloads: 123

[Horiag]

Frumos ! :D
sper numa ca eleroanele o sa fie eficace, pentru ca nu sunt puse pe extremitatea aripiei.

Horia

[IlPadrino]

buey, i-ai taiat capota - hua

eu am asa, ca hardware:

RX spektrum AR6200 10g
servo micro 2x9g 18g
variator 10A 10g (cu mufa "T", fara golduri de 3.5 intre motor si variator)
motor 2208-12T 36g
2s1p 850 mAH (25C) 57g (cu mufa "T")
con alu 30 mm+elice 6/5.5" 17g
____________________________
total R/C gear 148g
total gata de zbor: 342g

[IlPadrino]

cu echipamentul de mai sus, performantele sunt, dupa cum urmeaza:

8.8 Amp curent (aproape constant pe toata durata determinarii)
7.2 Volt in sarcina (cadere de tensiune 0.2 Volti, adica vax-albina)
aprox 63 Watt-in, din care calculat cu un randament de 87% raman la elice fo 55W
elice Graupner 6/5.5"

turatie elice la max: 8460 rpm/min, adica 141 rev/sec (Kv-motor = 1200 declarat, deci destul de aproape de adevar)
asta x pasul de 5.5" inseamna aprox 21 m/sec
adica, fo 75 km/h (calculat)

Fisiere atasate

•  Embraer_Tucano__02__dimm.JPG (30.09K)
  Number of downloads: 160

[TUROK]

horiaq........avionu raspunde foarte bine asa cum este cu eleroanele pozitionate ...

[TUROK]

desi ..era ceva vanticel fiind aproape si garla , zboara impecabil ...la jumatate de mansa era racheta :(



http://www.youtube.c...h?v=OGZR55kYcsY




:) .....m-am indragostit de el !

[TUROK]

la eleroane trebuie setat cursa mika 7 mm...iar profundor max 5 mm

[IlPadrino]

misto filmulet,
pare insa greu de filmat in zbor...

[IlPadrino]

TUROK, la 21 Jun 2008, 18:34, a spus:

la eleroane trebuie setat cursa mika 7 mm...iar profundor max 5 mm

in manual zice asa
eleron up 8mm/ down 4mm (asta inseamna eleron diferential?)
profundor: 5mm up/ 5mm down
in ambele cazuri se recomanda expo

[Calu2]

IlPadrino, la 23 Jun 2008, 17:33, a spus:

misto filmulet,
pare insa greu de filmat in zbor...

Lasa comentariile ...de ce nu ai venit ...ca ai zis ca vii...si vedeam noi milimetrii si mililitrii... :D

[TUROK]

padrino: in manual zice asa
eleron up 8mm/ down 4mm (asta inseamna eleron diferential?)



da 8 sus si 4 jos pe eleroane ........


zboara impecabil mikutu .........

[TUROK]

IlPadrino........CEVA NOUTATI LA TINE?...ZICEAI DE UN FILMULET CEVA ?.......SAU TOT OCUPAT ESTI CU RACHETA AIA :D

[IlPadrino]

TUROK, la 9 Jul 2008, 12:26, a spus:

IlPadrino........CEVA NOUTATI LA TINE?...ZICEAI DE UN FILMULET CEVA ?.......SAU TOT OCUPAT ESTI CU RACHETA AIA :D

...mda,
cam asta avem acum

Fisiere atasate

•  IMG_0065_dimm.JPG (39.25K)
  Number of downloads: 56

[fulgerica]

se repara destul de usor.
al meu a patit pana la urma cam acelasi lucru, dar i-am refacut partea din fata, pana la aripi, cu balsa de 3 mm. chiar pare mai rezistent decat modelul stock. parca mi-as mai lua unul, sa incerc si motorizarea cu axi 2208. mie mi-a iesit pe la 450 grame datorita motorului (inrunner 100 grame / 3000 kV) si acumulatorului de 1500 mA. sper sa se mai gaseasca, ca pe saitul producatorului am vazut ca modelul mic, 700, a disparut. Padrino, mai este?

[IlPadrino]

450g ?!:lol:
al meu avea fix 344 g gata de zbor
9 AMP x 7.8 V pe elice APC 8/3.8" (2S1P 850 mAh - 25C)
la greutatea asta CG-ul nu prea venea la punctul din manual, motiv pt care am mai pus 10g plumb in bot la decolare,
dupa care
.....
l-am decolat gresit; asta e
oricum o sa rearanjez harnasamentul RC a.i. CG-ul sa vina unde tb. fara lest

da, este

[fulgerica]

diferenta e data de greutatea mai mare a motorului si acumulatorului. zboara foarte bine cu setupul asta, dar aterizarea era aproape imposibila. noroc cu graul incoltit.

Aceasta postare a fost editata de fulgerica: 09 July 2008 - 02:15 PM