[cosmin_i]

Salut,
Am si eu o problema cu hbk2 stock. nu reusesc sa-l reglez de nici o culoare. i-am facut toate setarile care le-am gasit pe net( platou ciclic, pozitie servo coada, pale...) si tot nu se comporta cum trebuie. cand e gata sa se desprinda de sol, o ia spre spate si dreapta. vreo idee cineva?

[Primus]

Heli e echilibrat?

Ridica-l cu doua degete de flybar, a.i. flybar-ul sa stea perpendicular pe coada, si vezi daca are masa distribuita cum trebuie fata-spate.Repeta operatiunea cu flybar-ul in lungul cozii.
S-a putea sa trebuiasca sa muti pack-ul mai in fata un pic. Sper sa fie doar asta...

Daca e echilibrat cum trebuie, trimeaza-l un pic din elevator si aileron, pana se ridica cum trebuie.

Succes cu setarea, asteptam vesti...

[vlad1]

Instabilitatea in efectul de sol este mai accentuata decit la inaltime. Din acest motiv, trebuie sa il ridici la 1 m, si sa-l trimezi acolo. Corectia la decolare lenesa este normala (daca heli-ul e echilibrat), oricum pentru echilibrare ai nevoie de mai multa experienta.

[cosmin_i]

am incercat si cu bateria mai in fata si tot nimic. cel mai mult ma doare miscarea in lateral. am incercat si din trimere. corecteaza pe moment tendinta dupa care tinde sa se rastoarne in sens opus. pana la urma, cred ca intr-un weekend o sa dau niste bere celui care reuseste sa-l regleze cum trebuie.
Ar mai fi o problema cu simulatorul (fms). nu reusesc sa-l fac sa mearga cu telecomanda elicopterului. cum incerc sa-l misc putin, cum o ia razna

[vlad1]

Incearca sa te intilnesti la zbor cu un coleg care piloteaza heli electric, ar fi bine din aceeasi clasa de greutate pentru ca cele mai mari se comporta diferit. Ti-ai face o idee despre ce trebuie sa se intimple in mod normal.
Gindeste-te ca in zbor static, practic heli-ul sta pe o sfera de aer (mai comprimat), si nu are inertie (ca un avion in zbor), asa ca poate s-o porneasca repejor in orice directie fara nici un fel de stimulent.

Aceasta postare a fost editata de vlad1: 13 March 2008 - 09:24 AM

[Stratos]

Salut.
Pentru a functiona telecomanda pe simulator trebuie schimbata pozitia celor doua microswitch-uri din spatele celei de-a treia baterii (de la stanga la dreapta). Apoi pentru zbor trebuie aduse inapoi. Ai procedat asa si tot nu merge cu simulatorul?

[cosmin_i]

o sa incerc diseara cu simulatorul. in weekend vreau sa ma duc pe terenul din ghencea sa forjez putin elicopterul. poate se schimba ceva in comportamentul lui cand are ceva distanta de sol. va anunt cum decurg ostilitatile.
am mai incercat o data sa vad distributia greutatii si cand l-am suspendat de flybar s-a lasat de coada cativa milimetri. o sa incerc sa-i pun un lest sa vad daca se schimba ceva

[vlad1]

Simulatorul trebuie calibrat.

Nu ridica elicopterul (nici macar nu incerca) pina cind:
- zbori heli bine pe simulator (fara crash-uri)
- ai vazut cu ochii tai un heli similar in zbor (daca poti schimba si impresii cu pilotul ti-ar fi util)
- ai montat 'training landing gear'

[Stratos]

Cosmin, iti sugerez sa il asculti bine pe vlad1. Si eu am fost nerabdator si am platit pentru asta. Bani bineinteles. Dar pentru ca decizia este a ta in totalitate iti urez bafta. PS locuiesti pe langa ghencea?

[cosmin_i]

stau in dr taberei, destul de aproape de respectivul teren. am training landing gear. partea cu banii o stiu dar mai putin ma intereseaza din moment ce ma scoate din casa, la aer si un in bodega

[Stratos]

si eu stau tot in dr. taberei, la raul doamnei. poate iesim impreuna cu jucariile. tel meu este 0744338899

[Stratos]

scuze: 0747338899

[Rontaila]

Verifica daca platoul ciclic este orizontal la 1/2 din cursa manetei de pas/gaz, poate ai ceva dereglat.
Ce se roteste spre dreapta , coada sau botul?

[cosmin_i]

am mai studiat problema in weekend. se poate totusi problema sa fie la utilizator si elicopterul sa fie bine reglat. eu ma asteptam ca dupa ce reglez elicopterul sa se ridice drept cand ii dau gaz fara sa actionez si alte comenzi. conform scolii de elicoptere radd, comportamentul este normal si trebuie contracarat din manse. momentan ma mai joc pe simulator (sic ca am reusit sa-l fac sa mearga).

pt doritori, scoala de zbor elicoptere: http://www.dream-mod...ying-index.html

pentru cei care merg in ghencea, poate reusim sa stabilim o intalnire intr-un weekend

Aceasta postare a fost editata de cosmin_i: 17 March 2008 - 01:30 PM

[Stratos]

Felicitari! Esti pe drumul cel bun. Eu l-am zburat sambata, dar am sfarsit printr-un lamentabil crash. Avarii minore: "feathering shaft" indoit si 2 "push rod" rupte. Scuze dar nu stiu cum ar fi denumirea lor in romana.

[rocristian]

salut iubitori de hbk2 haideti sa ne adunam undeva cu elicopterele sa schimbam ceva impresii sa invatam ceva unu de la altul .

[Crysty3001]

Am aceasi problema ca si cosmin_i pe un hbk2. Am reusit sa-l ridic de cateva ori la 1 m, insa comportamentul este destul de instabil, este o puternica rotatie in jurul axului.
Mi-ar prinde bine sa merg cu cineva care stie sa piloteze hbk2 sa inva cateva lucruri elementare.

Sunt dispus sa vin in Ghencea, Chitila, Politehnica... unde e terenul mai bun. In afara de Politehnica nu stiu unde se afla terenurile, doar din auzite, dar gasesc.

[Primus]

Citeaza

Am reusit sa-l ridic de cateva ori la 1 m, insa comportamentul este destul de instabil, este o puternica rotatie in jurul axului.

Salut Cristi, vezi ca giroscopul tau nu compenseaza deloc. L-ai lasat sa se initializeze dupa ce ai alimentat, fara sa misti elicopterul (dureaza cateva secunde)? Ar trebui ca led-ul de pe giroscop sa fie aprins continuu. Daca nu, giroscopul nu e initializat.

[Crysty3001]

Giroscopul initializeaza, dupa ce l-am lasat in repaus un timp, adica ramane rosu.
O sa mai ies astazi sa vad cum se mai comporta. Am printat si manualul lui RADD, poate asa voi invata.
Cred ca merg in fata la Piata Presei, pe iarba, daca e tunsa, sau pe asfalt.

[Bebebe]

Crysty3001, la Aug 10 2008, 12:17 PM, a spus:

Giroscopul initializeaza, dupa ce l-am lasat in repaus un timp, adica ramane rosu.
O sa mai ies astazi sa vad cum se mai comporta. Am printat si manualul lui RADD, poate asa voi invata.
Cred ca merg in fata la Piata Presei, pe iarba, daca e tunsa, sau pe asfalt.

nu stiu cum e la heli-ul tau dar la altele din rosu trebuie sa se faca verde, cand e rosu inseamna ca e ceva gresit si te avertizeaza. Mai multe nu stiu, mai da si tu cu sapa la cine se pricepe, eu am doar un Lama mititel :D

[renatoa]

Exista asa ceva si pentru aero ?

cosmin_i, la Mar 17 2008, 02:29 PM, a spus:

...
pt doritori, scoala de zbor elicoptere: http://www.dream-mod...ying-index.html
...

[mad.rottwailer]

Bebebe, la Aug 10 2008, 03:01 PM, a spus:

nu stiu cum e la heli-ul tau dar la altele din rosu trebuie sa se faca verde, cand e rosu inseamna ca e ceva gresit si te avertizeaza. Mai multe nu stiu, mai da si tu cu sapa la cine se pricepe, eu am doar un Lama mititel :lol:

asa e
dupa initializare ledul gyro-ului trebuie sa ramina verde continuu

[Crysty3001]

La hbk2 giro palpaie rosu intermitent, dupa stabilizare ramane rosu.
Am verificat ca la throttle 0 daca misc stanga-dreapta coda, giro incearca sa stabilizeze prin compensare.

Am studiat mai atent si am observat ca bara care face legatura la mecanismul din spate e problema. Legatura de plastic intre bara si giro, nu se misca unitar.
O sa lipesc cu super glue si o sa revin cu info.

[vlad1]

Nu se misca nici o bara la giro.
Giro nu se initializeaza corect, probabil ai trim-ul decalat.

[Primus]

Citeaza

Legatura de plastic intre bara si giro, nu se misca unitar.

Pune o poza ca ne-ai incurcat rau de tot! :)

[Crysty3001]

Am scris ceva gresit mai sus e vorba de legatura intre bara si servo.
Am atasat poza, bara despre care vorbeam in manual apare notata cu nr 096 si se numeste tail push-rod si are la capete tail push-rob head.
In cazul meu, in partea dinspre servo, tail push-rob head se deplaseaza spre inainte o data cu elicea servo, dar axul ramane pe loc, asta insemnea ca nu va functiona comanda. Invers, daca se deplaseaza spre inapoi, e vorba de impingere si totul e ok.
Sper sa fi fost destul de clar.

Thumbnail atasat

• 

[takeoff]

Muta servo direct in receptor,mansa la mijloc,trimerii pe 0,scoti pushrodul de pe "elice",pornesti statia,
alimentezi receptorul:servo se va pozitiona la mijlocul cursei,daca bratul de la servo nu este vertical(in cazul tau)
desfaci surubul de la servo si il aduci pe pozitie.Slabesti servo si montezi pushrodul,elicea de la coada trebuie
sa aiba un unghi de 3/5 grade cu bordul de atac spre teava cozii si sa fie la aprox mijlocul cursei.Faci cateva miscari
stg dta si urmaresti cursa,nu trebuie sa loveasca la capete.Apoi montezi gyro si eventual refaci reglajele. Sper
sa intelegi.



Spor la treaba

[Primus]

Salut Cristi

Citeaza

In cazul meu, in partea dinspre servo, tail push-rob head se deplaseaza spre inainte o data cu elicea servo, dar axul ramane pe loc, asta insemnea ca nu va functiona comanda. Invers, daca se deplaseaza spre inapoi, e vorba de impingere si totul e ok.

Vezi ca articulatia ta sau cum ii spui tu "tail push rod head" nu sta fixata pe tija de carbon, sau "tail rod". De obicei ea se infileteaza pe tija, dar la elicopterul tau ar trebui sa fie lipit. Daca zici ca la miscarea bratului servo in fata, articulatia nu "trage si tija de carbon dupa ea, inseamna ca e dezlipita. O lipesti cu cyano, sau superglue. Daca mai trebuie ceva reglaje vis-a-vis de cursa sliderului de pitch din coada, poti muta servoul de pe coada, mai in fata sau mai in spate.

Spune-ne cum te descurci

Aceasta postare a fost editata de Primus: 13 August 2008 - 07:32 AM

[vlad1]

Trimerul 4 de la emitator (cel de pe canalul care controleaza servoul de coada), cind se initializeaza trebuie sa fie pe zero (la mijloc). Acest giroscop este foarte sensibil la semnalul primit (din receptor) si nu initializeaza daca ai trimul miscat.

[mad.rottwailer]

mi se pare mie sau in poza gyro este pe reverse?