[fdx_11]

Ieri odata cu sosirea unui colet am intrat si eu in lumea elicopterelor RC. Deja v-ati dat seama ca sunt efectiv novice in ale elicopterelor.
Am mai incercat ceva heli cu un model coaxial cumparat de la cora cu 130 dar nu cred ca se poate pune.
Ideea este ca mi-a placut f mult si dupa lungi cautari si intrebari am comandat un belt-cp in varianta full upgrade cu sasiu si pale din carbon, cap rotor full alu si motor BL.
Modelul a sosit asamblat complect mai putin electronica si palele rotorului principal.Kitul nu continea receptor si Tx.
Ceea ce doresc eu aici este sa purtam o discutie despre montarea electronicii, reglaje mecanice, programarea telecomenzii, tot ce se presupune ca se face de cand il primesti si pana sa il poti scoate la zbor.

Cine cunoaste elicoptere si vrea sa ajute, sau cine este interesat in a acumula cunostinte despre heli va invit sa discutam.

[fdx_11]

Am sa pun si poze cu modelul meu in cateva minute

[fdx_11]

Deci asa arata coletul ajuns in sfarsit in romanica noastra dupa 3 saptamani. Bineinteles ca nu ii lipseau juliturile si deformarile ambalajului dar nestiind a cui o fi vina am trecut peste asta vazand ca modelul nu are mai nimic. Canopia a fost putin atinsa de "grija" celor de la posta.

Imagini atasate

• 

[fdx_11]

cutia

Imagini atasate

• 

[fdx_11]

ce era in cutie la prima vedere

Imagini atasate

• 

[vlad1]

Inainte de a incepe constructia, ar trebui sa incepi cu simulatorul.
Emitator, interfata, program, ore, multe ore de pilotat. Da pilotat, adica decolat, zburat (facut ceva, ce vrei tu da facut concret ceva), dupa care aterizat, in conditii de vint si turbulente moderate. In documentatia fiecarui simulator, gasesti explicatii despre ce si cum se regleaza statia.

Nu sari etapa cu simulatorul.

Intre timp, poti incepe constructia. Daca ai manual, atunci conform (dupa pasii) din manual, daca nu, atunci sub supravegherea unui coleg care a mai montat heli-uri (cu succes).
Dupa ce e gata, daca si tu esti gata, poti incepe primele lectii. Poti s-o faci cu metoda (de invatare) sau IDM (inainte si d'amoaca), dar evident a doua abordare e mult mai lunga si costisitoare.

De tine depinde in cit timp inveti, il montezi, si il zbori. Erorile se paltesc foarte, foarte scump.

[fdx_11]

scos din cutie cu trenul de aterizare montat

Imagini atasate

• 

[fdx_11]

motorul

Imagini atasate

• 

[fdx_11]

capul rotor

[fdx_11]

si poza capului rotor. imi cer scuze pt neatentie

Imagini atasate

• 

[fdx_11]

si o poza de ansamblu. Canopia e pusa doar pentru design. Ce spuneti arata bine?

Imagini atasate

• 

[fdx_11]

nici nu ma gandesc sa sar etapa cu simulatoru. ideea este ca am reusit azi noapte sa montez electronica pe el desi manualul se refera la sasiul de plastic care e cam diferit fata de cel din carbon.
ce ma ingrijoreaza cel mai lult sunt reglajele daca trebuiesc facute si cum se fac, si aici ma refer la capul rotor si in al doilea rand pe statie trebuiesc facute ceva setari care iar nu le stiu ( mixere expo-uri) etc

[Primus]

Salut si felicitari pentru achizitie!

Mult succes si multa rabdare cu simulatorul, ca salvezi multi bani.
Tot pentru a salva bani, n-ar fi rau cand te apuci sa inveti fizic sa-l controlezi, sa iti procuri (cumparat sau facut de tine) un training gear.

Zi-ne ce statie vei folosi, pentru ca cei care o au sa te ajute cu programul.

Numai bine!
Primus

Aceasta postare a fost editata de Primus: 13 February 2008 - 12:02 PM

[vlad1]

Ok FDX, intreaba si ti se va raspunde.

[RedBaron]

foloseste un ff7 ....

[fdx_11]

asa cum a zis si baronu am o futaba FF7 CAP.
am citit si eu una alta si am vazut ca la heli se folosesc mai multe switch-uri si eu habar nu am cum:)

[fdx_11]

in primul rand as vrea sa imi spuneti daca e buna achizitia pe care am facut-o si daca se preteaza pentru initiere in heli.
multumesc pentru sprijin si incurajari!

[fdx_11]

Am mai evoluat cu constructia este cam gata montat insa am o problema . Cand dau de stickul de gaz se inclina swash plate-ul insa doar o pala isi modifica inclinatia. este chestie de reglaje sau asa trebuie sa faca?
are cineva un filmuletz cu miscarile swash plate HR3 sa imi fac si eu o idee cam care sunt miscarile corecte?

[fdx_11]

si inca o intrebare. Ce curbe trebuiesc setate in cazul in care esti beginner. In manualul statiei scrie sa consulti instructorul in cazul in care sti novice:)

[vlad1]

In mod normal trebuie sa se intimple cam asa:

- mansa dreapta in dreapta, platou dreapta
- mansa dreapta in stinga, platou stinga
- mansa dreapta inainte (impinsa), platou inainte
- mansa dreapta inapoi (trasa), platou inapoi
Practic, platoul ciclic trebuie sa copieze miscarea mansei drepte (stick-ul de platou), identic si sincron. Incearca sa obtii miscare EXACTA a mansei, respectiv cind misti mansa 10 grade, platoul trebuie sa se miste 10 grade (20-20....). Miscarea simultana din troate trei servourile la orice miscare a mansei. Initial (fara compensatori), centrul platoului ciclic trebuie sa fie nemiscat pe ax (in aceasta faza, nu trebuie sa se modifice colectivul, numai ciclicul).

Cind dai din colectiv (gaz impins), platoul trebuie sa urce (paralel cu fuselajul), cind tragi, trebuie sa coboare.

Eu recomand urmatoare curba pentru inceput :
- tractiune 0,90,90,90,100
- pas -2, +3,+4,+5.5,+10

Aceasta postare a fost editata de vlad1: 15 February 2008 - 11:21 AM

[fdx_11]

merci vlad. Vezi la mine e o problema cand misc de mansa dreaptanu se misca toate servo-urile doar doua cel din fatza nu se misca
oare nu am setat bine tipul de swash?
am futaba 7CAP si am setat swash HR3

[vlad1]

Inseamna ca ai in emitator CCPM simplificat. Aceasta se traduce cam asa:
- cind dai inainte inapoi (stick dreapta), se misca un singur servo
- cind dai lateral, se misca doua
- cind dai colectiv (inainte-inapoi stick stinga), se misca trei.

Problema e ca atunci cind vrei sa pornesti repede (demaraj in forta), sau cind vrei sa opersti repede (oprire cu inclinatia mare), din cauza ca se misca un singur servo, centrul de presiune al platoului ciclic (bila de pe ax), coboara sau urca (de la caz la caz), ceea ce se trasnsmite intr-o componenta colectiva.
Ori il pilotezi mai domol, ori compensezi din pasul colectiv (te inveti asa), ori impementezi un mixer suplimentar.
Nu e o problema deosebita, dar e o problema care trebuie cunoscuta.

[fdx_11]

rigla pentru pale este obligatorie la reglajul initial?
ce se poate intampla daca nu reglezi ungiurile de incidenta ale palelor cu rigla ci doar "ochiometric"?

[vlad1]

Daca ai ceva experienta, poti sa-l reglezi fara rigla. E dificil de reglat corect, dar nu e imposibil.
Daca nu ai experienta, ai foarte mari sanse sa pierzi elicopterul. Ori se dezmembreaza de la vibratii, ori e supra solicitat mecanic (ansamble), si ceva cedeaza in zbor (cu rezultate previzibile), ori pur si simplu nu-l poti face sa zboare corect. Te chinui de-ti sar capacele, si el tot alt ceva face.

[fdx_11]

Deci recomandabil ar fi sa mi-l regleze cineva cu experienta, nu?
Asadar este cineva din brasov care stie sa regleze un heli ptr primul zbor?

[fdx_11]

Deci eu inca nu l-am zburat pe inculpat imi este in continuare frica.
Mai are cineva belt cp, l-a zburat, ?
poate ne impartaseste ceva despre experienta avuta cu el

[vlad1]

Daca-l zbori bine pe simulator (dar din statie nu joy), poti incerca http://www.dream-mod...ying-index.html. Nu e perfect, dar te invata sa-l pilotezi singur.

[fdx_11]

in sfarsit a si zburat cam putin ce-i drept si doar la mica inaltime.
este foarte nervos si te solicita insa este un model frumos

[Primus]

Simulator mult... mana inca nu e formata cum tre'.

Pune si niste expo pe statie pe comenzile de aileron si elevator, daca are asa ceva. Incearca 5-10% si vezi cum reactioneaza...
La inceput ai tendinta de over controlling...

Bafta!

[fdx_11]

dar curbele la throtle si la pitch cat sa le pun?
ca mi se pare f nervos
si in plus mai are un buton cred ca il trece de pe normal pe idle si nu stiu care este pozitia exacta a lui. cum pot sa imi dau seama cand e pe normal?