[trenaterizare]

Am un KING 2, si am observat ca motorul + regulatorul+ acumulatorul , la turatii mai mari sa pun asa cam cu stikul la 3 sferturi , se infierbinta foarte tare, de la motor, regulator, acumulator, inclusiv firele, iar acum nu stiu daca ar trebui sa se infierbante asa tare, si mai face si figuri....creste turatia apoi scade, nu cu mult dar nu se mentine la acelasi nivel. Ce sa fie oare? Asa e normal?


Multumesc mult.

[mykl]

salut..Problema asta am avut-o si eu la honey bee cp2.EXACT CUM AI DESCRIS TU.
Dupa un timp de cercetari am observat k pinionul de la motor era foarte apropiat de pinionul principal(aparea o frecare in plus destul de mare la turatii mari).incearca cu o foaie de hartie sa o treci prin mai multe locuri la contactul dintre pinionul motorului si main gear.(ca sa se formeze un spatiu de un sfert de mm..si aceea frecare in plus va disparea).

[trenaterizare]

Si problema a disparut?

[zozo]

@trenaterizare

Ti-am trimis mai multe MI-uri si un mail de aici de pe forum dar nu am primit raspuns. Poti te rog sa-mi dai totusi un semn?

Multumesc.

[trenaterizare]

Am gasit problema, sunt de vina periile alea, unul e mai mare si unul e spart, acum as vrea sa stiu daca se pot schimba sau sa iau alt motor?

Aceasta postare a fost editata de trenaterizare: 03 February 2008 - 07:58 PM

[trenaterizare]

Sa va spun ce am facut: Am schimbat periile alea cu altele facute de mine din carune de baterie, si motorul merge aproape perfect , numai ca se aude un tacanit....este vreo problema cu asa ceva? ma pot baza pe motor cu periile din carbune de asa fel?

Aceasta postare a fost editata de trenaterizare: 03 February 2008 - 09:34 PM

[andreycosmin]

eu zic sa schimbi motorul mai bine si sa nu te joci pt ca poate costa mai putin motorul nou decat sa repari un elicopter cazut

[trenaterizare]

Dap il schimb , dar intreb asa pt. cultura mea generala daca e vreo problema cu carbuni artizanali?

[mykl]

da..ar fi o problema deoarece se tocesc mult mai repede.Si eu sunt de parerea ca trebuie sa cumperi un motor nou decat sa fi nevoit sa cumpaeri si alte piese daca se intampla cv in zbor.

[trenaterizare]

Pai si de fiecare data trebuie sa cumpar motor nou? Daca periile astea tin 1 luna...ca mai mult nu au tinut, din luna in luna trebuie sa cumpar motoare??

[GST 7.7]

daca nu vrei sa dai bani in fiecare luna pe motorcu peri , ia un motor fara peri si scapi de probleme http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif :)

[mykl]

ESTE FOARTE POSIBIL SA FI AVUT PROBLEME DIN FABRICA MOTORUL..CUMPARA 1 NOU SI NU VEI MAI AVEA PROBLEME.AI DAT JOS MOTORU SI AI ASCULTAT CUM SUNA IN FUNCTIUNE ??

[trenaterizare]

Nu numai ca l-am dat jos dar am scos periile alea si unul era mai mare iar celalalt mai mic si crapat, iar de sunat facea ca dracu....crezi ca daca iau unul nou ma tine mai mult?

[andreycosmin]

carbunii nu se uzeaza niciodata proportional la nici un motor cu perii deoarece la orice motor cu perii exista ceva care imping periile pe rotor iar forta de impingere este greu sa fie in ambele capete la fel insa daca vrei material sa faci perii la motoare poti ncerca sa folosesti de exemplu carbuni de flex pe care ii gasesti in piata la rusi sau la magazine electrice pe care ii slefuiesti si ii prelucrez cum vrei tu cu un simplu material abraziv insa acesti carbun sunt rezistenti si facuti sa reziste la turatii mari pt ca si flexul se imvarte la turatii mari

[andreycosmin]

te sfatuiesc ca si GST 7.7 sa cumperi un motor fara perii si de calitate pentru a nu cumpara unul in fiecare luna

[Primus]

Citeaza

din luna in luna trebuie sa cumpar motoare??

Ia un BL dar vezi ca trebuie si un alt regulator pentru el... :D

Aceasta postare a fost editata de Primus: 05 February 2008 - 10:20 PM