[OldMann]

Am intrat in posesia a doua motoare termice. Poate cineva sa-mi dea ceva detalii?
Primul este chinezesc "SILVER SWALLOW 2,47cc"

[OldMann]

...

[OldMann]

Al doilea. Pe el scrie MOKI 5

[OldMann]

...

[Picco2]

Primul este "diesel" chinezesc, pentru aero captive (eventual si pe un planor rc). Merge cu eter/gaz/ulei de ricin. 33/33/33%
Al doilea Moki este "cu bujie" unguresc, tot pentru aero captive. Merge cu metanol/ulei de ricin sau sintetic. 80/20%.

Misto randunica argintie ("silver swallow") !

[OldMann]

ca sa le pornesc ce mi-ar trebui?

[HESS]

Eter etilic, ulei ricin, gaz, metanol...... cam astea...
Din ce ai sunt motoarele astea si ce vrei sa faci cu ele? Nu prea arata ok...
Oare mai au viata?

[vlad1]

Pentru primul motor:
- 33 % eter etilic (atentie ETILIC)
- 33 % petrol lampant (nu gaz, sau alt-ceva)
- 33 % ulei de ricin
- trebuie pornit la cel putin +10 grade celsius (acesta e carburant de rodaj de vara), cu elice de rodaj.
- are citeva chichite, iti recomand sa cauti un ajutor care stie ce face

Pentru al II-lea motor:
- ar trebui sa porneasca cu carburantul uzual (metanon,ulei de ricin, nitro-metan)

Dupa cum arata (in poze), ai nevoie de un demaror electric, rabdare, si poate mai poti salva mootarele.

[HESS]

vlad1, la 6 Nov 2007, 08:27, a spus:

Pentru primul motor:
- 33 % eter etilic (atentie ETILIC)
- 33 % petrol lampant (nu gaz, sau alt-ceva)
- 33 % ulei de ricin
- trebuie pornit la cel putin +10 grade celsius (acesta e carburant de rodaj de vara), cu elice de rodaj.
- are citeva chichite, iti recomand sa cauti un ajutor care stie ce face

Pentru al II-lea motor:
- ar trebui sa porneasca cu carburantul uzual (metanon,ulei de ricin, nitro-metan)

Dupa cum arata (in poze), ai nevoie de un demaror electric, rabdare, si poate mai poti salva mootarele.

Este o diferenta intre petrol lampant si gaz? Eu am un dizel de 2.5cc Taifun Orcan si folosesc gaz normal de lampa. Merge super si porneste la 2,3 pale...

[Marinaru]

HESS, la 6 Nov 2007, 12:13, a spus:

Este o diferenta intre petrol lampant si gaz?

Nu!
Folosesti ce gasesti la indemana, gaz lampant (petrol lampant), kerosen, petrosin si chiar motorina! Oricare din astea in amestec cu ulei mineral sau de ricin si eter etilic, pentru Silver Swallow!

Aceasta postare a fost editata de Marinaru: 06 November 2007 - 12:31 PM

[vlad1]

Bine, asa sa fie daca ziceti voi.....

As face totusi doua remarci:
- nu e un gaz, e un lichid
- nu-l cheama asa. De vre-un secol, de cind s-au introdus stas-urile in Romania, nu-l mai cheama gaz, denumirea comerciala este petrol lampant (cu variantele Kerosen....), asa s-a stabilit (standardizat), asa se produce si asa se comercializeaza.

[Paul_L]

cel mai bun e cel dublu rafinat care se folosea cu succes si in eliminarea paduchilor :)

[HESS]

Deci omul sa ceara combustibil tip ''C'' sau petrol lampant, iar daca vanzatorul nu intelege, sa ceara LSP (lichid de scapat de paduchi) :)

Pe bune, eu pt taifun am gasit petrol lampant la 1Litru la articole de pescuit.

[OldMann]

...multumesc pentru toate raspunsurile, cu combustibilul am inteles, da poate ceva mai concret cum fac pornirea.

la cel diesel, dupa ce-l alimentez cu carburant cum il pornesc?
la cel cu bujie, cum verific daca bujia e buna, se alimenteaza cu ceva separat, cum il pornesc efectiv?
reglajul turatiei....

Va multumesc anticipat.

[vlad1]

Pentru cel fara bujie (daca e bun, are compresie si contra-pistonul e deblocat):

- trebuie curatat bine (pe dinafara, pe dinauntru, si carburatorul)
- il pui pe banc, si pui elice de rodaj
- pozitionezi elicea 'la ora 2'
- inchizi carburatorul complet, il deschizi la 2.5 ture
- stringi contrapistonul (da nu tare sa nu-l gripezi)
- alimentezi cu carburant
- dai un 'sprit' pe evacuare, si citeva picaturi pe admisie
- invirti incet elicea, si deschizi contrapistonul (cu carburant are compresie si presiune in camera)
- incepi si invirti rapid elicea (in socuri)
- daca contrapistonul e prea strins, musca, daca e prea deschis, nu porneste
- dupa ce l-ai pornit (numai din contrapiston), ar trebui sa mearga secunde indiferent de pozitia carburatorului
- din contrapiston il pornesti si reglezi turatia, din carburator ii reglezi admisia (amestecul)(nu-l tura la inceput)

Ar mai fi citeva reglaje in functie de carburant, temperatura elice.....
Vezi ca eterul e extrem de volatil, a fost folosit secole la adormit in chirurgie. Daca nu-i place ceva, 'musca' mai rau ca alea cu bujie.

Apeleaza totusi la cineva care stie sa ti-l porneasca si sa ti-l regleze, alt-fel te chinui inutil.

Aceasta postare a fost editata de vlad1: 08 November 2007 - 08:52 AM

[OldMann]

...multam fain vlad, cred ca o sa ma descurc.
Le-am desfacut si curatat, din cate i-mi dau eu seama stau destul de bine cu compresia, cel putin cel de 2,4 aproape ca da elicea inapoi cand incerca sa o invart la mana.

...despre celalat ....pornire...

Aceasta postare a fost editata de OldMann: 08 November 2007 - 02:08 PM

[HESS]

Promisesem ceva, cuiva...

Imagini atasate

• 

[HESS]

si ...

Imagini atasate

• 

[HESS]

Oldman, de unde iei eter etilic, ca mi-ai facut pofta sa pornesc taifunu` ???
Eu l-am terminat demult, si nu am mai gasit, cred ca e trecut pe lista naspa, cu azotatul de potasiu si cu alte ``doctorii`.

Dexter jr, tu stii ceva ? fara firma si alte fente!

[deejaydanyaero]

da oameni buni ...am si eu cateva motoare termice si toate sunt in stadiu de hibernare din cauza ca nu mai gasesc eter etilic........eu foloseam combinatia cu kerosen la silver swallow un pic mai mult de 33% ceva de genu 35-38% si mergea ceva mai bine (cu toate ca am crapat unul pe banc)....sfaturi ceva idei de unde mai putem cumpara eter???

[HESS]

Hai, dexter, nu ne lasa, stiu sigur ca de la o firma care are si azotat am putea lua si noi zeama....
Nu mai stiu numele firmei si nici ``mersu``....

[Dexter_Jr]

eu imi iau azotatul de la un depozit cu produse pentru agricultura...
cat despre eter...nu-i cumva ilegal? nu cunosc nu ma bag, n-am nevoie

[HESS]

E pt o cauza ``nobila``, consumuri personale`n cantitati industriale! Glumeam...
Cred ca daca e in cantitati mici..... ce facem acum, dam in judecata firmele ce fabrica motoarele ca nu avem combustibil?

La dizel nu gasim gata facut ca la bujie... Ce pacat!

[MRX]

De la DSV (Directia Sanitar Veterinara). La animale se mai foloseste.

[HESS]

Poti sa mai detaliezi un pic, te rugam..... Practic, ce facem, unde mergem? Ca ``directia`` e prea ``larga``...